Après des débuts plus que laborieux, le Rafale poursuit sur sa lancée à l'exportation. Le ministère indien de la Défense a annoncé lundi la signature d'un contrat avec Dassault Aviation, après un "accord de principe" conclu en juillet 2023, pour acquérir 26 avions Rafale destinés à la marine indienne.
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00:01Un gros contrat, une très bonne nouvelle pour la France. L'Inde a acheté 26 avions Rafale de plus que prévu et c'est pas fini.
00:08Non, exactement. Le Rafale, c'est le succès de la France à l'exportation. C'est un peu l'histoire du vilain petit canard.
00:15Personne n'en voulait au départ de cet avion de chasse. Aujourd'hui, c'est le signe que de nombreuses armées dans le monde s'arrachent.
00:22Alors, l'Inde en particulier, les Indiens raffolent du Rafale. Pas facile à dire. Ils en ont commandé 36. C'était en 2016.
00:30Donc, hier, on apprend qu'un nouveau contrat de 26 pour des Rafales de la marine a été signé.
00:35Selon la presse indienne, un nouveau contrat serait en discussion pour 40 Rafales de plus.
00:42Alors, l'Inde plébiscite l'arme française depuis des années, notamment les avions.
00:47C'est un client fidèle depuis 1953 de Dassault Aviation. Elle a acheté des Alizés, pour les experts, des Jaguars, évidemment, des flottes de Mirage 2000.
00:57Il faut savoir que l'Inde représente à elle seule, sur la période 2020-2024, 28% des exportations d'armes de la France.
01:05Et d'ailleurs, à tel point que Dassault y a installé des usines en Inde pour produire des pièces du Rafale.
01:09Mais l'Inde n'est pas le seul pays qui adore notre avion de chasse.
01:12Exactement, oui. Depuis, après des débuts, on rappelle, très difficile. On parlait d'un accident industriel.
01:18Le premier vol a eu lieu en 1986. Il faudra attendre 2015 pour que la France exporte son Rafale.
01:26Mais depuis 10 ans, c'est un engouement qui ne se dément pas.
01:30Plus d'un Rafale produit sur deux, vous le voyez à l'écran, sont utilisés aujourd'hui par des armées étrangères, 273 sur 507.
01:39Les clients qui plébiscitent le Rafale, l'Arabie Saoudite en a acheté 80.
01:44L'Égypte, le Qatar, l'Inde, l'Indonésie.
01:48Alors, vous voyez, il manque quand même quelques pays.
01:50Les pays européens, nos voisins, nos amis, les Allemands, les Italiens, eux, ils vont plutôt acheter de l'avion américain, le F-35, qui est le grand rival du Rafale.
01:59Comment on explique le succès du Rafale ? Il est moins cher que les autres ?
02:02C'est ce qu'on pourrait penser, parce qu'il est plus ancien.
02:03Ben non, il est plutôt plus cher que le F-35 américain.
02:08Alors, évidemment, secret défense sur les tarifs, mais les experts estiment qu'un Rafale, ça coûte entre 70 et 80 millions d'euros.
02:15Ça fait un chasseur très très cher, donc c'est pas un avion low cost, mais il a plusieurs avantages, le Rafale.
02:21D'abord, il est capable d'avoir divers types de missions.
02:27Par exemple, en France, il a remplacé 7 types d'avions différents, donc ça permet de faire des économies.
02:32Ensuite, il est ultra fiable. Alors, il n'est pas furtif comme le F-35 américain.
02:36Il n'est pas aussi perfectionné, mais il a des coûts de maintenance très réduits.
02:40C'est-à-dire que sur la durée, il coûte moins cher à l'utilisation.
02:43Je vous donne un exemple. Le F-35 américain, par exemple, surnommé la foudre Lightning, ne pouvait pas voler pendant des années, pendant les périodes d'orage.
02:49C'est un peu paradoxal.
02:50Donc, le Rafale offre ces avantages-là.
02:52Enfin, l'intérêt, évidemment, quand on parle d'armement, il est stratégique.
02:55Acheter un F-35, c'est de se mettre sous la coupe des États-Unis pour le logiciel, pour la maintenance, alors que le Rafale offre une grande indépendance.
03:03Et c'est cet argument-là que met en avant Dassault Aviation.
03:06Merci, Fred.