F1 2018_Manche 10_Rolex British Grand Prix_Qualifications (en français - RDS2 - Canada) [RaceFan96] - Vidéo Dailymotion

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00:00:00Les Grands Prix de Formule 1

00:00:18Aujourd'hui du circuit de Silverstone

00:00:25Le réseau des sports vous présente

00:00:28La séance de qualification du Grand Prix Rolex de Grande-Bretagne 2018

00:00:33On a connu des conditions météo difficiles dans le passé à Silverstone

00:00:40Pas aujourd'hui l'Angleterre et l'Europe vit une très très belle période du côté météo présentement

00:00:48Un coup d'oeil au classement pour nous rappeler à quel point tout est extrêmement serré

00:00:52Sébastien Vettel mène par un point

00:00:54Et regardez pour la troisième place, Raikkonen 101, Ricardo 96, Verstappen 93 et Bottas 92

00:01:02On est effectivement très gâtés par cette course au titre

00:01:09Bon matin mesdames, messieurs

00:01:10Notre troisième rendez-vous consécutif en trois semaines

00:01:13Avec Bertrand Houne et tous nos coéquipiers à la production de ce reportage

00:01:17Si c'est aussi serré Bertrand, c'est qu'on a vécu une situation dramatique chez Mercedes il y a une semaine à peine

00:01:23Oui, écoutez, le premier double abandon chez Mercedes depuis le retour de la grande écurie allemande en Formule 1

00:01:30Donc 2010, première fois qu'il y a deux abandons sur bris mécanique

00:01:34Et ça a tout chamboulé évidemment le classement

00:01:37C'est un châssis croisé incroyable entre Vettel et Hamilton cette saison

00:01:40Au fil des grands prix, au fil des incidents, au fil des erreurs de stratégie

00:01:45Au fil du développement des moteurs, du développement des châssis

00:01:48Alors le balancier se promène

00:01:49Il y a deux grands prix, c'était plus un pour l'autre, c'est plus un pour l'adversaire

00:01:54Alors c'est vraiment une saison extraordinaire

00:01:56Et la semaine passée, on a vu carrément pour la première fois

00:01:59Un affrontement direct roux contre roux entre Vettel et Hamilton

00:02:02On avait hâte de le voir et ça s'est produit

00:02:05On a l'impression qu'on vit cette année ce qu'on espérait vivre l'an passé

00:02:08Jusqu'à ce que les choses tournent du mauvais côté chez Ferrari

00:02:13Et on commence même dans les journaux à se lancer des petites affirmations

00:02:17On joue le petit jeu psychologique entre les deux

00:02:19Ça va s'annoncer, ça s'annonce pour être une fin de saison absolument extraordinaire

00:02:24Évidemment les écuries anglaises sont chez elles en fin de semaine Bertrand

00:02:27C'est vrai pour McLaren, c'est vrai pour Williams

00:02:30Deux écuries qui en arrachent, c'est pas très bon pour le moral là-bas bien sûr

00:02:35Oui, on a commencé le programme de développement chez Williams

00:02:38On nous disait, on travaille beaucoup sur l'extracteur

00:02:41Donc sur l'aéro, des pièces expérimentales qu'on essaie le vendredi

00:02:44Et puis on va voir ce qu'on garde sur la voiture

00:02:47Mais on travaille beaucoup, beaucoup chez Williams

00:02:49Et Lance Troll mardi a passé des heures et des heures dans le simulateur

00:02:53Pour tenter d'expérimenter différentes approches de réglage

00:02:57Si on écoutait Lance à propos du circuit de Silverstone en particulier

00:03:01C'est une vraie piste de pilote

00:03:04On peut vraiment sentir que la voiture est aux limites ici à Silverstone

00:03:09Visuellement, je pense que c'est incroyable

00:03:12Parce que tu peux tout le temps amener plus de vitesse et plus de vitesse

00:03:15La voiture, ça tient

00:03:18Et j'ai jamais senti cette sensation dans une autre piste

00:03:26Peut-être Suzuka, on peut dire, c'est un peu le même style

00:03:28Mais c'est vraiment ici et Suzuka qu'on sent ce niveau de performance d'une voiture de Formula

00:03:35On a l'impression que Silverstone s'est fait pour faire justement

00:03:39La démonstration des niveaux de performance exceptionnels des F1 Modern

00:03:44Et les pilotes l'adorent effectivement

00:03:45Il y a des enchaînements de virages très rapides

00:03:485G, alors les pilotes sentent vraiment l'adhérence maximum de leur voiture

00:03:52Alors on présume que Max Verstappen aussi aime ce circuit

00:03:55Même s'il n'a pas la voiture la plus rapide comme telle

00:03:58On l'écoute

00:03:58Je pense que le problème est qu'il y a quelques corners de l'autre

00:04:04Ils devenaient flat-out

00:04:05Et puis ça devient une double straight

00:04:08Et c'est juste très pire

00:04:09Oui, c'est comme turn 1, tu as coptes, qui sont flat

00:04:13C'est un peu de shame pour nous

00:04:16Je pense que si les straights sont assez longues, nous sommes thirdes

00:04:20Si il n'y a pas trop de straights, je pense que nous avons le meilleur châssis

00:04:24Oui, la référence à l'Autriche vient de la surprise en quelque sorte

00:04:42En Bertrand, sur une piste de vitesse

00:04:44Comme il a dit, la Red Bull va bien à certains endroits à Silverstone

00:04:48Mais pas partout

00:04:49Le circuit a changé cette année

00:04:52Il y a des virages rapides qui sont carrément devenus des lignes droites

00:04:55Parce que c'est à fond

00:04:56Alors lui il dit, auparavant on avait un avantage avec les appuis aérodynamiques de notre Red Bull

00:05:00On pouvait en profiter

00:05:01Cet avantage est disparu pour nous

00:05:03Parce que maintenant c'est à fond pour tout le monde

00:05:05Donc ça devient plus le moteur qui fait de la différence

00:05:09On sait que Red Bull souffre toujours un tout petit peu par rapport à Mercedes et Ferrari

00:05:12Donc on a perdu un petit peu de cet avantage

00:05:13J'ai dit, je pense qu'on va être la troisième force en fin de semaine

00:05:16Dans le cas de Lewis Hamilton, bon, bien sûr, il a été au cœur non seulement de ce double abandon dont a parlé Bertrand

00:05:23Il a été aussi au cœur d'une erreur de stratégie de la part de son écurie

00:05:26Est-il encore amer? Quels sont ses sentiments après l'Autriche et avant son Grand Prix National?

00:05:33On écoute Lewis Hamilton

00:05:35Le spiritu dans le équipe est plus fort que l'on a jamais été

00:05:40Et ces expériences que nous avons et la façon dont nous avons été en train de l'Autriche

00:05:44Ils nous ont vraiment unifié plus que l'autre année

00:05:49Et il y a une grande énergie dans le équipe

00:05:51Donc, même si c'était une expérience painfule

00:05:53Il nous a fait plus près, je pense qu'il nous a fait plus fort

00:05:55Et je pense qu'en venant ici, il y a eu des fixes

00:05:59Il y a eu déjà immédiatement après la race

00:06:02Et dès qu'ils ont l'autriche, je pense qu'il y a eu un fixe

00:06:05Il y a eu un fixe qui a été créé et mis en test mode

00:06:09Donc, le équipe est super sur ça

00:06:10Et je suis confident que nous avons fait tout ce que nous pouvons

00:06:15Pour que ça ne soit pas encore plus

00:06:16C'est le même à chaque année, mais le Grand Prix

00:06:19Le Grand Prix est évidemment le plus spécial

00:06:22Dans le sens de toutes les races que nous pouvons faire

00:06:24Pour moi

00:06:25Et c'est un vrai privilège

00:06:27Je suis juste watching des replays de l'année dernière

00:06:31Et si vous regardez l'end

00:06:32Et ça vous montre toutes les positions

00:06:34Et évidemment, c'est de voir l'Union Jack up

00:06:36C'est toujours un grand feeling

00:06:38Et les fans ici sont incroyable

00:06:40Et le weather est le meilleur que l'on a jamais été

00:06:42Nous sommes en train de l'Union Cup

00:06:45Donc c'est juste un vraiment grand temps

00:06:47Je pense que pour sport

00:06:49On tourne la page par rapport à la semaine passée

00:06:53Et là, il a terminé en parlant de son équipe nationale

00:06:56Qui va tenter de se rendre en finale au mondial

00:07:01Ou en demi-finale

00:07:02Sur le plan technique, Mercedes a rapidement réagi

00:07:04Dès le lundi, on avait une réparation sur la pompe à essence

00:07:08Qui a failli sur la voiture de Hamilton

00:07:11Les six utilisateurs du moteur Mercedes

00:07:13Ont déjà cette modification en fin de semaine

00:07:15Alors pas beaucoup de temps de réaction

00:07:17On est très rapide chez Mercedes

00:07:19Alors bravo

00:07:20Et on le sait, les Britanniques sont très patriotes

00:07:24Des mains de sur à l'époque

00:07:24À Hamilton maintenant, on voit tous les drapeaux autour du circuit

00:07:28Et c'est un grand prix extrêmement populaire

00:07:30Les estrades sont pleines, abondées du jeudi au dimanche

00:07:33Et on sait qu'il y a une bonne série de victoires ici

00:07:37Alors il est chez lui

00:07:39Ils sont patriotes, Bertrand, tu as tout à fait raison

00:07:41Mais ils sont connaisseurs aussi

00:07:43Connaisseurs de sport, motorisés en général

00:07:46Il a fait référence bien sûr au match entre l'Angleterre et la Suède

00:07:49Que RDS d'ailleurs va vous présenter à compter de 10h ce matin

00:07:54Bon, parlant de ce matin

00:07:55Que s'est-il passé à Silverstone?

00:07:57Vettel a-t-il poursuivi sur sa lancée?

00:07:59Il faut croire que non

00:08:00Il y a une explication par contre

00:08:02Douleur au cou

00:08:04Il n'a pas fait de simulation de tour de calife

00:08:07Il n'a pas terminé la séance

00:08:08Alors on espère qu'il y a un bon massage et ça va être réglé pour la qualification

00:08:11On le pense d'ailleurs

00:08:13Sinon, bien, Hamilton chez lui, effectivement

00:08:15Mais très peu par rapport à Raikkonen

00:08:17Qui a toujours été bien sur ce circuit-ci

00:08:18Les grands virages rapides, il adore ça

00:08:21Et Bertrand, des non-invités

00:08:23Sauber, Haas, des voitures à moteur Ferrari

00:08:26Donc, est-ce qu'il y a un lien?

00:08:28Est-ce qu'il y a cause à effet?

00:08:29Quoi qu'il en soit, c'est quand même intéressant de les voir là

00:08:31Bon moteur, on confirme donc, oui

00:08:34La hiérarchie est en train de changer

00:08:35Si Brendan Hartley n'a pas de temps inscrit au tableau

00:08:39C'est qu'il y a eu un moment affolant ce matin

00:08:41Et on vous le remonte

00:08:42Alors, bris, carrément un bris de la suspension avant gauche

00:08:47Par en tête à queue

00:08:48Va frapper assez solidement

00:08:50Les murs de pneus

00:08:52Alors, on l'a envoyé à l'hôpital

00:08:54Tout est correct pour Hartley

00:08:55Mais regardez ça, ça fait peur

00:08:57Un bris de suspension comme ça

00:08:58Ouf!

00:08:59Donc, aucun contrôle sur la voiture

00:09:01Frappe quand même assez solidement

00:09:03La FIA a demandé à Tau-Rosso

00:09:06De changer toutes les suspensions sur la voiture de Gasly

00:09:09Parce qu'on ne veut pas revoir ça

00:09:11C'est assez terrible

00:09:12C'est terrible parce que c'est au bout d'une ligne droite quand même

00:09:15On arrive quand même à la bonne vitesse

00:09:17Regardez ce que ça donne

00:09:18Vous arrivez, vous avez besoin de l'appui au freinage

00:09:22Et bang!

00:09:24Wow!

