El Triángulo de Alaska es un enigma que ha intrigado a investigadores y entusiastas de la aviación por décadas. Esta región, famosa por su belleza natural y sus peligrosas condiciones climáticas, se ha convertido en el escenario de numerosas desapariciones de aeronaves, incluyendo un icónico Douglas que desapareció sin dejar rastro. En este video, exploramos los detalles del suceso, las teorías sobre lo que podría haber ocurrido y las misteriosas circunstancias que rodean la desaparición de este Douglas en el Triángulo de Alaska.
La historia de este triángulo no solo se limita a la aviación, sino que también abarca leyendas sobre fenómenos paranormales y encuentros con lo desconocido. Analizaremos testimonios de testigos, reportes de investigadores y los intentos de rescate que se llevaron a cabo. Acompáñanos en este fascinante viaje donde la historia y el misterio se entrelazan.
Conocer más sobre el Triángulo de Alaska y su famoso Douglas desaparecido no solo es una invitación a la curiosidad, sino también una oportunidad para entender los desafíos que enfrenta la aviación en esta región. Si te apasionan los misterios sin resolver y la historia de la aviación, este video es para ti.
**Hashtags:** #TriánguloDeAlaska, #DouglasDesaparecido, #MisteriosDeAviación
**Keywords:** Triángulo de Alaska, Douglas desaparecido, misterios de aviación, desapariciones de aviones, fenómenos paranormales, historia de la aviación, investigaciones de accidentes, testimonios de testigos, leyendas urbanas, aeronaves perdidas.
La historia de este triángulo no solo se limita a la aviación, sino que también abarca leyendas sobre fenómenos paranormales y encuentros con lo desconocido. Analizaremos testimonios de testigos, reportes de investigadores y los intentos de rescate que se llevaron a cabo. Acompáñanos en este fascinante viaje donde la historia y el misterio se entrelazan.
Conocer más sobre el Triángulo de Alaska y su famoso Douglas desaparecido no solo es una invitación a la curiosidad, sino también una oportunidad para entender los desafíos que enfrenta la aviación en esta región. Si te apasionan los misterios sin resolver y la historia de la aviación, este video es para ti.
**Hashtags:** #TriánguloDeAlaska, #DouglasDesaparecido, #MisteriosDeAviación
**Keywords:** Triángulo de Alaska, Douglas desaparecido, misterios de aviación, desapariciones de aviones, fenómenos paranormales, historia de la aviación, investigaciones de accidentes, testimonios de testigos, leyendas urbanas, aeronaves perdidas.
Category
📺
TVTranscript
00:00Alaska, a vast territory salvage, two times the size of Texas.
00:07In one of the most mysterious corners of the planet,
00:13there are many things that could kill you without effort.
00:18There is a place hundreds of times more mortal
00:21than the Triangle of the Bermudas.
00:24Historias about abductions alienígenas.
00:26I think it was a OVNI.
00:29Sucesos paranormales, aviones que desaparecen y bestias extrañas.
00:33El hombre peludo puede partir a una persona por la mitad.
00:36Esos sucesos son bastante conocidos.
00:38Joder, se acaba de asomar por ese árbol de allí.
00:40Han perseguido a aquellos que se han atrevido a adentrarse en él.
00:44En los últimos 30 años, 16.000 personas han desaparecido sin dejar huella.
00:49Han desaparecido más personas que en el Triángulo de las Bermudas,
00:53el doble o el triple.
00:55Los testigos nos han contado sus sorprendentes historias.
00:58Me quedé de piedra.
00:59Y hemos reunido a algunos de los principales expertos mundiales en estos temas.
01:03Siempre busco evidencias científicas que puedan corroborarse de forma independiente.
01:08Para que nos ayuden a descubrir el misterio del Triángulo de Alaska.
01:13El Triángulo de Alaska es uno de los lugares más misteriosos y peligrosos de la Tierra.
01:26Solo unos pocos viven aquí, pero son muchos los que desaparecen.
01:32Cuando investigas el Triángulo de Alaska, te das cuenta de que es aterrador.
01:39Han desaparecido barcos, aviones y personas sin dejar ningún rastro.
01:44En cuestión de segundos desaparecen sin dejar rastro alguno.
01:48No se encuentra ninguna razón que explique su desaparición.
01:51Pero en el Triángulo de Alaska lo más peligroso es volar en avión.
01:58Más de 2.000 aviones han sufrido accidentes o han desaparecido en los últimos 20 años.
02:04Sin embargo, la desaparición de un Douglas C-54 ha sido la que más ha impactado a los investigadores.
02:13¿Podría el Douglas haber volado hacia un portal que forma parte del misterioso Triángulo de Alaska?
02:25Creo que lo que ocurrió con el Douglas es uno de los grandes misterios del planeta.
02:31¿Qué pasó con el Douglas desaparecido?
02:36El Douglas desaparecido.
02:38Año 1950, un año después de la formación de la OTAN.
02:49El inicio de la Guerra Fría.
02:52El 26 de enero de ese año, el avión Douglas C-54 de transporte militar
02:58despegó con 44 personas a bordo de la base aérea Elmendorf de Alaska,
03:04la cual se encuentra en medio del Triángulo de Alaska.
03:11A las dos horas de vuelo, el avión desapareció.
