F1 2003_Manche 6_A1 Grand Prix von Österreich_F1 à la Une (en français - TF1 - France) [RaceFan96]
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🚗
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00:00Musique
00:01En effet au coeur des montagnes de Styrie à 700 mètres d'altitude
00:27Alors que les Renault sont en train de démarrer
00:30Bonjour à toutes et à tous
00:31Bienvenue dans le déroulement de ce Grand Prix d'Autriche
00:36Dont c'est la 25ème édition
00:39Et d'ailleurs les organisateurs ont fait une petite fête
00:41A laquelle ils ont convié tous les anciens vainqueurs
00:44Nous y avons retrouvé Jackie X, John Watson, Emerson Fittipaldi, Niki Loda
00:49Et bien sûr Jacques Laffitte qui avait livré une course absolument magnifique
00:52Avec sa Ligier Matra contre les Renault Turbo
00:55Justement du côté de chez Renault ça ne va pas très bien
00:59Car figurez-vous que la nouvelle idole des jeunes Fernando Alonso
01:03Partira en 19ème position
01:05C'est-à-dire la dernière ligne de la grille de départ
01:07Après une séance de qualification qui ne s'est pas très bien déroulée hier
01:10Justement Karen vous êtes chez Renault vous aussi
01:14Avec Flavio Briatore le grand patron de l'équipe
01:17Décidément je prends rendez-vous avec Flavio
01:19Flavio alors dites-moi qu'est-ce qui s'est passé hier
01:22Fernando est allé dans les graviers, est-ce que la voiture est abîmée ?
01:26Oui c'est normal mais il a essayé de faire un tour très vite
01:29De toute façon aujourd'hui il doit partir dans le box
01:32Parce qu'en plus que ça on a eu un problème de moteur maintenant
01:36Il doit prendre les mulets
01:38Ça veut dire c'est pas la journée d'Alonso aujourd'hui
01:41Et c'est mieux qu'il passe tout dans le week-end
01:44Alors un peu plus d'espoir pour Yarno ?
01:47Yarno il est très bien placé
01:49Et maintenant on a plus le problème de la pluie
01:52Je pense qu'il peut faire un bon cours
01:53De toute façon c'est un circuit très très difficile
01:56Il glisse beaucoup
01:58Et c'est important qu'il va sortir à le premier coin
02:03Comme on dit ?
02:04Virage ?
02:05Virage parce que vraiment c'est très très difficile de sortir de là
02:08Mais après ça je pense que Fernando aussi peut faire un bon cours
02:11Parce qu'il a changé aussi la stratégie
02:13Et le regard que je porte
02:14Merci Flavio, à vous Jean-Louis
02:16Eh bien écoutez moi je reste chez Renault
02:18Parce qu'il y a tout de même beaucoup de choses à dire
02:20D'abord parce que Troulli donc est 6ème
02:22Et Troulli il est donc dans le top 6
02:24Derrière Michael Schumacher en pole position
02:26Deuxième Kimi Rayconen
02:28Troisième Juan Pablo Montoya
02:30Les vrais ennemis de Michael Schumacher
02:32Quatrième Nick Edfeld c'est inattendu
02:34Cinquième Barrichello ça n'a pas très bien marché
02:36Et sixième Yarno Troulli
02:37Ce que je veux vous dire quand même
02:38C'est qu'il y a une jolie petite partie de stratégie avec Alonso
02:41Car s'il part des stands
02:42Il va partir en dernière position
02:44Il va laisser là-bas en haut
02:46Tout le monde se grimper les uns sur les autres
02:49Comme c'est la tradition ici
02:50Dans ce Grand Prix d'Autriche au premier virage
02:52Et peut-être qu'il va se débrouiller
02:54A passer entre les éclats
02:56Voilà ce qu'on peut souhaiter en tout cas
02:58Pour Fernando Alonso
02:59Nous on va essayer de retrouver Christophe Malbranc et Jacques Lafitte
03:03Mais je ne vous vois pas
03:05Dans votre perchois traditionnel
03:07Christophe
03:08Nous sommes chez Renault
03:11A l'endroit où il y a la télémesure
03:13Toutes les datas sont analysées ici
03:14Que ce soit pour le châssis, pour le moteur
03:16C'est un tracé très particulier ici à Zellweg
03:18En altitude
03:19La pression atmosphérique est donc moindre
03:21Les performances moteurs sont réduites
03:22Et Jacques
03:23En pleine discussion
03:24Va nous expliquer un petit peu les particularités de ce tracé
03:26D'abord c'est un circuit très très rapide
03:28Ça monte ici énormément
03:29Et il faut beaucoup de puissance
03:31L'aérodynamique est nettement inférieure aux autres circuits
03:34D'abord on est en altitude
03:35800 mètres
03:36Les moteurs perdent 7 à 8% de puissance
03:38On perd aussi beaucoup d'appui aérodynamique
03:40Puisque l'air est moins dense