00:09:24Ça aurait pu être pire à d'autres circuits

00:09:26Encore, disons, une très longue ligne droite

00:09:28Parce qu'on n'a pas ici

00:09:29Imaginez au bout d'un kilomètre ce que ça aurait donné

00:09:31Bravo aux câbles qui retiennent la roue

00:09:34La roue s'est repliée un peu

00:09:36Mais il reste attaché à la voiture

00:09:38Bon, alors écoutez, c'est pas facile pour Brendan Hartley

00:09:41Cette saison, toutes sortes d'aléas

00:09:43Toutes sortes d'événements qui viennent marquer

00:09:47Cette saison chez Tau-Rosso

00:09:49Et voilà que cet accident aurait pu être terrible

00:09:52Mais il s'en tire à bon compte finalement

00:09:55Alors écoutez, on fait la pause au retour

00:09:57On sera prêt à vous présenter Q1

00:10:00Le premier segment de cette séance de qualification

00:10:02Nous sommes de retour

00:10:08Alors le voilà, ce mythique circuit de Silverstone

00:10:11Quelques virages extrêmement rapides

00:10:13Mais un circuit modifié il y a quelques années

00:10:15Vers la fin

00:10:16Pour ajouter quelques virages lents

00:10:17Quelques occasions de dépassement

00:10:19C'est extrêmement rapide

00:10:20Belle bagarre en 2014 entre Vettel et Alonso

00:10:23Donc on peut vraiment, ça c'est cette circuit plus lente à la fin

00:10:27Qui permet effectivement de bagarrer roue contre roue

00:10:31Le virage Tau extrêmement rapide

00:10:34Regardez ce dépassement épique de Mansell sur Piquet

00:10:36Son propre coéquipier

00:10:37Ça a été extrêmement serré

00:10:39Et vous imaginez la folie en 1987 dans des estrades

00:10:43Et comment

00:10:44Et voilà, on va maintenant vers le spectre de gomme un peu plus dure

00:10:49Bertrand, cette fin de semaine

00:10:50Voilà, un circuit très exigeant

00:10:52Donc la gomme dure médium et gomme tendre

00:10:55La plupart des pilotes ont pris seulement un train de gomme dure

00:10:57Donc on ne devrait pas trop la voir

00:10:59On ne la verra pas en fait aujourd'hui ni demain en course

00:11:02Puisqu'on en avait seulement un exemple

00:11:04Ça a été utilisé hier

00:11:05Eh bien, Lewis Hamilton va aussi avoir la tête au soccer

00:11:11Puisqu'un de ses amis d'école, Ashley Young

00:11:16Porte les couleurs de l'équipe nationale d'Angleterre

00:11:20Ce match qui va commencer autour de 10 heures

00:11:23On pourra avoir un record

00:11:25Six positions de tête à ce circuit

00:11:27Égaliserait possiblement le record de Jim Clark

00:11:31Quatre positions de tête consécutives au Grand Prix d'Angleterre

00:11:34Quand même, rejoindre Jim Clark dans l'histoire

00:11:36C'est un autre exploit

00:11:38Et demain, si jamais il devait gagner

00:11:40On vous donnera ça plus tard

00:11:41D'autres records aussi pour Lewis Hamilton

00:11:44Donc Hartley ne participera pas

00:11:47Vous comprendrez qu'on n'a pas réussi à réparer sa voiture

00:11:49Si vous avez vu l'accident un petit peu plus tôt

00:11:52D'autant plus, Bertrand, que le samedi

00:11:54La pause entre les deux séances est plus courte que le vendredi

00:11:57Donc il y a peu de temps pour faire du travail aussi important et exigeant

00:12:02Du côté des mécanos

00:12:03Donc pas de séance pour Brendan Hartley

00:12:05Et voilà son coéquipier, Pierre Gasly

00:12:07Donc on a changé tous les éléments de suspension sur sa voiture à la demande de la FIA

00:12:12On venait tout juste de faire le travail

00:12:13C'est peut-être pour ça qu'il est tout de suite en piste pour vérifier que tout est bien attaché

00:12:18Vettel va être de la séance de qualification

00:12:21Beaucoup de travail de physio

00:12:22On ne sait pas s'il va beaucoup tourner, semble

00:12:24Par contre, une espèce de raideur au cou

00:12:27Est-ce que c'est des forces G qu'on encaisse ici?

00:12:30C'est très possible, Bertrand, parce que c'est extrêmement exigeant le Silverstone

00:12:33Peut-être un refroidissement d'air conditionné aussi

00:12:36Et quand les nœuds s'installent au niveau du haut du corps

00:12:41C'est extrêmement douloureux et très difficile de faire disparaître tout ça

00:12:48Bon, on sait que les pilotes ont tous des thérapeutes

00:12:51Des massothérapeutes, des physiothérapeutes, nutritionnistes autour

00:12:55En fait, c'est toute une armée du spécialiste maintenant autour des pilotes

00:13:00Alors, ben voilà, Vettel

00:13:01Espérons qu'il aura au moins les atouts nécessaires pour nous donner une minute à laquelle on s'attend

00:13:07Avec Louis Salmane

00:13:09Tout d'autant plus que les voitures à moteur Ferrari semblent être sur un bon terrain cette fin de semaine

00:13:14Vettel est bien là, donc

00:13:17Le physio a fait du bon travail

00:13:20Le physio, on vous l'a déjà montré, qui est carrément à côté de la voiture dans les carrières

00:13:24J'en reviens pas, c'est un physio, c'est pas un mécanos, c'est pas un ingénieur

00:13:27C'est ça, un physio carrément à côté de la voiture, on vous le montrera si on a la chance

00:13:31Alors, ce sont des membres de la famille Fangio, wow

00:13:43Alors, de la visite prestigieuse cette fin de semaine à Saint-Ghostone

00:13:51On le sait, on le dit, on le répète, on est vraiment là

00:13:54Est-ce qu'on peut qualifier de la mecque du sport automobile

00:13:57Bon, alors Gasly dit ressentir des vibrations, c'est une mauvaise nouvelle, ça Bertrand

00:14:05Exactement ce qu'on veut pas entendre, parce que votre coéquipe a eu un bris de suspension

00:14:10Regardez là, le début de cet enchaînement où les pilotes s'éclatent

00:14:15Le virage 8, le virage 9, Sto qui se prend, Cops pardon, qui se prend à fond

00:14:21Et ensuite on va vers les fameux S

00:14:22Alors un enchaînement, qu'adorent les pilotes

00:14:27Et tu parlais des forces G qui sont encaissées

00:14:29Regardez les vitesses atteintes dans ces portions de virage

00:14:33On est nettement haut de 200 dans les S

00:14:37Et ensuite, il y a une ligne droite qui va jusqu'à un virage, là encore, à très haute vitesse

00:14:45Et à la mesure, 316 km heure pour Pierre Gasly à bord de la Toro Rosso à Motor Honda

00:14:54Et là, un incident et c'est Lance Troll, alors sortie pour Lance Troll et il semble immobilisé, coincé dans les grévillons, c'est terminé pour Lance Troll

00:15:12Et drapeau rouge, donc Lance, est à un endroit qu'on juge dangereux et on va arrêter la session

00:15:18Ben on peut pas te pousser, on va enliser dans le pack à gravier

00:15:23Sous l'oeil de Robert Kubicki

00:15:25Ben il avait fait 16e, on commence à quitter le 19-20 chez Williams

00:15:32Qu'est-ce qui s'est-il passé?

00:15:35Ouf!

00:15:41Au freinage, arrière à décrocher

00:15:44Ben il l'expliquait, hein, tout doit être fait en rythme, en vitesse, mais on est souvent à la limite là-bas

00:15:51Alors terminé pour lui, déjà

00:15:56Alors si Gasly avait déjà l'option sur la 20e place, ben Lance, lui, partira donc en fond de grille

00:16:08Enfin, on verra s'il y a d'autres facteurs, là, mais séance terminée, malheureusement, pour Lance Troll

00:16:15C'est à Brooklands

00:16:18Brooklands, qui est le début du secteur lent, qui ramène les voitures sur la ligne des puits

00:16:23Alors c'est après une petite ligne droite

00:16:25Ah, les plus grands se font prendre, je t'ai appelé hier, parti en tête-à-cule

00:16:31Absolument

00:16:32Tapé le mur, la séance terminée pour lui

00:16:34Deuxième séance du vendredi

00:16:36Alors, les meilleurs se font piéger ici

00:16:39Et voilà donc une autre tuile, là, chez Williams

00:16:44Évidemment, Claire Williams disait, ça commence à être lourd, là

00:16:48On est très mal à l'aise devant cette mauvaise saison, cette position qui n'est pas coutumière pour cette écurie qui a eu tant de succès dans le passé

00:16:58Et voilà qu'on en rajoute encore

00:17:03Bon, alors on reparle encore de cette vibration qu'il dit ressentir, on pense que ça peut être relié au train de pneus

00:17:22Alors des soucis pour Pierre Gasly et pour l'écurie Toro Rosso après l'accident de Hartley

00:17:30Le voilà, Brandon Hartley, donc heureusement, pas de séquelles, pas de conséquences

00:17:36Après cette sortie violente

00:17:38Et voilà qu'on va tout de suite aller récupérer la Williams de Landstroll et la ramener vers les garages

00:17:47Vous voyez une belle surface noire, on a tout resurfacé le circuit

00:17:50Hamilton dit que c'est pire qu'auparavant

00:17:52Allons-en dire qu'il dit que c'est mieux

00:17:54Alors, qui croire

00:17:55Oui, bon, bien...

00:17:57On regardera à nouveau

00:17:58Tourne

00:18:01On prend un âge

00:18:04C'est malheureux parce qu'il a dépassé cette zone asphaltée là où il aurait pu revenir en piste

00:18:22Le dérapage de la latérale était trop fort tout simplement

00:18:27Il a terminé dans le bac à gravier

00:18:28Le bac à gravier a fait le travail qu'il doit faire

00:18:31Sauf que lorsqu'on y est coincé, c'est terminé, malheureusement

00:18:35Alors, pas heureux certainement de la situation, vous le voyez, même dépité

00:18:41Et comme je le disais, on a beau avoir l'esprit de famille chez Williams

00:18:46Et être très, très, très... très serré

00:18:49Comme l'a voulu et comme l'a instauré Sir Frank Williams lui-même

00:18:55Là, les déboires commencent à peser très lourd sur le moral

00:18:59On a ajouté une troisième zone de DRS

00:19:09Ça fait beaucoup parler parce que c'est la ligne droite n'est pas arrivée

00:19:13Ce qui veut dire qu'on peut tenter le virage à fond avec le DRS ouvert

00:19:17Certains l'ont fait

00:19:19Certains l'ont tenté

00:19:22Romain Grosjean vendredi qui est sorti de piste

00:19:25Lui a dit que je n'ai pas pu le refermer parce que je voulais le refermer

00:19:28Mais je suis passé sur une basse et mon pouce...

00:19:30Il n'a pas été capable de peser sur le bouton pour refermer le DRS

00:19:35C'est sorti de piste

00:19:36Oh!

00:19:38Eh bien!

00:19:41Je ne sais pas si on aura l'occasion de le voir visuellement

00:19:44Ceux qui vont le tenter en qualif avec moins de descente à bord

00:19:48Encore là, de grandes sensations pour les pilotes

00:19:51Il n'y a pas d'équivalent, je pense

00:19:54Il y a des courbes à Barcelone que les pilotes adorent

00:19:58Mais disons que Silverstone n'a pas beaucoup d'équivalent

00:20:02Dans le championnat du monde

00:20:05Bon, alors la plaque rouge a disparu sur l'infographie

00:20:11Alors, on peut penser qu'incessamment on pourra relancer la séance

00:20:16La piste sera donc réouverte

00:20:17Le chrono s'est arrêté à 14.25

00:20:22Donc il reste encore beaucoup de temps

00:20:24Et vous avez vu qu'on va littéralement se ruer vers la piste

00:20:30Il y a déjà une dizaine de voitures là

00:20:36Qui vont tout de suite aller sur ce circuit

00:20:40Qui est assez long

00:20:40Donc on peut se donner de l'espace à Silverstone

00:20:43Vu la dimension du circuit

00:20:47On est prêt, on est à près de 6 kilomètres

00:20:48La première piste, Charles Leclerc

00:20:50Vous signale qu'il était 7e ce matin sur une sauveur

00:20:55Ce qu'on est en train de voir, Bertrand

00:20:59C'est hallucinant

00:21:01Parce que le mot n'est pas trop fort

00:21:02Parce que les meilleurs des autres ne sont plus les Williams et les McLaren

00:21:07Et même les Renault

00:21:08On commence vraiment à voir les rases et les sauveurs en pleine progression

00:21:12Et même Force India, comme tu l'as dit, qui fait du surplace un peu

00:21:14Oui, manque de budget, c'est clair

00:21:16On n'a pas toutes les pièces qu'on veut

00:21:17On ne fait pas le développement que l'on souhaite

00:21:19Et c'est crucial

00:21:21On parle en développement, Ferrari

00:21:23Un gros développement ici

00:21:25Fond plat, extracteur

00:21:27Qui est la partie très sculptée à l'arrière de la voiture

00:21:30Très bas, sous les drones arrière

00:21:32On travaille chez Ferrari

00:21:34Et hier, on pensait peut-être que Ferrari avait fait un petit pas en avant devant Mercedes

00:21:40Alors ça reste à concrétiser

00:21:42Évidemment, on ne connaît pas les niveaux d'essence et tout

00:21:45Mais c'est pour ça que cette séance ici est très intrigante pour ça

00:21:48Parce qu'ici, c'est un territoire Mercedes

00:21:50On a tout gagné de l'une depuis 5 ans

00:21:52Alors, est-ce que Ferrari pourrait pointer le museau devant les Mercedes ici-même?

