Retrouvez toute l'actualité du Vendée Globe 2024. Plongez dans les coulisses de la plus grande course au large au monde.
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00:00Bonjour et bienvenue dans ce neuvième numéro du Vendée Mag, au menu l'échappée des
00:19leaders et l'abandon du tenant du titre Yannick Bestaven, nous prendrons des nouvelles
00:24de notre expert Louis Burton et notre Inside nous emmènera sur les bancs de l'école
00:28en région parisienne où le Vendée Globe devient un outil au service de la pédagogie,
00:32c'est parti !
00:33Au 53ème jour de cette folle édition du Vendée Globe, 7500 mille séparent les leaders
00:42du dernier marin engagé, Charlie Dalin et Johan Richaume poursuivent leur remontée
00:47de l'Atlantique dans un front froid et à vitesse réduite.
00:50L'entourer de grains, de fronds, de machins, franchement c'est compliqué, franchement
01:02les fichiers là ça veut rien dire de rien du tout.
01:06Les conditions sont vraiment dures, il y a 2 mètres de vagues, 10 nœuds de vent,
01:12j'essaie de faire avancer le bateau comme je peux mais c'est pas évident, la progression
01:18va continuer d'être lente dans l'Atlantique, il faut être patient, il faut être patient.
01:24Le skipper belge Denis Vanvenberg quant à lui pointe à peine au bout de son étrave
01:29dans le Pacifique.
01:30Par solidarité et pour être bien dégivré, j'ai décidé ici aussi au sud de la Tasmanie
01:36de me faire un petit bain dégivré.
01:37L'avantage d'un Vendée Globe c'est qu'il nous permet de vivre le passage à la nouvelle
01:42année sous des latitudes très variées.
01:44On est le 31 et du coup je voulais vous souhaiter une bonne année !
01:56Bonne année !
01:58Akemasu te omedetou gozaimasu !
02:07Allez profitez de chaque seconde comme je profite des Vendée Globes !
02:14Hé hé ! Et bonne année !
02:17Happy New Year to you all !
02:24Au matin du 26 décembre,
02:25trois jours déjà que le groupe de tête mené par Johan Richaume,
02:28Charlie Dalin et l'inoxydable Sébastien Simon a passé le cap Horn.
02:33La météo est compliquée dans cet Atlantique Sud.
02:36Jusqu'au poteau noir, ça semble vraiment pas simple.
02:41Voilà, petit gars.
02:45Le bateau se porte bien et j'ai hâte d'avancer vite.
02:53Thomas Ruyant, maintenant relégué à plus de 1300 milles du leader,
02:57s'accroche à une très pénible quatrième position.
03:01Vulnérable au cap Horn.
03:04On sent vraiment que c'est la frontière avec la civilisation.
03:10C'est bien.
03:13On vient de traverser des océans là où on n'est pas forcément les bienvenus.
03:18Mais bon, on y trouve quand même quelque chose.
03:25Voilà.
03:27Il n'y a plus qu'à remonter vers les Sables d'Olonne.
03:34Le skipper vulnérable garde sous contrôle le second groupe de course
03:38qui enchaîne les manœuvres pour profiter au maximum du flux de Nord-Ouest
03:42et enfin sortir d'un Pacifique décidément très capricieux.
03:47La mer est quand même assez compliquée, mais on arrive quand même à faire des bonnes vitesses.
03:51C'est assez sympa.
03:53Pas mal de concurrents.
03:54On revient sur les concurrents de devant.
03:56Tout est plutôt bien avec ce cap Horn qui se rapproche
03:59et qu'on devrait passer dans moins de deux jours maintenant.
04:02On est à moins de 900 milles.
04:06Nous avons 20-25 nœuds et on attend plus de 30 nœuds.
04:10La mer va grossir et il y aura des vagues de 5 mètres.
04:13C'est une bonne dépression qui nous attend, mais on a déjà eu ça.
04:17Donc on a rangé les grandes voiles et on a sorti les petites.
