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00:00En 2022, el Ministerio de Medio Ambiente de República Dominicana otorgó permisos para
00:24anclar dos barcazas en Aswa, con las que el gobierno busca generar 180 MW para inyectar
00:30en el sistema energético del SENI.
00:32Antes de que se instalaran las barcazas, el ministro de Energía y Minas, Antonio Almonte,
00:37explicó que la localización era adecuada desde el punto de vista ambiental.
00:41Desde la llegada de las barcazas de la empresa turca Kardenich Powership, los habitantes
00:45de la Comunidad de los Negros, ubicada en Aswa, protestan y piden el gobierno que las
00:50retire.
00:51Los vecinos denuncian que el medio ambiente se está contaminando con humo y aguas residuales
00:55en el mar, y que eso está afectando a la salud de la gente.
00:58Con este tema ha habido varias vertientes, el más importante, el ambiental, por supuesto,
01:03por el espacio en donde básicamente se encuentra, con las inmediaciones en donde se encuentra,
01:08que es un espacio de refugio de vida silvestre, conservado por las leyes dominicanas.
01:16Por otro lado, la necesidad energética ha sido una motivación fundamental para el
01:21Estado para impulsar este proyecto.
01:25Y por otro lado, los comunitarios que hasta cierto punto se han manifestado en contra
01:30un grupo motivado por este aspecto de su salud y el aspecto ambiental, y hasta cierto punto
01:36otros que, según dice la empresa, tienen otros tipos de intereses que no están tan
01:42acorde con el aspecto ambiental, y más con el económico y de otras vertientes.
01:50La empresa turca Kardenich Powership se presenta como una solución a las regiones del mundo
01:54con falta de electricidad, lo que hacen es convertir barcazas en centrales eléctricas,
01:59por lo que pueden llevar la electricidad a cualquier parte del mundo.
02:04Tienen presencia en muchos países, como en Cuba, Brasil, Senegal, Gambia, Guinea Bissau,
02:11Sierra Leona, Ghana o Mozambique.
02:14¿Cuál es su funcionamiento?
02:15Las barcazas se colocan en aguas con un mínimo de 3 o 4 metros de profundidad.
02:19Otros cargueros se conectan para suministrar combustible, y desde las barcazas, en unas
02:25estancias enormes, se transforma la electricidad.
02:29Acto seguido, se pasa esa energía directamente a las torres de transmisión que la distribuyen
02:34por la provincia.
02:35En este caso, la electricidad va directamente al CENI.
02:40Para hacer todo esto, se necesitan trabajadores.
02:42En las barcazas trabajan 62 turcos y 41 dominicanos.
02:47Los dominicanos se ocupan de labores como limpieza, cocina y mantenimiento, mientras
02:52que los turcos se ocupan de puestos más técnicos y viven en la barcaza.
02:57La empresa quiere entrenar a los dominicanos para que poco a poco puedan obtener labores
03:03más especializadas.
03:05Él es uno de ellos.
03:06He adquirido nuevos conocimientos para destacarme en otros lugares y, bueno, me siento bien
03:14porque yo entré de una manera que solamente bregaba con grasa y motores y esa cosa, y
03:20ahora cuando lo hago más complejo, y la verdad es algo malo.
03:29Pero para poder trabajar, hay que vivir.
03:32Las barcazas son como una pequeña ciudad flotante.
03:35Hay que tomar un pequeño bote para llegar hasta las barcazas.
03:38Son imponentes y dentro esconden una pequeña ciudad.
03:41Los días de cada día, allí trabajan más de 100 personas.
03:45Para que todo funcione, la organización tiene que ser rigurosa.
03:49Son una pequeña ciudad porque contienen todo lo necesario para que 62 turcos vivan allí,
03:54sin la necesidad de tocar tierra.
03:56Tienen habitaciones con baño donde los empleados disfrutan de su espacio de intimidad.
04:01Algunos tienen el ordenador en el escritorio, desde el que llaman a sus familias o ven películas.
04:06Allí descansan después de unas jornadas muy calurosas.
04:10Aquellos que tienen suerte, cuando salen de su habitáculo, tienen estas vistas.
04:17En los espacios comunes es habitual ver imágenes de Estambul, Turquía.
04:22De esa forma se sienten más en casa durante esos meses de servicio.
04:25En una cocina amplia, los cocineros se encargan de preparar todo lo necesario.
04:30Allí hay dos dominicanas trabajando.
04:33Ellas lavan platos.
04:35En un comedor hecho en su mayoría de madera, los trabajadores se sientan para comer en familia,
04:40como si estuvieran en mar abierto, a cientos de millas de la costa.
04:45La única diferencia es que están a pocos metros de la costa,
04:49una costa que está a más de 6.000 kilómetros de su país.
04:52Los pasillos y escaleras de las barcazas son interminables.
04:55La maquinaria y la tecnología es la tónica principal.
04:59Botones, botones y más botones.
05:02Todo tiene que funcionar a la perfección para poder transformar energía.
05:08En una estancia tan grande como un pabellón de baloncesto,
05:11seis máquinas se encargan de trabajar para transformar la energía.
05:16Allí hace más calor porque la maquinaria está funcionando.
05:20Para cruzar de una barcaza a otra, hay que pasar por un pequeño puente,
05:24no apto para personas con vértigo.
05:26Es laberíntico.
05:28En sus tiempos libres, los trabajadores disfrutan de una brisa
05:31que refresca en las zonas exteriores de la barcaza.
05:34Ellos, los trabajadores turcos que se ganan la vida lejos de su país,
05:38a lo mejor no saben que se encuentran en una zona de amortiguamiento.