00:22:00Un affront!

00:22:01Allez-vous, ça m'étonne!

00:22:02Quand tu parlais de guerre psychologique, c'est Vettel qui a jamais ça cassé leur party un peu

00:22:05Oui

00:22:06Bien, c'est ce à quoi je faisais allusion dans l'avant-course

00:22:10Enfin, dans notre portion de l'avant-qualife

00:22:12C'est que...

00:22:14J'ai trouvé ça d'abord un peu amusant

00:22:17On peut sourire un peu en disant le commentaire de Vettel

00:22:19Mais ça en dit long sur l'état des choses présentement

00:22:23Et tant mieux

00:22:24C'est ce qu'on souhaite

00:22:26Et si Red Bull, de temps à autre, peut, comme tu l'as bien exprimé la semaine passée

00:22:30Profiter des occasions

00:22:32Quand elles s'ouvrent, quand elles se présentent

00:22:35Ça nous donne encore plus d'intérêt, bien sûr

00:22:38Alors le voilà, ce jeune prodige, Charles Leclerc

00:22:42Au volant d'une voiture étonnante

00:22:45En tout cas, ce qui est sûr, c'est que c'est pire ou moins pire pour les boss

00:22:49Le pire, c'est que c'est bosslé!

00:22:51On vient de re-suffacer!

00:22:53Quand même!

00:22:55Et ça, les pilotes le disent, c'est bosslé!

00:22:57Les boss, on n'aime pas ça

00:22:58On peut vivre avec tous les autres facteurs

00:23:02Mais les boss en F1, on n'aime pas

00:23:05Oui, la carte au sol est très basse

00:23:07Les suspensions sont extrêmement rigides

00:23:09C'est tout qui encaisse tout

00:23:13Oui!

00:23:14Le dos, le bassin, c'est très, très, très dur, très complexe

00:23:18Alors voilà la portion où les pilotes s'éclatent

00:23:27La portion qu'ils adorent

00:23:29Ces virages à fond, les S

00:23:31Et ensuite, la portion rapide vers le virage

00:23:37Sto, regardez déjà Grosjean

00:23:39Pas Grosjean, mais Leclerc avait un excellent rythme par rapport à Grosjean

00:23:42Sto qui est à fond maintenant, carrément

00:23:44Oui

00:23:44Ça, ça doit être quelque chose

00:23:48C'est quand même un virage à 90 degrés, rapide, mais à 90

00:23:51Et après ça, vers les clubs qui ramènent les voitures sur la ligne droite des puits

00:23:58Et là encore, t'as vu, c'est pas vraiment une relance après un freinage

00:24:01Là, c'est tout en rythme

00:24:03Et Leclerc a perdu...

00:24:05Il a perdu du temps, mais c'est par rapport à Raikkonen

00:24:08Donc il se place derrière la Ferrari de Raikkonen

00:24:11Et une demi-seconde derrière Raikkonen, c'est pas une haute là

00:24:14Et voilà Vettel, maintenant

00:24:16Alors que Magnussen passe troisième maintenant

00:24:19Alors Vettel, qu'est-ce que ça donne?

00:24:22Alors ça donne près de trois dixièmes de mieux que son coéquipier

00:24:25Donc c'est rassurant pour son coup

00:24:26Oh, il y a un autre incident

00:24:30Une autre sortie

00:24:33Est-ce que c'est Sirotkin?

00:24:36Eh oui, les deux Williams!

00:24:38Ma parole!

00:24:40Un copier-coller

00:24:41Sauf que Sirotkin, lui, ne s'est pas enfoncé trop

00:24:46Et regardez la réaction de Claire Williams

00:24:48C'est Asto, alors effectivement

00:24:51On ne s'est pas enlisé dans le pack à gravié

00:24:53On peut revenir en piste

00:24:56Ouf!

00:24:57Alors la voiture a décroché pendant qu'il était à fond dans ce virage

00:25:00Ouch!

00:25:03Et Sirotkin est déjà sous enquête

00:25:07Parce qu'on dit qu'il n'est pas rentré au puits

00:25:09Regardez ça, c'est très rapide

00:25:11L'arrière décroche

00:25:13Ouh!

00:25:18Wow!

00:25:19Chanceux de ne pas s'enliser

00:25:20Parce qu'il est carrément dans le pack à gravié

00:25:22Très chanceux

00:25:24Très bien

00:25:26Décidément

00:25:27Les choses

00:25:29Pouvaient difficilement aller

00:25:32Aller encore moins bien chez Williams

00:25:34Et c'est exactement pourtant ce qu'on voit aujourd'hui

00:25:36Autour de Daniel Ricciardo maintenant

00:25:39Premier tour lancé pour Ricciardo

00:25:41Alors Vettel, évidemment avec cet incident probablement dû depuis le pied, Bertrand

