C'est chaque année un défi grandeur nature. Identifier puis combler les nids de poule qui apparaissent au cœur de l'hiver sur les quelque 6.500 kilomètres de route en Alsace. Priorité de Jean-Philippe Maurer, vice-président en charge des réseaux et mobilités à la CEA.
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00:00Jusqu'à 9h, ici matin, il est 7h45, ils sont la hantise des cyclistes, des automobilistes et peut-être plus encore des motards.
00:09Les nids de poules font du mal, souvent c'est les carrosseries qui trinquent, parfois ça arrive plus grave avec des blessés sur la route, notamment à la sortie de l'hiver.
00:17Alors que pensez-vous de l'état des routes tout près de chez vous ? 0388251515.
00:22Bonjour Jean-Philippe Morer.
00:23Bonjour.
00:23Vous êtes vice-président de la collectivité européenne d'Alsace en charge des réseaux et des mobilités, vous êtes le monsieur route de la CEA.
00:32Qu'est-ce que vous pensez de l'état de nos routes en Alsace ? Est-ce que vous considérez qu'elles sont en bon état tout simplement et que c'est satisfaisant ?
00:41Alors la collectivité européenne d'Alsace consacre beaucoup de moyens à l'entretien des routes et donc il faut souvent sortir d'Alsace pour comparer
00:50et constater que l'état de nos routes est plutôt très bon.
00:56Moi, à quelques temps, même en prenant l'autoroute à péage, j'ai vu des nids de poules sur l'autoroute, ce que je pense, à péage, ce qui n'est pas la nôtre,
01:03ce que je pense est inimaginable et donc quand on roule en Alsace, on constate qu'il y a vraiment une chaussée qui est bien entretenue
01:12et on s'appuie notamment sur nos 35 centres d'intervention et d'entretien qui maillent le territoire et qui se mobilisent fortement
01:19pour justement assurer un bon service à l'ensemble des usagers.
01:23Les routes n'aiment pas les écarts de température. Souvent, ces nids de poules apparaissent au cœur de l'hiver.
01:29Il y en a encore plus cette année que d'habitude, Jean-Philippe Moret ?
01:32Il n'y en a pas nécessairement plus, mais c'est vrai que la route, elle craint l'eau, l'humidité et donc ça mine les chaussées, les sous-bassements
01:41et donc ici et là, c'est pour ça qu'on voit à la fois des barrières de dégel et donc c'est essentiellement d'ailleurs les engins très lourds
01:50qui minent la chaussée, ce n'est pas les véhicules légers.
01:53Où est-ce qu'on en recense le plus chez nous en Alsace de ces nids de poules ?
01:57On n'a pas vraiment de points noirs ou d'endroits vraiment plus sensibles que d'autres, là aussi parce que les chaussées sont dimensionnées,
02:06bien entretenues, adaptées au trafic et on n'a pas vraiment de zones ni accidentogènes ni de secteur névralgique
02:14et donc la situation est assez étale et donc voilà, on n'a pas un secteur plus particulier à suivre qu'un autre.
02:23Vous arrivez à évaluer quand même le nombre d'accidents directement liés à ces nids de poules ou à des chaussées déformées ?
02:30Il n'y a pas d'accidentologie particulière par rapport au nid de poules, là aussi il faut se dire que sur nos chaussées
02:38où la vitesse est quand même en moyenne de 90 km heure, on ne peut pas se permettre d'avoir des situations un peu endémiques ou chroniques
02:46qui s'installent parce qu'un nid de poules à cette vitesse-là, ça ne pardonne pas, ça fait des dégâts, ça cause aussi des modifications de trajectoire
02:54ce qu'on tient absolument à éviter et donc ça explique la vigilance supérieure, en tout cas qu'on mobilise à cet effet
03:01donc il n'y a pas vraiment de points noirs endémiques et chroniques à évoquer.
03:05Jean-Philippe Maurer, invité ici à Alsace, vice-président de la collectivité européenne d'Alsace en charge des réseaux et des mobilités.