05:42Hay que recordar que la zona de amortiguamiento de un área protegida
05:46es un espacio que tiene un mínimo de 300 metros,
05:49en otros casos puede ser mayor,
05:51y está destinado a fortalecer un espacio de conservación.
05:56Las leyes dominicanas también especifican en este apartado
06:01de las áreas de amortiguamiento que estos espacios sirven,
06:07pueden tener diferentes usos,
06:08y eso lo establecen algunas resoluciones y normativas
06:12que con el pasar de los años se han estado desarrollando.
06:15Carlos Matamoros, representante de la empresa,
06:19dijo en 2022 que no había hablado sobre la zona de amortiguamiento
06:22con el Ministerio de Medio Ambiente.
06:25En un inicio, las barcazas tenían dos puntos de anclaje
06:28dentro de la zona protegida,
06:30así lo reconoció el ejecutivo de la empresa turca.
06:33Por eso, tuvieron que modificar dos puntos de anclaje
06:36que se encontraban en la zona protegida.
06:38Sin embargo, siguen en la zona de amortiguamiento.
06:42El mapa satelital muestra hasta dónde llega el refugio
06:44de vida silvestre manglares de Puerto Viejo,
06:47y hasta dónde llega la zona de amortiguamiento.
06:50Es allí donde se encuentran las barcazas.
06:53La decisión del Ministerio de Autorgar la Licencia Ambiental
06:56en su momento fue criticada por algunas figuras,
07:00incluyendo representantes de la Academia de Ciencias,
07:05que indicaban que este espacio tenía que ser protegido
07:08y que este tipo de operaciones no debía ser permitidas.
07:14Es una discusión que se ha mantenido en los casi dos años
07:18que se ha hablado de este tema de la barcaza
07:21y en el año que tienen de operación.
07:24En términos ambientales, la empresa también ha tenido algunas situaciones.
07:29El año pasado fueron sancionadas por un derrame de combustible
07:33o de desechos de combustible que hubo en la zona.
07:36Entonces, esa parte ambiental siempre va a estar muy pendiente y muy presente.
07:41La cuestión es, ¿las barcazas afectan al área protegida?
07:44Desde que la empresa turca llegó a República Dominicana
07:47con la barcaza para generar electricidad,
07:50han surgido discusiones y polémica con los vecinos de los negros.
07:54Se denunció la muerte de peces en la playa,
07:56derrames de líquidos, humo que entra en las casas
07:59y un presunto peligro para la fauna, como los manatíes.
08:02Hemos tenido, hemos venido teniendo hace mucho tiempo,
08:08año y pico, van para dos años casi,
08:10un problema, es un problema mutuo ya que lo tenemos dentro del pueblo.
08:16Hace mucho que ya nosotros venimos llamando a los gobiernos,
08:21a los que tienen que ver con medio ambiente, con la sociedad.
08:27Y ahora mismo, de todas las cosas que nosotros hemos llamado al gobierno
08:32para que viera qué es lo que nos trajeron a nuestro puerto
08:38y al pueblo de Azo.
08:41Ha sido una contaminación, un crimen.
08:47Ese humo es demasiado fuerte, uno a veces tiene que taparse
08:49porque el humo no lo aguanta, el mal olor.
08:52¿Durante cuánto tiempo tiene el humo encendido?
08:55A veces dura una hora, media hora, así depende.
09:00Ellos la prenden, para mí ellos la prenden
09:04como para hacer funcionar algo ya y después luego la apagan.
09:07El humo es demasiado fuerte porque el humo viene directamente para acá
09:12y arropa a toda la comunidad.
09:13Ese humo que cuando da ahí, uno cree que algo que se está quemando por ahí,
09:19eso le da unas alergias.
09:21Uno a veces no puede dormir con una timidez que ha cogido candela,
09:25ha derramado cosas, ha tenido tres problemas,
09:28que se han muerto unos peces, ha cogido candela, ha derramado.
09:33Algunos vecinos de esta zona de Azua trabajan en las barcazas,
09:36pero hay muchos otros que no están de acuerdo con la presencia de la empresa turca,
09:41pues dicen que está destruyendo el medio ambiente
09:43y que está afectando a su salud.
09:45Con el tema de la salud, los comunitarios siempre han hecho mucho énfasis
09:49en el tema del humo que emana de las barcazas
09:53y han asegurado que ese humo incluso se mete a sus viviendas.
09:57La empresa ha sido cuestionada por esto y ha manifestado
10:01que todas operaciones que tengan que ver con combustión,
10:04esto es normal de que se emana el humo
10:07y es algo que no es constante y que incluso hablaban de algunos segundos.
10:11Yo recuerdo una anécdota que tuvimos en una visita que hicimos a la zona
10:17hace un par de meses,
10:19específicamente al área de los pescadores,
10:22y hubo algo bastante curioso.
10:25Ocurrió eso, se vio el humo que salía de las chimeneas de la barcaza
10:31y después de unos segundos habían en el entorno unas aves,
10:34creo que eran tijeretas, no recuerdo ahora la especie específica,
10:38y después de un tiempecito ellas se movieron de la zona donde estaban.
10:42Es algo muy curioso que ocurrió con este tema del humo
10:48y de las operaciones de la barcaza.
10:52Las barcazas ubicadas en los negros de Asuas
10:54son otro de los difíciles retos que enfrenta el Ministerio de Medio Ambiente.
10:57Este es un problema en el que se enfrentan los intereses eléctricos
11:01con el cuidado de la fauna y la flora de República Dominicana.
11:04La empresa turca aporta una energía que el país necesita,
11:08pero los habitantes de esa zona se sienten amenazados.