Marcelo Pasciuto, de DOTA: "El boleto debería valer $ 1500"
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00:00Es decir, ¿cuánto pone el gobierno, cuánto ponen los pasajeros y cuánto debería costar un boleto de colectivo para que el sistema funcione y para que los trabajadores puedan ganar lo que en principio reclaman, más o menos?
00:14En este sistema, en este sistema que para mí está vencido porque hay mucho más colectivo lo que hace falta, hay colectivos muy viejos, hay un montón de cosas que hay que reformar, el boleto debería valer 1.500 pesos y se compensa en 900 pesos, se está compensando, está 600 pesos abajo.
00:33Pero tenemos un sistema que está caduco a mi modo de ver, o sea, hay que mejorarlo, hay que hacer una estrategia, hay que cambiar las energías, o sea, también ir a colectivos a gas donde la inversión es un poco más grande pero hay que amortizarla en el tiempo.
00:49Yo siempre digo lo mismo, ahora justo estamos en el cambio de un secretario de transporte, cada vez que cambia el funcionario de transporte cambia la estrategia de transporte, no hay, pasados los gobiernos, una estrategia a 15 años y si bueno, los colectivos van a gas a partir de ahora se renuevan a gas, por ejemplo, y vamos a renovar el 20% a gas y dentro de 5 años tenemos el 100% renovado a gas.
01:09No, viene alguien y cambia, viene otro y trae otro librito y bueno, falta eso también, falta una estrategia de transporte a 15 años donde el empresario también puede invertir y puede haber la inversión y el usuario lo puede haber en el servicio.
01:26Si no se reestructura el transporte, Willy, de alguna manera que va a llevar un año, y siempre digo lo mismo, sin despidos, porque no hace falta despedir, no se va a solucionar el transporte a largo tiempo.
01:38Y los trabajadores tampoco van a tener el dinero que merecen ganar, porque está mal gastado el dinero, a mi modo.
01:47La última, estamos escuchando a Marcelo Paciuto, es el director del Grupo Dota. ¿El Grupo Dota, Paciuto, es la línea 60 o es más que eso?
01:57No, no, el Grupo Dota son 4.000 colectivos en todo el AMBA, una de las líneas, la 60.
02:02Muchos de nuestros trabajadores dejaron el sindicato y conformaron un sindicato que se llama UCRA, Unión de Colectivos de la República Argentina.
02:13Entonces, cuando hay paro, a veces se acoplan, a veces no. Algunos trabajadores de nuestras líneas paran, otros no, porque tenemos de los dos sindicatos, del de UTA y del de UCRA.
02:24Bueno, entonces, el grupo, como grupo en sí, nosotros, los colectivos, están a disposición.
02:30Hay gente que trabaja y hay gente que no.
02:32Seguro. Si lo llamara el gobierno, Marcelo, y le dice, bueno, usted que más o menos de esto algo entiende,
02:39aunque sea en el corto plazo, en la emergencia, para evitar el conflicto,
02:43¿usted qué recomienda para que los muchachos levanten el paro mañana, por lo menos?
02:48Yo estoy siempre a disposición. Hace 40 años que estoy en el sistema de transporte, desde que nací estoy en el transporte.
02:56Primero lo que recomendaría, las personas que llegaron hasta acá no pueden estar más en la mesa de un futuro,
03:02porque si los llevaron hasta acá, esto es como los equipos de fútbol.
03:05El técnico que desciende, se va. Acá descendimos nosotros, con el sector del transporte.
03:09Ahí está, Marcelo Paciuto, es el director del grupo Dota, a propósito...