03:15¿Cómo es posible que en 1950 un avión de este tamaño con 44 personas a bordo desapareciera en el Triángulo de Alaska?
03:28Sigue siendo un misterio hasta el día de hoy.
03:33Pero hay un hombre que sigue investigando lo ocurrido con el Douglas.
03:37El veterano piloto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Dan Hampton,
03:44ha llevado a cabo más de 150 misiones de combate, incluyendo Irak y la Guerra del Golfo.
03:50Y como veterano de numerosas misiones de búsqueda y rescate,
03:53la idea de que un avión desapareciera de esa forma sin ser encontrado
03:57no entra dentro de su entrenamiento y experiencia.
03:59Está dispuesto a encontrar respuestas a la desaparición de aquel avión.
04:04Hablamos de un avión de transporte militar estándar C-54
04:09en el que se transportaban personas, equipamiento y cosas así.
04:12Con una longitud de más de 30 metros,
04:16el Douglas C-54 era uno de los aviones más impresionantes de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
04:22Este avión transportaba a una tropa para una reorganización,
04:26un viaje rutinario en el que también se transportaban suministros y otras cosas.
04:32Era un vuelo bien preparado.
04:34No era la primera vez que hacían un vuelo así desde Elmendorf a la zona
04:38que conocemos como Estados Unidos contiguos, la cual era la base de este avión.
04:43Este C-54 en particular transportaba a 36 pasajeros,
04:49algunos militares y a los miembros de la tripulación.
04:51El avión despegó de la base de la Fuerza Aérea de Elmendorf hacia el este,
04:58a 386 kilómetros de su primera parada obligatoria,
05:01justo en la frontera entre Yukon y Alaska, en una pequeña ciudad llamada Snack.
05:08El avión realizó una llamada a tiempo sobre Snack utilizando una radio VHF
05:12y luego desapareció sin dejar rastro.
05:18Snack era uno de los muchos campos de aterrizaje auxiliares que había en su ruta,
05:24la cual se utilizaba para transportar personas y equipamiento a Alaska.
05:28Es una ciudad que está en medio de la nada,
05:31con una población permanente de unos 10 o 15 habitantes.
05:33Algunos son comerciantes de pieles, otros son nativos de Alaska.
05:38Tenemos que recordar que hablamos de una zona desierta,
05:41hablamos del territorio de Yukon.
05:43No hay nada allí.
05:45Simplemente hay pequeños pueblos que sirven de apoyo a los campos de aterrizaje.
05:49Su objetivo es emitir y recibir señales de radio
05:53para los aviones que pasan por la zona.
05:56Lo que me parece importante aquí
05:59es que hablamos de un punto donde se emitían y recibían señales de radio.
06:03Había un radar, pero no estaba nada avanzado
06:06y apuntaba hacia la Unión Soviética.
06:08Nos preocupaba que llegara cualquier amenaza por el territorio de Yukon.
06:12Por eso, en esta zona,
06:14la cual comprende cientos de miles de kilómetros cuadrados,
06:17los aviones eran controlados a través de radios VHF
06:20como la de este C-54.
06:22Así era como sabíamos que estaban sobre Snack a una hora determinada.
06:29Lo que se hacía era llevar el control a través de comunicaciones por radio.
06:33Aquel C-54 envió su última señal de radio cuando sobrevolaba Snack.
06:38Llegó a esa zona,
06:40realizó una llamada
06:42y después desapareció.
06:44Nadie sabe lo que pasó.
06:47Esto sucedió en el límite de lo que se conoce como el Triángulo de Alaska.
06:50Ahí es donde estaba el avión cuando desapareció.
06:57El Douglas iba por una ruta que se solía utilizar con bastante asiduidad,
07:01pero eran tiempos volátiles.
07:03Las dos grandes superpotencias, Estados Unidos y la Unión Soviética,
07:07comenzaron una carrera por conseguir armas nucleares,
07:10por lo que cada uno haría lo que fuera necesario para tomar ventaja.
07:13Hay que recordar que hablamos del año 1950.
07:17La Guerra Fría había comenzado de verdad.
07:20Rusia se enfrentó a nosotros en esta lucha de locos por todo el mundo.
07:27Alaska está solo a 90 kilómetros de la Unión Soviética,
07:33por lo que los soviéticos sabían que los bombarderos estadounidenses
07:39podían entrar en su territorio en cuestión de minutos.
07:43El mundo estaba al límite y todas las miradas apuntaban a Alaska.
07:46El historiador Shasha Auerbach ha investigado archivos gubernamentales
07:54recientemente publicados sobre la Guerra Fría.
07:58Las armas nucleares eran lo más poderoso que tenía Estados Unidos.
08:04Siempre ha tenido más que Rusia.
08:05El objetivo era tener más que la Unión Soviética,
08:09de modo que Alaska era el punto de salida lógico de los bombarderos.
08:12Querían tener controlados todos los puntos estratégicos
08:15y Alaska era uno de ellos.
08:17Elmendorf se construyó en Anchorage
08:20para proteger el extremo norte de Estados Unidos.
08:23Está equipado con la última tecnología,
08:25es decir, radares, bombarderos, estratégicos y cazas.
08:28Todo esto era específico para combatir la amenaza de la Unión Soviética.
08:31Hablamos de uno de los espacios aéreos más vigilados del mundo en aquel momento.