00:25:51Il avait un excellent rythme

00:25:53Il n'a pu faire mieux que le 11e temps pour l'instant

00:25:55À moins qu'il y ait une autre raison

00:26:01Mais ce serait logique de penser à ça

00:26:03Et attention, Raconen a fait le meilleur temps en médium

00:26:07C'est le seul qui a utilisé cette gomme pour l'instant

00:26:11Ça c'est quand même étonnant

00:26:13Alors deuxième secteur

00:26:21Ricciardo vient de passer son coéquipier

00:26:23Quatre dixièmes de retard

00:26:25Pour Ricciardo

00:26:27Et la Red Bull

00:26:2952 degrés de piste

00:26:34Alors, il reste à peine

00:26:56J'ai eu un peu de difficulté à comprendre quel était son grief

00:26:59On lui a suggéré de modifier le passage des rapports

00:27:04À un certain moment sur la piste

00:27:07Alors que Raikkonen en rajoute

00:27:09Une 27 549

00:27:12J'ai bien aimé lui dire

00:27:14Rétrograde avec une différence d'une demi-seconde

00:27:18Bien sûr

00:27:19C'est facile à évaluer

00:27:21C'est facile à évaluer une demi-seconde

00:27:22Quand vient le temps de rétrograder

00:27:24Quand même

00:27:25Voilà Lewis

00:27:27175 millième

00:27:29Lewis lui aussi

00:27:30Avec la gomme médium

00:27:32Alors on n'a pas de complexe

00:27:38Chez des grosses écuries

00:27:39La gomme un peu plus dure

00:27:41Et pourtant

00:27:42On domine les adversaires

00:27:44Regardez comment tout est en vitesse

00:27:48Et on se permet d'être incisif même

00:27:50À certains endroits

00:27:52Sans lever le pied

00:27:53Regardez la vitesse

00:27:55Atteinte à l'entrée des S

00:27:58On est à 300

00:28:00Et voilà l'avantage

00:28:04Que se donne Hamilton sur Raikkonen

00:28:05Wow

00:28:06Plus de 3 dixièmes

00:28:08Son deuxième secteur

00:28:1635 secondes

00:28:17Des 35 millièmes

00:28:19Vettel fait le meilleur temps

00:28:20Sous les 1, 27

00:28:21Oh il a collé une seconde

00:28:23Avec la gomme tendre

00:28:24Raikkonen

00:28:25Et Hamilton

00:28:26Va faire le deuxième temps

00:28:28Derrière Vettel

00:28:30Mais avec la gomme médium

00:28:31Alors c'est

00:28:32C'est intéressant là

00:28:33De voir qui fait quoi

00:28:34Présentement

00:28:34Et Verstappen

00:28:35Va se pointer

00:28:36À la troisième place

00:28:38Et voilà Potas

00:28:40Maintenant

00:28:41Pour le moment que chez Mercedes

00:28:43On dit que médium

00:28:43Ça va bien suffisant

00:28:45Pour passer à Q2

00:28:45Peut-être qu'on le garde

00:28:47Et tente

00:28:47Parce qu'avec cette température-là

00:28:49On va pasculer vers une course

00:28:51À deux arrêts

00:28:52À 52 degrés

00:28:54Et c'est ce qu'espère

00:28:56Red Bull

00:28:57Red Bull

00:28:58Parce que

00:28:59Écoute

00:28:59On est rendu à 80%

00:29:01Du tout à fond

00:29:01Donc c'est pas une piste Red Bull

00:29:04Et oui

00:29:05Donc Red Bull dit

00:29:07Bon notre chance

00:29:08Ça sera peut-être

00:29:08Beaucoup de chaleur

00:29:09Sur des pneus en course

00:29:11Qui vont peut-être souffrir

00:29:11Comme on l'a vu en Autriche

00:29:13Autriche

00:29:13On a réussi

00:29:14De peine et de misère

00:29:15À faire un seul arrêt

00:29:16Ici

00:29:17Avec ces grandes coupes rapides

00:29:19La chaleur

00:29:20Les pneus vont souffrir

00:29:22Alors

00:29:22Et tu veux bien

00:29:24De rappeler l'Autriche Bertrand

00:29:26Parce que rappelle-toi

00:29:26Le jour de la course

00:29:27C'était quoi

00:29:28C'était 15 degrés de plus

00:29:29Pratiquement

00:29:30La température de piste

00:29:32Avec le soleil

00:29:33Qui tapait directement

00:29:34Sur le circuit

00:29:35Alors qu'on voit

00:29:35Van Dorn

00:29:36Très large

00:29:37Très agressif

00:29:39Sur le vibreur

00:29:40Wow

00:29:40Sur les baguettes

00:29:41Écoute

00:29:4252 degrés de piste

00:29:44La Silverstone

00:29:44On n'a pas vu ça

00:29:45Très souvent dans l'histoire

00:29:47Alors c'est un facteur

00:29:49Très important

00:29:50Oh oh

00:29:50Perdu un petit morceau

00:29:51Ouais petit morceau

00:29:51Sur le vibreur

00:29:54Et je rappelle

00:29:55On est vraiment au coeur

00:29:56D'un système de météo

00:29:58Qui dure depuis plusieurs jours

00:29:59Et qui va durer encore

00:30:00Plusieurs jours

00:30:01En Angleterre

00:30:02Et c'est très bien

00:30:04Parce que c'est pas trop chaud

00:30:05Quand même

00:30:06C'est 26 degrés

00:30:07Dans l'air ambiant

00:30:08Mais ce sont des conditions

00:30:10Qui sont un petit peu

00:30:11Différentes

00:30:12Des déluges

00:30:14Et des pluies

00:30:15Et du temps froid

00:30:16Qu'on a vu souvent

00:30:17À Silverstone

00:30:18Et une nouvelle surface

00:30:19Très noire

00:30:20Donc elle capte

00:30:21La chaleur

00:30:21Et la gamme

00:30:22Hum

00:30:23Alors

00:30:25Voilà

00:30:25Fernando Alonso

00:30:26Dans les S

00:30:27Et le retard de Fernando

00:30:32Est de une seconde une

00:30:33Après ce secteur

00:30:35Alors que Ricardo

00:30:36Vient d'améliorer son temps

00:30:38À la sixième place

00:30:39Derrière

00:30:39Raikkonen

00:30:40Leclerc est toujours

00:30:41Le meilleur des autres

00:30:41Et ça

00:30:42C'est une autre page

00:30:44Intéressante

00:30:45Qui s'écrit

00:30:45Pour le jeune homme

00:30:46Tout progresse

00:30:49À un rythme

00:30:51Accéléré

00:30:52Si vous permettez

00:30:53L'expression

00:30:53Dans le cas de Charles Leclerc

00:30:56Alonso va se placer

00:30:57Entre lui

00:30:58Et Ocon

00:30:59À la huitième place

00:31:01Et regardez les écarts

00:31:02Évidemment Silverstone

00:31:03C'est ça

00:31:04C'est long

00:31:05C'est long

00:31:06Et puis c'est révélateur

00:31:08De l'ensemble

00:31:10Des qualités

00:31:10Des voitures

00:31:11Ouais

00:31:11Et

00:31:11Pilote peut pas faire

00:31:13La différence

00:31:13Si sa voiture

00:31:14Est pas bonne

00:31:14Dans ses grandes courbes

00:31:15Rapides

00:31:16Il n'y a rien à faire

00:31:16Si vous avez pas

00:31:17Des bons appuis

00:31:18Aérodynamiques

00:31:19Non

00:31:20T'as beau être le meilleur

00:31:21Tu peux pas

00:31:22C'est impossible

00:31:23Et si vous braquez

00:31:24Vos aérons

00:31:25Pour être bien là-dedans

00:31:26Il y a quand même

00:31:26Des droits

00:31:27Qui vont vous finaliser

00:31:28Ça prend

00:31:29Une efficacité

00:31:30Aérodynamique

00:31:31Parfaite

00:31:33Pour être performant

00:31:34Et évidemment

00:31:34Des grosses écuries

00:31:35Avec

00:31:36Ouh

00:31:36Les grosses écuries

00:31:38Avec

00:31:38Leurs simulations

00:31:40Leurs ingénieurs

00:31:42Et tout

00:31:42Bien ils arrivent

00:31:43Plus facilement

00:31:44Ce que les Williams

00:31:45N'ont pas

00:31:46Et t'as vu le résultat

00:31:47Ce matin

00:31:47Les deux voitures

00:31:49Ont décroché

00:31:49Dans des contextes différents

00:31:51Mais résultats

00:31:52Semblable

00:31:53Et pour ce qu'on

00:31:54Et pour Sirotkin

00:31:54Quoique Sirotkin

00:31:55A réussi à ramener

00:31:56La Williams

00:31:57Au garage

00:31:59Encore faut-il savoir

00:32:01Si elle est

00:32:01Sécuritaire

00:32:03Cette voiture

00:32:04Il est retourné en piste

00:32:05Vous le voyez

00:32:06Il a temps d'enlever

00:32:07Tous les gravillons

00:32:08Dans la voiture

00:32:09Oui il a dû en ramasser

00:32:12Un peu quand même

00:32:12Il déteste

00:32:14Oui

00:32:14On peut les comprendre

00:32:16Alors Romain Grosjean

00:32:19Et le pilote

00:32:20Sur la corderette

00:32:21Présentement

00:32:22Tout juste devant

00:32:24Carlos Sainte

00:32:25Grosjean

00:32:27Peut-il améliorer

00:32:28Dramatiquement

00:32:29Huitième

00:32:30Derrière Leclerc

00:32:32Alors voilà que

00:32:33Grosjean

00:32:34Et Magnussen

00:32:35Ramènent les Roses

00:32:36À l'avant-scène

00:32:37On a le sourire

00:32:38Et avec raison

00:32:39Chez Roses

00:32:40C'est vraiment

00:32:40Un progrès sensible

00:32:42On l'avait vu

00:32:43En essai hivernaux

00:32:45Mais on a mis du temps

00:32:47À concrétiser

00:32:48Et voilà qu'on y arrive

00:32:49Là dans cette portion

00:32:50De trois grands prix

00:32:52En trois fins de semaine

00:32:53En Europe

00:32:53Bottas

00:32:59Nouveau moteur

00:33:01En fin de semaine

00:33:01On sait qu'il y a eu

00:33:04Des ennuis hydrauliques

00:33:05Abandon en Autriche

00:33:06On a peur

00:33:07D'une surchauffe moteur

00:33:08Alors tout simplement

00:33:09Ce moteur

00:33:10Qui était assez neuf

00:33:11On a mis de côté

00:33:12Pour l'analyser encore plus

00:33:14On a mis un nouveau moteur

00:33:15Et en principe

00:33:16Le moteur d'Autriche

00:33:17Sera de retour

00:33:18Dans deux semaines

00:33:21En Allemagne

00:33:22Donc

00:33:22Est-ce qu'il n'y a pas

00:33:25De grande pénalité moteur

00:33:26C'est juste une précaution

00:33:27Parce qu'on a

00:33:29Ce pack moteur-là

00:33:30On peut le gérer

00:33:30Les trois moteurs par saison

00:33:32C'est simple

00:33:32Ce n'est pas parce qu'on l'enlève

00:33:33Qu'on ne peut plus le réutiliser

00:33:34Il demeure dans le pack

00:33:36De moteurs utilisables

00:33:37C'est drôle

00:33:38Tu disais nouveau moteur

00:33:40Je pensais que tu allais dire

00:33:41Bottas nouveau moral

00:33:42Parce qu'il y a eu

00:33:44De la reconstruction

00:33:44À faire au moral

00:33:45Tellement souvent

00:33:46Depuis le début de la saison

00:33:47Le pauvre Valtteri Bottas

00:33:49Bon je pense qu'il sait

00:33:51Qu'il doit rester

00:33:52Chez une Mercedes

00:33:52Ça aide

00:33:54Quand l'avenir est assuré

00:33:56Oui mais c'est sûr

00:33:57Que ça aide

00:33:58Et puis son talent

00:33:59Sa capacité de performance

00:34:00Est indéniable

00:34:01On a vu le président

00:34:03On a vu le président

00:34:03Du groupe Renault Sport

00:34:04Et M. Jolton

00:34:05Président de la FIA

00:34:06Qui regarde de près

00:34:08La dernière minute

00:34:10De ce segment

00:34:12Est-ce que

00:34:13Saldé Sirotkin

00:34:14Peut faire un petit miracle

00:34:16On aura la réponse

00:34:19Dans quelques instants

00:34:20C'est le seul espoir

00:34:21Pour William

00:34:22De progresser un peu

00:34:23À la grille

00:34:23Là une chose

00:34:24A dû abandonner

00:34:26Avec sa sortie de piste

00:34:28Dès le départ

00:34:28Une demi-seconde de retard

00:34:30Il y a maintenant

00:34:31Le seul pilote

00:34:32Sans points

00:34:32Cette saison

00:34:34Quand même

00:34:36Est-ce que Grosjean

00:34:37A fini enfin

00:34:38Par enregistrer

00:34:39Des points

00:34:40La semaine dernière

00:34:40Il fait quatrième place

00:34:43Entre-temps

00:34:44Vettel

00:34:45Ben ça oui

00:34:46On l'avait déjà vu

00:34:47C'est vrai

00:34:47En gomme tendre

00:34:48Alors Vettel

00:34:49Est au sommet présentement

00:34:51Mais attention

00:34:51Il fait jeu inégal

00:34:53Au niveau des pneumatiques

00:34:54Derrière

00:34:55Et le pilote

00:34:59Qui est un peu inquiet

00:35:00Pour l'instant

00:35:01Ses pieds à Gasly

00:35:02À la quinzième place

00:35:03En principe

00:35:05Carlos Saint

00:35:08Tu pourrais au moins

00:35:08Prétendre

00:35:09Aller là

00:35:10Et regarder Leclerc

00:35:11Qui en terminant

00:35:12Son tour rapide

00:35:13Au drapeau à Damier

00:35:14Passe devant Ricardo

00:35:15Quand même

00:35:16Moteur, moteur, moteur

00:35:19Voilà les trois explications

00:35:20Pour ceux qui ont

00:35:21Un moteur Renault

00:35:22On souffre

00:35:24Ici

00:35:24Sur ce circuit

00:35:25Donc à 80%

00:35:26À pleine charge

00:35:27Et Sirotkin

00:35:28Va tout juste

00:35:29Passer 18e

00:35:30Voilà Carlos Saint

00:35:32Maintenant

00:35:32Alors que

00:35:33Esteban Ocon

00:35:33Fait le 11e temps

00:35:34Quand même

00:35:35Devant Gasly

00:35:36Ericsson

00:35:37Maintenant

00:35:37Sur l'autre

00:35:38Sauber

00:35:39Devant Ocon

00:35:40Il est deux serveurs

00:35:43Maintenant

00:35:44Devant

00:35:45Force India

00:35:45Williams McLaren

00:35:46Voilà

00:35:47Saint

00:35:47Qui passe

00:35:4714e

00:35:48Et vient reléguer

00:35:49Son propre coéquipier

00:35:51Nico Hülkenberg

00:35:52Mais Hülkenberg

00:35:53Est en piste

00:35:54Peres améliore

00:35:56Passe devant Ericsson

00:35:57Bien joué pour Peres

00:35:58Voilà Hülkenberg

00:36:00Maintenant

00:36:00Il va passer

00:36:018e

00:36:02Tout un tour

00:36:04Là

00:36:04Pour Nico Hülkenberg

00:36:06Et celui

00:36:09Qui se retrouve

00:36:10Relégué

00:36:11C'est son propre

00:36:11Coéquipier

00:36:12Carlos Saint

00:36:13Donc on est

00:36:14À moitié content

00:36:16Et à moitié déçu

00:36:17Chez Renault

00:36:18Ah bon alors

00:36:30Il y avait une raison

00:36:31Selon lui

00:36:31Il y avait du trafic

00:36:32C'est pas la première fois

00:36:35Qu'on entend

00:36:35Celle-là

00:36:36Bertrand

00:36:36En qualification

00:36:37On fait quoi chasseur

00:36:38Sur un circuit aussi long

00:36:39De 6 km

00:36:40Après

00:36:41Et l'autre

00:36:43Pilote exclu

00:36:44C'est Stoffel

00:36:45Van Dorn

00:36:46A 17 voitures

00:36:47Ben c'est ça

00:36:48Ah non

00:36:48A 18 voitures

00:36:49Hartley Stroll

00:36:50Il y était plus

00:36:51Alors oui

00:36:52C'est un peu bizarre

00:36:52Comme je lui dis

00:36:53Avec mal chance

00:36:54Et voilà le patron

00:36:55De McLaren

00:36:56Qui a peut-être pas

00:36:58Aidé le moral

00:36:58De ses troupes

00:36:59En disant

00:36:59On est à des années

00:37:00De replacer la situation

00:37:02Quand t'es le grand patron

00:37:03Ça fait un peu bizarre

00:37:04Non ?

00:37:04De 2 à 10 ans

00:37:05C'est insensé

00:37:06De dire quelque chose

00:37:07Comme ça

00:37:07Parce que si ça prend 10 ans

00:37:08Ils seront plus là

00:37:09Alors ?