03:41Qu'au niveau de la mer
03:43Et puis un circuit que les pilotes aiment bien
03:46Très très rapide
03:47C'est un des plus rapides de la saison
03:48227-228 km de moyenne
03:51C'est très très rapide
03:52On appelait ça le tourniquet
03:53Mais un tourniquet rapide
03:54Et ça va très vite effectivement
03:56Un tourniquet rapide
03:56Ça va aller très vite
03:57On va suivre tout de suite les essais
03:59En compagnie de Jean-Louis Monset
04:00Sur le ring de Spielberg
04:10La journée de vendredi a été animée
04:12Il y a au moins une bonne raison à cela
04:15Pour céder à la mode
04:16Les promoteurs du circuit autrichien
04:18Ont remplacé quelques bons vieux pâques à sable
04:20Par du goudron
04:21Pas de risque de rester planté désormais
04:24Et les pilotes s'en donnent à coeur joie
04:26Car l'erreur est aussitôt pardonnée
04:28Évidemment il ne faut pas exagérer
04:35Sous peine comme Firman
04:37De se présenter à l'envers
04:39Sur la ligne de chronométrage
04:40Et il ne faut pas
04:42Comme Ralf Schumacher
04:44Se tromper d'endroit
04:45Car il y a encore du sable
04:46Autour du circuit
04:47Les qualifications de vendredi
05:03En principe avec un poids d'essence
05:05A minima
05:06Confortent les Ferrari
05:07Dans le domaine de la performance pure
05:09Devant la Jaguar de Weber
05:11Et les Baronda
05:12Mais hier à l'instant où le chronomètre
05:22Sanctionne la grille de départ
05:23L'échelle des valeurs a été bouleversée
05:25Alonso
05:26Coulthard
05:28Villeneuve
05:29Ils ont mordu la poussière
05:31Mais Troulli
05:32Etfeld
05:33Montoya
05:34Et Ray Connen
05:35Ont gagné les avant-postes
05:37Autour de Michael Schumacher
05:38Le grand Schumacher
05:39Qui voudrait montrer
05:40Qu'il peut triompher
05:41Avec élégance et panache
05:43Le grand Schumacher
05:53Qui est actuellement
05:54Deuxième au classement
05:55Du championnat du monde
05:56Puisque c'est Ray Connen
05:57Avec 32 points
05:58Le pilote McLaren Mercedes
05:59Qui mène ce classement
06:00Schumacher
06:0128 points
06:02Alonso
06:03On a vu son cas
06:0425 points
06:05Barrichello
06:0520 points
06:06Coulthard
06:0619 points
06:07Ralph Schumacher
06:0817 points
06:09Et derrière
06:09Il y a Juan Pablo Montoya
06:11On voit ici
06:12Au premier plan
06:13Et bien la très jolie
06:14Juanine Montoya
06:15Et puis pendant ce travail
06:17Et bien Juan Pablo
06:18Lui est en train
06:19De se décontracter
06:20Il fait un petit tour
06:21De sa voiture
06:22Tranquillement
06:22Juan Pablo Montoya
06:24Qui vous le savez
06:25A eu quelques petits pépins
06:26En France
06:27Sur les autoroutes
06:28Il a confié cela
06:29A Gilles Pernet
06:30Nous sommes ici
06:38Dans l'endroit
06:39Où se repose Juan Pablo
06:40Bonjour Juan Pablo
06:42Comment ça va ?
06:43En français
06:44C'est difficile ?
06:46A little bit
06:46Ça va
06:47Et toi ?
06:47Oui
06:48Oui
06:48Formidable
06:49Apparemment
06:51Vous êtes libre
06:52Qu'en est-il
06:54De vos démêlés
06:55Avec la maraise
06:55Chaussée française ?
06:57Je n'ai pas de problème
06:58Ils m'ont mis une contravention
06:59C'est tout
06:59Revenons à la F1
07:09Ici en Autriche
07:10Les Williams
07:11Sont-elles retrouver
07:12Leur belle efficacité ?
07:13Est-ce que c'est un peu plus efficace ?
07:15Oui
07:19On doit d'abord
07:20On doit d'abord voir
07:21On doit d'abord voir où on en est ici
07:21J'espère qu'on pourra trouver de la performance
07:23Patrick
07:24Patrick Hed a déclaré qu'il disposait de deux excellents et très véloces pilotes
07:28Mais il semblait déplorer une implication technique insuffisante
07:32Que répondez-vous à cela ?
07:33Je serais surpris qu'il ait dit ça
07:36Pour être honnête avec vous
07:37C'est plus une histoire montée par la presse comme ça arrive toujours
07:40La presse est friande de ce genre de choses
07:44Je pense que s'il avait un problème sur ma façon de travailler
07:50Il serait venu me voir avant vous
07:51La voiture a du potentiel
07:54On a juste besoin de travailler encore
07:56C'est ce que l'on fait
07:57Dans les prochaines courses
08:00On va améliorer les performances de la voiture
08:01Comme les autres équipes
08:03Ce week-end sera intéressant
08:05Souhaitez-vous rester encore longtemps F1 ?
08:13Ou connaissez-vous une légère démotivation ?
08:16Parfois l'envie d'aller voir ailleurs ?