08:38Se suponía que era el lugar en el que Estados Unidos
08:41estaba más preparado en caso de una invasión.
08:43El lugar donde más controlados tenían a los aviones rusos.
08:46Entonces, el hecho de que un avión desapareciera
08:49con todos los equipos de radio que había en esa dirección
08:52tuvo que ser algo realmente irritante.
08:56Lo que también es interesante es que esto sucedió el mismo año
08:59en que Estados Unidos estaba a punto de conseguir
09:03que su primera bomba de oxígeno estuviera operativa,
09:06por lo que estoy seguro de que la tensión fue aún más elevada.
09:09A las fuerzas armadas estadounidenses les preocupó inmediatamente
09:14que los soviéticos hubieran abatido el Douglas.
09:18Pero cuando desapareció, el Douglas se encontraba alejado de la Unión Soviética.
09:23Era imposible que cualquier avión de combate soviético
09:27hubiera llegado tan lejos sin haber sido detectado.
09:33El espacio aéreo de Alaska no era un espacio aéreo como otro cualquiera.
09:39Se supervisaba muy de cerca, con mucha atención.
09:43¿Por qué? Porque está justo al lado del enemigo de Estados Unidos,
09:46en este caso, Rusia.
09:49Por eso, se rastreaba cada movimiento y cada objeto
09:53que estuviera dentro y fuera de aquella zona.
09:57Después de SNAD, no hubo más contacto con el C-54.
10:03Nadie sabía lo que había pasado,
10:06pero una hora después, cuando se suponía que tenía que aterrizar
10:08en Great Falls, Montana, no apareció.
10:11Afirmaron que había desaparecido y se puso en marcha
10:15un gran despliegue de búsqueda.
10:21En el momento de la desaparición,
10:24las fuerzas armadas estadounidenses y canadienses
10:27estaban a punto de iniciar una gran operación de guerra.
10:29Pero la desaparición del avión se convirtió en la máxima prioridad.
10:38Cancelaron las operaciones de guerra
10:41y enfocaron todos sus recursos y su personal en la búsqueda del avión.
10:44Confiaban en encontrarlo.
10:46Los militares de Estados Unidos, especialmente los de Alaska,
10:49eran expertos en las misiones de búsqueda y rescate.
10:52El equipo de rescate en Elmendorf,
10:54en el que se incluyen la Fuerza Aérea y el Ejército,
10:55lleva todo el año centrando sus fuerzas en la tarea de rescate
10:58del avión desaparecido en la región interior de Alaska.
11:047000 tropas terrestres y 85 aviones se desplegaron
11:08para ayudar en la búsqueda.
11:10Esto proviene del informe original de la Fuerza Aérea
11:14sobre el accidente.
11:16Esto muestra la enorme área que cubrieron estos 85 aviones
11:20para tratar de encontrar aquel C-54.
11:26Rastrearon una zona de 777.000 kilómetros cuadrados,
11:30lo que equivale casi a toda Venezuela.
11:37Es una escala sin precedentes,
11:39lo que te hace preguntar
11:41¿qué había en ese vuelo que era tan importante
11:44como para rastrear toda esa zona?
11:47¿Era porque había alguien a bordo al que tenían que encontrar?
11:51¿Sí o sí?
11:55Restringido.
11:58Pero la lista de pasajeros y tripulación
12:01no revela a nadie fuera de lo ordinario.
12:05Era un vuelo rutinario.
12:12Puede que hubiera algo importante a bordo.
12:15Algún elemento tecnológico secreto,
12:17información altamente secreta
12:19o pruebas de algún tipo
12:20que las autoridades querían que permanecieran ocultas.
12:23¿O era necesario encontrarlo por el lugar en el que desapareció?
12:29Al desaparecer al borde del triángulo,
12:32¿se trataba de una fuerza desconocida
12:35más peligrosa que cualquier adversario humano?
12:38El veterano piloto Dan Hampton
12:42está investigando la desaparición de un avión Douglas C-54
12:48en el Triángulo de Alaska en 1950.
12:53Esto es lo que conocemos como Formulario 14,
12:55el informe del incidente de la aeronave.
12:57Lo que dicen aquí es que se desconoce la causa del accidente.
13:02Lo dejan bastante claro.
13:04No encuentran el lugar del accidente.
13:06El clima no fue un factor.
13:08Y la última posición de la que informaron
13:11fue sobre Snack.
13:15El Douglas simplemente desapareció.
13:17No se produjo ninguna llamada de socorro,
13:22pero desapareció de la faz de la Tierra.
13:27Pero la desaparición del Douglas no fue la última tragedia de aviación
13:32que se dio lugar en el Triángulo de Alaska.
13:36En octubre de 1972,
13:39un avión en el que viajaba el líder de la Cámara de Representantes,
13:41Hale Box,
13:43desapareció misteriosamente a lo largo del extremo sur del Triángulo.
13:47Buscaron durante semanas alguna señal del avión.
13:51Pero no se llegó a encontrar ninguna prueba de lo sucedido.
13:55Hay que tener en cuenta
13:57que unos 200 aviones se estrellan al año en Alaska.
14:01Entonces tenemos que preguntarnos
14:03¿cómo es posible que eso ocurra?
14:05¿Cuál es la causa?
