Una formación del Tren Sarmiento arrolló a un vehículo utilitario que cruzaba por el paso a nivel de Avenida del Corro en el barrio porteño de Villa Luro.
Como consecuencia uno de los ocupantes de la camioneta perdió la vida de manera instantánea mientras que el otro permanece internado en grave estado.
un equipo de Crónica se acercó al lugar para conocer todos los detalles.
Como consecuencia uno de los ocupantes de la camioneta perdió la vida de manera instantánea mientras que el otro permanece internado en grave estado.
un equipo de Crónica se acercó al lugar para conocer todos los detalles.
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TVTranscripción
00:00¡Accidente fatal en Villaluro!
00:06¡El tren arrolló una camioneta!
00:11¡Hay un muerto!
00:17Rápidamente nos vamos a la zona donde está sucediendo todo en este momento.
00:21Diego Richardi con toda la información. Dale Diego, dale vos.
00:24¡Uy, mirá la camioneta ahí atrás!
00:25Muchísimas gracias. Ocurrió 7 y cuarto de la mañana.
00:28Un accidente fatal, Avenida del Corro, paso a nivel del tren Sarmiento,
00:34en la zona de Villaluro.
00:35Una formación arrolló a una camioneta de color blanco, una Fiorino.
00:40El conductor y el acompañante pasaron aparentemente las barreras bajas.
00:44Más allá que había un bandericero trabajando en ese lugar
00:46que señalizaba que las barreras no estaban funcionando correctamente,
00:50por lo menos al momento del accidente.
00:53Sí, la señalización sonora funciona correctamente.
00:56Aparentemente, según las primeras informaciones,
00:59habría acusado de manera incorrecta o imprudente.
01:02Es materia de investigación, por supuesto.
01:04Hay cámaras de seguridad colocadas estratégicamente,
01:07que son de la policía de la ciudad,
01:09en un poste que da exactamente al lugar
01:11donde fue arrollada esa camioneta.
01:13Destrucción total por parte de ese vehículo
01:16que quedó prácticamente aplastada
01:18contra el frente de una vivienda
01:20ubicada exactamente frente a las vías del tren.
01:23Según las primeras informaciones, pasa primero una formación
01:27con destino a Estación 11, una segunda formación,
01:32que es la que justamente no ve el conductor,
01:34según las primeras informaciones,
01:36y es quien atropeza justamente a él y a su acompañante.
01:40El conductor, de unos 30 años, murió de forma inmediata.
01:44Como consecuencia del impacto,
01:46el cuerpo no se encontraba al mando del volante,
01:49sino que en la parte trasera.
01:50Hace minutos nada más, luego de una ardua tarea,
01:53los bomberos de la policía de la ciudad retiraron el cuerpo.
01:57El acompañante en gravísimo estado,
01:59derivado en una ambulancia de examen al hospital Vélez Sárfil,
02:03su estado es realmente grave.
02:05Esas son las primeras informaciones
02:07que trascienden en este lugar.
02:10Todavía el servicio del tren está interrumpido,
02:14es decir, que funciona con un sistema acotado
02:17hasta la Estación Moreno.
02:18La formación permanece en este lugar.
02:21Y ustedes observan que hacemos referencia
02:23al transporte de sustancias alimenticias.
02:26Hay panes esparcidos en toda la cinta asfáltica
02:30y también en las vías del ferrocarril.
02:32Es decir que justamente iban al traslado
02:35de esta materia prima y fundamental de la alimentación.
02:40Aparentemente, el conductor y el acompañante
02:43vivían en esta zona.
02:45Ya aparecieron algunos familiares
02:48que se enteraron justamente del accidente fatal.
02:51Repetimos, ocurrió 7 y cuarto de la mañana.
02:54A ver, repasemos...
02:56Ahí agregamos un dato.
02:57Sí, dale, Diego, dale vos.
02:58Agregamos un dato.
