MEDI1TV Afrique : LE GRAND JOURNAL MIDI - 26/04/2025
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01:29Jeudi, par sa majesté le roi Mohamed VI, le projet structurant de l'extension de la ligne à grande vitesse est une bonne nouvelle en matière de création d'emplois, d'investissements publics, de transferts technologiques et de connexions rapides entre deux pôles économiques et développement de l'industrie ferroviaire.
01:49D'une longueur d'environ 430 km, le chantier de la ligne à grande vitesse va mobiliser une enveloppe de plus de 50 milliards de dirhams.
01:58Cette nouvelle étape s'inscrit dans la stratégie nationale de modernisation des infrastructures de transport, avec pour ambition de positionner le royaume parmi les leaders africains en matière de mobilité durable et de développer l'écosystème ferroviaire.
02:13La coopération franco-marocaine avance à grande vitesse.
02:20C'est en ces termes que le président Emmanuel Macron s'est félicité du lancement des travaux de réalisation de la ligne à grande vitesse Kenitra Marrakech.
02:30Sur ses comptes officiels, le dirigeant français a loué l'amitié entre le Maroc et la France.
02:36Selon lui, cette coopération se traduit par la concrétisation des partenariats noués entre les deux pays.
02:42Et dans cette dynamique de coopération, les entreprises françaises prendront part à ce gigantesque chantier de plus de 50 milliards de dirhams.
02:55Il faut noter que parmi elles, Alstom, il figure et qui va également fournir les 18 rames de TGV à l'ONCF.
03:03Comment se fera la maintenance de ce matériel roulant de dernière génération ?
03:08Qu'est-il prévu dans le contrat en termes de transfert de technologie ?
03:13Luciano Borges, directeur du pôle matériel à l'ONCF, nous en donne les détails.
03:17Ce transfert technologique qui est extrêmement important parce qu'il fait partie de la colonne vertébrale du projet.
03:27Parce que pour pouvoir maîtriser l'exploitation ferroviaire pendant 40 ans,
03:31parce que c'est globalement la durée de vie de nos actifs, pour le matériel roulant, pour les infrastructures, c'est encore plus loin.
03:36Il faut nécessairement avoir une maîtrise technologique.
03:38Aujourd'hui, je vous l'ai dit, on est en train d'acheter 158 trains, dont 18 à grande vitesse,
03:4340 intercités et 110 pour les services régionaux et de proximité.
03:49Dans le cas spécifique de la grande vitesse, comme vous le soulignez,
03:52il s'agit de 18 rames nouvelle génération que nous achetons auprès du constructeur français Alstom.
03:59La spécificité un peu de ces rames-là, nous sommes toujours sur une vitesse bien entendu à 320 km heure
04:04avec les mêmes dispositifs qui vont garantir sécurité, confort pour nos clients.
04:10Mais nous allons avoir des trains plus capacitaires que la flotte existante, plus modulaires et encore moins énergivores.
04:21Nous allons également, à travers cette dernière génération de trains à grande vitesse,
04:26offrir plus de confort et de services à bord.
04:29Par rapport à votre question sur la question du transfert technologique et jusqu'où nous allons,
04:37aujourd'hui, nous sommes dans un écosystème de partenariat.
04:41Alors, il y a vraiment trois volets.
04:44Le premier volet, c'est de la localisation industrielle sur des équipements qui vont équiper ces trains-là.
04:54C'est-à-dire les trains que nous achetons spécifiquement, c'est 18 rames.
04:57Et nous allons, bien sûr, utiliser les capacités industrielles existantes.
05:03Ceci a comme bénéfice de raccourcir en exploitation notre chaîne logistique
05:08et, bien sûr, d'être au plus proche du produit dès sa conception.
05:15Nous avons également, dans le cadre de notre maîtrise technologique globale
05:18et du transfert de technologie globale, engagé le constructeur qui est titulaire de ce marché,
05:26donc Alstom nommément, à créer une nouvelle usine pour fabriquer des cabines de trains au Maroc.
05:34Ces cabines de trains, elles vont servir à différents types de matériaux roulants
05:42et pas nécessairement que ceux qui seront fabriqués pour le Maroc.
05:45Et ensuite, vient la maintenance. Pour pouvoir, effectivement, entretenir dans la durée les trains que nous achetons,
05:53il faut que nous en maîtrisions un minimum de technique.
05:57Et justement, pour revenir sur le lancement, par Sa Majesté Laura Mamet de 6,
06:03des travaux de l'extension de la ligne à grande vitesse Kélytra-Marrakech,
06:07nous retrouverons en direct de Madagascar, M. Valéry Ramon Javelot, ministre malgache des Transports.
06:14Bonjour à vous, M. le ministre, et merci de répondre à cette invitation.
06:19C'est un plaisir pour moi de retrouver la grande famille du Maroc.