00:37:10C'est insensé

00:37:11De dire un truc comme ça

00:37:12Alors vous voyez

00:37:13Vous voyez

00:37:14Que tout va de travers

00:37:16Chez McLaren

00:37:17Et ça va pas beaucoup mieux

00:37:18Chez Williams

00:37:19Mais au moins

00:37:19Chez Williams

00:37:20On semble avoir

00:37:21Au moins un travail

00:37:22En unité

00:37:24Un peu plus évident

00:37:25Que chez McLaren

00:37:26Alors voilà

00:37:27On va faire la pause

00:37:28Q1 est maintenant terminé

00:37:30Les pilotes exclus

00:37:31Carlos Sainz

00:37:32Stoffel Van Dorn

00:37:33Sergei Sirotkin

00:37:34Lance Stroll

00:37:36Et Brendan Hartley

00:37:37A tout de suite

00:37:38Voir des places

00:37:51Et les meilleures possibles

00:37:52Et disponibles

00:37:53Alors faites vite

00:37:54Vous allez à

00:37:55GPCanada.ca

00:37:57Alors on voit

00:37:59Daniel Ricciardo

00:38:00Donc Bertrand le disait

00:38:02Et je pense qu'on est réaliste

00:38:03Chez Red Bull

00:38:05En matière d'ambition

00:38:07Pour cette fin de semaine

00:38:07Cette fin de semaine

00:38:08Toutes choses étant égales

00:38:09Par ailleurs

00:38:10Voilà Pierre Gaffny

00:38:12Qui a tout juste réussi

00:38:16À survivre à la fin

00:38:17De ce premier segment

00:38:20Aux assauts de Carlos Sainz

00:38:22Notamment

00:38:23Apostrol

00:38:26Parlait de

00:38:27Snap Over Steer

00:38:29Donc un survirage soudain

00:38:31Irrattrapable

00:38:33Si ce mot existe

00:38:35Donc derrière des crochets

00:38:38C'est terminé

00:38:39Ouais c'est ça

00:38:40C'est le possible

00:38:40De ramener la situation

00:38:42On peut être rassuré

00:38:44Probablement

00:38:45À propos de Sébastien Vettel

00:38:46Vettel a le meilleur temps

00:38:48Mais attention

00:38:48En gomme tendre

00:38:49Quand même

00:38:50Et je pense que

00:38:52Dans le cas des deux Mercedes

00:38:53On a voulu se rassurer

00:38:56Sur le niveau de performance

00:38:58De la gomme médium

00:38:59Éviter de gaspiller aussi

00:39:00Ou de rouler

00:39:01Avec un train

00:39:01De gomme tendre

00:39:03Et ce qui va être intéressant

00:39:05C'est le choix stratégique

00:39:06Du départ

00:39:06Qu'on va voir maintenant

00:39:08Parce que

00:39:16Il n'y a pas de doute

00:39:17Sur le passage à Q3

00:39:19Pour les grandes écuries

00:39:20L'écart est tellement grand

00:39:22Silverstone avec les autres

00:39:23Mais on veut savoir

00:39:25Et on veut prendre le départ

00:39:26Avec

00:39:26Dans le cas de Bottas

00:39:29En tout cas

00:39:29Avec la gomme médium

00:39:30Semple-t-il

00:39:31Et dans le cas de Hamilton aussi

00:39:36Ah non

00:39:42Mes excuses

00:39:42C'est la gomme tendre

00:39:43Alors

00:39:44Il fallait avoir

00:39:45Le gros plan d'abord

00:39:46Pour éviter

00:39:46Le mauvais reflet

00:39:48Et

00:39:49Bottas

00:39:50Aussi en gomme tendre

00:39:52Alors

00:39:52Correction

00:39:53On va

00:39:54En gomme tendre

00:39:56Chez

00:39:57Mercedes

00:39:58Et aussi

00:40:00Chez Red Bull

00:40:01En tout cas

00:40:06Dans le cas de Verstappen

00:40:07Et dans le cas

00:40:09De Daniel Ricardot aussi

00:40:12Oups

00:40:13Attention

00:40:15Quand même

00:40:16Oui

00:40:16Déjà un petit peu du jour

00:40:18Sur le train arrière

00:40:20Il semble bien que tout le monde

00:40:30Irra dans cette direction là

00:40:32Est-ce que ça

00:40:33Annonce davantage

00:40:35La perspective

00:40:36D'une course à deux arrêts

00:40:37Température de piste

00:40:4052 pour l'instant

00:40:42Et l'humidité

00:40:43C'est très très bas

00:40:45C'est vraiment contrastant

00:40:46Avec ce qu'on voit habituellement

00:40:4837% seulement

00:40:49Et le vent pour l'instant

00:40:52Est inférieur à un mètre seconde

00:40:54Alors c'est pas un gros facteur non plus

00:40:55Alors d'où est-ce qu'il prépare

00:41:03Son premier grand coup

00:41:05Il s'est tenu légèrement

00:41:06Malgré cette température de piste

00:41:08Et c'est parti

00:41:10Et on a entendu

00:41:11Des spectateurs absurdis

00:41:12Et oui

00:41:12Très difficile cet enchaînement

00:41:30Là où

00:41:31Il y a des rares endroits

00:41:33Où il n'y a pas de rythme comme tel

00:41:34Tu sais le raté carrément le virage

00:41:38Je pense qu'il le sait

00:41:45Voilà tour abandonné là pour Hamilton

00:41:53Vraiment pas là

00:42:01Non

00:42:02On oublie ça complètement

00:42:03On va faire un deuxième tour

00:42:06Il va aller au puits

00:42:06On verra

00:42:07Alors place à Bottas

00:42:09La porte est ouverte

00:42:12Pour Bottas

00:42:13Mais Vettel vient de faire un meilleur premier secteur par rapport à Bottas

00:42:21Attendons la fin

00:42:24De cette première sortie rapide

00:42:27Qui confirme le rythme de Vettel

00:42:32Bottas lui meilleur deuxième secteur

00:42:35Et le voilà dans les dernières portions du circuit de Silverstone

00:42:44Une relance tout en accélération

00:42:47Et va faire une 26.413

00:42:50Va donc pour l'instant afficher

00:42:55Non seulement le meilleur temps

00:42:56C'est le seul temps qui est inscrit

00:42:57Mais c'est un nouveau record de piste

00:42:59Imaginez

00:42:59Wow

00:43:00Et Vettel lui

00:43:03Pourra-t-il maintenir le rythme

00:43:07Qu'il avait établi dans le premier secteur

00:43:10Le voilà lui aussi

00:43:13À la fin de ce tour

00:43:14C'est une sortie un peu large

00:43:16Pour Vettel

00:43:18Et ça va quand même lui permettre de faire le meilleur temps

00:43:21Par 41 millièmes

00:43:23Sur Valtteri Bottas

00:43:25Et voilà Verstappen

00:43:27Il fait le troisième temps

00:43:28Alors autour de Vettel

00:43:31D'inscrire un nouveau record de tour

00:43:32Raikkonen vient de déloger Verstappen

00:43:35À la troisième place

00:43:36Et Riccardo lui

00:43:39Avec le cinquième temps

00:43:41Derrière Verstappen

00:43:42À près d'une seconde de retard

00:43:45D'abord on peut pas dire que monsieur Avivapéné

00:43:50Il est très excité par le meilleur tour de Vettel

00:43:52Est-ce qu'on commence à s'habituer au succès chez Ferrari?

00:43:56Deuxième tour lancé

00:43:57Sur le même train de pneus

00:43:58Eh bien ça lui donne un avantage au deuxième secteur

00:44:03Incroyable des vitesses qu'on atteint à Silverstone

00:44:16Et Hamilton va faire le meilleur temps

00:44:25Une 26-256

00:44:27Wow

00:44:27Un dixième

00:44:28Devant Vettel

00:44:31Et voilà que tombe un autre record

00:44:33Du circuit de Silverstone

00:44:35Peut-être là où Vettel aurait été...

00:44:43Peut-être là

00:44:44Il a fait le dixième là

00:44:46L'avant tournait pas

00:44:48Parce qu'il s'est retrouvé sur...

00:44:49Un vibran

00:44:50Autour d'Esteban O'Conne

00:44:59O'Conne va inscrire un premier temps

00:45:06Retard de 265 millièmes sur Hamilton

00:45:10Premier secteur

00:45:11Circulation devant O'Conne

00:45:16Hamilton lui laisse le passage

00:45:18On est au beau temps, hein?

00:45:23Huitième

00:45:24Quand même

00:45:24Donc, premier Renault

00:45:26Mais on n'a pas vu...

00:45:27On n'a pas regardé les Red Bulls

00:45:28Intouchables, là

00:45:28Oui

00:45:28On n'a pas vu encore les Saber, cependant

00:45:31Ni les Oz

00:45:33On est sur un appui

00:45:37On va voir...