02:59Venían a entregar el pan a un supermercado chino
03:02que está a unos 150 metros de este lugar
03:04sobre Vanilla del Corro.
03:06Diego, el tren Sarmiento,
03:09¿cuál es el recorrido que está haciendo ahora
03:10para actualizarlo?
03:14Ahí vamos a ingresar a la página oficial.
03:17Ah, ya te lo digo, pensé que lo tenías, pero...
03:19Esto ocurre.
03:20Para no pisarte...
03:21En el Corro y a pocos metros de Cervantes,
03:24como consecuencia de esto,
03:25el tren Sarmiento circula limitado
03:27entre Moreno y Liniers,
03:29como consecuencia de este accidente fatal.
03:31Ya se está trabajando para restablecer el servicio,
03:34me dicen, desde el tren Sarmiento.
03:35Pero por el momento, su servicio es limitado.
03:37Lo importante, ¿no?
03:38Del soterramiento, claro.
03:42Si ya vivimos un montón de accidentes.
03:44Claro, pareciera el cuento de nunca acabar.
03:46Lo que pasa es que son obras
03:48que, lógicamente, llevan muchos años.
03:51Ahora, si no arrancamos,
03:53si no arrancamos no se va a hacer nunca.
03:54Nunca.
03:55¿Sabés lo que pasa?
03:56Habría que arrancar.
03:57Son obras que demoran tantos años,
04:00por lo tanto,
04:02nadie va a poder llevar adelante la inauguración.
04:05Entonces, no importan tanto
04:06esas obras que vos estás mencionando.
04:10¿Quiénes, en alguna oportunidad del día,
04:13tenemos que pasar de un lado de la barrera
04:15al otro lado de la barrera?
04:17Sabemos que si no hay puentes subterráneos
04:21para pasar o no hay puentes aéreos,
04:23la verdad es que podés estar 20 minutos,
04:27media hora, retenido frente al tren Sarmiento.
04:31De hecho, el tren Sarmiento...
04:32Justamente vamos a aportar ese dato.
04:34A ver, a ver, dale.
04:35Que es complicado para el tránsito,
04:37porque hay un desvío, justamente,
04:39en Del Corro.
04:40Desde hace varios meses están trabajando.
04:41De hecho, están trabajando hoy,
04:43en este sábado.
04:44Entonces, de los dos carriles de Avenida del Corro
04:47hacia Avenida Rivadavia, en Bizaruro,
04:49uno de esos carriles está totalmente cortado
04:52como consecuencia de las tareas.
04:54El otro paso a nivel, que queda a unos 300 metros,
04:57también está cortado.
04:59Muchos deben pasar por este paso a nivel,
05:00que tiene un corte parcial,
05:02como hacemos referencia con esta imagen.
05:04Y muchos vehículos que deben transitar,
05:06tanto por Juan B. Justo,
05:08como por Rivadavia,
05:09quedan atorados.
05:10Bajan las barreras y quedan en el medio.
05:13Y encima, uno,
05:14la visión la tiene acotada,
05:16porque es una curva.
05:17Entonces, queda el auto.
05:20Y, por ejemplo,
05:21ahí el sistema que funciona del tren,
05:24que hay una pequeña garita improvisada
05:25donde trabajan los banderilleros,
05:27eso no te permite ver si el tren viene del otro lado.
05:30Entonces, cruza un tren,
05:31te confías que la barrera va a levantar en algún momento,
05:34y para ganar algunos segundos,
05:36o un minuto en todo caso,
05:38se ve esta situación,
05:39que es arrollado por la otra formación.
05:42Pasa una,
05:42se cruza con la otra,
05:43no la ves,
05:44y ocurre este accidente,
05:45como hacemos referencia.
05:46Un accidente fatal,
05:47un hombre de 30 años
05:48perdió la vida en forma inmediata.
05:50¿Había banderillero?
05:51No me quedó claro eso, amigo.
05:53Sí, sí, sí, sí.
05:55Es correcto.
05:57Permanece en este lugar.
