NX500 merupakan model kembara yang diyakini dari segi kendalian dan prestasi.
Setelah kami tunggang uji di sekitar kota raya dan Lembah Klang. Model ini adalah model yang patut dipertimbangkan jika anda mencari motosikal kembara dari jenama yang diyakini.
#rodapanas #HondaNX500
Setelah kami tunggang uji di sekitar kota raya dan Lembah Klang. Model ini adalah model yang patut dipertimbangkan jika anda mencari motosikal kembara dari jenama yang diyakini.
#rodapanas #HondaNX500
Category
🚗
MotorTranscript
00:00Motosikal dua alam daripada Honda iaitu NX500 ini secara jujurnya memang luar daripada jangkaan saya
00:07Selepas saya tunggang uji baru-baru ini, enjin dua selinder dengan 49 horsepower ini
00:13benar-benar mudah untuk kita memotong kenderaan dan juga membelah jalan raya
00:18Nak tahu apa lagi yang menarik pada motosikal ini?
00:21Lihat dulu, Incent
00:30Baiklah, motosikal NX500 ini adalah model yang menggantikan CB500X
00:41iaitu sebuah model kelas pertengahan adventure daripada Honda
00:44yang sudah sekian lama mendominasi pasaran model adventure kelas pertengahan
00:49Sama seperti CB, model NX500 ini juga adalah untuk mereka yang mahu mula menjinak-jinakkan diri
00:57untuk berkecimpung dalam model kelas adventure pertengahan
01:02di mana mereka tidak mahu lompat terus ke Africa Twin dan juga GS
01:06Enjin double overhead cam yang menghasilkan sekitar 49 horsepower pada 8500 RPM
01:14dan 45 Nm pada 6500 RPM ini
01:18benar-benar berkesan ketika bottom to mid rev engine
01:21sebab model ini ketika RPM 6000 dan kebawah amat mudah untuk kita
01:26pulas throttle dan motosikal ini akan terus memecut
01:30jadi untuk membelah jalan raya seperti saya katakan tadi memang mudah
01:34Dengan rekaan winglet yang sebati dengan fairing hadapan ini
01:39ketika kelajuan tinggi sekitar 150 ke atas
01:43amat teguh dan tegap model ini melekat pada jalan raya
01:47sebab dibantu dengan winglet ini
01:49dibantu juga dengan tayar hadapan 19 inci ini
01:52amat teguh dan tegap di jalan raya seperti yang dikatakan
01:56Namun untuk kelajuan selesa motosikal ini adalah sekitar 100 ke 120 km sejam
02:03amat mudah untuk kita kemudi motosikal seberat 196 kg
02:09Rangka motosikal ini adalah steel diamond dan kalau anda boleh lihat
02:25proportion kaki saya dan juga tangan saya boleh dikatakan selesa
02:30namun untuk seat yang setinggi 830mm ini
02:34lama-lama kita duduk kita akan terasa kebas di bahagian pehe
02:39sebab seat dia tu agak cerut
02:41jadi untuk mereka yang berbadan kecil seperti saya ini
02:44akan terasa struggle lama-lama kita duduk
02:47namun jangan risau sebab motosikal ini tegak
02:50jadi tiada masalah pada bahagian belakang badan kita
02:53bahagian tayar hadapan menggunakan fork 41mm
02:57dengan teknologi separate function big piston
03:00iaitu kelebihan dia dia boleh meningkatkan prestasi
03:04mengurangkan berat dan sangat teguh ketika kelajuan tinggi
03:07dibantu pula dengan brake twin chakra 296mm
03:13sangat-sangat mencengkam ketika anda turun bukit
03:16pada kelajuan tinggi dan juga di atas jalan raya
03:20exhaust pula datang dengan standard 2 lubang
03:23jadi bunyi dia pun tidak seperti tipikal bunyi mesin jahit
03:27bunyi dia ada sedikit bunyi garau
03:29jadi ia lebih seakan-akan bunyi V-twin berbanding bunyi mesin jahit
03:34sangat bagus kalau anda tanya saya lah
03:37jom saya belanja bunyi exhaust ini
03:39tank seluas 17.5 liter ini bukan sahaja sedap ketika kita memeluknya
03:57namun ia sangatlah berkesan untuk tunggangan jarak jauh
04:00sebab semalam saya dah tunggang uji dia
04:03sejauh 200km
04:04tank baru separuh