00:45:37Oh, petite correction

00:45:39Déjà une seconde, deux de retard

00:45:41Pour O'Conne

00:45:43Deuxième secteur

00:45:44Allons-y

00:45:44Lui laisse le passage

00:45:45Bien proprement

00:45:47319 km heure

00:45:50À la mesure de vitesse de pointe

00:45:53Ou je devrais dire à la mesure de vitesse

00:45:56Parce que parfois

00:45:56On est un petit peu plus rapide

00:45:58Avant ou après

00:45:59Et quand même

00:46:03Le huitième temps

00:46:04Derrière Magnussen

00:46:05Et devant Perez

00:46:06Pour Esteban O'Conne

00:46:08Alors, au moins devant son coéquipier

00:46:10Hülkenberg avait été exceptionnel

00:46:14À la fin de Q1

00:46:15Pour l'instant

00:46:18Hülkenberg

00:46:20Doit viser

00:46:22Au moins le temps d'Alonso

00:46:24Et va réussir à passer

00:46:25Devant Perez même

00:46:27Alors, excellent tour aussi encore

00:46:29Pour Hülkenberg

00:46:30Voilà Grosjean

00:46:31Qui ramène

00:46:33Les deux roses immédiatement

00:46:35Derrière les deux Red Bulls

00:46:37Quand même

00:46:37Et voilà Charles Leclerc

00:46:43Rythme étonnant pour les Sorbeurs

00:46:49Cette fin de semaine

00:46:50Parce que Leclerc peut

00:46:52S'amener devant Hülkenberg

00:46:55Au moins

00:46:56Réponse dans quelques instants

00:46:58Ericsson n'a pas réussi à le faire

00:47:00Leclerc, oui

00:47:01Va le faire lui

00:47:02Neuvième temps

00:47:03Devant O'Conne

00:47:05Et voilà que Hülkenberg

00:47:11Et Perez sont maintenant relégués

00:47:14Avec cet autre superbe tour

00:47:18De Charles Leclerc

00:47:19C'est quand même très serré

00:47:31Hülkenberg aura une autre occasion

00:47:33Notamment

00:47:34Enfin, ils auront tous

00:47:35Une autre occasion

00:47:36Si on veut être réaliste

00:47:37Là dans les écarts

00:47:38Hülkenberg, Perez

00:47:40Sont ceux qui peuvent

00:47:42Avoir un meilleur espoir

00:47:43Déjà Alonso

00:47:45Une seconde de huit

00:47:46Trois dixièmes

00:47:48Derrière O'Conne

00:47:49Ok, good lap

00:48:06Box now

00:48:07Très calmement

00:48:14Il a fait un bon tour

00:48:15Et il a rentré

00:48:16Ah, il n'a pas de Q2

00:48:18Enthousiaste

00:48:20J'ai entendu ça

00:48:21D'ailleurs

00:48:21C'est bien ça

00:48:21Les applaudissements

00:48:22Bon

00:48:25Au moins

00:48:25Il ramène la voiture

00:48:26Au moins

00:48:28Il ramène la voiture

00:48:28Écoutez

00:48:29Gros genre

00:48:30Il alterne l'extraordinaire

00:48:32Et l'ordinaire

00:48:32Extraordinaire

00:48:33Quatrième place

00:48:34En Autriche

00:48:35L'ordinaire

00:48:37Sorti de piste

00:48:37C'est le seul

00:48:38Qui s'est fait prendre

00:48:39Au virageur

00:48:40Il a dit

00:48:42Je voulais fermer le DRS

00:48:43Je passais sur une bosse

00:48:44Mon doigt a bougé

00:48:45Mais tout le monde

00:48:45Est passé là

00:48:46X fois

00:48:47X fois

00:48:47Oh, regardez

00:48:49Ces ailerons avant

00:48:50Sculptés

00:48:51Comme c'est fou

00:48:53Oui

00:48:53Je pense qu'on peut voir

00:48:55L'extractor

00:48:56Dont je vous parlais

00:48:56Plutôt

00:48:57En bas

00:48:57Ah, on nous le cache bien

00:48:59Oui

00:49:00Ah oui, hein

00:49:01Parfois c'est

00:49:02Délibéré

00:49:03C'est placement de mécanicien

00:49:04Oui, tu as raison

00:49:05Donc on peut voir

00:49:07Un peu mieux

00:49:07C'est pas assez bas

00:49:08C'est un endroit

00:49:12Évidemment

00:49:12Névralgique

00:49:13Sur des voitures

00:49:13C'est là

00:49:14Où on veut

00:49:15Avoir

00:49:16Le plus de stabilité

00:49:17Possible

00:49:18Qui vient

00:49:19De la plus grande

00:49:20Dépression possible

00:49:21Pour coller

00:49:22L'arrière au sol

00:49:25Et stabiliser

00:49:26Le déploiement

00:49:29Dans les virages

00:49:29Le passage de la voiture

00:49:31Dans les virages

00:49:32Petit coup d'oeil

00:49:39Chez Ferrari

00:49:40Et chez

00:49:42Timmy Raikkonen

00:49:44Étrangement

00:49:45Raikkonen

00:49:46Avec les

00:49:48Les échos

00:49:50De plus en plus

00:49:51Fréquents

00:49:53À propos du passage

00:49:54De Leclerc

00:49:54Chez Ferrari

00:49:55Raikkonen

00:49:56Semble

00:49:56Vouloir

00:49:58Montrer

00:49:59Qu'il est encore

00:49:59Capable

00:50:00De bonnes performances

00:50:03Et une écurie

00:50:07Où il n'y a plus

00:50:07Beaucoup de morale

00:50:08Non plus

00:50:09McLaren

00:50:10Ouais

00:50:15C'est toujours pas

00:50:16Ce que fera Alonzo

00:50:17L'an prochain

00:50:18Il décidera

00:50:19Durant la pause estivale

00:50:20C'est pas ce qu'Alonzo

00:50:24A envie de faire

00:50:24Mais

00:50:25Peut-être qu'il aura

00:50:26Envie d'être ailleurs

00:50:27Et pendant que

00:50:34C'est le calme

00:50:35Là les voitures

00:50:36Vont retourner

00:50:36À peu près

00:50:37On va attendre

00:50:38On a des commentaires

00:50:39De Lance Stroll

00:50:40On peut peut-être

00:50:40Les écouter

00:50:40En toile de fond

00:50:42Ce sera le tour

00:50:42Préparatoire

00:50:43Pour Lewis Hamilton

00:50:45Alors allons-y

00:50:45Écoutons Lance Stroll

00:50:47À propos de

00:50:47Sa sortie de piste

00:50:48C'est un peu

00:50:51Une autre difficult

00:50:51Session pour vous

00:50:52Juste nous

00:50:52Talk nous

00:50:52What happened

00:50:53Ah, yeah

00:50:54Just

00:50:55Car

00:50:56Snapped

00:50:57Very aggressively

00:50:57On the entry

00:50:59Of turn 6

00:51:00I need to

00:51:02Look into it

00:51:03In more detail

00:51:04But yeah

00:51:06It was very

00:51:07Sudden

00:51:08And to be honest

00:51:09I was

00:51:11I was quite shocked

00:51:12How it just

00:51:12Happened all of a sudden

00:51:13Because

00:51:13I didn't really do

00:51:15Much different

00:51:15Than I've been

00:51:17Doing all weekend

00:51:17So it was odd

00:51:19But yeah

00:51:20It's just a shame

00:51:21What are the conditions

00:51:22Like out there

00:51:23How bumpy

00:51:23Is this track

00:51:24It's the same

00:51:26As it's been

00:51:26All weekend

00:51:27So I mean

00:51:28The wind has

00:51:28Increased a little bit

00:51:29I know our car

00:51:31Is really wind sensitive

00:51:32And we've been

00:51:33Struggling

00:51:33With unpredictability

00:51:37And instability

00:51:38And yeah

00:51:40I just got caught out

00:51:41All of a sudden

00:51:43With a big snap

00:51:44Of oversteer

00:51:45So yeah

00:51:46Good luck

00:51:47Bon

00:51:48C'est ce dont

00:51:49Tu avais parlé

00:51:49Précédemment

00:51:50Il a parlé

00:51:50De ce moment

00:51:51De snap

00:51:52Où la voiture

00:51:53Où l'arrière

00:51:53Est passée devant

00:51:54On lui a demandé

00:51:56Comment étaient

00:51:56Les conditions

00:51:57Il a dit

00:51:58Bon ok

00:51:58Peut-être un peu

00:51:59Plus de vent

00:51:59Et pour conclure

00:52:05Il a dit

00:52:05Ben notre voiture

00:52:06Est particulièrement

00:52:06Sensible à ce facteur

00:52:08Alors

00:52:08Il ne semble pas

00:52:09Trop comprendre

00:52:10Ce qui s'est passé

00:52:10Il a dit

00:52:10J'ai fait ça

00:52:11Toute la fin de semaine

00:52:11Proprement

00:52:12Mais Vettel

00:52:13Il n'est pas

00:52:14Dans sa voiture

00:52:14Peut-être un autre

00:52:15Petit traitement

00:52:16De massage

00:52:17Pour le coup

00:52:17Ouais

00:52:18Donc Hamilton

00:52:18Donc est en piste

00:52:19Bâtasse aussi

00:52:22Est-ce que Hamilton

00:52:22Il va encore

00:52:23Avec un petit bluff

00:52:24Avec un autre

00:52:25Type de gomme

00:52:26Non

00:52:27Ça fait quoi

00:52:32Trois ou quatre

00:52:33Grands Prix de suite

00:52:34Qu'on voit

00:52:34Le petit jeu

00:52:35Le petit jeu bizarre

00:52:38Là

00:52:38En Q2

00:52:39On va en piste

00:52:41En fin de séance

00:52:42Avec un autre

00:52:42Type de gomme

00:52:43Puis finalement

00:52:44On se ravise

00:52:44Il n'y a personne

00:52:46Qui a joué

00:52:46Ce jeu-là

00:52:47Aujourd'hui

00:52:47Tout le monde

00:52:49A annoncé

00:52:50Ses couleurs

00:52:50La couleur jaune

00:52:51Fred Boy

00:52:52On se dit

00:52:52Que ça va se rester

00:52:54À 1 minute 27

00:52:556

00:52:56On ne va pas sortir

00:52:58Alors les chiffres

00:53:00Disent qu'on est correct

00:53:01Alors

00:53:01On le souhaite

00:53:03Hülkenberg

00:53:05Pérez

00:53:06Sont surtout

00:53:08Les deux pilotes

00:53:08Qui

00:53:09Qui veulent tenter

00:53:10De déloger

00:53:11Ocon au moins

00:53:12Maintenant

00:53:19En fait

00:53:20Une tentative

00:53:22Rattée

00:53:23Donc il y aurait eu

00:53:24Un tour

00:53:25Pas vraiment

00:53:26De plus

00:53:26Sur ses pneus

00:53:27Pour le départ

00:53:27Est-ce qu'il veut

00:53:30Pendre un pneu

00:53:31Un peu plus neuf

00:53:32Mais vraiment

00:53:32Il a fait quoi

00:53:34Trois virages

00:53:35Ouais

00:53:35Avant de lever le pied

00:53:37Ça compte peut-être

00:53:38Pas vraiment

00:53:39Mais voyons voir

00:53:40Ce que ça va donner

00:53:40Tu vas voir

00:53:41Ta réponse maintenant

00:53:42S'il y va vraiment

00:53:43Pour un tour sérieux

00:53:45Ce serait l'explication

00:53:47Et c'est pas vraiment

00:53:50Un tour sérieux

00:53:50Pour l'habitude

00:53:51Comme d'habitude

00:53:52On garde la bonne vieille habitude

00:53:55Mais pas une bonne vieille

00:53:55On vient de la créer

00:53:56Cette habitude

00:53:57Alors Ocon lui

00:54:03Est le premier

00:54:04À avoir un enjeu

00:54:07C'est protéger

00:54:07Son passage à Q3

00:54:09C'est lui qui est dixième

00:54:12Présentement

00:54:12Alors est-ce qu'il améliore

00:54:15Ocon

00:54:16Eh bien non

00:54:18Et attention donc

00:54:20Aux autres

00:54:21Derrière

00:54:22Voilà Alonso

00:54:26Impossible pour Alonso

00:54:28D'améliorer non plus

00:54:29Alors pour l'instant

00:54:31Ocon survit

00:54:32Mais voilà

00:54:32Peres et Ericsson

00:54:33Peres

00:54:38A levé le pied

00:54:40Bizarrement

00:54:40Et Ericsson

00:54:43Non

00:54:43Ça ne va pas non plus

00:54:44Grosjean

00:54:46Leclerc

00:54:47Leclerc

00:54:47Reste là

00:54:48Voilà Grosjean

00:54:49Qui donc

00:54:50Lui aussi

00:54:51Avaient déjà

00:54:52L'assurance

00:54:52Qu'il

00:54:53Qu'il pouvait passer

00:54:55Et bon

00:54:56Reste Gasly

00:54:57Bon dernier

00:54:59Oh

00:55:01Et la voiture

00:55:02A fin

00:55:03Presque partie

00:55:04Alors Gasly

00:55:07Par rapport à Ocon

00:55:08Non

00:55:09Impossible

00:55:09Légère amélioration

00:55:11Devant Ericsson

00:55:12Il reste Hülkenberg

00:55:13En séquence

00:55:14Et non

00:55:18C'est raté aussi

00:55:19Pour Hülkenberg

00:55:20Alors voilà

00:55:23On a l'impression

00:55:24Que ceux qui étaient

00:55:269, 10, 11, 12

00:55:28Ont voulu peut-être

00:55:29Se garder l'option

00:55:29Des choix de pneus

00:55:31En tout cas

00:55:33On a nettement

00:55:34Entendu

00:55:35Le pied levé

00:55:36Là dans certains cas

00:55:37Alors Ocon

00:55:41Va donc survivre

00:55:42Chez Force India

00:55:43Leclerc

00:55:45Encore une fois

00:55:46L'exploit

00:55:47En passant

00:55:48Q3

00:55:48Pour Sauer

00:55:49Et les exclus

00:55:51Et les exclus seront

00:55:51Hülkenberg

00:55:52Chez Renault

00:55:52Pérez

00:55:53Pérez

00:55:53Chez Force India

00:55:53Alonso

00:55:54Chez McLaren

00:55:55Gasly

00:55:56Chez Toro Rosso

00:55:57Et Ericsson

00:55:59Chez

00:56:01Sauber

00:56:03Voilà le portrait

00:56:04Pour Q2

00:56:06Alors on est content

00:56:22Au moins d'avoir

00:56:23Une Force India

00:56:24En Q3

00:56:25Et c'est Esteban Ocon

00:56:27À qui on venait

00:56:28De donner

00:56:29La bonne nouvelle

00:56:30Voilà

00:56:31Le jeune homme

00:56:32Vers qui

00:56:33Tous les yeux

00:56:33Se tournent

00:56:34Maintenant de plus en plus

00:56:35Charles Leclerc

00:56:36Chez Sauber

00:56:37Neuvième place

00:56:38Donc en Q2

00:56:40Nous faisons la pause

00:56:41Et nous serons de retour

00:56:42Dans quelques instants

00:56:43Q3 s'annonce

00:56:44Serré comme jamais

00:56:45Spectaculaire

00:56:46À tout de suite

00:56:47Avec Max Boost

00:56:56Ouais bien est-ce qu'on a

00:57:00Une réponse peut-être

00:57:01Au deuxième tour de Lewis

00:57:03Oh oh

00:57:04Alors on sait qu'il a

00:57:05Mis un deuxième train de pneu

00:57:06On voyait son chrono

00:57:08Mais visuellement

00:57:09On ne l'avait pas vu

00:57:09Et voilà

00:57:10Donc carrément

00:57:10Quatre roues hors piste

00:57:11Tour ruiné

00:57:13Alors

00:57:14Donc on peut croire

00:57:15Qu'il a vraiment tenté

00:57:16De faire un tour

00:57:17Rapide

00:57:17Une deuxième fois

00:57:19Là aujourd'hui

00:57:19Parce qu'il poussait

00:57:21Là visiblement

00:57:22À fond

00:57:22Alors voilà

00:57:29Les différences

00:57:31De temps

00:57:31Ou enregistré

00:57:32Ou de chrono

00:57:33Dans les trois secteurs

00:57:34Pour les deux pilotes

00:57:35Red Bull

00:57:36Un coup d'oeil

00:57:39Chez Romain Grosjean

00:57:40Qui en est un autre

00:57:43Qui

00:57:43Bon

00:57:44A cherché quand même