05:58Ni miró al banderillero.
05:59Es la mujer que está ahí hablando
06:00con efectivos policiales.
06:01Claro, hizo caso omiso.
06:03Claro.
06:03Fíjate, ahora funciona la barrera.
06:06Claro.
06:07El tema es que si vos tenés una persona puesta ahí,
06:09que te dice pasá o no pases,
06:13y vos mirás para otro lado
06:14y no le haces caso a la persona,
06:15y bueno,
06:17la verdad que es complicado también.
06:20Sí, también lo que ocurre
06:21es que en algunas oportunidades,
06:23si queda la alarma del tren Sarmiento encendida,
06:28la gente no sabe si está funcionando
06:31o no está funcionando,
06:32con la barrera baja.
06:34Porque a veces también pasa que hay,
06:36Diego, por ejemplo,
06:37formaciones detenidas cerca del paso nivel
06:40y ante esto queda la chicharra encendida
06:44durante minutos y minutos y minutos y minutos.
06:47Entonces comienza a tirarse a pasar la gente,
06:50de manera irresponsable, por supuesto,
06:52pero termina pasando la gente,
06:55tal cual,
06:55porque esa sirena se activa al paso de la formación.
07:00Como es todo automático,
07:02se activa y quizás justamente la formación
07:04queda a la misma altura
07:05de la bajada de la bandera,
07:07perdón,
07:08de la barrera y también del sistema sonoro.
07:10Entonces,
07:11al quedar la formación ahí,
07:12continúa la chicharra sonando,
07:14uno entiende que no está funcionando el tren
07:16y cruza.
07:17Pero se topa entonces con un accidente
07:18como en este caso.
07:19El utilitario quedó estampado,
07:22parece una suerte de garage, ¿no?
07:25Tal cual,
07:26en el ingreso de esa propiedad,
07:28ahí está encintada la zona,
07:30la camioneta totalmente destrozada,
07:33recibe impactos por todos lados,
07:35gira sobre su eje,
07:36porque la formación que lo arroja,
07:38en realidad,
07:38es la formación que va hacia la zona de Moreno.
07:41Ya en minutos,
07:42tratarán de restablecer un poco el servicio
07:45y el paso a nivel
07:45para los conductores de este lugar.
07:48Si llega ahora
07:49un sistema para traslado
07:52de los vehículos,
07:53seguramente en minutos nada más
07:54podrán trasladar la camioneta sin estrada.
07:57Para destacar,
07:57por lo menos,
07:58que la gente que iba como pasajera en el tren
08:01fue evacuada en orden,
08:02eso hizo el parte oficial,
08:04sin ningún herido,
08:05ni situaciones de pánico.
08:07Sí,
08:07mirá lo que nos muestran por acá.
08:10Nos hicieron bajar a toda la gente del tren
08:12que iba de Moreno a 11
08:14por un choque con un vehículo.
08:15Nos dice,
08:16nos muestra,
08:16mirá que está toda la gente
08:17acá en el andén esperando.
08:20Y por acá también nos acercan
08:22un dato sobre un semáforo,
08:24Diego,
08:24que hay ahí,
08:25que nos dicen,
08:26en la calle lateral
08:28tiene un semáforo
08:29para nadie.
08:29Dice,
08:29¿qué hace?
08:30O sea,
08:31para nada,
08:31como que no sirve.
08:32¿Por qué hace que el tránsito
08:33quede arriba de la vía?
08:35No,
08:35el único semáforo que tenés
08:40a unos 200 metros
08:41está sobre Avenida Rivadavia.
08:43Ahí se hace un cruce.
08:43Ok,
08:44entonces no.
08:44Cuando vos venís por Avenida del Corro,
08:46que es donde estamos nosotros ubicados,
08:48en sentido Juanpe,
08:49justo hacia Rivadavia,
08:51tenés dos opciones.