08:18Oui, j'ai entendu des rumeurs
08:20C'est encore des rumeurs de journalistes
08:22Ils disaient que j'allais retourner en carte
08:24C'est stupide
08:24Je resterai en F1 jusqu'à la fin de ma carrière
08:27C'est comme ça que je le vois
08:28Merci beaucoup et bonne chance
08:32Juan Pablo Montoya
08:36Le grand rival de Schumacher
08:37On se souvient de leur course qui s'était terminée dans les graviers il y a deux ans
08:41Montoya
08:42Troisième sur la grille de départ de ce Grand Prix d'Autriche
08:46Et tout de suite je veux vous montrer une des personnalités de ce Grand Prix
08:49Ce monsieur que vous voyez là-bas avec les cheveux blancs
08:51C'est tout simplement Umberto Agnelli
08:54Le frère de l'avocat
08:55Le célèbre Gianni Agnelli
08:57La Ferrari 2003 GA
08:59Et bien c'est lui le nouveau propriétaire
09:01Le nouveau grand patron du groupe Fiat Ferrari
09:04Karen on va vous retrouver tout de suite avec l'un des piliers de ce Grand Prix d'Autriche
09:08Niki Loda
09:09Effectivement je suis avec Niki Loda
09:12Niki hi
09:12Well next year the Grand Prix here in Austria
09:16L'année prochaine l'équipe de Grand Prix ici n'est pas encore définitive
09:22On ne sait pas s'il y aura lieu
09:24Oui on essaie de travailler avec tout le monde
09:26On a des contacts pour décider
09:30Ce sera peut-être la dernière course dans le calendrier
09:36Je crois que c'est une bonne chose éventuellement d'essayer de reporter ce Grand Prix
09:44Ok thank you very much Niki
09:47A vous Jean-Louis
09:48Merci et bien Karen nous allons revenir au théâtre des opérations
09:52Le circuit de Zellweg
09:54Le célèbre A1 Ring
09:56C'est tout d'abord Yarno Trulli qui va nous le décrire
10:00Yarno Trulli qui a été filmé tout au long de son tour de qualification
10:06Par un hélicoptère de nos amis de la télévision autrichienne
10:08Regardez c'est intéressant
10:09Bien on est sur la ligne droite principale
10:13On est 5, 6
10:14Et la ligne droite monte pour le premier virage assez serré
10:20Et en deuxième vitesse on sort assez large de ce virage
10:25Et on a toujours des problèmes de motricité
10:26Après il y a une longue ligne droite qui monte beaucoup
10:29Surtout il monte à la fin quand il faut arrêter la voiture
10:32Il faut freiner assez tard et à peu fort
10:35100 mètres pour descendre à une première vitesse
10:37Pour un épingle assez serré
10:39Problème de motricité juste à la sortie
10:41Après on réaccélère
10:42Deuxième vitesse, troisième, quatrième, cinquième, sixième
10:45L'île droite qui descend un peu
10:46Et il vient à descendre juste au moment où il faut freiner
10:49Donc il est très glissant
10:50On a un virage à droite, un deuxième
10:53On sort, toujours problème de motricité
10:55Troisième, quatrième, cinquième
10:57On arrive à la première virage à gauche
10:59Moyenne vitesse
11:01C'est une troisième vitesse en fait
11:03Toujours assez glissant
11:04Un autre virage, une quatrième vitesse
11:07Toujours à gauche, toujours assez glissant
11:09On sort sur la bordure extérieure
11:11On réaccélère, quatrième, cinquième, sixième
11:13Pour les derniers deux virages qui sont assez vite
11:15Surtout les premières
11:16C'est une quatrième vitesse
11:18On touche un peu la bordure
11:20On sort toujours en quatrième
11:21On descend en troisième pour le dernier virage
11:23C'est difficile parce qu'il est glissant
11:25On est sur la ligne droite principale
11:26Michael Schumarov qui vient de démarrer
11:32Pour aller se rendre sur la grille du départ
11:33Nous on le suit pendant son tour de qualification
11:36Vous allez voir, c'était formidable
11:37Il a fait deux petites erreurs dans le premier secteur
11:39Il croyait avoir perdu la pole position
11:41Eh bien non, il l'a conquise dans les deux autres secteurs
11:45C'était formidable
11:45Merci
11:46Merci
11:47Merci
11:48Merci
11:49Merci
12:19Merci
12:49Et bien tout va se passer là
12:58Dans quelques minutes maintenant
12:59Au premier virage du A1 Ring
13:02Là-bas
13:02Après la grille de départ
13:04Nous justement
13:05On la regarde cette grille
13:06En totalité
13:07En pole position
13:15Donc Michael Schumarov
13:16Au volant de sa Ferrari
13:17A plus de 225 kmh de moyenne
13:201 minute 9 secondes
13:21150 millièmes
13:22C'est 39 millièmes
13:24Plus vite que Kimi Raikkonen
13:25Le leader du championnat
13:26En deuxième ligne
13:27Juan Pablo Montoya
13:28Et Nick Heidfeld
13:29Au volant de sa Sauber
13:31Troisième ligne
13:32La deuxième Ferrari
13:32Celle de Barrichello
13:33Et la première Renault
13:35Celle de Jarnot Trulli
13:36Quatrième ligne
13:37Jenson Button
13:38Et la bonne surprise
13:39Antonio Pizzonia
13:41Au volant de sa Jaguar
13:42Cinquième ligne
13:43Fisekela et Ralph Schumarov
13:45Il y a donc
13:458 voitures différentes
13:47Sur les 9 premières
13:49Au départ
13:49En sixième ligne
13:51Les deux anciens équipiers
13:52Olivier Panis
13:53Toyota
13:54Jacques Villeneuve
13:55Bar Honda
13:55Septième ligne
13:56Cristiano Damata
13:57Et David Coulthard
13:58Crédité seulement
13:59Du 14ème chrono
14:00Huitième ligne
14:01Frensen Firman
14:02Neuvième ligne
14:03Weber Wilson
14:04Dixième et dernière ligne
14:05Alonso après ses malheurs
14:06Des essais
14:07Et Verstappen
14:08Alors que Michael Schumarov
14:10Vient de se ranger
14:11En pole position
14:12Sur la grille de départ
14:13Et bien
14:13Cette grille
14:14On va la remonter
14:15Tout à l'heure
14:15Avec Karen
14:16Vous êtes en forme de Karen
14:16Ça va ?
