GP3 Series 2012_Manche 5_Hockenheimring(Allemagne)_Course 1 (en français - Eurosport - France) [RaceFan96]
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00:00Bonjour à tous et bienvenue sur le circuit d'Ockenheim ou rebonjour plutôt à ceux qui
00:07étaient avec nous un petit peu plus tôt en Allemagne pour la première course de GP2 cette
00:13fois toujours en compagnie de Franck Lagorce on va suivre la première course de GP3 avec
00:17encore un scénario fabuleux à venir puisque Franck il s'est mis à pleuvoir quelques dizaines
00:22de secondes seulement avant que la procédure de départ ne s'achève et on a une grille de
00:28départ avec des pilotes qui vont partir en slick d'autres en pneu pluie le tout sous la voiture de
00:33sécurité c'était cornelien comme choix il n'y a vraiment rien à dire parce que on était en train
00:39de monter pour les uns les pluies pour les autres les slick on ne savait pas vraiment il commençait
00:42vraiment à pleuvoir et puis une fois qu'on a monté une roue deux ou trois roues on peut plus reculer
00:46parce qu'il y a un timing respecté et à trois secondes encore près et on entendait les derniers
00:50pistolets et là la loterie est tombée on va vous donner les quelques voitures que l'on a pu voir
00:54mais la moitié est en slick l'autre moitié en pluie ça va être ça va être un beau film oui je pense
01:00qu'on va assister à une course à rebondissement il y aura 18 tours à parcourir et là bien malin
01:07celui qui peut prédire le résultat ce qu'il faut savoir c'est que daniel apte et mitchevanski donc
01:12sont partis de la première ligne qui sont aux deux premières positions parce qu'évidemment les places
01:15ne changent pas sous régime de sécurité sont en pneus slick alors que les autres sont en pneus pluie et là
01:22on voit que c'est déjà compliqué alors que sous la pluie c'est compliqué excusez-moi gilles mais la
01:26seule stratégie capable et possible là pour moi je suis en pneus slick ici avec l'eau qui tombe
01:31vraiment partout sur le circuit je rentre tout de suite je finis pas mon tour je viens pas me
01:34mettre en gris je rentre tout de suite dans les stands on me change les pneus et je repars en
01:38pneus pluie parce que c'est que 18 tours donc la course va être extrêmement courte et donc il faut
01:42faire tout de suite ce choix pour prendre un bon départ quitte à partir dernier c'est clair que ça va
01:47être très très compliqué donc apte et evans en pneus slick ensuite on a vu connor dali qui lui sera
01:54deuxième sur la grille avec thio et linas connor dali à lui est parti en pneus en pneus pluie on n'a pas
02:01mis tous dans le même panier moi écouté comme vous le disiez franck à la fin du premier tour ceux
02:07qui sont partis en pneus slick rentre au stand parce que ça n'est pas jouable tout simplement autrement dit
02:12christian apte également mitch evans il va y avoir félix antonio félix d'acosta qui rentre il y a david et
02:19fumanelli william beller christian apte 1 qui était parti en pôle position et vache lui a décidé tout
02:28simplement de rester sur la piste parce que lui il est parti et lui il est parti il est rentré aussi il est
02:35déjà reparti c'est pour cela voilà oui effectivement mais en fait voilà ils sont là ils sont là voilà et mitch
02:41evans qui était donc les deux plus rapides à l'éducation qui se retrouve maintenant au fin fond
02:46du du classement c'est important mon cher franck parce que mitch evans est leader du championnat avec
02:52onze points d'avance sur aro vaigneault le coéquipier de daniel apte et vaigneault lui il était en
02:58cinquième position parti avec des pneus pluie autrement dit il est en piste et il a gagné deux
03:02places gratuitement puisque deux de ses rivaux qu'il précédait se sont arrêtés on voit ici les
03:06les conditions dantesque à bord de la voiture de kevin checon et là la difficulté c'est qu'il faut
03:12garder les pneus en température il faut non seulement garder les pneus en température mais
03:16il faut aussi essayer de savoir dans combien de temps ça va ça va repartir parce que là il pleut
03:21tellement je ne vois pas le safety car s'enlever tout de suite regardez voyez un petit peu tout ce qui
03:26est ces nuages ici au fond à droite et bien c'est de là que ça vient et ça va durer un bon bout de temps