14:07Pero el misterio más grande del Triángulo de Alaska
14:09seguía siendo la desaparición del Douglas.
14:14Vancouver, Canadá.
14:16A 1600 kilómetros de la costa de Elmendorf, en Vancouver,
14:19el periodista Johnny Enoch
14:22ha descubierto una serie de sucesos increíbles.
14:27Durante la búsqueda del Douglas desaparecido,
14:30con la ayuda de 85 aviones,
14:32comenzaron a suceder cosas extrañas e inexplicables,
14:35lo que llevó a los investigadores a pensar
14:39que algo extraño y misterioso estaba ocurriendo.
14:45Un avión que participaba en la búsqueda
14:48se estrelló cerca del extremo sur del Triángulo.
14:51Nadie sabe realmente por qué ocurrió.
14:54Hay un par de teorías.
14:55Puede que estuviera volando abajo buscando un lugar donde aterrizar.
14:59Entonces, el piloto estaba mirando por la ventana
15:01para ver si el suelo estaba en buen estado
15:03y no estaba prestando atención, por eso se estrelló.
15:06Otra teoría tiene que ver con el hielo.
15:09Se producen muchas tormentas de nieve,
15:11hace frío en invierno y también hay que tener en cuenta el viento,
15:14el cual cambia de dirección en numerosas ocasiones.
15:16No es fácil de controlar.
15:18En este caso, en particular, se estrellaron, pero nadie murió.
15:21El piloto caminó unos 20 kilómetros
15:23hasta una de las carreteras de Alaska
15:25y los rescataron a todos.
15:27Puede que le ocurriera lo mismo que le ocurrió al C-54.
15:32El 7 de febrero cayó otro avión.
15:35Esta vez fue un C-47 en la parte sur de la zona de búsqueda.
15:39Tampoco hubo muertes, pero ¿qué fue lo que causó la caída?
15:43Siempre se lleva a cabo una investigación
15:47cuando un avión militar tiene un accidente,
15:50sobre todo cuando se produce una colisión.
15:52Y en este caso nunca revelaron lo que sucedió,
15:55pero lo más sorprendente es que los militares que sobrevivieron
15:58nunca han dicho nada al respecto.
16:02Solo una semana después, un tercer avión de búsqueda
16:05se estrelló muy cerca de la zona donde desapareció el Douglas.
16:10Pero fue el cuarto avión que cayó el más significativo.
16:15Y en este caso no se trataba de un avión de búsqueda.
16:19Se trataba de un avión el doble de grande que un Douglas,
16:22que costaba más de 4 millones de dólares,
16:25lo que equivale actualmente a 40 millones de dólares.
16:29El 14 de febrero se produjo el último de estos extraños sucesos.
16:32Un B-36, es decir, un bombardero nuclear,
16:36despegó de la base de la Fuerza Aérea de Eielsen al norte de Elmendorf,
16:40se dirigía a Fort Worth, en Texas, y no tenía que hacer ninguna parada.
16:45El bombardero nuclear estaba de servicio,
16:48simulando un ataque contra los soviéticos.
16:50Hablamos de un periodo anterior a la invención del misil balístico intercontinental.
16:56Para utilizar armas nucleares contra el enemigo,
16:59tenían que hacerlo a través de un bombardero de largo alcance.
17:02Y la mayor parte de la Unión Soviética
17:04y los objetivos que querían alcanzar se encontraban bastante lejos.
17:07Por eso tenían que hacer este tipo de pruebas.
17:08El B-36 voló al oeste por el Pacífico antes de volver al Triángulo.
17:17Iba por la costa, en dirección a Juno,
17:23cuando el avión perdió el control.
17:26La bomba atómica Mark IV cayó sobre el océano
17:30y el avión se estrelló en el monte Cologuet, en la Columbia Británica.
17:34El avión se cayó y perdieron la bomba nuclear
17:39y también varios miles de kilos de explosivos convencionales.
17:44Nunca encontraron la bomba.
17:46Fue la primera vez que desaparecía una bomba nuclear.
17:49Los militares estadounidenses estaban preocupados
17:52por la pérdida de este avión.
17:54Son aviones muy valiosos.
17:56Existía el temor de que perdieran algo y lo encontraran los soviéticos,
17:59por lo que hicieron todo lo posible para mantenerlo en secreto
18:02y que no saliera a la luz.
18:04Mucha de la información sobre estos accidentes
18:07la conseguimos cuando estos casos fueron desclasificados.
18:10Permaneció en secreto durante mucho tiempo.
18:16Cuatro aviones desaparecidos en un periodo de 30 días,
18:19incluido un bombardero nuclear de primera línea.
18:22¿Qué estaba pasando en el Triángulo de Alaska?
18:24Finalmente descartaron que los soviéticos estuvieran involucrados,
18:34por lo que los militares comenzaron a barajar otras opciones.
18:37Lo primero que pensaron fue que se trataba de algún tipo
18:40de interferencia electromagnética
18:41y los instrumentos de navegación a bordo.
18:44Eso era lo único que tenían.
18:47Alaska no solo está apartado del resto de estados,
18:51sino que está al norte.
18:53En esa parte del mundo hay todo tipo de fuerzas magnéticas extrañas
18:57que no se ven en ningún otro lugar.