14:17En forme
14:17On va attaquer
14:18Bon et bien nous aussi
14:19On marque une courte pause
14:20On se retrouve dans quelques instants
14:21Ici en direct
14:22A Zelleveig
14:22Retour en direct
14:32Sur la grille de départ
14:33Avec notre ami
14:36Olivier Panis
14:37Qui est sous son parasol
14:38Abrité par Didier Cotton
14:39Alors
14:39Premièrement
14:40Je vous vois faire des blagues
14:41A l'équipe de Bar Honda
14:43Et deuxièmement
14:44Je vous vois faire
14:45Observer les autres voitures
14:46Qu'est-ce qui se passe ?
14:48Oh rien
14:48Il se passe juste que
14:49J'essaie de regarder les voitures
14:51A côté de moi
14:52Quel appui ils vont utiliser
14:53Pour essayer d'avoir
14:53Une possibilité de dépasser
14:55C'est tout
14:55Non je crois que
14:56Non je crois que
14:57Je suis assez confiant
14:57Honnêtement pour la course
14:58La stratégie qu'on va adopter
15:01Je pense que ça sera la bonne
15:01Maintenant il faudra être à l'arrivée
15:03Pour voir où on sera
15:04Bon chaleur ?
15:05Pas chaleur Olivier ?
15:06Non il ne fera pas
15:07Beaucoup plus chaud que ça
15:08Je crois que ça restera comme ça
15:09Donc c'est une bonne température
15:11On verra du point dans la course
15:12Mais apparemment ça ne changera pas
15:14Bon allez
15:15Bon courage Olivier
15:16Merci
15:17Et on va avancer
15:18Sur cette grille de départ
15:19On va retrouver Karen
15:21Qui est à côté
15:22De la voiture
15:23De Ralph Schumacher
15:24Je ne voudrais pas dire Ralph
15:26Exactement
15:26Hi Ralph
15:27Sorry
15:28Is it going to be a tough race ?
15:30Est-ce que ce sera une course difficile ?
15:31Oui c'est sûr
15:33C'est toujours très difficile ici
15:34En raison des deux premiers virages
15:36C'est vrai qu'il y a souvent des accidents ici
15:38Mais on verra
15:39Est-ce que vous défendez ce Grand Prix d'Autriche ?
15:42Pourquoi le menu ?
15:43Vous savez c'est vraiment très proche de ma maison
15:46Et j'aime beaucoup le paysage qu'il y a ici
15:49Les supporters sont vraiment géniaux
15:50La nourriture est excellente ?
