Laluan kereta api kargo dari Kempas Baru ke Pasir Gudang yang sebelum ini digunakan khusus untuk perkhidmatan barang kini dibuka semula dengan perancangan baharu iaitu bagi membawa penumpang, lapor wartawan Sinar Harian, Shahrizal Ahmad Zaini.
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke berkata, langkah strategik ini dilihat sebagai sebahagian daripada usaha meningkatkan kemudahan pengangkutan awam di selatan tanah air, khususnya di kawasan yang pesat membangun seperti Pasir Gudang.
Artikel: https://www.sinarharian.com.my/article/727529/edisi/johor/tren-penumpang-laluan-pasir-gudang-kempas-baru-akan-diperkenal
#SinarHarian #BeritaSemasa #PasirGudang #Keretaapikargo
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke berkata, langkah strategik ini dilihat sebagai sebahagian daripada usaha meningkatkan kemudahan pengangkutan awam di selatan tanah air, khususnya di kawasan yang pesat membangun seperti Pasir Gudang.
Artikel: https://www.sinarharian.com.my/article/727529/edisi/johor/tren-penumpang-laluan-pasir-gudang-kempas-baru-akan-diperkenal
#SinarHarian #BeritaSemasa #PasirGudang #Keretaapikargo
Category
🗞
NewsTranscript
00:00Laluan kereta api kago dari kepas baru ke pasir gudang yang sebelum ini hanya digunakan khusus untuk perkhidmatan mengangkut barang.
00:09Kini dibuka semula dengan perancangan baru iaitu bagi membawa penumpang.
00:14Menurut Menteri Pengangkutan Anthony Lowe, langkah selesai ini dilihat sebagai sebahagian daripada usaha meningkatkan kemudahan pengangkutan awam.
00:23Sedatang tanah air khususnya di kawasan yang pasal membangun seperti pasir gudang.
00:27Tatanya, pembincangan bersama pihak kereta petanah melayu KTMB telah dilakukan bagi meluaskan fungsi landasan sedia ada yang selama ini hanya digunakan bagi mengangkutan kago.
00:40Apabila landasan ini siap dan mula digunakan hari ini, ada banyak kebaikan.
00:46Yang pertamanya seperti yang saya katakan, daripada 2 chip KTMB kita boleh tambah sehingga 6 chip.
00:536 chip daripada pasir gudang sampai PPP dan pelabuhan-pelabuhan lain di negara kita termasuk KTMB.
01:02Daripada 140 EU satu hari, dia boleh mengendarikan 420 EU sehari.
01:08Maksudnya, dia boleh mengurangkan 420 buah kenderaan traf di atas jahat raya setiap hari.
01:15Ini satu yang kita alu-alukan, kita kalahkan dan saya harap dia akan ditambah lagi pada masa akan datang.
01:25Dengan adanya landasan yang lebih baik, kita harap dapat tambah sistem sip paling dan sebagainya, dia lebih baik.
01:32Maka, efisiensi train ini dapat ditambah juga.
01:36Selain daripada itu, kita telah bincang dengan KTMB, bukan sahaja track ini boleh digunakan untuk kaguk.
01:46Kerana sebelum ini, track ini hanya untuk kaguk.
01:49Perintah pi yang lalu ini hanya perintah pi kaguk.
01:51Dia tak ada perintah pi penumpang.
01:52Tak pernah ada sebelum ini.
01:53Jadi, kita nak lihat dan nak laksanakan pertambahan perkhidmatan penumpang ini.
02:00Kerana kawasan ini memang ramai penduduk, ramai penumpang.
02:04Jadi, kita nak tambah perkhidmatan penumpang menggunakan dorin stok sedia ada oleh KTMB.
02:11Tetapi, cabaran dia adalah, kalau kita nak adakan perkhidmatan penumpang, dia mesti ada stesen.
02:17Untuk penumpang kurun dan naik.
02:19Jadi, sepanjang laguan ini, hampir 40km, memang tak ada stesen.
02:23Jadi, kita akan lihat mana lokasi yang sesuai untuk kita bina stesen ini
02:29dalam kadar masa yang sebelah.