04:21Il y a un grand, grand bazar dans mon cockpit.
04:24Je vais avoir un peu de rangement à faire, mais tout va bien.
04:27J'ai hâte de reprendre du nord pour pouvoir continuer au près.
04:32Le train des dépressions sud n'épargne pas les poursuivants
04:35que sont Samantha Davis et Clarisse Kramer qui naviguent de concert depuis plusieurs jours.
04:39Au passage du point Nemo, soit le plus éloigné de toute Terre,
04:43nos drôles de dames décident d'aborder différemment le système qui s'offre à elles.
04:47La première passe au nord et choisit de préserver son bateau
04:50en vue de sa prochaine remontée de l'Atlantique.
04:54Là, c'est pour encore moins d'une heure.
04:59Et après, je dois s'améliorer.
05:03La seconde part au sud, suivie de près par un Benjamin Dutreux
05:07qui sait à quoi s'attendre.
05:09Je commence déjà à avoir un peu de fatigue.
05:12Je suis un peu fatiguée.
05:14Je suis un peu fatiguée.
05:16Je suis un peu fatiguée.
05:18Je suis un peu fatiguée.
05:20Dutreux qui sait à quoi s'attendre.
05:22Je commence déjà à avoir plus de 30 nœuds de vent
05:25et environ 4 mètres, 4,50 mètres de mer.
05:28C'est vrai que c'est solide.
05:30Et on attend 7,50 mètres dans les prochaines 24 heures.
05:34Je vais commencer à tout attacher, tout ranger dans le bateau.
05:41Prise du jour, quelle est l'activité que vous rêveriez de faire
05:45sur un IMOCA auprès du point Nemo
05:48avec 35 nœuds de vent et 5 mètres de houle ?
05:51Moi, j'ai choisi l'électronique.
05:53C'est tout à fait adapté.
05:55La skipper de l'Occitane en Provence
05:57vient de noyer ses deux ordinateurs de bord.
06:00Elle se retrouve pour quelques heures sans aucun routage ni météo.
06:05J'ai du mal à croire mes yeux.
06:09Un PC !
06:12Un PC avec un logiciel de navigation et un logiciel de routage.
06:17Hallelujah !
06:20La quasi-totalité de la flotte s'étend maintenant sur tout le Pacifique
06:24en flirtant toujours avec cette fameuse zone d'exclusion antarctique.
06:36Il fait froid ! Il fait froid !
06:40J'ai hâte qu'on passe le cap Horn et que les températures remontent
06:43rien que pour pouvoir récupérer de l'huile d'olive, s'il vous plaît.
06:46Parce que c'est quand même mon petit PC mignon, j'adore ça.
06:49À mettre un peu à toutes les sauces.
06:51Et là, elle est gelée, quoi.
07:07Alors que Tanguy, le Turcay, tente comme il peut de conjurer le froid ambiant,
07:11c'est Jean Le Cam qui impose encore son tempo aux autres bateaux à dérive.
07:16Nous avons un nouveau jeu sur le Vendée Globe
07:20qui s'appelle le Attraper le Le Cam.
07:25Et derrière lui, une horde de chiens fous arriveront-ils à le grignoter ?
07:33Vous en saurez plus d'ici la fin du Vendée Globe.
07:37Là, on va super bien.
07:39Là, je dois dire, dans ces conditions-là,
07:43là, c'est mer plate.
07:46Et donc voilà, pour cette journée qui s'est super bien déroulée,
07:53j'espère que pour vous, c'est pareil.
07:56Et puis, quand ça se passe bien, autant le dire.
07:59Parce que ça ne se passe pas toujours bien.
08:06Putain de merde !
08:10C'est à chaque fois que tu te dis que ce n'est pas là qu'il faut qu'il t'arrive un truc.
08:14Putain, c'est là que ça t'arrive !
08:24J'ai cassé mon hook.
08:26En fait, celui que j'avais, il n'avait pas le système de hook de secours.
08:30Donc j'ai dû le remplacer.
