No quadro Milhas e Money, Cláudio Tusco, sócio fundador do Ponto Para Voar, explicou como o portal conquistou 1,3 milhão de acessos mensais com curadoria estratégica, fidelização e foco no consumo inteligente. Ele também analisou o impacto das tarifas nos EUA e oportunidades para quem usa milhas.
🚨Inscreva-se no canal e ative o sininho para receber todo o nosso conteúdo!
Siga o Times Brasil nas redes sociais: @otimesbrasil
📌 ONDE ASSISTIR AO MAIOR CANAL DE NEGÓCIOS DO MUNDO NO BRASIL:
🔷 Canal 562 ClaroTV+ | Canal 562 Sky | Canal 592 Vivo | Canal 187 Oi | Operadoras regionais
🔷 TV SINAL ABERTO: parabólicas canal 562
🔷 ONLINE: https://timesbrasil.com.br | YouTube
🔷 FAST Channels: Samsung TV Plus, TCL Channels, Pluto TV, Soul TV, Zapping | Novos Streamings
#CNBCNoBrasil
#JornalismoDeNegócios
#TimesBrasil
🚨Inscreva-se no canal e ative o sininho para receber todo o nosso conteúdo!
Siga o Times Brasil nas redes sociais: @otimesbrasil
📌 ONDE ASSISTIR AO MAIOR CANAL DE NEGÓCIOS DO MUNDO NO BRASIL:
🔷 Canal 562 ClaroTV+ | Canal 562 Sky | Canal 592 Vivo | Canal 187 Oi | Operadoras regionais
🔷 TV SINAL ABERTO: parabólicas canal 562
🔷 ONLINE: https://timesbrasil.com.br | YouTube
🔷 FAST Channels: Samsung TV Plus, TCL Channels, Pluto TV, Soul TV, Zapping | Novos Streamings
#CNBCNoBrasil
#JornalismoDeNegócios
#TimesBrasil
Categoria
🗞
NotíciasTranscrição
00:00Conectar marcas com o público-alvo, engajar o universo do turismo e do consumo inteligente.
00:12Essa é a proposta do Ponto Pra Voar, um dos maiores portais em língua portuguesa,
00:17que alcança por mês quase 1,3 milhões de pessoas.
00:20A gente vai entender como que a empresa chegou nesse nível,
00:23conversando agora ao vivo com o Cláudio Tusco, que é sócio fundador do Ponto Pra Voar.
00:27Tudo bem, Cláudio? Seja muito bem-vindo aqui ao Money Times.
00:29Muito obrigado.
00:30Prazer em te receber por aqui.
00:31Prazer é meu.
00:32E Cláudio, eu tenho vários pontos para te perguntar, Felipe Machado, nosso analista também,
00:36inclusive sobre esse contexto que a gente está vivendo, né?
00:39Exatamente.
00:40De alcança de tarifas e o impacto disso no mundo das viagens, nas aéreas.
00:45Mas vamos começar falando do Ponto Pra Voar, porque eu comecei falando de um número de visitas que vocês atraem, né?
00:52É muito alto. Qual é o diferencial?
00:54Vocês trabalham para fazer o que de diferente para manter esse público engajado?
00:59Sim, um dos nossos principais trabalhos é... Bom, a primeira coisa é que o programa de fidelidade é algo viciante.
01:05Uma vez que você entra nisso, você não para mais. As pessoas querem, começam a buscar todas as formas de acumular pontos e milhas
01:13para depois, obviamente, viajar.
01:15Sim.
01:16E o nosso objetivo é informar as pessoas, é educar e informar.
01:21Então, nós temos uma série de conteúdos, obviamente, tudo gratuito, está disponível no site.
01:26Educativo, que explica para as pessoas o acúmulo, a transferência e depois a conversão disso numa passagem para viajar.
01:33E, além disso, que também faz bastante sucesso, nós publicamos diariamente todas as principais promoções que aparecem para o acúmulo de pontos.
01:42Então, isso é cativante, porque aí a pessoa não precisa ficar visitando um número, determinado número de sites.
01:49Basta ir no nosso portal e vai encontrar lá a informação sobre as principais promoções que estão acontecendo naquele dia ou durante a semana.
01:56Uma curadoria mesmo ali, né?
01:58Isso, exatamente.
01:58O que é mais importante.
01:59Felipe, a sua pergunta para o Cláudio.
02:01Oi, Cláudio. Boa tarde, tudo bem?
02:02Boa tarde.