15:52Merci beaucoup Ralph
15:53Merci
15:54Eh bien ma chère Karen
15:55Voilà que Ralph Schumacher
15:57De la nourriture devient un habitué de votre micro
15:59C'est parfait
16:00Mais justement
16:00Profitons-en un petit peu pour regarder
16:02Cette magnifique Williams
16:03Monsieur Douvillès
16:04Vous avez vu qu'ils ont d'énormes soucis
16:07Avec leur châssis
16:08Il faut dire les choses comme elles sont
16:09Le moteur est excellent
16:11Les pneus sont excellents
16:12Les pilotes sont très très bons
16:14Mais c'est le châssis qui laisse un peu à désirer
16:16Et qui fait que peut-être à jour
16:18Eh bien on aura un petit problème
16:20Entre les deux équipes
16:21Allez on continue
16:22On va avancer sur cette grille de départ
16:24Bonjour mademoiselle
16:25Très belle tenue des montagnes de Styrie
16:27Pour aller voir Giancarlo Fisicala
16:29Qui est en train de se préparer tranquillement
16:31Avec sa Jordan
16:33Fisicala qui est donc en 9ème position sur la grille
16:35Fisicala le vainqueur du Grand Prix du Brésil
16:38S'il vous plaît
16:38Giancarlo
16:40Avec sa petite casquette
16:41C'est son ingénieur de piste qui parle avec lui
16:44Et lui aussi Giancarlo
16:47Il a ses problèmes de pneus
16:49On n'est pas chez Michelin
16:50Cette fois on est chez Bridgestone
16:51Mais les deux manufacturiers
16:53Ont chacun leurs soucis
16:55On va continuer d'avancer
16:57Sur cette grille de départ
16:59On va laisser Giancarlo Fisicala parler
17:01Et on va se tourner
17:02Du côté de la Jaguar de Pisonia
17:05Pisonia dans cette
17:05Une excellente qualification
17:08Il faut le dire
17:08Parce que c'était Weber
17:11Qu'on attendait cette place
17:12Après les temps canons tout le temps
17:13Malheureusement Weber
17:14Il fait partie de ceux
17:15Qui ont fait quelques petites erreurs ici
17:17Lors du tour de qualification
17:19Ce qu'on peut voir
17:20C'est que peu à peu
17:21Cette Jaguar
17:23On va aller près d'elle tout doucement
17:25Cette Jaguar se civilise
17:26C'est à dire qu'elle est quand même
17:27Un peu plus jolie
17:28Si vous voulez
17:29Auparavant elle était un petit peu taillée
17:31À la serpe
17:31Et puis on s'aperçoit maintenant
17:33Que tout doucement
17:35Les dérives commencent à évoluer
17:38Les déflecteurs aussi
17:39Tout ça est un peu plus beau
17:40Mais il faut dire que chez Jaguar
17:43Il y a un nouveau patron
17:44C'est John Hogan
17:46Et c'est quelqu'un qui connaît
17:47La mécanique des équipes
17:49John Hogan
17:50Ça a été un des très très grands patrons
17:52D'un grand sponsor de la Formule 1
17:54On voit qu'ici du côté de la baronda
17:58De Jenson Button
17:59Jenson Button
18:00Qui n'est pas là
18:02Qui est en train de tout simplement
18:05D'aller faire un petit besoin naturel
18:08Et regardez
18:11Cette baronda
18:14Très bien placée elle aussi
18:16Et
18:16Elle rend tout en carbone
18:20Ils font des progrès
18:21Là également
18:22C'est Villeneuve
18:23Qui aurait dû être là franchement
18:24Parce que Villeneuve
18:25Il avait attaqué
18:26Tout au long du
18:27Tout au long de la journée
18:29Et puis
18:30Il a fait lui aussi
18:31Petite faute en qualification
18:32Karen
18:33Je vous vois là-bas
18:34Du côté de Jaguar
18:36Oui
18:36Oui je me cache près de Pizzonia
18:38Anton
18:38Alors allez-y
18:39Bonjour Antonio
18:41Vous avez vraiment une superbe place
18:44Sur la grille
18:44La voiture est bien adaptée
18:47A cette course
18:47Je pense qu'on a
18:48Vraiment une bonne sorte
18:50De qualification hier
18:50Et je crois qu'on a une bonne stratégie
18:52Pour la course également
18:53Tout va très très bien
18:55On verra juste
18:56Les deux premiers drachs
18:57Qui sont toujours un petit peu dangereux
18:59Donc on va essayer
19:00De rester sur la piste
19:01Et
19:02Continuez
19:02Merci beaucoup
19:03Eh bien
19:04On l'espère
19:06Pour notre ami
19:06Bizzonien
19:08Celui qu'on appelle
19:09Quelquefois
19:10L'Indien
19:10Ou même le réducteur de tête
19:12Ou même le Givaro
19:12C'est son petit chouement
19:13C'est un petit chouement gentil
19:14Attention on arrive là maintenant
19:15Près de la sixième place
19:18De la grille de départ
19:19Je vous en ai parlé tout à l'heure
19:20Dans le top 6
19:21Il y avait Yarno Trulli
19:22Et ça Renaud
19:23Yarno qui est là-bas
19:24On va
19:25Tiens on va bousculer
19:26Ça c'est
19:27Luca Baldissieri
19:28L'ingénieur de Choumarin
19:29Qui est en train de regarder
19:30Et là Renaud
19:31Là c'est
19:32Là c'est
19:34Qui est un chef technicien
19:36De Renault également
19:37Il y a
19:39Flavio
19:39Et là
19:40Il y a Yarno
19:41Est-ce que je peux parler
19:42A Yarno Trulli
19:43Monsieur Briatore
19:43Vous permettez
19:44Bon c'est gentil
19:45Yarno alors
19:47Bien
19:48Pour le sens ça va
19:49On a le soleil
19:50Donc
19:50Par le moment
19:52Tout ça marche
19:52Sur ma voiture
19:53Bon
19:54Le tour de mise en place