08:32Monter, enlever la porte, changer le chariot, refaire les lashings.
08:36C'est un bordel, les gars. Un bordel.
08:39Là, c'est comme le mât.
08:44Là, c'est la merde encore.
08:51C'est la latte qu'on voit en dessous.
08:53Tout le tissu est bouffé.
08:56Ah, ça, c'est un des pires.
08:59Je ne pensais pas que c'était autant abîmé.
09:06Samedi 28 décembre, 47e jour de course.
09:10À 450 000 environ du cap Horn, c'est la tuile pour Yannick Bestaven.
09:14Le fond de coque de son Imoca se délamine.
09:17Et surtout, il doit faire face à une importante avarie sur son système de barres.
09:21Le bateau est indirigeable.
09:24Par 30 nœuds de vent et 5 mètres de mer.
09:28Et du coup, j'ai tout essayé, sous l'eau, derrière, de démonter le palier,
09:33de voir ce qui était changeable.
09:36Parce que les pièces, je ne les ai pas.
09:38Pour l'instant, pour essayer de rejoindre le cap Horn, tant bien que mal,
09:42j'ai attaché, avec mon écoute de Genac, des renvois de barres, en fait.
09:49Ironie du sort, le tenant du titre fête le même jour son 52e anniversaire.
09:54Il est contacté pour l'occasion par l'organisation du Vendée Globe.
09:58Je voulais, malgré tout, malgré tout ça, te faire une surprise, en effet,
10:03puisque Daniel Auteuil est avec nous en direct.
10:06D'abord, Yali, je t'aime de tout mon cœur. Va te mettre à l'abri.
10:10Fais-moi plaisir et je te souhaite un joyeux anniversaire.
10:13Je t'embrasse fort, fort, fort.
10:16Merci, Daniel Auteuil, pour ces mots.
10:24Du côté de l'Australie, c'est la Britannique Piper qui, deux semaines après son démattage,
10:34fait son entrée sous gréement de fortune dans le port de Melbourne.
10:46Je me sens extrêmement reconnaissante de tous ces gens qui m'ont donné du temps
10:52et de l'énergie pour m'aider.
10:57De tous ces gens qui sont venus m'accueillir.
11:02Mais malgré tout, c'est encore le temps du deuil, car c'est une énorme perte.
11:08Mais je suis quand même fière de m'en être tirée toute seule.
11:14Dans les faits, si on choisit de prendre ces risques, de naviguer en solitaire,
11:19on doit être responsable de nous-mêmes, et c'est ce que j'ai fait.
11:22Et je suis fière de l'avoir fait.
11:26Forcément déçue, mais toujours rayonnante,
11:29la skipper fait une nouvelle fois preuve d'une résilience et d'une sagesse rares.
11:33Ça a été dur pour moi, mais ma reconnaissance, c'est d'être sur l'océan.
11:38Vous savez, ce n'est pas la seule course que j'ai fait ces quatre dernières années.
11:43J'en ai fait beaucoup.
11:45Le Vendée Globe, c'est la cerise sur le gâteau.
11:47C'est tout ce qui m'importe,
11:49et je préférerais toujours faire la moitié d'un tour du monde que pas de tour du monde du tout.
12:00Il aura tout donné, tout essayé,
12:03et aura même réussi à passer le troisième cap de ce Vendée Globe.
12:11Mais au matin du 30 décembre, Yannick Bestaven doit se rendre à l'évidence.
12:17Je vais abandonner le Vendée Globe maintenant pour réparer.
12:29Je rêvais de venir à Ushuaïa, mais pas comme ça.
12:32L'idée, c'est de réparer le bateau,
12:34de comprendre aussi déjà pourquoi les différentes pièces structurelles,
12:38comme tu as pu le voir, ont cassé.
12:40Parce que c'est quand même des gros dégâts.
12:42On n'arrive pas trop à comprendre pourquoi.
12:46Et puis, voir quel est le plan, la réparation.