04:06jadi anda boleh bayangkan tak kalau anda menunggang motosikal ini
04:11daripada Johor ke Perlis mungkin anda perlu isi minyak sekali sahaja
04:15komponen yang terpenting untuk motosikal seperti ini adalah lampu
04:20baiklah untuk lampu kami nak puji
04:22sebab semalam ketika tunggangan malam
04:25lampu itu satu pancaran dia memang jelas
04:29dan kedua ia sangat lebar
04:31ketika anda dalam jalan raya yang gelap
04:34kiri dan kanan itu anda akan nampak dengan jelas
04:37untuk mereka yang rabun malam
04:39motosikal ini amat mudah dikendalikan ketika waktu malam
04:43ditambah pula dengan penghadang angin yang tidak boleh laras ini
04:46ia walaupun tidak boleh laras namun cukup lebar
04:50dan kepala anda tidak akan bergoyang
04:53sebab penghadang angin ini
04:54sudah melakukan kerja yang sepatutnya
04:57untuk sistem keselamatan
05:09mereka turut hadirkan dengan perincian ABS
05:13belakang dan juga hadapan
05:14bersama dengan aplikasi Honda RoadSync
05:18iaitu sebuah pembantu untuk anda navigate
05:22jalan raya di Malaysia ini
05:24dan juga ia membantu untuk anda
05:27pilih lagu dan juga pelbagai lagi info-info penting
05:31hanya di paparan skrin TFT 5 inci tersebut
05:35jadi tidak perlu anda letak phone holder
05:37di motosikal ini
05:38baiklah
05:40di penghujung video ini
05:43kami akan berbicara mengenai warna
05:44untuk model NX500 ini
05:47warna yang ditawarkan bagi pasaran Malaysia
05:49ada tiga
05:50iaitu warna putih
05:51warna merah
05:53dan juga warna hitam
05:54ia dipadangkan dengan harga
05:57bermula daripada RM37,000 Malaysia
06:01bagi kami cukup mampu milik
06:03untuk pasaran di Malaysia
06:04baiklah
06:05untuk persaing dia pula
06:06motosikal ini bersaing dengan
06:08Vistrom 800
06:10dengan Kawasaki Versys 650
06:13Yamaha Tenere 700
06:15dan juga
06:16dia punya kompetitor
06:18dalam jenama dia sendiri
06:19iaitu
06:20CB500
06:21tapi iaitu versi naked lah
06:23yang lain saya sebutkan tu
06:25adalah versi dual purpose
06:27baiklah
06:28perkara terakhir sebelum kita tutup video ini
06:31perasaan menunggang motosikal NX500 ini
06:34baiklah
06:34disebabkan ini adalah dual purpose
06:36baik
06:36perasaan tunggangan itu
06:38anda akan terasa
06:39trust free
06:40bermakna anda akan rasa
06:41gembira
06:42saat anda menunggang motosikal ini
06:44dibantu dengan clutch
06:45kiri yang sangat-sangat ringan
06:47penukaran enjin itu
06:48sangat lancar dan mudah
06:50walaupun ketika jalan basah
06:52jalan kering
06:53panas dan juga terik
06:55jadi
06:56perasaan tunggangan itu
06:57dengan riding position dia
06:59dibantu pula
07:00dengan berat dia
07:01196 kg itu
07:04amat mudah untuk kita
07:05kendalikan motosikal ini
07:07di jalan raya Malaysia
07:08walaupun ketika jalan sesak
07:11sebab semalam kami dah test
07:12naik gunung
07:13ke jalan raya
07:14ke bandar raya
07:16amat mudah
07:17untuk kita kemudian motosikal ini
07:19jadi
07:19sehingga berjumpa lagi
07:20di video akan datang
07:21bye bye
07:22Sampai jumpa di video selanjutnya
07:28Sampai jumpa di video selanjutnya
07:30Sampai jumpa di video selanjutnya
07:32Sampai jumpa di video selanjutnya
07:34Sampai jumpa di video selanjutnya
07:36Sampai jumpa di video selanjutnya
07:38Sampai jumpa di video selanjutnya
07:39Sampai jumpa di video selanjutnya
07:40Sampai jumpa di video selanjutnya
07:41Sampai jumpa di video selanjutnya
07:42Sampai jumpa di video selanjutnya
07:43Sampai jumpa di video selanjutnya
07:44Sampai jumpa di video selanjutnya
07:45Sampai jumpa di video selanjutnya
07:46Sampai jumpa di video selanjutnya
07:47Sampai jumpa di video selanjutnya
07:48Sampai jumpa di video selanjutnya