02:03Cláudio, a gente está vendo toda essa questão dos Estados Unidos, estamos acompanhando já faz alguns dias aí.
02:09Eu queria saber se você acha que os Estados Unidos, como destino, pode perder um pouquinho do interesse por parte dos turistas brasileiros?
02:17E quais outros destinos podem entrar no lugar?
02:19Quer dizer, tem algum outro país que as pessoas poderiam, talvez, substituir pelos Estados Unidos?
02:23Ou os Estados Unidos vão continuar mantendo aquela preferência nacional como é lá hoje?
02:28Sim. É uma pergunta muito interessante, porque a gente já tem observado que na Europa, as viagens no Atlântico Norte, entre Estados Unidos e Europa, por exemplo, já teve uma queda de reservas para o verão europeu, que seria o nosso inverno, em relação ao ano anterior, já está com uma queda de 13% em termos de reservas.
02:50No Brasil, não sei o que vai acontecer, talvez siga para a mesma direção, eu não vi dados concretos sobre isso ainda.
02:59Agora, particularmente no nosso mundo, isso pode ser uma ótima oportunidade.
03:03Porque se as reservas pagantes começam a cair, as empresas aéreas vão começar a fazer promoção para tentar encher os aviões.
03:11E como na grande parte das vezes, um bilhete com milhas, ele é diretamente ligado a um bilhete pago, explico que se o bilhete pago está caro, você precisa de mais milhas para conseguir fazer aquela emissão.
03:23Então, se as empresas aéreas começarem a fazer promoção para as pessoas, para atrair mais passageiros, obviamente o preço desses bilhetes com milhas vai cair também.
03:33Ou seja, teríamos em potencial uma oportunidade para quem quer viajar com milhas para os Estados Unidos, gastando ainda menos.
03:41E a segunda parte da sua pergunta é que se as pessoas desistem de viajar para os Estados Unidos e começam a olhar para a Europa, ir para a Europa com milhas vai ficar mais caro.
03:51Porque, obviamente, vai ficar mais caro para quem quer viajar com dinheiro também.
03:55Então, muita coisa vai acontecer aí nos próximos meses que deve ter um impacto direto nas férias de inverno, aqui nas férias escolares do mês de julho no Brasil.
04:06Ô, Cláudio, quero aproveitar a sua presença, participação aqui e te pedir para acompanhar, né, onde está aqui junto com a gente, do nosso site Times Brasil, licenciado exclusivo CNBC.
04:16Vamos encher a tela para você acompanhar aí do outro lado também.
04:19CNBC Daily Open, United Airlines, oferece duas estimativas de lucros, refletindo a turbulência na economia.
04:27Essa publicação destaca que a United Airlines parece estar com dificuldade de prever as finanças da empresa por causa das tarifas de Donald Trump.
04:36A companhia aérea, então, apresentou duas estimativas de lucros para o ano, uma original de janeiro e a outra, que é uma previsão revisitada, né, revista, caso haja recessão.
04:47A publicação ainda pontua que realmente é impossível prever a economia, mas que não é comum que as empresas façam isso, seria um reflexo, então, da volatilidade elevada na economia.
04:59Cláudio, você que está sempre acompanhando, né, as notícias desse universo, costuma ver esse tipo de coisa e esse contexto de incerteza causa impactos em todos os negócios, né, imagina nas empresas aéreas.
05:10Sim, com certeza, e veja, porque as empresas aéreas não é um negócio tão simples, você tem o custo das aeronaves, funcionários e todos, então, isso é um, assim, realmente causa um impacto.
05:24E aí, voltando no assunto que eu estava dizendo do Atlântico Norte, que são as rotas mais lucrativas, e é justamente onde hoje está se enxergando a maior queda do número de reservas futuras para o verão do Hemisfério Norte.
05:36E aí, nesse cenário de incerteza, muitas vezes a gente fica até inseguro na hora de fazer essa movimentação, né, dos pontos, transformar em milhas, colocar num determinado programa, pensando lá a longo prazo,
05:51o que você dá de orientação para as pessoas em relação a isso, a prazos, né, para se planejar, ou segurar um pouco ali, não movimentar as milhas, não colocar num determinado programa, se não tiver mesmo a meta de viajar logo, como lidar com isso?
06:05É, com certeza, eu acho que esse é o principal ponto, você colocou muito bem, que se você tem os seus pontos hoje num programa de banco, assim que você transferir para uma empresa aérea, acabou, você não vai mais conseguir tirar esses pontos de lá.