03:33donc non seulement il y aura un débat un seul safety car mais dans ces moments là on prend
03:37l'appui un surtout assez dit cela dans les monoplace serait je vous dis ah oui on est vraiment mouillé
03:41et là maintenant il faut il faut attendre alors c'est drôle parce que j'ai parlé sur les coups de
03:49midi avec derek dali l'ancien pilote de formule 1 le papa de connor dali et je lui disais moi j'aime
03:56bien quand on voit à l'image votre fils parce que quand il ya connor dali à l'image on sait qu'il va
04:01se passer quelque chose ça fait partie de ces pilotes qui ont un truc qui tente toujours quelque
04:05chose là où on les attend pas et là ce qu'on n'attendait pas c'est le drapeau rouge la direction
04:09de course estime franck que les conditions sont trop dangereuses trop délicate pour lâcher des
04:14jeunes garçons en course je m'en doutais un petit peu parce que là c'est des conditions gantesque mais
04:20là ce qui va se passer c'est que l'on va revenir sur la grille de départ et il se peut puisqu'il faut
04:26vraiment que l'on regarde il n'y a pas eu un tour de couvert on va reprendre normalement sa place sur la
04:31grille de départ c'est une possibilité gil il va falloir surveiller cela de très très près mais
04:37normalement normalement on devrait éventuellement reprendre la place sur la grille de départ et
04:43redonner un départ ce qui redonnerait des choses logiques aussi dans à travers le championnat l'idée
04:48c'est de laisser passer l'averse et de reprendre lorsque les conditions seront un petit peu plus
04:53praticable c'est plutôt une bonne décision donc les monoplas vont venir et s'immobiliser sur la grille
05:00et de départ reste à savoir ce qu'on va faire parce que les dali les aptes qui ont déjà tout
05:04perdu là finalement vont se retrouver très loin sur sur cette nouvelle grille à moins que à moins
05:11à moins qu'on remette la grille initiale c'est très probable c'est ce qu'on va essayer de savoir si la
05:21course doit être relancée parce que là pour l'instant il va falloir attendre un petit peu
05:25à les moteurs pour les monoplas de la catégorie gp3 après une bonne vingtaine de minutes d'interruption
05:39de de course de suspension de course pour être tout à fait précis du côté du vocabulaire employé par
05:47les responsables de la fia la course qui va repartir donc avec une situation un petit peu un petit peu
05:54compliqué c'est à dire que on va repartir dans le même ordre que la fin du premier tour sous voiture
06:01de sécurité la pluie est passée ça va sécher et on peut penser franck que tout le monde va repasser
06:10à un moment ou à un autre par la voie des stands pour pour changer de pneus pour repasser en pneus
06:16clics en fait alors déjà pour information j'ai jamais vu un lancement de course en deuxième partie
06:21c'est juste en file indienne comme ça derrière un safety car mais bon pour l'instant c'est ce que
06:26l'on a choisi comme solution ça va bien sûr repartir tranquillement sous safety car le temps de remettre
06:31les pneumatiques en chauffe et bien sûr les freins aussi alors oui et on va on risque de repasser par
06:39les stands pour mettre des pneus slick mais en même temps regardez la piste allait détremper c'est un vrai
06:45rage que l'on a pris ici que l'on a subi et là on était avec giovanni venturini c'est à peu près la
06:52même chose que voit le jeune pilote dans sa moto place ça va être quand même assez compliqué on voit
06:58qu'il ya une grosse une grosse averse alors le point au niveau du du du classement connor dali donc
07:05est en tête alors qu'ils vont annonce une nouvelle un nouveau passage pluvieux dont allez 14 minutes si
07:13la précision est exacte ça laissera pas le temps d'aller au bout de la course en 14 minutes on a
07:19vu sur l'écran la première était copieuse celle d'il ya à peu près à 5 10 minutes mais celle qui
07:24arrive derrière elle est encore plus importante donc on peut aussi voir une un arrêt de course parce
07:28que si on dépasse les 75% de la course et bien on arrêtera la course en cas de de gros
07:32d'orages et le classement sera fait avec l'attribution des points en entier attention
07:36à l'exemple de la qui est parti à la faute alors il ya une investigation une enquête qui est menée à
07:43pour à propos de alex bandel et de robert viso you parce que leur équipe n'avait pas fixé les