19:55Tout va bien
19:56C'est nickel
19:57Parfois
19:57Est-ce que la stratégie
19:59Est-ce que la stratégie
19:59Est-ce qu'elle est prête
19:59Yarno
20:00Oui on est prête
20:01Normalement on doit
20:02Faire une bonne stratégie
20:03On est plus ou moins
20:04Comme les autres
20:05Bon ok
20:07C'est une nouvelle
20:08Intéressante
20:08Merci Yarno
20:09Je vous laisse discuter
20:10Avec le patron
20:10Et nous on va
20:12Continuer
20:12D'avancer
20:13Et on va rejoindre
20:15On va rejoindre
20:16Celui qui ne s'est pas
20:18Très bien
20:19Débrouillé
20:20Sur
20:20Cette grille de départ
20:22Dans l'un de ses qualifications
20:23C'est
20:24Rubens Marichello
20:26Avec
20:27Karen
20:27Allez-y
20:28Je suis avec Rubens
20:29Rubens
20:29Hi
20:30Rubens bonjour
20:30Vous avez tenu quelques soucis
20:33Depuis hier
20:34Est-ce que le choix est imposé
20:36Ou pas
20:37Vous savez
20:38Le problème hier
20:39C'était que j'avais fait
20:40Un choix
20:41Qui sera bien meilleur
20:43Pour la course
20:44Que pour la qualification
20:44Mais
20:45Je suis assez
20:46Confiant tout de même
20:49Il faut avoir
20:49Les deux premiers virages
20:50Ensuite on verra
20:51Vous aimez ce traché
20:53Vous êtes très rapide ici
20:54Est-ce que vous allez avoir
20:57La victoire que vous méritez
20:57Bah écoutez j'espère
20:58Ça fait déjà
21:00Un bon moment
21:02Mais l'année dernière
21:03On était déjà vite
21:04J'espère pouvoir le faire
21:05Un nouveau
21:06Et c'est probablement
21:07La dernière chance
21:08Merci beaucoup
21:08Merci beaucoup
21:09Merci beaucoup
21:09Bien écoutez on va essayer
21:11On va essayer de se rapprocher
21:12Ici de Jean Todd
21:15Qui n'est pas loin
21:16De la voiture
21:17De Barrichello
21:17D'ailleurs la voici
21:18Jean Todd qui parle
21:19Avec Stefano Domenicani
21:21Qui est son directeur sportif
21:24Et qui doit lui donner
21:25Probablement
21:26Les derniers tuyaux
21:27Sur la gueule
21:28Attendez
21:29On va voir si on peut
21:30Interrompre
21:30Jean Todd
21:32On se rapproche
21:34Tout doucement
21:35On va regarder la voiture
21:38De Rubens
21:39Pour l'instant là
21:39La célèbre prise d'air
21:41Monsieur Todd
21:42Est-ce qu'on peut
21:43Vous interrompre
21:44Avec Stefano Domenicali
21:45Est-ce qu'on peut
21:46Vous interrompre
21:46Vous étiez en train
21:47De discuter avec Stefano
21:48Barrichello
21:50Une stratégie très différente
21:51De celle de Michael Schumacher
21:52Étant donné qu'il est
21:53Plus loin sur la grille
21:54Vous attendez
21:55Une réponse précise
21:55Oui pourquoi pas
21:57Oui
21:58Non mais
21:59Peut-être que
22:00Peut-être que c'est vrai
22:01C'est arrivé
22:02Que quand une voiture
22:03Partait plus loin
22:04Chez vous
22:04On changeait les stratégies
22:06De toutes les manières
22:07C'est difficile
22:08De changer la stratégie
22:10Dans la mesure
22:10Où les voitures
22:11Partent déjà
22:12Avec l'essence
22:13Pour le début de la course
22:14Au moment des qualifications
22:15Donc à ce moment là
22:17On ignore
22:17Quel va être le temps
22:18Des qualifs
22:19Donc éventuellement
22:20Après
22:20On peut adapter
22:21La stratégie
22:22Pour le deuxième pick stop
22:23Si tenté
22:24Et qu'on en fasse
22:25Si tenté
22:26Ah ça c'est intéressant
22:27Merci
22:27Alors une autre question
22:29Hier
22:29Michael Schumacher
22:30A fait une pole position
22:32Absolument extraordinaire
22:33Il avait l'impression
22:34De ne pas y croire
22:34Et tout d'un coup
22:35C'était une explosion de joie
22:36Jamais on ne l'a vu si heureux
22:38Pour une pole position
22:39On sait très bien
22:40Qu'avec les nouvelles règles
22:42Il faut réaliser un tour
22:44Parfait
22:45Pour pouvoir prétendre
22:46Être devant
22:47Surtout avec les niveaux d'essence
22:48Qui diffèrent
22:49D'une voiture à l'autre
22:50Et après
22:51Le premier secteur
22:53Où Michael a fait
22:54Une petite erreur
22:54Qui lui a fait perdre
22:55Environ 3 dixièmes
22:56On savait que
22:58Ça allait être
22:58Très difficile
22:59De battre
23:00Raikkonen
23:02Et Montoya
23:03C'est la raison
23:04Pour laquelle
23:05Après
23:05Qu'il ait fait
23:06Un temps parfait
23:08Dans le deuxième
23:08Et le troisième secteur
23:10Et qu'on a vu
23:10Que pour 30
23:12Milièmes de seconde
23:13Il était devant
23:14Ça a été formidable
23:14Merci j'entends
23:16On vous laisse
23:16Et on a pris bonne note
23:17De ce que vous nous disiez
23:18Sur les arrêts
23:19Au stand
23:20Et on continue
23:21Sur cette grille de départ
23:22Karen
23:23Karen
23:24Pas loin
23:25Pas loin de Nick Heidfeld
23:26Peut-être
23:26Karen près de la Sauber
23:28Là-bas
23:28Je suis avec Nick Heidfeld
23:31Qui termine son interview
23:32Voilà
23:35Il arrive
23:37Il arrive
23:38Excuse me Nick
23:43So you're happy to be on the top of the grid
23:44Heureux d'être au sommet de la grille
23:46Vous n'êtes pas trop inquiet d'avoir Trulli derrière vous ?
