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00:00Ceux qui nous suivent régulièrement, et j'espère qu'il y en a, et qu'il y en a de plus en plus,
00:12savent que le jeudi vers 12h06, M. Bordet vient pour son coup de gueule.
00:17Et pourquoi cette musique ? Parce que M. Bordet, parmi tous ceux qui travaillent à Europe 1,
00:24est le seul qui vit dans un château.
00:27La légende, en tout cas, est bien entretenue.
00:28Et il vit dans un château.
00:30Et pour entrer chez lui, puisque nous n'y avons jamais été invités, mais on a eu des photos, il y a un pont-levis.
00:35Voilà.
00:36Parce que...
00:37Et il y a la chasse à court toutes les semaines.
00:39Et on n'entre pas comme cela.
00:41Donc il y a du corps de chasse.
00:43Bien sûr.
00:43Alors, vous êtes un peu l'homme qui fait des coups de gueule.
00:46Je dis parfois que vous me faites penser à Jean-Pierre Coff.
00:49Oui, c'est gentil, mais enfin Jean-Pierre, c'était Jean-Pierre.
00:52Bien sûr, mais...
00:53J'avais un talent fou.
00:54Mais vous aussi.
00:55Oh !
00:56Vous êtes bien aimable.
00:57Et vous êtes très efficace, très convaincant à chaque fois.
01:02Quel est votre coup de gueule aujourd'hui ?
01:03Bah écoutez, je vous ai trouvé une nouvelle taxe.
01:05Enfin, vous allez comprendre.
01:08Évidemment, c'est comme d'habitude, l'écologie punitive qui est une fois de plus de retour.
01:14Ça va commencer quand ? Le 1er mai.
01:16Vous travaillez le 1er mai, vous d'ailleurs ?
01:18Oui.
01:18Alors, vous avez raison, c'est la fête du travail.
01:20Autant travailler.
01:21Exactement.
01:21Bon, bref.
01:22Et puis, il n'y aura pas de train, donc...
01:23Voilà, exactement.
01:24On en parlera peut-être tout à l'heure.
01:25C'est le 8 mai, ça, je crois.
01:26Ah, c'est le 8 mai.
01:27Oui, c'est le week-end d'après.
01:28Bon, bref.
01:29Tout ça pour dire que depuis plusieurs années, on nous dit qu'il faut donc rouler en voiture électrique,
01:34que ça va nous coûter moins cher parce que moins d'entretien, pas besoin d'aller au garage tous les ans, tous les six mois, tous les mois, comme on veut.
01:41C'est un peu moins cher que l'essence aussi.
01:44Alors, c'est vrai que jusqu'à aujourd'hui, par exemple, immatriculer un véhicule électrique, donc soi-disant propre, relevait presque de la symbolique, puisque ça ne coûtait pas très cher.
01:55Ça coûtait 13,76 euros en moyenne pour immatriculer un véhicule électrique, donc la carte grise.
02:02Voilà.
02:02Donc, c'était incitatif.
02:04C'était incitatif.
02:04Alors qu'une carte grise est beaucoup plus chère que ça.
02:06Mais oui, c'était pour stimuler, pour encourager les Français à acheter des voitures électriques.
02:13Alors, ça a plutôt pas mal marché parce qu'en 2019, par exemple, les voitures électriques représentaient, j'ai regardé les chiffres ce matin, 1,7% des ventes en France.
02:22Donc, ça, c'est en 2019.
02:24Aujourd'hui, c'est 17%.
02:25Donc, forcément, ça a un petit peu changé la donne.
02:28Alors, qu'est-ce qui se passe ?
02:29Eh bien, il se passe que, finalement, on s'aperçoit que ça ne rapporte pas d'argent, d'autant plus, d'autant plus, qu'en parallèle, les voitures essence et diesel, eh bien, c'est l'effondrement des ventes, qu'il y a moins d'immatriculation, donc moins de cartes grises,
02:47et qu'au final, les régions qui empochent l'argent se retrouvent en grande difficulté.
02:51Donc, il fallait trouver une solution, et la solution, elle est très simple.
02:55Le certificat d'immatriculation pour les véhicules électriques, à partir du 1er mai, seront désormais taxés sur le tarif standard.
03:02Donc, c'était bien la peine de nous casser les oreilles avec la voiture électrique moins chère, pour finalement nous faire payer aussi cher qu'avec l'essence ou le diesel.
03:10C'est quoi le prix moyen d'une carte grise ?
03:12Eh bien, écoutez, je vais vous dire.
03:13D'abord, il faut savoir que, par exemple, la région Occitanie, elle a fait ses comptes.
03:17À cause de tout ça, elle perd 24 millions d'euros par an.
03:21C'est-à-dire, 24 millions d'euros qui ne rentrent plus dans les caisses, parce que l'électrique ne rapporte pas assez, et que l'essence et le diesel sont en chute libre.
03:28Donc, c'est quand même compliqué.
03:29Donc, il n'y avait pas d'autre solution que d'augmenter les tarifs.
03:32Alors, je vous ai pris deux exemples.
03:34La Renault 5 électrique, qui fonctionne très bien sur le marché actuellement.
03:39Alors, jusqu'à aujourd'hui, donc, on paye 13,76 euros pour l'immatriculation.