08:52Tomar esa calle lateral,
08:53que se llama Medina,
08:54ir hacia Avenida Rivadavia
08:56o directamente por la misma Avenida del Corro
08:58hacia Rivadavia.
09:00El semáforo está casi en la esquina
09:02de Rivadavia.
09:02Igual.
09:03Hasta unos 200, 300 metros
09:06por Avenida del Corro
09:08no hay semáforos.
09:09Es lo que solicitan muchos vecinos,
09:11pero también eso traería
09:13algunas complicaciones
09:13porque muchos vehículos,
09:15al cortar el semáforo,
09:16quedarían también acá
09:17en medio de las vías.
09:20En algunas oportunidades
09:21lo que pasa,
09:23sobre esto que está diciendo Sol,
09:25creo interpretar a qué se refiere.
09:27cuando tenés un semáforo
09:31sobre Rivadavia
09:31o la segunda Rivadavia
09:33y ese semáforo se pone en rojo,
09:36si hay algún colectivo
09:38que haya quedado cruzando la vía,
09:41vos estás interrumpiendo
09:42absolutamente todo el paso nivel.
09:46Entonces, muchas veces
09:47los vehículos quedan trabados
09:49arriba de la vía
09:51o si no le dan paso
09:52cuando, por ejemplo,
09:53están pasando de un lado al otro.
09:55No sé si tenés testimonio
09:57o hay alguien
09:57que te estaba hablando, Diego.
09:58Estaban los vecinos afectados.
10:01Ahí se veía una persona
10:03que pasaba por lo menos
10:06la cinta, Diego.
10:08Debe ser uno de los vecinos
10:10de la vivienda.
10:11Disculpe, estamos en vivo
10:12para Crónica.
10:13¿La podemos molestar?
10:13Sí.
10:14¿Podemos cruzar las vías
10:15del ferrocarril?
10:17Ahora están sonando
10:17las chicharras.
10:18Cuidado, Diego.
10:19Evidentemente,
10:20pasará alguna formación.
10:21Sí, vamos a acercarnos
10:22hasta donde está la cámara.
10:23Habíamos quedado del otro lado.
10:25¿Su nombre?
10:25Buen día.
10:26Patricia, buen día.
10:27Patricia, como vecina
10:28seguramente preocupada
10:29y no es el primer accidente
10:30que observa.
10:31No, accidente ahora
10:33últimamente no hubo
10:35pero era inminente
10:36que iba a suceder.
10:37Tenemos cerrada
10:38la otra barrera
10:39de la calle Cardoso
10:41que es la siguiente.
10:43Entonces, acá se junta todo
10:44y en todo el tránsito
10:46de Juan B. Justo
10:47por Bacacá y todo.
10:48Y hay que sumarle
10:48el desvío por este corte.
10:49Suma esta mano
10:52que está cortada
10:53que era una obra
10:53de tres semanas
10:54y ya hace como dos meses.
10:57Entonces,
10:58se meten de contramano
10:59los que vienen
11:00de Porcherbal
11:01para poder agarrar
11:02para doblar
11:05y es una locura.
11:07Era inminente
11:08que iba a haber
11:08un accidente.
11:11Teníamos gente
11:11de tránsito
11:12que dirigía
11:12hasta hace una semana
11:14y ahora no hay nadie.
11:15Es caos.
11:16Tenemos entendido
11:16que sí había
11:17un banderillero esta mañana.
11:18El banderillero sí,
11:19pero la gente
11:20de tránsito
11:21que dirige
11:22el tránsito
11:22y corta
11:23para que...
11:23Porque no hay semáforos.
11:24No, no hay semáforos.
11:26Entonces,
11:26paran a unos
11:27y pasan a otros
11:28para que no se choquen
11:29porque no se ve
11:30por atrás de las vallas.
11:31Aparece el auto
11:32y chocás.
11:33O sea,
11:34es una locura.
11:35Necesitamos gente
11:36de tránsito
11:36y que terminen
11:37las obras de una vez.