06:24Et encore une fois, avec cette initiative qui est prise,
06:28d'abord, permettez-moi de saluer la vision remarquable de Sa Majesté le roi Mohamed VI
06:35pour ce projet phare, qui est non seulement pour le Maroc, mais également pour l'Afrique.
06:41Et M. le ministre, quel impact, justement, aura l'extension de cette ligne à grande vitesse
06:46Kélytra-Marrakech sur le développement économique et social du royaume ?
06:51Quand on sait que le Maroc est vraiment le trait d'union entre l'Afrique et l'Europe,
06:59eh bien, on le voit déjà avec la grande réalisation que vous avez avec Tangier-Med.
07:05Et maintenant, donc, après Casablanca-Tanger, Tangier-Kélytra,
07:09et là, donc, c'est 430 kilomètres qui sont en train de se faire pour la ligne à grande vitesse
07:15et dont le Maroc est pionnier en Afrique en la matière,
07:19donc qui va nouer plus aux agglomérations, Kélytra, Rabat, et puis après arriver sur Marrakech.
07:27C'est la territorialité qui va se faire, c'est des régions qui vont connaître du développement,
07:33c'est le tissu industriel qui va être encore plus compétitif.
07:37La chaîne logistique qui va être renforcée, bien sûr, ce sont des emplois,
07:44comme avait été dit auparavant par l'intervenant de l'Office national de chemin de fer également,
07:50c'est des compétences, c'est du savoir qui va être diffusé sur plusieurs endroits du Maroc
07:57et qui va faire, encore une fois, asseoir le leadership économique du Maroc avec la vision qu'il y a.
08:04Ce n'est que très bonne chose et chaque dirham qui est investi, c'est derrière ça des emplois,
08:10c'est derrière ça de la valeur ajoutée et c'est cette vision-là qui est insufflée
08:15par le roi du Maroc, Mohamed VI, et l'ensemble des dirigeants.
08:21La mobilité est vraiment une réalité, la mobilité moderne,
08:26et on ne peut que se féliciter d'avoir ce projet majeur,
08:29c'est quand même 4,6 milliards d'euros d'investissement à travers les 50 milliards de dirhams qu'il y a.
08:38Il s'agit de la plus grande ligne à grande vitesse d'Afrique,
08:42lancée donc par Sa Majesté le roi Mamed VI.
08:45Quel regard portez-vous sur ce chantier névralgique dans le Royaume
08:49et quel impact aura cette extension de la ligne à grande vitesse à l'échelle continentale selon vous ?
08:56À l'échelle continentale, comme vous avez dit, c'est vraiment le pionnier.
09:00Quand on sait ce qu'on a sur l'Afrique, on a nos amis et nos frères du Sénégal,
09:06avec le TER c'est sur une trentaine de kilomètres.
09:09Ici c'est 430 kilomètres qui viennent s'ajouter à l'ensemble du réseau
09:13de plus de 2.000 kilomètres, 2.300 kilomètres du Royaume shérifien
09:17et on ne peut que voir à travers ça les possibilités,
09:22les champs de possibilités qui sont étendus à travers le savoir-faire, les connaissances,
09:28le partenariat qui est fait avec des leaders du ferroviaire en France
09:33et nous on ne peut que voir et espérer qu'on puisse également développer
09:39de la relation et de la coopération sud-sud pour pouvoir bénéficier aussi
09:44à travers l'Afrique de cette réalisation.
09:48Cette réalisation qui surtout nous donne un signal très fort
09:51que quand on le veut, on peut et que si on a une vision, il suffit de le réaliser.
09:56Alors là c'est une vision 2030, même si ça prendra un peu moins de 10 ans
10:01pour réaliser l'ensemble du projet, mais on sait qu'on a une direction.
10:05Et c'est ça qui est le plus important, c'est ça qui sont les signaux,
10:09les messages à travers cette extension, à travers ce lancement
10:13qui sont envoyés à l'ensemble du continent africain.
10:17Et quand on a vu ce qui se fait en matière de mobilité moderne,
10:22mobilité durable, parce qu'il y a également aussi l'éco-responsabilité
10:26qui est donnée, qui est envoyée comme message à travers ça,
10:30on ne peut qu'espérer qu'on ait une Afrique qui soit beaucoup plus prospère
10:34et qu'on ait de l'inclusivité à travers les champs de collaboration
10:39et de partenariat qu'on pourra espérer avoir
10:42et sur lesquels on va travailler avec, entre autres, le Maroc.
10:46Le Maroc en guise d'exemple pour l'Afrique,
10:49mais également vous parliez aujourd'hui de vision.
10:51Dans cette même dynamique, je rappelle donc que vous êtes
10:53le ministre des Transports malgache,
10:56quels sont aujourd'hui les chantiers engagés au niveau des infrastructures
10:59liées au transport à Madagascar ?