00:57:46À répliquer un peu

00:57:47Là au Média

00:57:47On sait que Verstappen

00:57:49L'avait fait à Montréal

00:57:50Et bien évidemment

00:57:54Pauvre Grosjean

00:57:55On ne pouvait pas blâmer

00:57:58Les journalistes

00:57:59De faire leur travail

00:57:59Et de lui poser des questions

00:58:01Sur sa

00:58:02Sa séquence d'insuccès

00:58:04Mais la séquence

00:58:05S'est terminée

00:58:06Au moins la semaine dernière

00:58:07Et là ça regarde

00:58:07Plutôt bien

00:58:08Pour une bonne position

00:58:10À la grille de départ

00:58:11Pour les Haas

00:58:13On était de retour

00:58:15Assis dans sa voiture

00:58:16Sur le regard

00:58:17De Jacques Clear

00:58:18Ex-ingénieur

00:58:20De Jacques Midland

00:58:21Et on souligne

00:58:28Que c'est la première fois

00:58:30De la saison

00:58:30Qu'il n'y a pas

00:58:31Une Renault

00:58:32En Q3

00:58:32Alors c'est

00:58:34Ça montre qu'il reste encore

00:58:35Du travail à faire

00:58:36Sur des circuits

00:58:39Des circuits de moteur

00:58:40Des circuits rapides

00:58:41Alors voilà

00:58:45Tout est prêt

00:58:46Pour le segment

00:58:47De 12 minutes

00:58:48Est-ce que Ferrari

00:58:56Pour mettre une gifle

00:58:58Mercedes

00:58:59Sur le circuit britannique

00:59:02Est-ce qu'on pourrait avoir

00:59:04Deux Ferrari

00:59:05En première ligne

00:59:06Réponse

00:59:08Dans moins de 12 minutes

00:59:10Maintenant

00:59:11Les deux Ferrari

00:59:12Seront en piste

00:59:14Et

00:59:14Les deux Mercedes

00:59:16Également

00:59:17Versent à peine aussi

00:59:18Alors évidemment

00:59:24Gomme tendre

00:59:25La plus tendre

00:59:26Des trois

00:59:27Cette fin de semaine

00:59:28On a médium

00:59:28Et dur

00:59:29Comme option

00:59:30Depuis l'ère

00:59:32Du moteur hybride

00:59:332014

00:59:34Amilton

00:59:36Amilton

00:59:37Amilton

00:59:37Et auparavant

00:59:38Il y avait eu Rosberg

00:59:39Donc la chaîne est là

00:59:41Donc la chaîne est là

00:59:41Versedès

00:59:42Oui la chaîne est là

00:59:43Alors voilà où sont

00:59:53Les pilotes dans l'ordre

00:59:55Le premier

00:59:55En séquence

00:59:56C'est Raikkonen

00:59:57Hamilton

00:59:58C'est une bonne tasse

00:59:58Et Vettel

00:59:59Lui va suivre

01:00:00Les deux Mercedes

01:00:02On voit passer

01:00:19Hamilton et vous apercevez

01:00:20Là tout au haut

01:00:21De l'écran

01:00:21On avait vu très loin

01:00:23La Raikkonen

01:00:24On est là

01:00:25On ne veut pas abuser

01:00:25Des pneus

01:00:26Avant d'avoir le tour

01:00:28On va lancer sur cette piste

01:00:29Surchauffée à 52 degrés

01:00:30C'est parti pour Hamilton

01:00:32C'est très longue

01:00:33On veut s'en garder pour la fin

01:00:34Voilà donc

01:00:35Amilton est sorti

01:00:37Et Raikkonen

01:00:44Donc rappelons-le

01:00:45Là sera le premier

01:00:46Voilà on y arrive

01:00:48On va suivre Hamilton

01:00:56Et on est même à bord

01:00:57De la Mercedes

01:00:58Regardez ce que ça donne

01:00:59Silverstone

01:00:59Regardez comme il avait fait

01:01:18Des ajustements

01:01:18Sur son volant

01:01:19C'est fou

01:01:19Le tour de calife

01:01:20On n'arrête pas

01:01:21De pitonner

01:01:22Si vous permettez

01:01:23L'expression

01:01:24Hamilton

01:01:31Meilleur premier secteur

01:01:32À fond

01:01:42Pas de deux pieds

01:01:44Quelle stabilité

01:01:45Et les S

01:01:47On y entre

01:01:49À pleine vitesse

01:01:50On en ressort

01:01:53À 250 km heure

01:01:55Vettel

01:01:57Meilleur premier secteur

01:01:59Maintenant

01:01:59Raikkonen

01:02:08126

01:02:09296

01:02:11Est-ce qu'on ira

01:02:13Sous les 126

01:02:13Maintenant

01:02:14Avec Hamilton

01:02:14Non

01:02:19Oui

01:02:20125

01:02:21993

01:02:22Voilà on y est

01:02:23Et voilà

01:02:24Bottas ensuite

01:02:26Qui suit dans l'ordre

01:02:27224

01:02:28Mille de retard

01:02:29Mais devant

01:02:30Raikkonen

01:02:30Et voilà

01:02:31Vettel

01:02:32Celui-là

01:02:34C'est Verstappen

01:02:34Oui Vettel

01:02:35Il est derrière

01:02:37Verstappen

01:02:38Le voilà

01:02:39Vettel

01:02:42Meilleur temps

01:02:43125

01:02:44936

01:02:45Par

01:02:4657

01:02:47Mille de retard

01:02:47Wow

01:02:49Et bien

01:02:54Tombe les records

01:02:56Et finalement

01:02:57Vettel

01:02:58Vettel

01:02:59Vettel

01:02:59Pour l'instant

01:03:00Coiffé à Milton

01:03:01Par 57

01:03:02Millième

01:03:03Oh oh

01:03:09Coup de samonce

01:03:11De Ferrari

01:03:11Et Vettel

01:03:12Alors

01:03:14La fin de la séance

01:03:17S'annonce assez spectaculaire encore

01:03:19Il y en a trois

01:03:23Qui sont pas sortis

01:03:24Pour une première fois

01:03:25Donc probablement

01:03:26Se tournancé

01:03:27Les fibreurs rouges

01:03:38On les a plassés

01:03:38La nuit dernière

01:03:39Pour empêcher le pilote

01:03:42D'aller trop large

01:03:42Parce que tout le monde

01:03:43Le faisait vendredi

01:03:44On a vu Amerton

01:03:45Qui était carrément

01:03:46Montée dessus

01:03:46Oui

01:03:47Peut-être un petit peu

01:03:48Trop

01:03:48Peut-être

01:03:50J'aimerais voir

01:03:50Vettel

01:03:51Au même endroit

01:03:51Alors un coup d'oeil

01:03:59Chez Sauber

01:04:00On a vraiment

01:04:01Une visibilité

01:04:03Qu'on attendait

01:04:05Probablement pas

01:04:06Chez Sauber

01:04:07Un moteur Ferrari

01:04:09Rebaptisé

01:04:10Alfa Romeo

01:04:11Pour cette saison

01:04:13Mais visiblement

01:04:13On a fait pas seulement

01:04:14Des progrès au niveau moteur

01:04:16Mais

01:04:16Des progrès à tous les niveaux

01:04:19Et Verstappen

01:04:24Lui a fait

01:04:25Ce qu'il devait faire

01:04:25Et j'allais dire

01:04:31Avec un écart

01:04:32De 4 dixièmes

01:04:33Devant Ricardo

01:04:33Sauf que Ricardo

01:04:34Nous donne probablement

01:04:35Une explication

01:04:36Les systèmes de DRS

01:04:38Semblaient déficients

01:04:39Non

01:04:39On ne fonctionne pas

01:04:40Alors 6 minutes à faire

01:04:49Donc on est à mi-chemin

01:04:50À ce dernier segment

01:04:52De 12 minutes

01:04:53Alors Hamilton

01:04:59Avec 57 millièmes de retard

01:05:05Écoutez vous imaginez

01:05:06Sur un circuit

01:05:06Aussi long

01:05:08Que celui de Silverstone

01:05:10Près de 5,9 kilomètres

01:05:1257 millièmes

01:05:14Oui Hammer Time

01:05:19Ben Hammer Time

01:05:19On y est

01:05:20En qualification

01:05:21En Q3

01:05:22C'est ça

01:05:22Alors là voilà

01:05:26Son physio

01:05:27Donc

01:05:27Vis-à-vis

01:05:29Le chiffre 5

01:05:30Ceux qui se tiennent

01:05:31Les bras croisés

01:05:32Tout à côté

01:05:33De son pied

01:05:34Quand même

01:05:35Voilà aussi

01:05:39Ça c'est une image

01:05:40Qui parle d'elle-même

01:05:42Silverstone

01:05:44Ben c'est aussi

01:05:44Un grand terrain

01:05:46De camping

01:05:47C'est un

01:05:48C'est vraiment

01:05:49Dans la campagne

01:05:50Anglaise

01:05:51Le meilleur moyen

01:05:52De s'y rendre

01:05:53C'est encore

01:05:53L'hélicoptère

01:05:54Si vous en avez

01:05:54Les moyens

01:05:558 et 11 écuries

01:05:58Sont basées

01:05:58Dans un rayon

01:05:59De 125 kilomètres

01:06:00De Silverstone

01:06:01Beaucoup d'employés

01:06:02D'usines sont là

01:06:03Exact

01:06:03Rare occasion

01:06:06Pour eux

01:06:06De vivre

01:06:07Un grand prix

01:06:08De plus près

01:06:08Et un troisième

01:06:15En trois semaines

01:06:17Comme tu le disais

01:06:18Il a fallu

01:06:18Ajouter du personnel

01:06:20Il a fallu

01:06:20Revoir un peu

01:06:21La logistique

01:06:22Des opérations

01:06:23On a beau être

01:06:24Sur le continent

01:06:24Européen

01:06:25Ça a été très exigeant

01:06:27Au cours des dernières semaines

01:06:28C'est à se demander

01:06:29Si on refera ça

01:06:29On a déjà annoncé

01:06:31On a déjà annoncé

01:06:33Au moins que le grand prix

01:06:34D'Australie

01:06:34Il serait devancé

01:06:35De presque deux semaines

01:06:36On n'a pas encore eu

01:06:39D'écho

01:06:40Du calendrier 2019

01:06:42Mais déjà en Australie

01:06:44On a annoncé

01:06:45Qu'on allait devancer

01:06:47La présentation

01:06:49De la course à Melbourne

01:06:50Alors seul en piste

01:06:59Les deux Haas

01:07:01Bonne idée

01:07:04La piste libre

01:07:05Dans un sens

01:07:07On ne va pas nuire

01:07:07À la bagarre à l'avant

01:07:09Alors voilà

01:07:12Le retard

01:07:13De Magnussen

01:07:14Au deuxième secteur

01:07:16Sur Sébastien Vettel

01:07:18Alors que Hamilton

01:07:19Se prépare

01:07:20À aller en piste

01:07:21À son tour

01:07:22Rapidement quand même

01:07:25Dans l'ordre normal

01:07:28Des choses

01:07:28Une seconde trois

01:07:36Le retard

01:07:37De Magnussen

01:07:39Qui inscrit donc

01:07:40Une vingt-sept

01:07:42Deux cent quarante-quatre

01:07:43Se place immédiatement

01:07:45Derrière Daniel Ricardo

01:07:47Et devant Esteban Ocon

01:07:48On est prêts aussi

01:07:51Chez Vettel

01:07:52Quel exercice fascinant

01:07:54Deux minutes cinquante-sept

01:07:56Un petit tour de préparation

01:07:57Et après ça on donne tout

01:07:58Tours routine

01:08:00Doit être parfait

01:08:01Est-ce qu'il a entendu de ton ?

01:08:14Est-ce qu'il a parlé

01:08:14De l'aspiration ?

01:08:16Est-ce que je pourrais avoir

01:08:21La chance

01:08:21De bénéficier d'aspiration ?

01:08:23Oui, Bottas

01:08:24Par rapport à lui

01:08:24Derrière lui

01:08:25Bottas n'est pas là

01:08:26Personne devant non plus

01:08:28Non

01:08:28Je ne sais pas

01:08:30Non

01:08:30Ça en piste

01:08:33Dans 95% des cas

01:08:34Ça ne fonctionne jamais

01:08:36D'accord avec lui

01:08:37Pourquoi se préoccuper de ça ?

01:08:39C'est un peu

01:08:39Je ne sais pas

01:08:40Même à Indiana Police

01:08:41On l'essayait

01:08:42À l'époque

01:08:42Quand on revenait

01:08:43Sur la ligne droite

01:08:45Ça fonctionnait

01:08:45Plus ou moins bien

01:08:46Alors le premier en séquence

01:08:50Sera à Milton

01:08:51On aura Bottas ensuite

01:08:52Et on aura ensuite

01:08:53Les deux Ferrari

01:08:54Regardez la réaction

01:08:56Des Britanniques

01:08:57À chaque passage de Lewis

01:08:58C'est vraiment l'enfant chéri

01:09:02On peut le comprendre

01:09:02Alors voilà

01:09:06C'est parti

01:09:06Pour Lewis

01:09:07Après ce qui semblait

01:09:09Un interminable

01:09:10Tour préparatoire

01:09:12Il le disait

01:09:15Il les voit

01:09:16Ces réactions

01:09:17Des spectateurs

01:09:18Premier secteur

01:09:32Pour Hamilton

01:09:33Quatre millièmes seulement

01:09:37D'écart

01:09:38Imaginez

01:09:39Quatre millièmes

01:09:40Sur 27 secondes

01:09:45Son écart était de 57 millièmes

01:09:57Globalement

01:09:58Sur Vettel

01:09:59Lors de la première sortie

01:10:00Voilà la vitesse atteinte

01:10:02À l'entrée

01:10:04Des S

01:10:05Et à la sortie

01:10:10Le temps d'Hamilton

01:10:11Sera supérieur

01:10:12Enfin

01:10:12Sera mieux

01:10:13De 46 millièmes

01:10:14Par rapport

01:10:15À celui de Vettel

01:10:17On parle de Vettel

01:10:20Premier tour

01:10:21Enregistré

01:10:22Et non pas présentement

01:10:23On ira

01:10:24Au tour de Vettel

01:10:26Dès qu'Hamilton

01:10:27Aura complété

01:10:28Bottas le suit

01:10:29En séquence

01:10:29On a ensuite

01:10:30Les deux Ferrari

01:10:31T'as vu

01:10:32Il n'est pas monté

01:10:32Sur des vibreurs rouges

01:10:33En ce tour-ci

01:10:34Et ça lui donne

01:10:35Le meilleur temps

01:10:36Pour l'instant

01:10:371,25

01:10:38892

01:10:39Voilà Bottas

01:10:41Qui s'amène à son tour

01:10:42Oh !

01:10:42Brouillon

01:10:43Bottas à la relance

01:10:44Terminé

01:10:45Petite erreur

01:10:46Mais

01:10:46Est-ce que ça va

01:10:48Ça va être coûteux ?

01:10:50Ben peut-être

01:10:50Que ça va lui coûter

01:10:51Une première ligne

01:10:51Ben peut-être

01:10:53Assurément

01:10:53Ça va lui coûter

01:10:54Une première ligne

01:10:55Vettel avait

01:10:56124 millièmes

01:10:57De retard

01:10:58Au deuxième secteur

01:11:01Ça regarde bien

01:11:05Pour Hamilton

01:11:06Et la position tête

01:11:08Peut-il rattraper Vettel

01:11:15Rikkonen a fait

01:11:16Le meilleur premier secteur

01:11:18Alors attention

01:11:18On n'éliminera pas

01:11:19Rikkonen tout de suite

01:11:20Vettel

01:11:20Ne pourra améliorer

01:11:22Va donc se contenter

01:11:24De la deuxième place

01:11:25Est-ce qu'il y a

01:11:26De l'espoir

01:11:27Pour Rikkonen ?

01:11:28Le voilà à la relance

01:11:321,25

01:11:35892

01:11:35Le temps à battre

01:11:36Ce sera raté

01:11:37Par Rikkonen

01:11:38Par à peine

01:11:3998 millièmes

01:11:40Écoutez

01:11:42Il n'y a pas

01:11:43Un dixième

01:11:45Entre les trois premiers

01:11:47Et si pourtant

01:11:49Ça n'avait pas été Brouillon

01:11:50On aurait peut-être

01:11:51Quatre pilotes

01:11:52À l'intérieur

01:11:52D'un dixième

01:11:53C'est complètement fou

01:11:54Wow

01:11:56Alors que disait Vettel ?