18:58Creo que la presencia de extrañas anomalías electromagnéticas
19:03y gravitacionales
19:05podría ser la explicación
19:07a muchos de los accidentes aéreos
19:09que se producen en Alaska.
19:10Se encuentra cerca del Polo Norte.
19:14Yo he viajado hasta allí
19:17y los equipos de apoyo con una base magnética
19:19se volvieron locos.
19:21Gracias a Dios, no tuve que hacer uso de ellos
19:23como pasó en estos accidentes,
19:25ya que era todo lo que tenían en aquella época.
19:27Si te encuentras una variación en el campo magnético,
19:30lo notas en la brújula.
19:32Por eso, si vas volando y solo te fijas en la brújula,
19:34no sabes hacia dónde vas exactamente.
19:36El largo historial de accidentes aéreos
19:38en el Triángulo de Alaska
19:41se podría deber a las extremas fuerzas electromagnéticas de la zona.
19:46Es posible que el Douglas se perdiera,
19:49se quedara sin combustible y se estrellara,
19:52pero en ese caso habrían encontrado restos del avión.
19:56Por lo que la pregunta que nos hacemos es
19:59¿Dónde está el Douglas?
20:02¿Puede haber una explicación más siniestra a su desaparición?
20:08Las desapariciones en el Triángulo de Alaska
20:18se han vuelto algo terriblemente corriente.
20:23Pero hay una que ha mantenido en vilo
20:26a los militares de los Estados Unidos
20:28durante más de 70 años.
20:3044 personas desaparecieron sin dejar rastro.
20:34Un avión que desapareció en lo que se conoce como uno de los accidentes
20:39más misteriosos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
20:43¿Por qué nunca han encontrado el Douglas desaparecido?
20:48Fairbanks, Alaska.
20:50Algunos investigadores han llegado a una teoría inquietante.
20:57Creo que la desaparición del Douglas puede estar relacionada con un ovni.
21:04Jesse Desmond es la directora estatal de la MUFON, la Mutual UFO Network de Alaska.
21:18Alaska es el lugar ideal para los ovnis porque disponemos de mucho terreno y poca población,
21:28lo que significa que pueden hacer muchas cosas sin ser vistos.
21:33Reconstrucción.
21:34En 2003 se informó de un avistamiento de un grupo de ovnis en una zona desierta,
21:41a solo 320 kilómetros al sur de Fairbanks.
21:47Ahora, Jesse ha encontrado una relación entre los ovnis y las Fuerzas Armadas.
21:53La relación de los ovnis con Alaska comenzó en la Segunda Guerra Mundial.
21:57Tuvimos un par de avistamientos sobre el mar de Bering,
22:02los cuales fueron registrados por los tripulantes de unos barcos militares.
22:08Como teníamos radares, los militares los utilizaron para detectar ovnis
22:13sobre el espacio aéreo de Alaska.
22:16Después surgieron oleadas de avistamientos de ovnis por todo el estado.
22:19Uno de los más famosos fue en 1986, cuando la tripulación de un vuelo de una línea aérea japonesa
22:30informó de la presencia de dos ovnis justo en medio del Triángulo de Alaska.
22:37¿Podría este suceso tener algún vínculo con el Douglas desaparecido?
22:41Un informe alto secreto de inteligencia del 10 de febrero de 1950
22:49revela que los ovnis estaban acechando aviones navales de los Estados Unidos
22:53unos días antes de la desaparición del Douglas.
22:56El primero se produjo sobre la estación aérea naval de Kodiak,
23:01a 400 kilómetros al suroeste del punto de salida del Douglas en Anchorage.
23:08El investigador de ovnis Jeremy Ray ha estado analizando los informes.
23:16Poco antes de la desaparición del Douglas, un piloto de la Armada presenció uno.
23:21Este ovni se registró en el radar a unos 2.800 kilómetros por hora
23:25y en aquella época no había nada que pudiera ir tan rápido.
23:28Es algo que me parece muy interesante.
23:33El operador del radar del avión informó sobre la interferencia más extraña
23:36que había presenciado hasta el momento.
23:40La torre de control entró en estado de pánico.
23:43No debía haber ningún otro avión en esa zona.
23:47De repente, el ovni desapareció,
23:50pero a las dos horas volvió a aparecer siguiendo al avión de la marina.
23:55Lo siguió durante unos minutos y volvió a desaparecer.
23:57Los altos cargos de la Armada emitieron un informe de alto secreto a los escalafones más altos del gobierno de Estados Unidos.
24:12El periodista investigador Andrew Goff ha seguido este informe de cerca.
24:16Aquel informe del año 1950 fue tan importante que se enviaron 36 copias del análisis detallado de la marina
24:27a varias agencias de seguridad como el FBI, la CIA, la Inteligencia de la Fuerza Aérea e incluso al Departamento de Estado.
24:35Este documento sobre el avistamiento ovni en Kodiak no salió a la luz hasta los años 70,
24:43cuando una solicitud para que mostraran dicha información obligó a las autoridades estadounidenses a publicar una versión censurada.
24:50Esto parece otro encubrimiento del gobierno.
24:54Saben lo que está pasando, pero no quieren hacerlo público,
24:58porque tienen miedo de no ser capaces de controlar la situación.
25:01El avistamiento ovni de Kodiak se produjo solo cuatro días antes de la desaparición del Douglas.