03:12Monsieur Route, comme on le surnomme ce matin, parce qu'on parle de l'état des routes dans la région,
03:17de ces nids de poules qu'on voit pas mal à cause des écarts de température,
03:20venez témoigner ce matin, vous qui êtes régulièrement au volant, de l'état des routes en Alsace.
03:26Qu'est-ce que vous en pensez ? 0,3, 0,8, 0,25, 0,15, 0,15 ?
03:29Il y a 300 kilomètres de voiries qui sont à surveiller en ce moment autour de Mulhouse,
03:32330 000 euros de réparations engagées par la ville de Mulhouse en ce moment,
03:38grande opération colmatage dans le Haut-Rhin.
03:42Combien coûtent à la collectivité ces travaux au total sur notre territoire ?
03:47Puisque vous, vous gérez, Jean-Philippe Morer, près de 6 500 kilomètres de routes partout en Alsace.
03:52Voilà, tout à fait.
03:53Et on a un budget conséquent, mobilisé.
03:57C'est à peu près 40 millions d'euros qu'on mobilise pour l'entretien des chaussées,
04:02avec également des effectifs derrière, donc sur nos 35 centres d'intervention et d'entretien.
04:07C'est pratiquement 450 agents qui sont positionnés sur ces centres-là.
04:15Et donc, on voit que c'est des moyens conséquents.
04:17C'est jamais spectaculaire comme dépense, mais c'est également ce qui est nécessaire pour assurer un État toujours uniforme.
04:23Là, il y a des chantiers qui sont lancés déjà un petit peu partout en Alsace.
04:26On parle de Mulhouse ce matin, mais est-ce qu'il y en a d'autres ?
04:29Des chantiers, ils sont les plus spectaculaires.
04:33Ce n'était pas des travaux de Nidpoul, mais des remplacements de glissières,
04:36notamment sur la A35, du côté de Colmar-Célestin,
04:41qui ont provoqué d'ailleurs, le week-end du 1er mai, quelques bouchons un peu,
04:44où on s'est fait un peu allumer par les automobilistes sur ITBR 67 et 68,
04:51qui est le site un peu qui recense les travaux.
04:54Mais c'est des chantiers plutôt diffus.
04:59Et donc, c'est la raison pour laquelle on ne peut pas vraiment dire
05:02que c'est plus ici qu'ailleurs, mais le travail se fait toute l'année.
05:05Vous le comprenez, cet agacement des automobilistes dans ce moment-là ?
05:09Oui, parce que c'est toujours du stress.
05:13Il y a des déplacements qu'on envisage en disant
05:15« je vais mettre tant et tant de temps pour aller d'un point à un point B ».
05:18Et quand on se retrouve un peu dans des situations à la fois de bouchons,
05:21d'une part, ça peut être très agaçant,
05:23d'autre part, il n'y a pas de moment idéal, quelquefois, pour faire les travaux.
05:27On essaye, sur un certain nombre de travaux, de les faire plutôt de nuit.
05:29Vous dites qu'il faut ce qu'il faut, c'est comme ça ?
05:31Parce qu'on a parfois un peu l'impression que les travaux en chassent d'autres
05:35et qu'on est en perpétuel chantier.
05:37On fait beaucoup d'efforts pour faire les travaux
05:40quand les gens circulent le moins.
05:42Donc, ça peut être des périodes à la fois de week-end,
05:44parce qu'on essaye de laisser tranquille ceux qui vont travailler.
05:48On fait également pas mal de travaux de nuit,
05:50mais ça coûte beaucoup plus cher que les travaux en journée.
05:52« Que pensez-vous de l'état des routes en Alsace ? »
05:54Question que l'on vous pose ce matin
05:55et à laquelle souhaite répondre Étienne de Sainte-Croix-en-Pleine.
05:59Bonjour, Étienne.
05:59Bonjour, Étienne.
06:01Bonjour, monsieur.
06:02C'est pas de Sainte-Croix-en-Pleine, je suis de Niderenzen.
06:05Niderenzen.
06:06Mais 70 à 27, c'est Sainte-Croix-en-Pleine, la base, voilà.