01:12:03Qu'est-ce qu'il espérait ?

01:12:05Quand c'est de party

01:12:06Ça ne sera pas aujourd'hui

01:12:07Alors record sixième

01:12:10Poussion de tête

01:12:11Au Grand Prix d'Angleterre

01:12:12Pour Hamilton

01:12:13C'est intéressant

01:12:18C'est intéressant

01:12:18Qu'est-ce qu'il a coûté

01:12:19Un ou deux

01:12:20En fait presque deux dixièmes

01:12:22Est-ce qu'il a coûté

01:12:22Dans le deuxième secteur ?

01:12:24On a dit que tu peux sûrement entendre la foule

01:12:41Et oui, on l'entend très bien

01:12:44On ne t'entend pas nous

01:12:47C'est peut-être trop émotif

01:12:48Très possible

01:12:50Je connais ça

01:12:52Ouf, on a dû se battre

01:12:59Oh oui

01:13:00Les champions se nourrissent de ça

01:13:04Se nourrissent de l'adversité

01:13:06Se nourrissent des défis

01:13:08Regardez sa réaction

01:13:09Sous-titrage Société Radio-Canada

01:13:39Regardez, il encaisse les émotions

01:13:45Tu avais tout à fait raison

01:13:46Dans ta lecture des choses

01:13:48Voilà un jeune homme

01:13:50Vraiment emporté par les émotions

01:13:56Il faut dire aussi que ça n'a pas été facile

01:14:00Vivre tous ces rebondissements la semaine dernière

01:14:05Et l'énorme retombée médiatique

01:14:08Qui a suivi

01:14:09C'était tout à fait prévisible

01:14:10Vraiment sous le choc dans sa voiture

01:14:17Avec cette envie de stratégie

01:14:18Mais tout de suite après la course

01:14:19On dit qu'auprès de ses équipiers

01:14:21C'est lui qui l'a remonté de morale

01:14:24Sous-titrage Société Radio-Canada

01:14:29Fantastique

01:14:29Vraiment

01:14:30Vraiment

01:14:31Vraiment

01:14:32Vraiment

01:14:33Vraiment

01:14:34Vraiment

01:14:35Vraiment

01:14:36Vraiment

01:14:37Vraiment

01:14:38Vraiment

01:14:40Vraiment

01:14:42Vraiment

01:14:44Esre

01:14:44Vraiment

01:14:46Vraiment

01:14:46��

01:15:08Je ne me souviens pas encore. Je ne me souviens pas.

01:15:13Je pense que je suis en train de l'hiver.

01:15:16Je veux aussi, les gars.

01:15:19C'est vrai.

01:15:21J'ai un petit chat maintenant avec le Sébastien Vettel.

01:15:272ème place Sébastien, tu as vu que tu es un peu de wounds sur ton nez.

01:15:32Oui, j'ai eu un peu de problème en pratique, mais je suis fine.

01:15:36Et, tu penses que tu pouvais prendre la pole position?

01:15:40To be honest, ce matin, non.

01:15:42Je ne suis pas sûr si je pouvais faire le poil.

01:15:45Donc, oui, c'était très près.

01:15:47Je ne sais pas, la dernière fois, je suis très heureux avec ça.

01:15:49Mais j'ai eu l'impression que j'ai perdu beaucoup de temps sur le straight.

01:15:51Donc, je pense que j'ai eu un peu de temps.

01:15:54J'ai eu un peu de temps, mais je pense que c'était très près.

01:15:58Donc, je suis heureux avec le deuxième.

01:16:00J'ai eu un bon chance pour demain.

01:16:02Ok, well done, congratulations.

01:16:04Kimi Raikkonen.

01:16:06C'est le 7th day, le 7th month of the year.

01:16:09Et tu as joues le 7 en 3rd place.

01:16:11Tu es satisfait avec ça?

01:16:13Non, vraiment.

01:16:15Je pense que j'avais tous les tools aujourd'hui,

01:16:20mais je l'ai mis en plus de 16 ans

01:16:23et je suis sûr que je vais donner un peu de temps à faire en front

01:16:26mais c'est le seul cas.

01:16:28Tu me dis que tu es un jour deux jours que tu es bien que jamais

01:16:31tu as toujours une chance de victoire demain?

01:16:34Oui, je pense que je vais avoir un car

01:16:36et je vais être bon pour demain.

01:16:38Il est chaud, il ne sera pas facile à la race avec les tyres

01:16:43donc je pense que je vais voir des choses différentes

01:16:48Alors voilà pour les commentaires de Lewis Hamilton, de Sébastien Vettel et de Kimi Raikkonen.

01:17:01Nous allons à la pause. Au retour, nous allons vous traduire les propos recueillis par Martin Brundle.

01:17:06On aura nos analyses et la conclusion de ce reportage.

01:17:11Vous regardez la séance de qualification du Grand Prix de Grande-Bretagne 2018 à RDS.

01:17:18Notre plateau pour la conclusion de ce reportage.

01:17:26On va donc revenir sur Lewis Hamilton avant même de traduire ses propos.

01:17:31Bertrand, vraiment, il a reçu une vague d'émotions de laquelle il a mis un certain temps à se sortir.

01:17:39Oui, très émotif. Il a dit « J'ai tout donné et j'espérais offrir à mes fans cette position de tête.

01:17:48Alors, il s'était mis beaucoup de pression. »

01:17:51On lui a demandé où il avait fait la différence.

01:17:53Il a dit peut-être dans l'enchaînement. Il a mentionné « Virage 13 ».

01:17:56Ça, c'est Magut Beckett's Chapel. Il est virage très, très rapide, à fond.

01:18:01Alors, voilà pour Hamilton. Il la voulait et il l'a eue.

01:18:04Et c'est un contexte, il faut le rappeler, qui est très enivrant en Angleterre présentement avec le match Angleterre-Suède et la possibilité de voir l'Angleterre passer en demi-finale du Mondial.

01:18:19Alors, on le sentait très sensible à tout ça et très désireux de bien faire.

01:18:25Et voilà qu'il a réussi.

01:18:27Dans le cas de Vettel, il était un petit peu à court d'explication, Bertrand, à propos de son manque de vitesse sur son dernier tour.

01:18:34Oui, on lui demandait « Est-ce que tu pensais viser la position de tête? »

01:18:38Il a dit « Ce matin, pas du tout. »

01:18:39Donc, mal de coup, il n'a pas terminé la séance du samedi matin.

01:18:42Ça a tout pris, je pense, pour le remettre en état de piloter cette F1 à fond avec des forces de 5G.

01:18:48Il a dit « Je manquais de vitesse dans les lignes droites. »

01:18:51Il a dit « J'aurais aimé un petit peu d'aspiration. »

01:18:52Bon, inspiration de qui? Peut-être une autre voiture, son coéquipier.

01:18:55Ce n'était pas très clair, effectivement.

01:18:57Donc, lui, il s'obtayait un petit peu de manque de vitesse de pointe.

01:19:00Quand même confiant pour la course de demain, Vettel a dit en principe qu'on a une bonne voiture.

01:19:05Raikkonen, confiant, oui, peut-être aussi.

01:19:09Il a dit, et c'est celui, dans le fond, qui a mis vraiment le doigt sur l'équation, en fait, sur les interrogations pour demain,

01:19:15comment les pneus vont réagir à une piste au-delà de 50 degrés, ce qu'on ne voit à peu près jamais à Silverstone, Bertrand.

01:19:21Exactement. Il a dit « J'avais ce qu'il fallait pour aller chercher la position de tête. »

01:19:25J'ai bloqué les roues au virage 16, virage Vail.

01:19:28Ça, c'est l'enchaînement de trois virages qui mènent sur la ligne droite des puits.

01:19:32Alors, encore une fois, toute petite gave de Raikkonen à la fin de Q3.

01:19:36Malheureusement, ça lui arrive régulièrement.

01:19:39Il l'avouait lui-même.

01:19:40Donc, j'avais ce qu'il fallait pour aller chercher cette position de tête qui a été sa première depuis quelques années.

01:19:44Et une rare erreur de Bottas.

01:19:48Bottas, on a déjà vu être victime de ses pneus à la fin d'un tour lancé.

01:19:53Mais là, on a vu Bottas aller déborder.

01:19:57Ça lui a coûté peut-être une ou deux places à la grille de départ.

01:19:59Que Mercedes aurait bien aimé avoir deux voitures pour faire contrôler un petit peu de début de course par rapport à VTL derrière.

01:20:05On peut mentionner Thierre Groupé, les deux Red Bulls derrière, les deux Haas derrière.

01:20:10Et Leclerc, encore en Q3 sur sa Sauber.

01:20:13On va arrêter de dire la modeste Sauber.

01:20:15Non, parce que c'est plus ça.

01:20:16Visiblement.

01:20:17Visiblement.

01:20:17Bon, bien, tu ouvres la porte, Bertrand.

01:20:19Parce que je pense que là, c'est un retour à la réalité pour Red Bull.

01:20:24Évidemment, il peut y avoir toutes sortes de facteurs aléatoires demain.

01:20:27Mais c'est quand même un retour à la réalité.

01:20:29Et soudainement, l'ambition est légitime chez les Roses, notamment.

01:20:32Oui, en aller chercher encore un max de points.

01:20:35Red Bull, je pense, vise une stratégie.

01:20:38On sait qu'on est très réactifs, très rapides chez Red Bull.

01:20:41Alors, surtout si on a une course à deux arrêts, ça, ça peut être intéressant demain pour cette épreuve.

01:20:46Ça fait longtemps qu'on n'a pas eu une course à deux arrêts.

01:20:48Ça ressemble à ça parce que là, tout le monde a fait jeu égal avec la gomme tendre.

01:20:51La tendre, la bande jaune étant la plus tendre des trois cette fin de semaine.

01:20:55Ça ressemble à ça.

01:20:56Alors, la prévision est la même, identique, là, pour demain.

01:21:00Alors, on devrait avoir un plein soleil demain à Silverstone.

01:21:02Ça va être chaud dans tous les sens du terme.

01:21:04Ça va être chaud dans tous les sens du terme.

01:21:06Un petit mot chez Williams.

01:21:08On est gênés, là.

01:21:09On est embarrassés, littéralement, chez Williams, de vivre une saison comme celle-là.

01:21:13C'est le Grand Prix à la maison.

01:21:15On est dans la cour du circuit de Silverstone.

01:21:18Et les deux pilotes ont été victimes, dans le fond, de leur voiture encore.

01:21:21Depuis le début de la saison, on parle d'instabilité de l'arrière de la voiture au freinage.

01:21:25Strauss s'est fait surprendre.

01:21:26La voiture a décroché.

01:21:28Sirotkin aussi, mais lui, il ne s'est pas enlisé dans le bac à gravier.

01:21:30Il a pu revenir au puits, mais il n'a pas eu un temps terrible.

01:21:33Alors, voilà.

01:21:35Claire Williams se disait, je vais être embarrassé d'aller au Grand Prix d'Angleterre.

01:21:38Je pense qu'elle est embarrassée un petit peu aujourd'hui.

01:21:40Oui, après ce qu'on a vu aujourd'hui.

01:21:42Alors, voilà.

01:21:42Ça fait pas mal le tour.

01:21:44Et ça nous donne surtout envie de voir au complet ce Grand Prix demain

01:21:48avec la perspective d'une stratégie de deux arrêts.

01:21:51Voilà les trois premiers en qualification.

01:21:53Nous serons de retour avec la conclusion de notre reportage dans quelques instants.

01:21:57Alors, voilà le résultat de cette séance de qualification du Grand Prix de Grande-Bretagne 2018.

01:22:08Une cinquantième position tête chez Mercedes pour Lewis Hamilton.

01:22:13C'est vraiment un plateau extraordinaire atteint par Lewis Hamilton devant ses partisans.

01:22:18Devant Sébastien Vettel, Kimi Raikkonen, Bottas et quatrième.

01:22:21On a ensuite les deux Red Bull, les deux Haas, Charles Leclerc et compagnie.

01:22:26Lance Stroll n'a pas terminé, lui, son premier tour lancé.

01:22:29Voilà l'accident dont a été victime Brendan Hartley.

01:22:33Voilà la sortie de Lance Stroll à laquelle on a assisté plus tôt aujourd'hui.

01:22:37Donc, demain, 8h30, nous serons là avec la présentation du Grand Prix Rolex de Grande-Bretagne.

01:22:43Nous serons de retour à RDS demain.

01:22:45Au nom de Bertrand Houlle et de tous nos coéquipiers à la production de ce reportage,

01:22:50Pierre Houlle vous dit merci, au revoir et à demain.

F1 2018_Manche 10_Rolex British Grand Prix_Qualifications (en français - RDS2 - Canada) [RaceFan96]

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