25:09Dos días después de la desaparición se produjo otro avistamiento, el cual nos lleva de vuelta a Elmendorf.
25:16Hubo un informe de un ovni que fue visto sobre la base de la Fuerza Aérea de Elmendorf.
25:22Lo interesante es que estamos hablando de la misma base aérea de la que salió el Douglas desaparecido.
25:26Un comandante de Elmendorf localizó tres objetos naranjas sobre la base aérea.
25:41Sobrevolaron la zona a unos 7600 metros de altura y luego desaparecieron misteriosamente.
25:47En este caso, fue el teniente coronel el que presenció algo tan extraño
26:03que se vio obligado a redactar un informe sobre un objeto volador no identificado.
26:09Tenía que tratarse de algo muy extraño.
26:15Hay quien cree que el Douglas fue abducido por un ovni.
26:22Jeremy Ray piensa que la respuesta puede estar en una especie de rayo abductor,
26:27un rayo con tanta potencia que podría traer cualquier cosa hacia él.
26:30Es posible que el Douglas fuera controlado por un ovni, tal vez atraído por un rayo abductor.
26:38Es una posibilidad, teniendo en cuenta los informes y los avisos de pilotos que aseguran que los ovnis tomaron el control de sus aeronaves.
26:46En 1948, en Kentucky, se produjo lo que se conoce como el incidente de Mantell.
26:54Un joven piloto murió después de perder el control de su aeronave mientras perseguía un ovni.
27:00En 1958, en Snack, la zona donde se produjo el último contacto con el Douglas,
27:06dos cazadores de alces informaron sobre un ovni de forma ovalada y metálica que volaba sobre un pantano.
27:11Todo apunta a que el C-54 fue abducido por algún tipo de tecnología desconocida,
27:22y por eso nunca se ha llegado a encontrar el avión.
27:25O podría tratarse de otra cosa.
27:32A lo largo de los años se han producido todo tipo de sucesos extraños en el Triángulo de Alaska.
27:37Desde actividades paranormales hasta avistamientos de bestias monstruosas en lagos y bosques.
27:44Pero la desaparición de un avión en esa zona podría ser el más extraño de todos.
27:54¿Es posible que un ovni sea capaz de hacer desaparecer un avión?
27:58Existe un famoso caso en Australia que nos sugiere que esta posibilidad sea real.
28:11Aquí tengo la transcripción de uno de los casos de avistamiento de ovnis más famosos del mundo.
28:18Frederick Valentich, octubre de 1978.
28:23Se produjo en Australia.
28:25El piloto despegó a las 9 y 6 minutos.
28:28De repente, la cosa comenzó a torcerse.
28:31Describe que hay algo a unos 300 metros por encima de él,
28:36pero no puede identificarlo.
28:38Dice que es algo que se mueve muy rápido,
28:41que tiene una luz verde y que es metálico.
28:43Era brillante por fuera.
28:46Los controladores no sabían lo que era.
28:49No podían darle una respuesta certera.
28:51Aquel suceso se sigue repitiendo durante 6 minutos más.
28:55Y lo que dice finalmente a las 9 y 11 minutos es,
28:59esta extraña nave está volando por encima de mí.
29:02Está volando y no es un avión.
29:04En la transmisión, lo último que se escuchó fue el sonido del metal chocando.
29:08¿Ese sonido se correspondía con la colisión de aquel objeto con el avión de Frederick?
29:14¿Por eso desapareció?
29:17¿Puede ser esta la explicación a la desaparición del Douglas?
29:27Pero unas semanas después de la desaparición del Douglas,
29:31llegaron señales extrañas que hacían pensar que seguía volando.
29:34El 2 de febrero, se escucharon señales débiles de radio.
29:47Esto es lo que hizo que los equipos de búsqueda
29:50continuaran con la esperanza de encontrar el C-54.
29:54Por ejemplo, hay una noticia del 1 de febrero en Whitehorse, territorio de Yukon,
29:59una ciudad que se encuentra cerca de las primeras áreas de búsqueda.
30:02Se produjeron señales de radio en aquella zona
30:05que generaron las esperanzas de que el C-54 fuera a aparecer.
30:09Había 44 personas a bordo,
30:11por lo que era muy importante que encontraran aquel avión.
30:19Se escuchaba a un grupo de personas hablando,
30:22pero no se entendía lo que decían.
30:24Pero no fue solo en esa zona, sino en otras zonas diferentes.
30:26No podían precisar de dónde provenían.
30:37¿Te imaginas escuchar esas voces?
30:40Estás intentando entender lo que dicen,
30:43pero es un sonido muy distorsionado y distante.
30:45Parecían voces humanas.
30:51Eran reconocibles, pero parecía que algo iba mal.
30:55Imagínense lo inquietante que sería para quienes escuchaban las emisiones.
30:59Los mensajes de radio continuaron llamando la atención de los equipos de búsqueda
31:07durante los días posteriores a la desaparición del Douglas.
31:11Pero cada vez se alejaban más.
31:18Aquellas voces lejanas y las anomalías magnéticas
31:21han provocado que algunos expertos lleguen a una conclusión alarmante.
31:28Una de las teorías de la desaparición del Douglas
31:31es que este entró en una especie de portal,
31:34una puerta a otra dimensión,
31:37donde el tiempo y el espacio son diferentes a los nuestros.