23:50Non pas du tout
23:50La Renault a vraiment un très très bon système de départ
23:55Je vais essayer de faire de mon mieux
23:56Prendre un bon départ
23:57J'espère juste qu'il n'y aura pas de petits problèmes au premier virage
24:01Comme on l'a vu les deux dernières années
24:03Eh bien
24:05La Renault qui a un très bon système de départ
24:08Justement
24:09On va aller voir ça de plus près
24:11Car je sais que déjà
24:12Alonso est à la sortie des stands
24:15Ici nous avons le célèbre Juan Pablo Montoya
24:18Que nous avons vu à la fois
24:20Dans son stand
24:22Et aussi dans son tour de qualification
24:25Je voulais vous montrer quelque chose
24:27Monsieur Duvillaz
24:28Essayez de reculer s'il vous plaît
24:29Je vais vous montrer quelque chose
24:30Je vais vous montrer ce que c'est qu'une carrosserie asymétrique
24:32Regardez bien
24:33Regardez bien
24:34La sortie d'air ici à droite
24:36Et regardez celle de gauche
24:37Elle est toute petite par rapport à celle de droite
24:40Vous voyez c'est au-dessus des échappements
24:41Ça veut dire que
24:42Eh bien il faut plus refroidir à droite qu'à gauche
24:45Ça veut dire qu'on a besoin peut-être d'un peu plus d'air frais
24:48On a besoin d'un peu plus d'air frais
24:49Du côté du ponton droit
24:51Attention derrière vous
24:53Du côté du ponton droit
24:54De cette Williams
24:56On continue
24:56On avance maintenant
24:58Vers le Saint-Dessin
24:59Vers la première ligne de la grille de départ
25:03Mais je voudrais essayer de parler à Pierre Dupasquier
25:06Pendant un certain temps
25:07Il y a notre consoeur Angiantini de l'équipe
25:10Qui est là
25:10Il y a Jean-François Cobé qui est là
25:11Est-ce que je peux vous interrompre ?
25:14Non vous pouvez rester
25:14Pierre Dupasquier
25:15Nick Hetzfeld vient nous dire quelque chose de très intéressant
25:17Il est préoccupé parce que
25:19Là Renault dit-il un excellent système de départ
25:22Mais vous je crois que vous travaillez de ce côté-là
25:24Du côté des pneumatiques également chez Michelin
25:26Oui parce que le système de départ en fait
25:28Au début il y a eu de grosses différences
25:30Puisque les gens se sont petit à petit mis
25:32A la traction de contrôle pour le start
25:35C'était quelque chose d'assez nouveau pour eux
25:36Il y a eu de grosses différences
25:37Maintenant tous les ingénieurs sont arrivés à un niveau qui est assez voisin
25:40Et bien évidemment le système de départ
25:42Qui tire l'avantage de ce qu'on lui donne
25:45A manger au sol en quelque sorte
25:47S'il n'y a pas d'adhérence
25:49Le meilleur système
25:50Il reste là ça n'avance pas
25:53Par contre s'il y a beaucoup d'adhérence
25:54Un système équivalent va propulser la voiture
25:57Beaucoup plus rapidement
25:58Et on a vu dans le passé
26:00Je pense surtout à Imola
26:01Où les deux frères Schumacher ont été confrontés
26:03Et où Ralph a littéralement oublié son frère
26:04Que l'adhérence qu'on propose en général à nos écuries
26:07Est très importante
26:09Voire peut-on le dire supérieure à celle de nos concurrents
26:11Donc ça c'est un bon point
26:13Maintenant ici c'est en montée
26:14Et tout va dépendre évidemment de la charge d'essence
26:17Qui est embarquée par chaque voiture
26:18Parce que là évidemment c'est une voiture beaucoup plus lourde
26:20Même si elle a d'excellents produits
26:22D'excellents pneumatiques
26:22Et un excellent système de départ
26:23Et bien elle va être quand même pénalisée pour monter la côte
26:26C'est évident
26:26Merci Pierre
26:27Ce petit éclairage tout à fait particulier
26:31Ce qui veut dire que les manufacturiers de pneumatiques
26:33Ne cessent de travailler
26:34Y compris sur des pneus qui sont à l'arrêt
26:37On peut dire
26:37Puisqu'après tout vient du système de départ naturellement
26:41Et de l'adhérence proposée
26:42Ça y est j'ai perdu Karen
26:44Je ne sais pas où elle est
26:45Elle est derrière
26:47Elle revient
26:50Karen
26:51Je vais vous présenter mon ami Mansour Roger
26:54Bonjour Mansour
26:56Est-ce que vous connaissez Karen Mansour ?
