La vía interoceánica es la única del norte del hemisferio que une el Atlántico con el Pacífico, por ella pasa casi 70% del tráfico comercial marítimo de EE.UU. El Canal de Panamá es de vital importancia tanto para la seguridad nacional como para la economía de EE.UU. Y por eso Trump quiere tener el control.
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00:00de la ciudad de México,
00:30la ciudad de Panamá,
00:43La vía interoceánica es la
00:48única del norte del hemisferio
00:50que une al Atlántico con el
00:51Pacífico y por ella pasa casi el
00:5370 por ciento del tráfico
00:55comercial marítimo de Estados
00:56Unidos.
00:57El canal de Panamá es de vital
00:58importancia y por eso Donald
01:01Trump quiere tener el control.
01:03Analicemos los hechos y
01:04escenarios el día de hoy.
01:09El presidente de Estados Unidos
01:10Donald Trump amenazó con
01:12apoderarse del canal de Panamá
01:14si no reduce el precio de los
01:16peajes a los buques
01:17estadounidenses y acusó a China
01:20de estar detrás de las
01:21operaciones de la vía
01:22interoceánica.
01:24Puedo decir esto, lo
01:25necesitamos para la seguridad
01:27del país.
01:28El canal de Panamá se
01:29construyó para nuestros
01:30militares.
01:31No voy a comprometerme a eso
01:32ahora.
01:33Puede que tenga que hacer algo.
01:34Las funciones de la vía
01:36fluvial están descritas en la
01:38Constitución que establece que
01:40el canal constituye un
01:42patrimonio inalienable de la
01:44nación panameña y está abierto a
01:46buques de todas las naciones.
01:48Estados Unidos con el 74 por
01:50ciento de la carga y China con
01:52el 21 por ciento son sus
01:54principales usuarios.
01:57El canal conecta el Océano
01:59Pacífico con el Atlántico a
02:01diferencia del de Suez en
02:03Egipto.
02:04Opera con agua dulce
02:06almacenada en dos lagos
02:08artificiales.
02:09Una sequía puso en jaque las
02:11operaciones a fines de 2023,
02:13pero la situación se ha
02:14normalizado.
02:15La vía funciona con exclusas,
02:17una especie de ascensores que
02:19elevan los buques 26 metros
02:21para poder alcanzar el nivel
02:23del lago Gatún y atravesarlo.
02:25Así pues, el canal transformó
02:27la navegación y el comercio
02:29mundial.
02:30Los barcos pasan en unas ocho
02:32horas de un océano al otro sin
02:34tener que ir hasta el Cabo de
02:36Hornos, al extremo sur de
02:38América, de Nueva York a San
02:40Francisco.
02:41Un buque se ahorra 20 mil 300
02:43kilómetros.
02:44Es preciso indicar que por la
02:46vía marítima circula el 5 por
02:48ciento del comercio marítimo
02:50mundial.
02:51Conecta más de mil 900 puertos
02:53en 170 países.
02:55Asimismo, aporta el 6 por ciento
02:57del PIB de Panamá y desde el
02:592000 ha entregado al erario más
03:02de 28 mil millones de dólares,
03:04mucho más que en los 85 años de
03:07administración estadounidense.
03:09En el último año fiscal lo
03:11cruzaron más de 11 mil 200
03:13barcos con 423 millones de
03:16toneladas de carga.
03:18Aportó al fisco 2 mil 470
03:22millones de dólares según datos
03:25oficiales.
03:30Construida en una de las áreas
03:32más estrechas del continente, el
03:34canal atraviesa el Istmo de
03:35Panamá en su punto más estrecho
03:37y utiliza un sistema de esclusas
03:39para elevar y bajar los barcos a
03:41diferentes niveles.
03:42Su importancia va más allá de la
03:44económica, ya que aquí hay que
03:46destacar que el canal conecta
03:48aproximadamente mil 920 puertos
03:50en 170 países y transporta
03:52variedades de productos desde
03:54materias primas como el petróleo
03:55y granos, bienes manufacturados,
03:57productos tecnológicos y bienes
03:59de consumo.
04:00Su ubicación estratégica le
04:01convierte en un punto clave en la
04:03geopolítica mundial, por lo que
04:04su control resulta fundamental
04:06para los intereses de Estados
04:07Unidos.
04:08En términos geopolíticos, este
04:10canal le permitiría tener flotas
04:11navales de guerra en ambos
04:13océanos del Pacífico y el
04:14Atlántico en caso de necesitar
04:16unificar las flotas.
04:18Las flotas pasarían por el
04:19canal de Panamá ahorrando una
04:21docena de millas de navegación.
04:23En la actualidad, de hecho, el
04:24canal se mantiene a la
04:26vanguardia, con constantes
04:27mejoras y aplicaciones para
04:28adaptarse a las demandas del
04:30comercio global.
04:34Estamos economizando a la
04:36industria marítima.
04:37En la esclusa Neopanamá tenemos
04:39un solo carril y podemos
04:40transitar de 10 a 11 buques
04:43diariamente.
04:44Y en la esclusa Panamá, 26 a 27
04:47buques diariamente.
04:4836 esclusajes puede significar
04:5138 o 39 o 40 tránsitos.
04:54El canal de Panamá tiene ya 25
04:56años de estar siendo
04:57administrado por panameños.
04:59Y a través del mismo circula el
05:026% del comercio mundial.
05:04Las rutas más utilizadas son
05:06precisamente las que provienen
05:08de Asia mercancía hacia el este
05:10de Estados Unidos de América.
05:11El 74% precisamente de la
05:13mercancía que fluye por el
05:15canal, que transita por el
05:16canal, llega al este
05:18estadounidense.