07:49pneumatiques sur leur monoplace trois minutes avant le départ avant le premier départ forcément c'est le
07:55dilemme dont vous nous parliez franck on ne savait pas que choisir et normalement à trois minutes du
08:00départ la monoplace est prête à partir déjà et c'était pas le cas pour les deux hommes on ne
08:04doit plus faire aucune intervention mécanique et donc le fait de mettre les pneus bien sûr c'en est
08:10une il va ici investigation normalement il y a punition qui suit parce que c'est assez simple à
08:16vérifier il suffit de regarder les images et les responsables de la fia ne manqueront pas de le
08:22faire le point important c'est que daniel apte et mitch evans qui était donc en première ligne
08:27crédité des deux meilleurs chronos en qualification et qui était qui avait pris le parti de partir en
08:32pneus slick sont passés au stand pour chausser des pneus pluie et il se retrouve 16e et 17e dans
08:37le peloton en compagnie de antonio felix d'acosta de david fumanelli de william boller de lewis
08:43williamson et de dimitris uranovic tous ceux qui ont donc pris la mauvaise option de partir en pneus slick
08:50pensant que la course allait aller partir et que ça allait sécher et finalement ils ont été ils ont été punis
08:55et voilà dix secondes de stop and go pour la voiture numéro 20 autrement dit celle de robert
09:02viso you et on va avoir sans doute d'ici quelques secondes le même panneau voilà pour la voiture
09:07numéro 26 autrement dit pour alex wandel qui est donc sixième et qui va perdre et bien cette belle
09:13sixième place pour donc ne pas avoir été avoir eu les quatre roues fixées sur la sur la monoplace au
09:20moment où le panneau ou le signal sonore trois minutes avant le départ retentissait alors ça nous
09:26promet une très très belle course puisque apte et events qui s'est lancé normalement de la première
09:32ligne vont repartir tous les deux 16e et 17e ils avaient fait vraiment le le trou un le forcing
09:37lors des qualifs donc il va falloir surveiller cette cette remontée surtout que l'on le sait les courses de
09:43gp3 c'est magnifique c'est très disputé en tout cas et là pour que les conditions soit soit difficile
09:50on va sans doute avoir de quoi donner de la voix mon cher franc et ce n'est pas esthéban du thérèse qui
09:58a oeuvre en gp2 aujourd'hui qui a gagné cette catégorie en 2010 et valthéry bottas en 2011 qui
10:06s'est imposé dans cette discipline qui nous diront le contraire il faut être régulier il faut éviter les
10:11accrochages car ils sont très très nombreux là en plus sous la pluie qui plus est on voit pas
10:15vraiment grand chose derrière donc ça va être intéressant alors on nous vient de nous annoncer
10:25l'entrée dans la voie des stands de la voiture de sécurité à la fin de ce tour voilà ça y est la
10:31rampe lumineuse au dessus de la voiture de sécurité s'est éteinte autrement dit connor dali obtient
10:38l'information qu'il attend depuis un bon moment qui est venu de cet homme sur la droite de l'écran
10:42charlie whiting directeur de course on va lâcher les jeunes loups après cette tour derrière la voiture
10:48de de sécurité connor dali qui précède patrick niderossoeur kevin checon van tourini matthias
10:56laïné à rovainio il ya un très très bon coup à jouer pour a rovainio puisque mitch evans son rival
11:02pour le titre et lui repoussé à la quinzième position parti en pneus slick mitch evans tout
11:09comme daniel apte et antonio félix d'acosta et quelques autres et bien ont dû repasser par
11:13les stands pour prendre des pneus pluie et c'est parti pour 11 tours mon cher franck lagorce ouais
11:18ça y est c'est relancé et il a fait ce qu'il fallait absolument dali parce qu'il a relancé au bon
11:24moment pour pas se faire pointer tout de suite au premier freinage voilà plus que dix tours sur cette course de 18
11:31tours il ya eu un premier orage on en attend encore un deuxième là dans quelques instants on espère quand
11:36même qu'on peut savoir un peu de spectacle parce que ça y est c'est parti regardez ici le le numéro
11:401 c'est assez apte c'est pas d'agné l'apte 1 il est dans la monoplace du team lotus alors que
11:48attention à rovainio qui ont été un petit peu en difficulté menacé par par connor dali pardon qui est