06:18Então, o ideal nesse momento, se você ainda não tem os seus planos completamente firmados, se você vai viajar ou não, a minha recomendação é um pouco de cautela, segurar um pouco esses pontos aí, antes que você tome uma decisão,
06:31porque uma vez enviados esses pontos, você já não vai conseguir mais trazê-los de volta para o seu programa de bancos, por exemplo.
06:37Felipe, você tem visto alguma mudança nos valores dos pontos em relação às companhias aéreas? Isso daí teve algum impacto, essa mudança toda econômica no mundo, teve algum impacto na, você falou que talvez possíveis promoções, mas você já sentiu isso na prática, nos valores dos pontos em cada companhia aérea?
06:57Por enquanto, não, é tudo muito novo ainda, a realidade continua dentro do Brasil, infelizmente viajar com pontos dentro do Brasil continua muito caro, mas fora isso, no cenário internacional, eu não tenho visto promoções ainda, porque vai tudo ligado ao valor do bilhete pago.
07:17Então, no momento que, num cenário futuro, se houver aí uma recessão, uma busca menor de viagens para os Estados Unidos, e se o preço do bilhete pago começar a cair, porque as empresas aéreas querem encher os aviões,
07:31aí talvez a gente possa ter aí um impacto numa redução no valor do número de milhas que você necessitaria para fazer a sua viagem internacional.
07:39Ah, então, porque a cotação em milha tem a ver com a procura, com a demanda, com a oferta, com essa lei aí universal, mas também com essa, com a quantidade mesmo de voos, de assentos disponíveis,
07:56como que isso impacta, né, a questão de quantos voos com milhas a gente consegue emitir ali em cada voo mesmo?
08:02É, aí depende um pouco do programa. Por exemplo, as brasileiras, se falamos da Latam, que é quem tem o maior número de voos internacionais no Brasil,
08:11teoricamente, todos os assentos podem ser emitidos com milhas, porque eles têm um sistema de, que você pode usar pontos para pagar a sua tarifa,
08:20então não tem um número limitado de assentos. Então, a flexibilidade, no caso de uma Latam, por exemplo, é maior.
08:25Já outras empresas, eles restringem aí a dois ou quatro assentos, em classe executiva, por exemplo, que é o que todo mundo quer, por voo.
08:34Então, vai depender um pouco de qual empresa a pessoa gostaria de viajar.
08:38Certo. Felipe, mais uma.
08:40Eu queria que você contasse, você que tem essa experiência toda, contasse um pouquinho de uma viagem que você fez muito especial,
08:45conta um pouco dessa experiência.
08:46Uma emissão UAU, assim, né?
08:47É, aquela coisa, a gente sempre gosta de ouvir aqui os casos reais, né, Felipe?
08:52Os casos reais inspiradores, né, Natália?
08:54Ah, meu Deus, deixa eu pensar. Bem, vamos lá.
08:57É, uma emissão bem legal, assim, que você tenha feito.
08:59A melhor emissão que eu fiz foi uma viagem, bem, eu moro em Londres, e eu sempre quis conhecer a cabine de primeira classe da Etihad,
09:08que é uma empresa que atualmente não voa para o Brasil.
09:10Eles têm uma cabine...
09:11É, do Emirados Árabes.
09:13Emirados Árabes.
09:13De Abu Dhabi, a sede dela é em Abu Dhabi, eles não operam no Brasil.
09:16Olá, cadê o Renato?
09:17Da turma do Renan.
09:18Embora saiam umas notícias aí na semana anterior que eles estão considerando a voltar para o Brasil.
09:23Mas essa emissão foi feita no ano passado, eu usei um programa de pontos brasileiro, eu comprei pontos nesse programa,
09:33transferi para o programa de fidelidade da American Airlines, que é um parceiro deles,
09:38e com eles eu consegui emitir uma viagem em primeira classe entre Londres e Dubai e volta.
09:44Assim, confesso que a viagem foi apenas para experimentar a cabine, mas foi assim, maravilhosa.
09:50E eu paguei naquele bilhete uma fração do que eu estaria pagando se eu tivesse que comprar aquele dinheiro.
09:56Ah, aquele bilhete com dinheiro.
09:59Aquele bilhete deve custar mais ou menos umas 30 mil libras na primeira classe.
10:02Então assim, eu paguei algo em torno, fazendo as contas aí, eu acho que o meu custo não chegou a 10 mil reais,
10:08para você ter uma ideia.
10:09Então assim, valeu demais, né?