06:09Dites-nous l'état des routes pour vous, Étienne, c'est quoi ?
06:11C'est pas bon ? C'est bon en Alsace ?
06:13Alors, l'état des routes, en général, on peut dire, on a un beau réseau quand même.
06:17Maintenant, je pense que l'équipement ne peut pas être partout à la fois,
06:21mais il ne s'agit pas simplement de critiquer.
06:24Moi, je peux dire, je veux féliciter le service que s'en est occupé de réparer la route.
06:3018 bits entre Oupac et Niderenzen.
06:34Il y a beaucoup de poids lourds qui circulent, il y a beaucoup de monde.
06:38Il y a eu des nids de poules, on ne les aime pas.
06:40Mais enfin, ils ont rapidement réparé, ils ont fermé un après-midi ou une journée,
06:45je ne sais plus comment, par alternance.
06:49Mais félicitations à ce service.
06:51Parce qu'on peut pas être partout, mais critiquer, c'est une chose.
06:55Merci.
06:56Féliciter, c'est mieux.
06:56On entend bien, Étienne, évidemment, Jean-Philippe Morel a le sourire de vous entendre ce matin.
07:03L'application Maroute de MR2RM, c'est comme ça qu'elle s'appelle, lancée par la préfecture du Barin.
07:11Elle permet notamment de dire ce qui ne va pas sur la route et de voir aussi, de partager où sont ces nids de poules.
07:19Est-ce que ça vous aide, vous, à la collectivité européenne d'Alsace pour agir ?
07:24Oui, toute remontée d'informations, plus elle est rapide et précise, mieux c'est.
07:29Puisque comme vous l'avez évoqué, le réseau est considérable, 6500 km de route et 400 km d'autoroute.
07:36Et donc, tout signalement nous permet de cibler plus et mieux nos interventions.
07:41Et donc, aujourd'hui, voilà.
07:42Vous appelez un peu tout le monde à participer ?
07:44Comment on peut faire pour vous aider, pour améliorer ce problème de nids de poules à la sortie de chaque hiver ?
07:49Voilà, il faut vraiment signaler les points difficiles qui existent à travers un certain nombre de sites, d'applications.
07:57Nous-mêmes, on a un site contact également au niveau de la collectivité européenne où les gens peuvent nous le signaler.
08:03Et donc, c'est vraiment pour ne pas se disperser, pour aller directement au plus utile, au plus nécessaire.
08:07Est-ce que vous pensez pouvoir faire encore un peu mieux l'année prochaine ou en tout cas un peu plus vite ?
08:13Parce qu'on a vu les motards se mobiliser à la période de Pâques avec pas mal d'humour.
08:18Ils ont comblé des nids de poules avec des œufs de Pâques, avec de la paille également.
08:22Ça vous a fait rire ou vous comprenez quand même le message derrière ?
08:26Je comprends le message parce que quand on circule à deux roues, on est plus fragile sur la route.
08:30Et donc, des chaussées mal entretenues ou en tout cas pas assez vite réparées, c'est très vite accidentogène.
08:38Donc, je comprends et voilà, en tout cas, on est vraiment pleinement mobilisés.
08:43Si on peut faire mieux, on le fera et on a vraiment défendu des moyens de la CEA constant pour répondre à l'attente des Alsaciens et des Alsaciennes.
08:50Jean-Philippe Maurer, vice-président de la collectivité européenne d'Alsace en charge des réseaux et mobilité.
08:57Monsieur Root, merci d'être venu d'y avoir ce matin invité ici à Alsace, 7h45.
09:02Merci monsieur.
09:03Chaque matin, on discute avec vous de l'actualité.
09:05Et vous êtes évidemment les bienvenus et chaque jour, on fait la route avec vous aussi.
09:09Ici Alsace, la radio qui vous accompagne.
09:11Donc, si sur votre trajet, il y a d'éventuelles perturbations, il y a la ligne infotrafic que je vous transmets.
09:15Vous pouvez la noter.
09:1603-88-25-02-02.
09:19Ici Alsace, le réveil 100% local.