11:38Y esto además
11:39de lo que usted cuenta
11:40se suma
11:40en un punto importante
11:42la imprudencia
11:43a la hora de manejar.
11:44La imprudencia
11:44de la persona
11:45que no previó
11:46que venía
11:46el otro tren
11:48y el cierre
11:49del otro paso
11:49a nivel también.
11:51Entonces,
11:51es un conjunto
11:52de cosas
11:52que algo iba a suceder.
11:54¿Escuchó el ruido
11:55de impacto?
11:56¿Se despertó?
11:57No lo escuché.
11:57La verdad que no lo escuché.
11:58Yo vivo acá a una cuadra,
11:59pero no,
12:00no lo escuché.
12:01Avisaron en el grupo
12:02de los vecinos.
12:03Hemos entendido
12:04que iba a entregar
12:05la mercadería
12:06a un supermercado chino
12:07de la otra cuadra.
12:08Así dicen,
12:08pero yo desconozco.
12:09No sé eso.
12:10Lamentable
12:11todo lo que pasó
12:12para los vecinos.
12:13Terrible,
12:13terrible, terrible.
12:14¿Conocía al conductor?
12:15No,
12:15no,
12:16no,
12:16no.
12:17En un momento
12:18aparecieron los familiares,
12:19evidentemente son de la zona.
12:20La verdad que no le sé decir.
12:22Yo recién llego
12:23también para visualizar
12:24esta problemática
12:25porque esto,
12:26si no lo solucionan,
12:27va a volver a suceder.
12:29Usted,
12:29que vive en este lugar
12:30y conoce
12:31cómo funciona
12:31absolutamente todo,
12:34¿cuál sería
12:35la solución
12:36para terminar
12:36con este conflicto?
12:38En principio
12:38que terminen
12:39las obras,
12:40se habiliten
12:40todas las calles.
12:42Con eso ya se
12:43mejoraría mucho.
12:44Y bueno,
12:44y el resto,
12:45siempre se habló
12:46de soterramiento,
12:48de hacer puentes
12:49de alguna manera
12:50que no genere
12:52tanto caos
12:53en el tránsito.
12:54¿El tren pasa
12:55siempre a esta velocidad
12:56o más rápido?
12:58Un poquito más rápido.
12:59Sí,
13:00ahora está pasando
13:00más lento.
13:01Muy amable,
13:02muchas gracias.
13:03Disculpe la molestia.
13:04Bien,
13:04el testimonio entonces
13:05fundamental de los vecinos
13:06que conocen,
13:07sin lugar a dudas,
13:08la idiosincrasia,
13:09de esta zona.
13:10Acá me están aportando
13:11un dato
13:12que yo no lo sabía.
13:15Lo comparto contigo
13:17y a tu experiencia.
13:20Que si las cámaras
13:21comprueban
13:22que el bandericero
13:24no hizo bien
13:24su trabajo,
13:25no hizo bien
13:26su trabajo,
13:28más allá de avisarle
13:29y de la posición
13:30que tiene que estar,
13:31que tiene que estar
13:32parado en el medio
13:32para que los autos
13:33no pasen.
13:34Y esto es comprobable
13:35y puede estar acusado
13:36de homicidio.
13:38Yo no sabía.
13:39No, yo tampoco.
13:41Me lo está diciendo
13:42alguien que trabaja
13:42en el mundo del tren.
13:47El bandericero
13:48tiene que estar parado
13:49en el medio
13:49de la barrera.
13:50Si no está ahí,
13:52hasta puede ser acusado.
13:53Está en el medio.
13:54Sí, sí, por eso.
13:56Coincido con vos.
13:57Y el dato que...
13:58Por eso te pregunté
13:59dos veces.
13:59Vos me aportás
14:00un dato fundamental.
14:01Hay un bandericero
14:02y hay un tipo
14:03que hizo caso omiso.
14:04Perfecto.
14:05Yo desde acá parado
14:06te puedo decir
14:06el tipo
14:07es responsable
14:08por su vida.