11:55menacé par patrick niderosser un beau duel là et on va voir au freinage lequel des deux va prendre
12:04l'avantage sur l'autre ce qu'on voit c'est que c'est totalement détrempé il ya beaucoup d'eau quand
12:09on freine à l'accord pour délit ça tient pour le moment j'aimerais bien voir une image plus large pour
12:16ce freinage est-ce que là c'est sûr que c'est un petit peu compliqué de savoir où sont ces petits
12:22giovanni venturini à l'extérieur et il va y aller et il va y aller niderosser à bravo et oui et là
12:31c'est clair que connor dali ne peut pas résister sous le regard de kevin chez conne en troisième
12:35position alors on va surveiller peut-être la remontée pour daniel apte pour mitch evans également il faut que
12:42ce beau monde passe une première fois voilà sur les cellules de chronométrage pour voir s'il ya des
12:47changements de position oui parce que félix d'acosta il avait fait le quatrième temps et lui aussi un il
12:52a il s'était arrêté au stand il est 16e donc il faut absolument qu'il qu'il refasse tout tout le
12:58boulot est là ce qu'on aura le temps en moins de dix tours désormais compliqué drapeau jaune de sortie
13:04visiblement dans le secteur du virage numéro 14 c'est à dire dans le stadium alors que ce serait-il
13:11passé vu que voilà le groupe y arrive à moins qu'ils aient quelqu'un qui soit sorti dans le
13:15virage numéro 14 dans le dernier tour sous la voiture de sécurité c'est assez assez curieux fin
13:20du premier vrai tour et donc patrick niderosser qui a pris l'avantage sur connor dali kevin
13:26chez conne en troisième position et bien voilà c'est la voiture de match à dos qui est emmené par
13:33les commissaires mais on n'est pas dans le virage numéro 14 à cet endroit là fabiano match à dos le
13:37pilote du team marussia utile manor en fait qui est parti à la faute est visiblement dans le dernier
13:43tour 1 sous la voiture de sécurité on a vu quelques pilotes faire des modifications sur la voiture sur
13:48la grille de départ il y en a qui ont adapté des réglages beaucoup plus souple pour la pluie mais
13:55tout le monde ne l'a pas fait parce que bien on attend cette deuxième averse probablement est
13:59incroyable daniel acte déjà remonté à la neuvième position mitch evans déjà douzième il faudrait regarder du
14:06côté de la réalisation ce qui se passe un peu plus loin dans le peloton il est l'acteur regarder
14:09au milieu de votre écran il est en train de faire un freinage ici sur les gueules état de ringueul qui
14:15ne peut résister aux pilotes allemands qui était vraiment un ton au dessus à pire il est doit être
14:20très très énervé gilles ah ben c'est sûr on imaginez l'auteur de la pole position qui se retrouve
14:25voilà 16e ou 17e dans le peloton et on y va on ne pas s'accrocher quand même ça c'est
14:32vaigneault ouais le numéro 3 c'est celui de haro vaigneault à la bagarre avec mathias laine et bagarre
14:39de finlandais là et pour l'instant est bien on voit pas grand chose déjà si on peut voir que bien
14:47il reste plus que 7 minutes 26 de course seulement et oui parce que on rappelle il ya une limite de temps
14:54aussi pour pour ces épreuves et donc à un moment ou un autre et bien il faut que le drapeau à damier tombe
14:59parce qu'il ya un planning derrière pour la suite des événements donc en gros ça va faire quatre tours
15:04à peine et oui mais là c'est la mauvaise opération pour pour ceux qui je pense à daniel apte et amy
15:10chevan c'est antonio félix d'acosta double mauvaise opération pour le pilote portugais du team carline
15:17parti à la faute à il devait être deux il devait un autre pilote quelque part parce que je l'ai vu râler
15:23oh là là oui il avait la roue complètement écarté regardez regardez félix d'acosta il a touché il a dû
15:29percuter quelqu'un antonio félix d'acosta effectivement il a touché il a été tout seul il a failli emmener
15:34d'autres pilotes ça c'est bien terminé pilote soutenu par la filière red bull et qui roule aussi
15:40en world series renault 3,5 litres avec jules bianchi qui était avec nous pour la première course de gp2
15:45c'est sorti large là bas pour un pilote de l'équipe crs et toujours patrick nider rosser devant et qui
15:57est en train de faire une bonne opération lui qui avait déjà gagné la deuxième course à valence va