12:50Est-ce que ça peut être rapide pour que je puisse repartir vers les sables d'Olonne
12:55le plus tôt possible et le mieux possible, même si je suis hors course.
13:02Plus à l'ouest, la direction de course demande la plus grande vigilance
13:06aux huit IMOCA croisant actuellement au sud du point Nemo,
13:09dans le sillage de Benjamin Ferré.
13:11Les fichiers satellites ont effectivement mis en évidence
13:14la présence d'icebergs en dehors de la zone des glaces.
13:17Nous, on est le bateau orange, là.
13:20Nos routages, c'est les verts et les rouges,
13:23donc la route potentielle qu'on va faire.
13:25Et tous les petits points bleus que vous voyez,
13:28c'est des icebergs avec leurs dérives indiquées par la courbe.
13:36Et donc, comme vous voyez, on a quand même une route
13:40qui passe très proche de l'un d'entre eux.
13:42Donc, ce qu'on va essayer de faire,
13:45c'est en approche de cette zone-là,
13:49on va essayer d'avoir une route un peu intermédiaire
13:52pour passer entre les deux,
13:55avoir une certaine marge de manœuvre,
13:58et puis...
14:01Attends, parce que j'ai les gnocchis à la cocotte
14:05qui sont en train de chauffer.
14:08Dans l'Atlantique, c'est la pétole.
14:11Ça n'avance pas, mer d'huile.
14:15Charlie Dalin pointe toujours en tête,
14:17talonné par Johan Richaume, à la latitude de Cabo Frio.
14:20En gros, c'est un peu comme le poteau noir du Brésil.
14:27Tu sais quand tu y rentres,
14:29mais tu ne sais pas trop quand tu en sors.
14:31Sébastien Simon a quant à lui décidé
14:33de se rapprocher des côtes brésiliennes.
14:36Pas sûr que cette option soit des plus payantes.
14:41C'est mou, mou, mou.
14:45Les premières estimations donnent une arrivée possible
14:48des premiers entre le 14 et le 15 janvier au sable d'Olonne.
14:51Un tour du monde en 65 jours,
14:53ce serait 9 jours de moins que le record détenu
14:56par Armel Le Cleac'h depuis 2016.
15:07Il a posé pied à terre le 8 décembre dernier
15:10à Cape Town en Afrique du Sud,
15:12contraint et forcé d'abandonner l'aventure
15:15de son quatrième Vendée Globe.
15:17J'ai le plaisir de recevoir aujourd'hui Louis Burton.
15:20Bonjour Louis.
15:21Bonjour.
15:22Alors évidemment, la première question
15:24qu'on a envie de vous poser,
15:26c'est comment vous vous sentez
15:28une vingtaine de jours maintenant
15:30après votre abandon ?
15:32C'est sûr qu'il y a toujours un petit peu
15:36de déceptions présentes.
15:38Maintenant, on a mis à profit,
15:42avec Servan et avec le reste de mon équipe,
15:45ces 15 derniers jours
15:48pour aller voir tous les partenaires du projet,
15:50suivre aussi la remontée de Bureau Vallée
15:53qui s'approche gentiment des côtes bretonnes,
15:57préparer le chantier de remise en état
16:00pour être d'attaque le plus vite possible pour 2025.
16:03Je continue à vivre la course en tant que spectateur
16:06et j'ai hâte de venir au Sable d'Olonne
16:08accueillir tout le monde
16:10et entre-temps récupérer mon bateau
16:12et toute mon équipe
16:14qui a zappé les fêtes de Noël et de fin d'année
16:17pour ramener ce beau bateau.
16:19J'imagine que vous avez réussi à comprendre
16:23ce qui s'est passé à bord de Bureau Vallée
16:25ce 8 décembre ?
16:28Heureusement, tant qu'on n'aura pas pu
16:32faire exercer la pièce qui a cédé,
16:36on aura un peu de mal à apporter des réponses.