14:09Creo que Diego
14:10vos entendés
14:10lo mismo que yo.
14:11Ahora me están aportando
14:12un dato
14:12que si existe una cámara
14:13en donde muestra
14:14que el bandericero
14:15no hizo bien su trabajo,
14:16puede estar acusado.
14:17Yo no sabía eso.
14:19Cámara tenés.
14:20Justamente
14:21donde está la camioneta
14:22hay un poste.
14:23Observamos ahí el cartel
14:24que se ha prohibido
14:25estacionar
14:26que indica eso.
14:28Policía de la ciudad
14:28y las cámaras arriba.
14:30Esas cámaras apuntan
14:31hacia un lado
14:32y hacia el otro.
14:32Plano y contraplano.
14:34Si nosotros
14:35donde estamos parados
14:35en este momento
14:37esa cámara
14:38nos estaría tomando.
14:39Es decir,
14:39que estaría exactamente
14:40en el medio
14:41del paso a nivel.
14:44Bueno,
14:45ese es otro punto.
14:46A mí también
14:47me están escribiendo
14:47y me dicen lo siguiente.
14:48¿Están moviendo la camioneta
14:49o veo macho?
14:50Que hubo un recorte
14:51y hay falta de gente
14:56en trenes.
14:58Sí,
14:58un recorte
14:58en bandericero.
14:59Y que en base a esto
15:00no se están ocupando
15:03todos los puestos
15:04que se deberían.
15:07Incluso
15:07el lugar
15:09del bandericero.
15:11Que tiene que
15:11no solamente cuidar
15:13el paso a nivel
15:14que no tiene barrera
15:15sino cuidar
15:16el paso a nivel
15:17que tiene barrera
15:19pero está funcionando
15:20mal.
15:21Como en este caso
15:22por ejemplo.
15:23Entonces
15:24hay varias cuestiones
15:25quizás
15:26para poder entender.
15:29El trabajo,
15:30la tarea
15:31que van a llevar
15:31adelante Diego
15:32en el día
15:33es hasta que no
15:34retiren la formación,
15:35hasta que no retiren
15:36el vehículo.
15:37Digo,
15:38¿hicieron ya
15:39las pericias
15:40correspondientes?
15:44Sí,
15:45estuvo policía
15:45científica,
15:46policía federal
15:47que es la
15:48que tiene
15:49injerencia
15:50en un accidente
15:51ferroviario,
15:52policía de la ciudad,
15:54bomberos
15:54y ya realizaron
15:55todos los peritajes.
15:56Ahora será fundamental
15:57entonces
15:58la desgrabación
15:59de esas imágenes
16:00para determinar
16:01exactamente
16:01la mecánica
16:03del mismo.
16:03Es decir,
16:04si finalmente
16:04se comprueba
16:05que el conductor
16:06cruzó imprudentemente
16:07y lamentablemente
16:08con este
16:08desenlace fatal
16:09y si el bandericero
16:11estaba exactamente
16:11bien ubicado
16:12y señalizando
16:13como corresponde.
16:15Bueno,
16:17se está viendo
16:18ahí el trabajo,
16:19la tarea
16:19que están llevando
16:20adelante,
16:21obviamente
16:21el vehículo
16:23y también
16:24la otra parte
16:25del pasajero común
16:27en donde la reducción
16:28del tren Sarmiento,
16:30¿desde dónde
16:31hasta dónde
16:31está funcionando
16:32Diego?
16:34¿Desde Liniers
16:35a Moreno?
16:35¿Desde Liniers
16:37a Moreno?
16:38En estos momentos
16:39se restablece
16:40entonces el servicio
16:41y ya comienza
16:42a circular normalmente.
16:43Esta es la formación
16:44que va hacia Moreno.
16:47Bien.
16:48Diego,
16:49tenemos
16:49algunos consejos
16:51para dar
16:51pero seguimos
16:52trabajando desde el lugar.
16:54Gracias, Diego.