03:44À partir du 1er mai, si vous êtes en Ile-de-France, ça va passer à 288 euros.
03:50Ce n'est plus tout à fait la même sauce.
03:51Si vous êtes en Normandie, ça va passer à 313,76 euros.
03:56Si on prend la Tesla de M. Musk, 8 chevaux fiscaux, les amis, 13,76 aujourd'hui.
04:02Demain, en Ile-de-France, pour la Tesla, on va payer 453 euros, et en Normandie, 493 euros.
04:10Donc, là, on n'est plus du tout dans l'économie avec la voiture électrique.
04:14Pardon de le dire, mais c'est terminé.
04:16Et j'ai presque envie de dire que ce n'est plus intéressant du tout,
04:18puisque le bonus écologique, il s'est envolé.
04:22Terminé, on n'en parle plus.
04:23Là aussi, l'État a mis beaucoup d'argent, puis finalement, s'est aperçu que ça coûtait trop cher.
04:27Donc, on a réduit la voilure.
04:29La TVA est toujours à 20%.
04:31Enfin, bref, les incitations sont en train de fondre comme neige au soleil autour de la voiture électrique.
04:35Ce qui n'est pas une bonne chose pour la voiture électrique, parce que, déjà, beaucoup de gens sont réticents.
04:41En fait, la voiture électrique, c'est globalement une bonne chose lorsqu'on est en ville,
04:47et lorsqu'on fait peu de kilomètres.
04:49Et en revanche, si vous devez sortir de la ville et faire des longs trajets, c'est plus compliqué.
04:56Attendons, quand même, dans quelques mois, ce qui va se passer.
04:58Parce que, vous avez vu, cette voiture chinoise qui va arriver sur le marché,
05:02qui est capable, donc électrique, de faire jusqu'à 2000 kilomètres d'un trait.
05:08Donc, ça, ça va changer la donne lorsque ça va arriver sur le marché, quand même.
05:11C'est quelle voiture, ça ?
05:12C'est une marque chinoise qu'on ne connaît pas encore.
05:142000 kilomètres d'un trait ?
05:152000 kilomètres, actuellement, au salon de Shanghai.
05:18Elle est présentée au salon de Shanghai, actuellement.
05:20Parce que le salon de Shanghai, c'est devenu...
05:21C'est de la folie.
05:22Oui, c'est de la folie, le salon de Shanghai, mais c'est devenu le grand salon mondial de l'automobile.
05:28Absolument.
05:28Et les Chinoises font un tabac, là, en ce moment.
05:31Et donc, il y a une marque de voitures chinoises
05:33qui propose une voiture berline magnifique,
05:36voilà, avec 2000 kilomètres possibles en électrique.
05:39Mais vous l'avez vue, cette voiture ?
05:40Ah oui, en photo, dans le Figaro, ce matin.
05:42Vous lisez le Figaro ou pas ?
05:43Oui, je l'ai lue, mais je n'ai pas lu la...
05:47Écoutez, je vais vous le passer.
05:49Bon, j'ai une petite musique pour vous.
05:53Ah bon ?
05:53Oui, parce que c'était les chiffres et les lettres que vous avez fait.
06:02Un peu.
06:02Il y avait beaucoup de chiffres.
06:03Il y avait beaucoup de chiffres.
06:04Non, mais c'est intéressant.
06:05Alors, il y avait le prix de cette voiture ?
06:08Oh, ben, elle était entre 35 et 40 000 francs.
06:10Euro, pardon.
06:11Oui.
06:11Au château, on est encore en francs, forcément.
06:17Non, mais vous, vous êtes plus au...
06:19C'est même du troc.
06:20C'était mieux avant.
06:21Vous êtes au niveau du troc.
06:23Les gens arrivent avec leurs légumes
06:25et puis vous échangez avec, je ne sais pas,
06:27quelques pièces de viande.
06:29Je suis encore en francs, que voulez-vous ?
06:30Bon, merci, M. Bordet.
06:32Non, mais c'est très intéressant.
06:34Ce que vous dites vraiment, c'est formidable, d'ailleurs.
06:36Non, mais franchement, on nous a fait rêver avec l'électrique
06:38et puis aujourd'hui, ben, voilà, c'est un gouffre.
06:41Et tu as tué la filière automobile française et même mondiale
06:45puisque tu dégoûtes les gens de la voiture,
06:49tu les incites à, effectivement, ne plus en acheter, en tout cas.
06:54Et après, tu t'étonnes que nous n'ayons plus d'industrie automobile.
06:58Il est 12h13.
06:59Merci, M. Bordet.
07:01Dans un instant, on va parler de la grève SNCF,
07:05justement, pour le pont du 8 mai
07:06qui serait maintenu.
07:08Aucun accord n'a été trouvé hier
07:10lors de la réunion qui s'est tenue entre la SNCF et Sudrail.
07:13On écoutera Fabien Villieu.
07:16A tout de suite.
07:16Et si vous avez décidé de partir
07:18et que votre voyage est remis en question
07:19ou si, tout simplement, vous en avez marre des grèves de la SNCF,
07:22vous nous appelez au 01 80 20 39 21.
07:26A tout de suite avec Pascal Praud sur Europe 1.
07:29Europe 1
07:30Europe 1
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