16:02peut-être aller chercher son dieu son deuxième succès avec toujours ce duel entre le numéro 6 de
16:09mathias laïné et le numéro 3 de haro vaigne aux les finlandais respectivement de chez ardennes et de
16:15chez lotus c'est une belle bagarre aussi au niveau des équipes en lotus en avant en avance de 11 points
16:21par rapport à ardennes au classement par équipe et daniel apte est en huitième position ça y est il
16:26est passé devant et un ringueul et il va maintenant aller chercher à tamas palkis et il pourra éventuellement
16:32aussi revenir sur aro vaigneux et mathias laïné on l'aperçoit au fond de l'écran oui pour l'instant
16:37il roule en une 54 8 dans le peloton alors que le leader de la course roulant une 54 2 cela veut dire
16:43qu'il est vraiment extrêmement rapide daniel apte en fait il ya il ya que des projets de la patrick
16:48nider rosser qui est plus rapide et lui la voie dégagée devant lui il n'y a pas de projection c'est
16:52quand même beaucoup plus facile à oui pas facile entre guillemets évidemment pour le suisse du team
16:57jenzer motorsport on va le chercher justement dans le peloton ça y est la réalisation voilà va peut-être
17:06bon mais oui qu'il passait j'ai l'impression que le temps qu'on cherche il a disparu notre ami daniel
17:13apte la traite nider rosser meilleur tour en cours 53 686 où c'est sorti avec un gros survirage la
17:21voiture qui glisse à la sortie ici de l'arrière william buller là qui est en train vraiment de faire un
17:28pilotage façon rallye dans le sillage numéro 19 de robert krigan et là il a tenté quelque chose à
17:38l'extérieur en freinant un peu plus tard attention voilà moi je dis bravo ça passe impeccable visiblement
17:46soit il ya une monoplace qui est davantage réglé pour la pluie que l'autre soit il ya des deux pilotes
17:51qui n'a pas compris le mode d'emploi d'une voiture sous la pluie mais écoutez il ya un vrai mode d'emploi
17:57parce que c'est un moteur turbo donc eh bien les chevaux viennent à un moment assez précis on a
18:01moins de marge et moins de latitude par rapport à un moteur atmosphérique et puis ça pèse quand même
18:06630 kg donc automatiquement on a cette voiture avec ses 285 chevaux croyez moi c'est vraiment un
18:14kart on peut le dire c'est vraiment très très maniable mais en même temps il faut faire attention
18:19sous la pluie à la gestion du moteur parce que il faut que le turbo se déclenche au bon moment quand on
18:25a les roues le plus droit possible sinon on a ce genre de figure là ce que l'on voit c'est que
18:30daniel apte est passé lui en huitième position ça veut dire que pour l'instant il fait la bonne
18:34opération le pilote allemand qui était en pôle pour la course principale mais alors j'attends de
18:40j'attends de le voir véritablement l'amitié vannes qui vient de passer un peu plus loin sa bagarre avec
18:46ici lewis williamson et attention c'est chaud là quand même on a failli se toucher c'est yo elinas
18:59qui défend clairement c'est sorti en haut il ya un pilote du team à tec crs qui est parti à la faute
19:08maintenant pour connor dali qui a repris trois dixièmes à patrick nederosser il ya une seconde
19:17et demie encore d'écart entre les deux leaders et on reste avec cette bagarre entre thio elinas et
19:23lewis williamson thio elinas qui avait été l'un des plus rapides en essais libres et williamson qui
19:33est pas qu'est pas un poète c'est vraiment un garçon qui attaque tout le temps tout le temps il
19:37s'est vraiment illustré depuis le début de la saison ça les pilotes ils le savent à qui et qui
19:44ils ont à faire et en général on met pas les roues au même endroit suivant le profil exactement kevin
19:49check-on toujours en troisième position et puis vintourini un mine de rien qui l'a toujours
19:53quatrième attention à cette fois ça a l'air mieux engagé pour yo elinas il y va williamson il y va
20:00et les deux hommes là qui vont même un petit peu être être gênés par qui c'est acquis ce numéro ce
20:12numéro 19 c'est robert krigan que fait là que fait il la robert krigan il est en onzième position il a
20:17perdu du temps d'un seul coup ah oui il a tourné en une 55 alors que ceux qui le précèdent ont tourné en
20:22une 52 donc il a dû faire une erreur le pilote du team ocean racing technologies hélas sur ce
20:31freinage appuyé des deux et bien on a repris plusieurs longueurs à robert krigan alors qu'on revoit