26:58Non pas encore
26:58Ben voilà c'est fait
26:59C'est le propriétaire
27:00Vous pouvez lui poser une ou deux questions
27:01Alors Mansour comment va se passer la course ici ?
27:04Peut-être ça va se passer bien
27:05Je vous espère
27:06Vous savez qu'on a eu un problème de moteur ce matin
27:08Si il n'y a pas de fuite
27:10Si tout va bien
27:10Si les pneus tiennent
27:11Je crois qu'on peut faire une belle course
27:12Merci beaucoup Mansour
27:14Merci Mansour
27:16Mansour c'est un vieil ami
27:17C'est un vieil ami de la Formule 1
27:19Un vieil ami TF1
27:20Et on va maintenant
27:21Autour de son Altesse impériale
27:24Michael Schumacher
27:25Qui est déjà dans sa voiture
27:27Vous voyez qu'il n'est pas beaucoup sorti
27:29Ça veut dire qu'il tient à cette course tout particulièrement
27:34Et vous savez pourquoi
27:35Vous savez que l'an passé
27:37Il a été l'objet
27:38Avec la Scuderia Ferrari
27:40D'ailleurs il y a eu très nombreuse critique
27:41C'était un scandale
27:42Il y avait tous les gens dans les tribunes criés
27:44Et là
27:45Et bien Schumacher veut nous montrer
27:47Qu'il peut gagner
27:49Comme nous l'avons dit au début de la Formule 1 à 1
27:51Avec panache et avec élégance
27:54Et il va essayer de nous démontrer cela
27:58Tout de suite
27:59Et alors que nous nous sommes obligés
28:01Monsieur Doubilez
28:01Nous sommes obligés
28:02De quitter maintenant
28:04La grille de départ
28:06Et nous allons avec Karen
28:09Retrouver Christophe Malbranc
28:12Et Jacques Laffitte
28:12Là-haut au perchoir
28:13Une dernière impression
28:14Karen
28:14Bonne grille de départ
28:16Bonne grille de départ
28:17Il risque d'y avoir du suspense
28:18Bon et attention au premier virage là-bas
28:20Après le feu rouge
28:21Christophe
28:22Jacques c'est à vous
28:22Merci Jean-Louis
28:23Merci Karen
28:24On fera également attention au deuxième virage
28:25Comme beaucoup de pilotes
28:26Qui sont un peu inquiets de ce départ
28:28En tout cas
28:29On se prépare
28:30C'est l'effervescence
28:31Et au fond du circuit
28:32Jacques il me semble bien
28:33Qu'il y a de gros nuages
28:34Qui sont en train de faire leur apparition
28:35Et oui on s'aperçoit plus doucement
28:36La piste est en train de s'assombrir
28:38Le soleil a tendance à partir
28:39Il fait chaud
28:40Une vingtaine de degrés
28:4230 degrés sur la piste
28:43Mais c'est vrai
28:44On a annoncé la pluie pour bientôt
28:46Il y a beaucoup de petits nuages
28:47Et même gros
28:48Que je vois arriver
28:49Avec un peu de ciel bleu derrière
28:50Mais enfin
28:50On a l'impression
28:52Qu'on va peut-être passer entre les gouttes
28:53En tout cas
28:54C'est ce que l'on espère
28:55C'est ce que l'on espère
28:56Avec gros plans sur David Coulthard
28:57En pleine préparation
28:59Il n'a pas forcément bien réussi
29:00Sa séance de qualification
29:01L'écossais
29:0214ème temps seulement
29:03C'est compliqué de s'élancer
29:04En milieu de peloton
29:05Justement pour éviter cette course
29:07Un petit peu délicate
29:09Dans ces cas là
29:09Jos Verstappen est également présent
29:11Il partira au fond de la grille
29:13Puisqu'il a connu un problème
29:14De boîte de vitesse
29:15Dans sa séance de qualification
29:16Gros plan sur ces fameuses
29:18Oui d'aération
29:19Des Ferrari 2003 GA
29:22Rubens se barrique l'eau
29:23En grande concentration
29:25Il a dit qu'il avait fait
29:26Un choix de pneus différent
29:27De celui de Michael Schumacher
29:28Peut-être sera-ce le bon
29:29En tout cas on lui souhaite
29:30Tensara Frenzel est également présent
29:32Tout le monde est installé
29:33Tout le monde est prêt
29:34Pour le départ de ce Grand Prix
29:35On va marquer une pause
29:36Avant d'assister au départ
29:38Du tour de formation
29:39Et du Grand Prix
29:40A tout de suite