31:41Si piensas por un momento que aquel avión entró en un vórtice o portal,
31:45entonces a lo que nos enfrentamos
31:49es a la posibilidad de que esos sonidos
31:52provinieran de otra dimensión.
31:58Los vórtices se originan gracias a fuerzas electromagnéticas planetarias.
32:03Mi teoría sobre lo que ocurrió con el Douglas desaparecido
32:06es que entró en un portal producido por el Triángulo de Alaska,
32:10lo que hizo que viajara a otra dimensión u otro universo
32:13en algún lugar del multiverso.
32:17Eso fue lo que provocó que el avión desapareciera
32:20sin dejar rastro alguno.
32:22¿Es posible que aquellas voces fueran gritos de socorro
32:26de la tripulación del Douglas,
32:28la cual se encontraba en otra dimensión?
32:32La teoría nos hace volver a la gran cantidad
32:35de electromagnetismo que hay en el aire.
32:38Anchorage, Alaska.
32:39Mike Rixeker es un investigador de lo paranormal que lleva estudiando
32:43los efectos del electromagnetismo desde hace años.
32:46Me fascina estudiar cómo se conecta la energía de todo el mundo.
32:51Creo que todos estamos interconectados entre nosotros
32:55y conectados con el universo.
32:57Para Mike, los vórtices forman parte de esta interconexión.
33:07Un vórtice está formado por la energía del núcleo de la Tierra que sube a la superficie,
33:13la cual puede afectar a los equipos electrónicos.
33:15Esta energía hace que se hinche el aire y pueda afectar a un avión desviando el rumbo o provocando un accidente.
33:22Incluso hay teorías que dicen que podría arrastrar el avión a otra dimensión.
33:28Por lo tanto, es posible que un vórtice en el Triángulo de Alaska
33:33pudiera hacer que los aviones tuvieran accidentes e incluso que desaparecieran.
33:37¿Pero hay alguna prueba que certifique la existencia de este vórtice?
33:41En este caso, tenemos que centrarnos en los barcos de una zona al sur.
33:45Estos vórtices afectan a objetos más grandes que los aviones, como los barcos.
33:49Hay historias de desapariciones en el Triángulo de las Bermudas
33:52que implican desapariciones o hundimiento de barcos.
33:55Un vórtice en el Triángulo de las Bermudas.
33:59Un testigo asegura que es a lo que se enfrentó al hacer un vuelo rutinario por esa zona.
34:04Su historia podría darnos la clave de la desaparición del Douglas.
34:13El Triángulo de Alaska, una zona envuelta en misterio y peligro.
34:18Más de 16.000 personas han desaparecido.
34:22Es una gran masa de tierra sin explorar
34:25que esconde todo tipo de extrañas anomalías y avistamientos.
34:28Creo que lo que estamos presenciando aquí
34:31es probablemente uno de los mayores misterios del planeta.
34:35En enero de 1950, poco después de la desaparición de un Douglas C-54,
34:40comenzó una búsqueda masiva para encontrar el avión.
34:44Lo que es realmente interesante
34:46es que tres de esos aviones se estrellaron.
34:49Nadie sabe por qué se estrellaron.
34:50Sigue siendo un misterio.
34:53El Douglas sigue desaparecido.
34:58¿Podría haber volado a un portal?
35:00¿Un agujero en el espacio-tiempo?
35:02La prueba de que podría ser posible se encuentra en la zona más alejada de Alaska en Estados Unidos,
35:12la ciudad de Miami, en Florida.
35:18Bruce Gernon lleva más de 50 años surcando los cielos de Miami,
35:23pero un día presenció algo realmente extraño.
35:27Soy la única persona que ha sobrevivido a un vórtice.
35:34La mayoría de la gente probablemente no se lo cree,
35:38y lo entiendo porque a mí también me cuesta creerlo.
35:41La historia de Bruce comienza el 4 de diciembre de 1970,
35:46cuando sobrevolaba el borde sur del Triángulo de las Bermudas.
35:49Despegamos a las tres en punto de Andros, a 160 kilómetros al este de Miami.
35:56Fue entonces cuando se formó este gran túnel horizontal.
36:00Cuando entré en él sucedió algo asombroso al instante.
36:04Se formaron unas líneas que giraban en sentido contrario a las agujas del reloj muy lentamente.
36:10Me di cuenta de que estaba viendo la estructura del espacio-tiempo.
36:13Cuando Bruce entró en el vórtice se encontraba lejos del este de Miami.
36:21Pero en solo unos segundos se encontró sobrevolando la ciudad.
36:26Era como una niebla gris opaca.
36:30Luego pasé a un azul brillante y vi que justo debajo de mí se encontraba Miami Beach.
36:35Cuando aterrizamos verifiqué el tiempo de vuelo y este solo había sido de 47 minutos.
36:47No tenía sentido.
36:49Había hecho el mismo vuelo al menos una docena de veces antes.
36:52Y siempre tardaba una hora y 20 minutos.
36:56Acababa de presenciar algo increíble.
36:59Era algo que no entendía, pero que sabía que nunca olvidaría.
37:03Cuando aterrizamos siempre llenamos el tanque de gasolina.
37:10Aquí está el recibo de aquel día en el que se muestra la fecha exacta.
37:154 de noviembre de 1970.