11:03Alors c'est un effet de calendrier, parce qu'il y a quelques jours,
11:07pas plus tard que le 23 avril dernier,
11:11nous avons reçu le président français Emmanuel Macron
11:14et parmi les projets sur lesquels nous avons convenu de travailler,
11:19il y a donc le transport ferroviaire.
11:21On a un axe qui vient du port, l'équivalent du port de Tanger jusqu'à la capitale,
11:27qui a été initié à l'époque de la colonie française
11:30et qu'on voudrait maintenant moderniser,
11:33renforcer sur un trajet de 360 kilomètres.
11:38Et on a également un autre réseau ferroviaire
11:41qui relie deux extrémités du sud,
11:44donc Manakar où il y a un port,
11:46et puis après les terres centrales de Fianna Rassoul.
11:49Et donc comme l'a souligné le président français aussi,
11:52à l'endroit de Sa Majesté Mohamed VI,
11:56c'est de féliciter tout ce qui se fait à cet effet au Maroc
12:02et surtout avec du savoir-faire français.
12:06Et nous donc, au niveau ferroviaire,
12:08on a des ambitions,
12:10on a des ambitions de pouvoir également étendre notre réseau
12:13qui actuellement est de 870 kilomètres.
12:16On a également les ports qu'on doit avoir
12:19pour améliorer la connectivité entre les îles,
12:22mais également à l'intérieur des terres.
12:24Et il y a un projet qui tient à cœur également
12:27Sa Majesté le roi Mohamed VI,
12:29c'est un canal qui fait 637 kilomètres,
12:33qu'on appelle le canal de Pangalan,
12:35qui relie 2,5 millions de personnes
12:37et pour lesquelles le Maroc avait déjà manifesté
12:41l'intérêt de pouvoir appuyer Madagascar.
12:44Et comme je disais, l'effet du calendrier,
12:46ça fait bientôt 70 ans que Sa Majesté,
12:50le sultan Mohamed V,
12:51est retourné d'Antirabée Madagascar vers Rabat.
12:56Et nous espérons qu'à l'intérieur de ça,
12:57ça pourra insuffler des relations,
13:00donc justement, entre nos deux pays.
13:02Mais on emporte un regard très, très fraternel sur le Maroc.
13:08Pour lesquels on a eu des sujets de discussion avec votre ministre des Transports,
13:12pour améliorer la sécurité routière,
13:14pour des coopérations au niveau portuaire,
13:16au niveau aérien aussi, avec la Royal Air Maroc,
13:19et avec le canal de Pangalan,
13:21et nous osons espérer encore une fois des rencontres très prochaines,
13:26pour voir comment est-ce qu'on peut s'enrichir des expériences marocaines.
13:30– S'enrichir des expériences marocaines,
13:32à l'exemple de cette ligne à grande vitesse,
13:35lancée par Sa Majesté le Roi Mohamed VI,
13:38merci encore à vous, M. Valéry Ramon-Javelot,
13:41d'avoir répondu à nos questions.
13:42Je rappelle donc que vous êtes le ministre des Transports de Madagascar.
13:46– C'est moi qui vous remercie,
13:48et le mot que je voudrais adresser,
13:50c'est qu'on est également, à travers ces exemples-là,
13:54qu'on est une Afrique à grande vitesse également aussi.
13:57Merci beaucoup.
13:58– Merci également à vous.
14:00Le chef du gouvernement, Aziz Arhanouch,
14:03est arrivé hier soir à Rome,
14:05pour représenter Sa Majesté le Roi Mohamed VI,
14:08Amir al-Mouminin,
14:10aux obsèques du pape François,
14:12qui se déroule actuellement au niveau également de l'Italie.
14:19Une marée d'au moins 150 000 fidèles a déferlé ce matin,
14:24place Saint-Pierre, pour les funérailles du pape François,
14:28qui ont commencé en présence d'un aéropage de chefs d'État
14:31et de têtes couronnées.
14:33Avant le début des funérailles,
14:35le président américain Donald Trump,
14:37accompagné de son épouse Mélania Trump,
14:40est entré dans la basilique pour se recueillir devant le cercueil du pape,
14:45tout comme ses homologues Volodymyr Zelensky,
14:48Emmanuel Macron,
14:49le brésilien Lula et l'argentin Javier Milei.
14:54Cette semaine, plus de 250 000 personnes
14:56ont patienté pendant des heures
14:59pour se recueillir plutôt devant la dépouille
15:02du chef de 1,4 milliard de catholiques
15:05exposés sous les ors de la basilique Saint-Pierre.
15:08Et voilà qui referme ce journal.
15:12Merci de l'avoir suivi.
15:13L'actualité revient sur Medi1 TV Africa.
15:16L'actualité revient sur Medi1 TV Africa.