10:11Com certeza, uma ótima experiência.
10:14Ô Claudio, e o que é destaque hoje, né, no Pontos para Voar?
10:18O que você traria aí das notícias mais relevantes?
10:20O que é importante que a turma saiba, já que vocês fazem essa curadoria tão bem feita?
10:25Se falarmos de notícias, para quem tem pontos de notícias que estão acontecendo hoje,
10:30ou promoções que estão acontecendo hoje, nós temos duas promoções lá que são relativamente interessantes,
10:37que é uma transferência de pontos do programa Azul Fidelidade para a Cor, que é a rede de hotéis.
10:45Então você está conseguindo gerar euros, porque você usa esses euros para pagar as suas estadias,
10:50você está conseguindo gerar euros aí com quase 50% de desconto, dependendo do seu, do custo de aquisição dos seus pontos.
10:57Essa é uma ótima promoção que acaba hoje.
11:00Temos uma outra também que a Smiles está fazendo, que é com todos os programas de fidelidade,
11:05você recebe uma bonificação ao mandar pontos do seu banco para a Smiles.
11:10Então essas são duas promoções que estão acontecendo hoje, que são bem interessantes.
11:14São bônus bons nesse caso?
11:16Sim. Assim, o da Smiles, às vezes, você tem situações que o bônus é melhor, outras situações, bônus fraco,
11:24hoje está na média.
11:26Está um bônus médio. Vale a pena para quem tem uma viagem, né?
11:29Exatamente. Se você está precisando de milhas lá na Smiles, pode ser melhor que nada, né?
11:35Melhor do que mandar na paridade de um para um.
11:37Perfeito. Felipe, só mais uma sua.
11:39Ah, eu queria saber, assim, qual dica que você daria para quem está pensando em viajar, por exemplo,
11:45para um destino específico, né?
11:46A pessoa deve fazer, ela deve passar as milhas já para os pontos, as milhas, enfim,
11:51para a companhia aérea, ela deve esperar mais perto da viagem.
11:55Como que a pessoa pode, como é que deve ser feito esse planejamento, assim, com que antecedência?
12:01Ela deve passar para uma companhia parceira, já para a companhia que voa direto?
12:05Fala um pouquinho dessa mecânica.
12:06Olha, você me pegou agora, porque a resposta dessa daí é sempre o depende, você entendeu?
12:11Por exemplo, vamos falar que hoje dentro do Brasil, um programa muito popular entre os brasileiros
12:17é a da Espanhola Ibéria.
12:19E eles têm parceria com o Banco Santander no Brasil, o programa Esfera do Santander,
12:25e eles liberam um número fixo de assentos por voo.
12:28São dois assentos, se você quer viajar de executivo, são dois assentos por voo,
12:32pelo menos dois assentos, se você quer viajar de econômico, são pelo menos quatro assentos.
12:35Neste caso, se você está planejando fazer uma viagem com eles, como a procura é muito alta,
12:41você tem que se planejar, transferir os seus pontos para lá o quanto antes,
12:46porque assim, você tem que reservar com quase um ano de antecedência.
12:50Assim que eles soltam a disponibilidade, você tem que ir lá e fazer a sua reserva.
12:55Deixa eu dar um exemplo.
12:56A minha passagem para vir para o Brasil já está reservada.
12:59Para vir para o Brasil no Natal já está reservada.
13:02Eu fiz a reserva no final de janeiro.
13:04Olha só.
13:05É, então, planejamento.
13:06É planejamento, sim.
13:08Adoraria ter esse senso de planejamento que você teve.
13:11Seria muito bom.
13:12E agora, você veio agora para o Brasil, né?
13:15Veio voando com milhas e pontos?
13:17Desta vez, não.
13:18Eu paguei porque eu estou precisando...
13:20A gente adora criar situações, né?
13:23Eu estou precisando manter status num programa de fidelidade,
13:26então eu comprei um bilhete para conseguir atingir os pontos para manter o status lá.
13:30Tudo é uma questão de estratégia.
13:32Exatamente.
13:33Está certo.
13:34Claudio Tusco, sócio-fundador do Ponto Pra Voar.
13:36Muito obrigada por participar aqui com a gente hoje.
13:38Eu que agradeço.
13:39Muito obrigado.
13:40E boa viagem de volta para Londres, então.
13:41Valeu.
13:42Obrigado.
13:42Esse foi o nosso quadro Milhas e Money de hoje.
13:45Semana que vem tem mais, então não perca.