37:17Como podéis ver solo gastamos 100 litros de combustible
37:21y normalmente se necesitan al menos 150.
37:25Esto me sirve para explicar que sucedió algo increíble.
37:29En el caso de que haya un vórtice en el Triángulo de las Bermudas,
37:37éste podría explicar los increíbles sucesos que se dan lugar allí.
37:41La historia del vuelo 19 es la clásica historia del Triángulo de las Bermudas.
37:46El periodista inglés Jerry Glover ha investigado los sucesos detrás de este famoso evento.
37:51El vuelo 19 era un escuadrón de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
37:58Un escuadrón de entrenamiento.
38:00Salió de Fort Lauderdale, en Florida, en diciembre de 1945, para hacer una prueba de bombardeo.
38:05Eran 5 aviones Avenger, 14 hombres en total.
38:11Volaron hacia el este y después de varias horas,
38:15las transmisiones dejaron de funcionar y los aviones desaparecieron por completo.
38:22Apenas unas horas después de aquello, a primera hora de la tarde,
38:26enviaron un hidroavión con 13 hombres en su búsqueda.
38:29Pero este avión también desapareció sin explicación alguna.
38:33Enviaron unos 300 barcos y aviones para buscar el vuelo 19.
38:38Pero no se encontró ningún rastro.
38:41Todo sigue siendo un misterio desde entonces.
38:45Es posible que nunca sepamos lo que ocurrió con el vuelo 19 del Triángulo de las Bermudas.
38:51Pero esto demuestra que es posible que en lugares como este,
38:54los aviones puedan desaparecer sin dejar ningún rastro.
38:59A pesar de que el Triángulo de las Bermudas es mucho más conocido en todo el mundo,
39:04llama la atención que en los últimos años
39:07hayamos tenido más noticias sobre la existencia de un posible Triángulo de Alaska
39:12debido al parecido entre los misteriosos casos de desapariciones
39:16que han tenido lugar en esa zona.
39:19Todos nos recuerdan a los famosos casos del Triángulo de las Bermudas.
39:24Desde la seguridad que produce estar en tierra,
39:27Bruce presencia una simulación del vuelo del Douglas a través de un portal.
39:32Tiene curiosidad por saber si tiene alguna relación con su propia experiencia.
39:36Lo que estoy viendo aquí es un vídeo animado de lo que pudo experimentar el Douglas en Alaska.
39:46Aparece volando a través de un túnel y es bastante realista.
39:50Está comenzando a llegar al final del túnel.
39:54Ya casi está al final,
39:56pero parece que haya desaparecido antes de llegar.
40:02Este podría ser el mismo túnel por el que pasé yo.
40:06Es casi idéntico, quién sabe.
40:09Tal vez me pasó lo mismo que al Douglas.
40:11Viajar por el espacio-tiempo es algo que incluso la NASA ha estado investigando.
40:23En 2011 se lanzó una sonda espacial de la NASA, la cual contenía cuatro giroscopios.
40:28Con el tiempo, los ejes se desviaron lo suficiente para mostrar que el tiempo y el espacio van de la mano.
40:39Ha sido un largo camino hasta que la ciencia confirmara la existencia de los vórtices de espacio-tiempo.
40:45En el caso de que haya un portal en el Triángulo, no solo se explicaría la desaparición del Douglas,
41:05sino que se explicaría todo el misterio que envuelve el Triángulo de Alaska.
41:09No sabemos si el Douglas desapareció en un portal
41:19o fue abducido por un ovni.
41:26Pero lo que sí sabemos es que su desaparición sigue siendo un misterio sin resolver.
41:32Un misterio que ha dejado en vino a las autoridades estadounidenses desde hace 70 años.
41:39¿O es posible que sepan más de lo que todos conocemos?
41:44Hay varias razones por las que los gobiernos están dispuestos a encubrir la actividad que se produce en lugares como el Triángulo de Alaska.
41:52Ha desaparecido mucha gente y también han desaparecido todos esos aviones.
41:56Es posible que haya actividad alienígena y también existe la posibilidad de que quieran aprovechar la actividad electromagnética
42:02producida por los vórtices.
42:03Es posible que estén llevando a cabo experimentos en esa zona y no quieren que salgan a la luz.
42:12Falta mucha información sobre el incidente de la desaparición del Douglas.
42:18Todo esto ha llevado a algunos a pensar que se pueda tratar de un caso de conspiración.
42:22Hay algo espantoso detrás de todas estas historias que no quieren que salga a la luz.
42:28Pero por ahora la respuesta a todo este misterio permanece oculta.
42:33Esto es lo que llamamos una copia de ejecución.
42:36Es solo la conclusión de cualquier investigación que se produjo en 1950.
42:40Es el resumen de la operación de búsqueda y rescate del C-54.
42:46Se puede ver como el 23 de febrero de 1950 hay una parte en la que dicen
42:53la búsqueda del avión C-54 ha sido suspendida.
42:56Desde entonces aquel C-54 sigue desaparecido.
42:5985 aviones y decenas de miles de militares rastreando un millón de metros cuadrados y no hay rastro de él.
43:05Es como si se hubiera desvanecido en el aire.
43:15Es evidente que hay mucho más allá de lo que sabemos de la desaparición del Douglas.
43:21El Triángulo de Alaska no revela sus secretos con facilidad.