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00:00En varias ciudades de Reino Unido y Portugal ya están poniendo puntos de recarga para coches
00:04eléctricos en farolas. ¿Por qué en España todavía no lo estamos haciendo? Aunque la
00:08preocupación sobre los puntos de recarga para coches eléctricos parece centrada en cómo de
00:13rápida pueden cargar la batería, el verdadero problema para muchos usuarios es cómo cargar a
00:17diario de forma lenta si no tienen un garaje y sobre todo en un país como España donde se
00:22estima que alrededor del 70% de los vehículos duermen en la calle. En Reino Unido están
00:27instalando ya cargadores en las farolas que es una forma muy sencilla de llevar la electricidad
00:32a muchos puntos distintos de las ciudades. Ya tienen más de 8.000 de estos puntos en diferentes ciudades
00:36y Birmingham acaba de anunciar otros 500. En Portugal también lo están haciendo aunque todavía en un
00:41proyecto piloto con unos cuantos puntos en Lisboa y en Oporto. ¿Por qué no se hace esto en España?
00:46Pues Valencia lo intentó con 22 puntos en las farolas pero al final los acabó desmontando.
00:50El problema es la legislación porque la electricidad del alumbrado público tiene una regulación
00:56específica y no se puede revender esa energía. Los expertos piden fijarse en el modelo de Holanda
01:01cuyas ciudades ponen puntos de recarga lento por todo el casco urbano simplemente cuando varios
01:07ciudadanos lo solicitan aunque no necesariamente los ponen siempre en farolas. En España por ahora
01:12hay sólo unos cuantos puntos de recarga lentos en las ciudades porque la mayoría de los ayuntamientos
01:17apuestan por ponerlos en en parking público digamos pero no en la calle así que diríamos que
01:22está en la gran asignatura pendiente para el coche eléctrico en España.