Les immatriculations de voitures neuves se sont effondrées au mois de mars en France (-14,5%). Le secteur est en difficulté et les annonces de droits de douanes de Donald TRUMP dans la journée risquent de ne rien arranger.
Regardez L'angle éco de Martial You du 02 avril 2025.
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00:00L'éco-annual au Martial, les immatriculations de voitures neuves se sont effondrées au mois de mars en France.
00:06Moins 14,5%. Comment on explique ça ?
00:09Alors d'abord vous avez un effet d'aubaine en février, vous avez une comparaison faussée avec mars 2024
00:15et puis des problèmes beaucoup plus profonds que le secteur n'arrive pas à régler.
00:18Alors on va commencer par l'effet d'aubaine.
00:20Ce sont les malus qui frappent à peu près tous les véhicules thermiques qui se sont alourdis au 1er mars.
00:26Donc les automobilistes ont devancé leurs achats pour bénéficier du système précédent
00:31et ont donc commandé leurs voitures en février, ça crée un trou d'air en mars.
00:35Alors vous dites la comparaison avec l'an dernier est faussée, d'abord pourquoi ?
00:39Oui alors parce qu'il y avait les immatriculations de tous les véhicules qui bénéficiaient du fameux forfait social l'an dernier.
00:44La voiture électrique à moins de 100 euros par mois.
00:47Et le troisième problème a l'air plus préoccupant quand même, c'est que le secteur n'arrive pas à sortir de la crise.
00:52C'est ça, alors là le niveau d'immatriculation et de production est dramatiquement bas dans le pays.
00:57On produit aujourd'hui autant de voitures en France que dans les années 60.
01:02La production elle est partie vers des pays à bas coût pour faire baisser le prix de vente.
01:06Mais les annonces de hausse de droite douane de Donald Trump à venir vont faire tomber tous les efforts des constructeurs pour tenir leurs tarifs justement.
01:14Et on vend aussi moins de voitures.
01:15Oui, on a vendu 153 842 voitures neuves le mois dernier en France.
01:20C'est le niveau du mois de mars 2022, juste après l'invasion de l'Ukraine.
01:25Si on veut trouver un mois où les immatriculations chutent au niveau de mars 2025, il faut remonter à janvier 2023.
01:32Là, c'était moins 19%.
01:34À ce moment-là, les chaînes de production étaient à l'arrêt parce qu'on manquait de semi-conducteurs.
01:38Ça veut dire que depuis le Covid, le secteur automobile n'arrive pas à se relancer.
01:42Donc on a un secteur extrêmement fragile et on en parlait dans le journal.
01:45Les annonces de Donald Trump aujourd'hui ne vont rien arranger.
01:48Alors là, il faut se rendre compte quand même que nous avons un secteur majeur de l'industrie qui est en panne.
01:54Stellantis ne parvient pas à se relancer.
01:56Moins 17% de ventes en mars et moins 13,5% depuis le début de l'année.
02:02Stellantis, c'est l'ancien Peugeot Citroën, mais ça possède aujourd'hui 14 marques qui sont toutes à la peine.
02:07Il y a pourtant dans le lot une des trois grosses américaines, Chrysler.
02:12Mais ça ne va même pas les aider face aux taxes de Donald Trump.
02:16Pourquoi ?
02:16Parce que Stellantis produit beaucoup au Mexique et au Canada.
02:20Volkswagen, l'autre leader européen, est dans la même situation.
02:23La décision de Donald Trump de taxer les voitures qui viennent de l'étranger
02:27va être une catastrophe pour cette industrie et pour le pays d'ailleurs.
02:30« Les Etats-Unis importent beaucoup de modèles. »
02:32Un sur deux.
02:33Même les marques américaines Ford, Chrysler, General Motors sont fabriquées à l'étranger.
02:38La moitié des voitures produites au Mexique et destinées à l'exportation s'en vont aux Etats-Unis.
02:4343% des modèles Volkswagen vendus aux USA ont traversé le Rio Grande en venant du Mexique.
02:508% du marché mondial automobile va être impacté par les mesures de Donald Trump ce soir.
02:55Ça va toucher le Mexique, l'Allemagne, le Royaume-Uni, l'Italie, la Suède, la Chine.
03:00Pas la France.
03:01Alors, bon, peu, ça c'est vrai.
03:04Hormis Stellantis, comme je vous le disais, parce qu'ils ont des marques comme Chrysler, Ram, Jeep ou Fiat.
03:09L'exception dans cet horizon morose, c'est Renault.
03:12Pourquoi ?
03:13Pour une mauvaise raison déjà, parce que Renault n'est pas présent aux Etats-Unis.
03:16C'est pas forcément une bonne nouvelle.
03:17Elle est moins impactée par Trump.
03:18Et pour une bonne raison aussi, c'est que Renault a réussi son pari de la voiture électro-vintage.
03:24La R5 est un succès.
03:259187 modèles vendus depuis janvier.
03:28C'est presque autant que les ventes de Citroën IC3 et plus celle de la Tesla Model Y.
03:34Tout ça cumulé, ça fait les ventes de la R5.
03:37La R5 qui n'a donc aucun avenir aux USA.
03:39Mais elle prouve qu'il y a encore un marché hors d'Europe.
03:41Et ça, c'est plutôt rassurant pour l'avenir.
03:43Mais le vintage, on aime ça.
03:44On aime ça.
03:45Merci les 70.
03:47Merci beaucoup.