05:19Pero el canal, más que ser
05:21panameño, es un producto, es un
05:23servicio que se ofrece al mundo.
05:24Y es que durante la gira del
05:26secretario de Estado de Estados
05:27Unidos por América Latina, me
05:29refiero a Marco Rubio, este
05:31hombre amenazó a Panamá al
05:32indicar que Estados Unidos, lo
05:34cito, tomará las medidas
05:35necesarias si no reduce de
05:37forma inmediata la supuesta
05:38influencia de China en el canal.
05:40Las expresiones surgen luego de
05:42que el máximo representante de
05:43la diplomacia estadounidense se
05:45reunirá con el presidente
05:46panameño, José Raúl Mulino, en
05:48lo que supone su primera gira
05:49oficial.
05:50De acuerdo con medios locales,
05:51Rubio informó en el encuentro
05:53que el presidente estadounidense,
05:54Donald Trump, había
05:55determinado que Panamá violó
05:57los términos del tratado que le
05:59devolvió el canal en 1999.
06:01En la reunión dejó claro que
06:03este status quo es inaceptable
06:06y que en ausencia de cambios
06:07inmediatos sería necesario que
06:09Estados Unidos tomara las
06:10medidas necesarias para
06:12proteger sus derechos en virtud
06:14del tratado.
06:19Revisamos un punto importante
06:20tras este encuentro.
06:22Panamá cancela el acuerdo de la
06:24ruta de la seda con China.
06:25Luego de reunirse con el
06:27secretario de Estado de Estados
06:28Unidos, Marco Rubio, el
06:29presidente de Panamá, José Raúl
06:31Mulino, anunció que su gobierno
06:33no renovará el memorándum de
06:35entendimiento sobre la llamada
06:36nueva ruta de la seda firmada en
06:382017 entre el país centroamericano
06:40y China.
06:41Vamos a estudiar la posibilidad
06:43de si se puede terminar antes o
06:45no.
06:46Creo que le toca en uno o dos
06:47años la renovación, fue lo que
06:49dijo Mulino tras las
06:50conversaciones con el jefe de la
06:51diplomacia estadounidense, en
06:53donde señaló que revisaría los
06:54acuerdos que involucran a China
06:56y empresas chinas y anunció una
06:58mayor cooperación con Estados
06:59Unidos en materia migratoria.
07:06Nuestro embajador en Beijing
07:08presentó el documento
07:12correspondiente de acuerdo al
07:14convenio de anunciar la
07:16cancelación con 90 días antes,
07:18creo que dice el convenio, así
07:19que es una decisión que tomé.
07:22Todo lo que implica la presencia
07:24de empresas norteamericanas en
07:25el país, la presencia del dólar
07:27de los Estados Unidos como moneda
07:29que gracias a Dios nos da una
07:31estabilidad macrofiscal importante
07:33en la nación panameña que no
07:34tiene ningún otro país.
07:36Esa relación es importante y es
07:38mi prioridad, mantenerla así.
07:41Yo no tengo y no quiero llegar
07:43a tener ningún diferendo más
07:45allá del necesario pues con
07:47Estados Unidos.
07:49Por su parte la cancillería
07:50china afirmó que lamenta
07:52profundamente la decisión de
07:53Panamá de cancelar su
07:54participación en el acuerdo
07:55económico de la ruta de la seda
07:57con Beijing tras las presiones
07:59de Estados Unidos.
08:00El portavoz del ministerio de
08:01exteriores del gigante asiático
08:03Lin Yan ha indicado en un
08:05comunicado que el país sigue
08:07oponiéndose firmemente a la
08:08presión y coerción ejercida por
08:09Estados Unidos para socavar la
08:11cooperación en relación con el
08:13megaproyecto chino después de
08:14que las autoridades panameñas
08:16rechazarán renovar el memorando
08:17de entendimiento acordado entre
08:19las partes ante las crecientes
08:20presiones de Washington sobre
08:22la gestión del canal de Panamá.
08:27China se opone firmemente a que
08:29Estados Unidos utilice la
08:30presión y la coerción para
08:32desprestigiar y socavar la
08:34cooperación de la ruta.
08:35Beijing lamenta la decisión de
08:37Panamá de no renovar el
08:38memorando de entendimiento.
08:40Pero eso no es todo, pues el
08:42jefe de la diplomacia de
08:43Estados Unidos, Marco Rubio,
08:45consideró absurdo que buques de
08:47la Marina estadounidense paguen
08:49por cruzar por el canal de
08:50Panamá.
08:52Estados Unidos tiene la
08:53obligación del tratado de
08:55proteger el canal de Panamá si
08:56es atacado.
08:57Esa obligación del tratado
08:58tendría que ser aplicada por
09:00las Fuerzas Armadas de Estados
09:01Unidos, particularmente la
09:03Marina de Estados Unidos.
09:05Me parece absurdo que tengamos
09:06que pagar tarifas para
09:07transitar por una zona que
09:09estamos obligados a proteger.
09:15Este es un tema al que le hemos
09:16dado seguimiento y que por
09:17supuesto le seguiremos dando
09:19seguimiento porque no acaba
09:20aquí y es de vital importancia
09:22para toda la región.
09:23Bueno, por lo pronto nos vamos
09:24a una segunda pausa en la
09:25emisión del día de hoy.
09:27Al volver estaremos como todos
09:28los días haciendo nuestro
09:29recorrido digital y por
09:32supuesto le tendremos más
09:33detalles de los portales que
09:34están publicando en materia
09:35económica.
09:36Los principales medios, por
09:37ejemplo, comparten este
09:38recorrido.
09:39Honduras y ahí el sector
09:40financiero que impulsa la
09:41producción hasta el 3,9 por
09:42ciento.
09:43Ya volvemos.