20:37thio elinas le pilote du team manor là qui est allé chercher l'extérieur face à lewis williamson voilà
20:44il est un petit peu hors dehors de la trajectoire ce qui lui permet d'avoir un peu plus de grippe parce que
20:48sur une piste permanente comme cela les le bitume se bouche un petit peu avec les deux donc une
20:53surface un peu plus lisse il faut des fois aller chercher un peu en dehors de la trajectoire et
20:57c'est pour ça qu'à l'extérieur il avait un peu plus de vitesse de passage c'est ce qu'on appelle les
21:00contre trajectoires exactement semble-t-il exactement avec le numéro 19 de robert krigan qui maintenant
21:05va se faire thio elinas il a oublié littéralement lewis williamson et il va s'attaquer au cas de
21:12c'est réglé voilà ça y est c'est fait de robert krigan elle est comme ça et ben c'est facile c'est
21:21facile au moins comme ça on est rentré dans la dernière minute de cette de cette course avec
21:26william beller qui à son tour réalise le meilleur tour une cinquante et une neuf et devant on a
21:33toujours daniel apte qui est installé à la huitième position qu'on n'a absolument pas vu
21:38c'est quand même dommage qu'on ne l'ait pas montré à un moment mitch et vannes c'est désormais
21:42neuvième les deux hommes qui ont gagné 7 8 places sans qu'on les voit une seule fois à l'image mais
21:48c'est quand même les deux premiers du championnat ça c'est vraiment dommage il y a une stratégie
21:54différente d'un chez lotus entre apte délit s'il y avait un risque à prendre bon écoutez en tout
22:02cas il est il est très performant donc il faudra suivre ça pour pour demain c'est clair
22:08mais on a on a peut-être donné le choix aussi un aux pilotes savoir si est ce qu'il préférait
22:13faire peut-être que c'est daniel apte dans ce cas là le dernier mot revient quand même aux pilotes
22:18j'imagine quand il faut choisir à la dernière seconde de pneus oui il est en cohésion totale
22:23avec son ingénieur donc il faut il faut que les deux soient vraiment je dirais main dans la main
22:28et assume surtout assume et c'est ça la différence entre les petites et les grandes équipes c'est que
22:34eh bien les hommes assument leur victoire et mais aussi leur défaite allez en tout cas une victoire c'est ce
22:39que va obtenir patrick nidair oser lui qui a donc bénéficié finalement du mauvais choix de daniel apte et de
22:46mitch evans et qui ensuite est allé prendre l'avantage sur connor dali pour pour s'imposer connor dali va
22:53terminer deuxième ensuite kevin chécon qui va monter sur le podium venturini matthias laine et
22:59voilà le numéro 6 celui de celui de laine et un peu plus loin on va apercevoir oui ça a changé dans
23:05le dernier tour mitch evans qui était septième devant daniel apte se retrouve neuvième oh que
23:10c'est important parce qu'on rappelle on inverse les places et donc ça veut dire que daniel apte va
23:14partir de nouveau en pôle demain mais que mitch evans lui partira neuvième et là le numéro 26 toujours celui
23:23de alex brundel qui est donc repassé par la voie des stands pour observer sa sa pénalité et ça c'est
23:31pas du tout une bonne nouvelle impôts even puisqu'il en tête du championnat avec 100 points et connor dali
23:37lui il est sixième au championnat et apte il est quatrième au championnat donc il risque de remarquer
23:43quelques gros points mais il est à 50 à 46 points du leader donc quand même c'est beaucoup on va attendre
23:49quelques minutes puis on aura le tableau du championnat on pourra faire le point après cette
23:53victoire donc de patrick niederhausseur l'important à signaler c'est que donc daniel apte termine huitième
23:59et mitch evans neuvième autrement dit bonne opération au niveau du championnat pour et bien le rival de
24:09mitch evans autrement dit à rovainio qui termine lui sixième qui va prendre des points alors que son
24:14rival lui ne va quasiment pas en prendre et puis surtout demain mitch evans va partir loin va partir
24:19neuvième alors que haro va igno avec l'inversion de de la grille partira troisième sur la sur la grille
24:26de départ et donc l'occasion de de revenir et de grignoter encore de ceux de ce retard à signaler
24:32également la onzième place de tio elinas café lui aussi une belle remontée
24:38remontée