16:40Il est probable que ce soit un défaut
16:44dans l'alliage ou quelque chose comme ça,
16:46mais c'est vrai qu'on ne peut pas se prononcer
16:48pour le moment, il faut faire les choses sérieusement
16:51donc on en saura plus je pense courant février.
16:55Vous me parlez de 2025,
16:58est-ce que vous arrivez à vous projeter
17:01dans 2028 ?
17:03On a tendance dans l'équipe Bureau Vallée
17:07à essayer de rester toujours le plus positif possible
17:10donc oui on a déjà commencé à réfléchir
17:13à est-ce qu'on a encore envie d'y aller
17:17alors évidemment moi j'en ai énormément envie,
17:20toute l'équipe aussi
17:22et qu'est-ce que l'on va faire pour améliorer
17:25encore les choses et puis se projeter
17:28sur tout ce qui peut être modifié dans notre approche
17:31quand on abandonne une course aussi importante
17:35que le Vendée Globe.
17:36Forcément il y a beaucoup de questions qui se posent
17:38donc on essaye de réfléchir correctement à tout ça,
17:42de prendre un peu de recul sur ce qui s'est passé
17:46et je dois dire que pour l'instant
17:49j'ai un soutien de la part de toute mon équipe,
17:52de la part de mes partenaires qui ont été très proches de moi
17:55donc voilà j'ai déjà beaucoup de chance.
17:58En 2021 vous terminez 3ème du Vendée Globe,
18:02vous partagez le podium avec un certain Charlie Dalin
18:06et un autre Yannick Bestaven,
18:09j'imagine qu'aujourd'hui vous avez une pensée particulière
18:12pour le skipper de Maître Coq ?
18:15Oui j'ai une grosse pensée pour Yannick,
18:18je lui ai écrit d'ailleurs pour lui dire,
18:21il l'avait annoncé, c'était probablement son dernier Vendée Globe
18:27donc j'imagine qu'en plus il doit avoir à cœur
18:31de remettre son bateau en état et de terminer
18:35et puis on a vu sur son visage toute la douleur
18:39et la souffrance que ça lui a provoqué
18:42donc c'est jamais très agréable évidemment
18:46quand ça s'arrête comme ça
18:49et puis Yannick c'est un excellent marin,
18:52il a une super équipe donc on aurait bien aimé
18:55que ça se termine correctement pour lui,
18:58il a fait un super début de course,
19:01il a révélé qu'il avait pas mal de soucis de safran
19:04depuis à peu près le 8ème ou 9ème jour de course
19:07donc il a dû pas mal galérer Yannick
19:10donc j'espère qu'il va pouvoir réparer dans les bonnes conditions
19:14et reprendre la mer comme ça a l'air d'être le souhait qu'il a fait.
19:18Nous nous évoquions Charlie Dalin,
19:21quel est votre sentiment sur cette tête de course,
19:25sur ce duo Charlie Dalin-Yohann Richaume
19:29à la bataille depuis déjà plusieurs jours dans l'Atlantique ?
19:33Là on voit deux marins excellents,
19:37deux performeurs qui ont des très belles machines,
19:41très bien préparées, très récentes,
19:45donc on imagine que s'il n'y a pas de gros pépins techniques
19:49entre eux sur leur bateau,
19:52je pense que le match va être très serré jusqu'à l'arrivée,
19:56très probablement une arrivée le couteau entre les dents
20:00et avec des écarts qui risquent d'être très faibles,
20:04ils sont dans le même système météo,
20:07ils vont tous les deux très vite,
20:10donc quand on aime le sport et le match comme ça,
20:13c'est absolument passionnant.
20:15Une dernière question Louis,
20:17vous avez deux enfants,
20:19est-ce que vos enfants suivent le programme Vendée Globe Junior à l'école ?
20:26Alors ils suivent non pas le programme Vendée Globe Junior,
20:30mais c'est un peu de la triche de ma part,
20:33on a un kit pédagogique depuis huit ans,
20:36et donc évidemment on l'a poussé dans l'école des enfants,
20:39donc ils sont plutôt sur ce kit pédagogique là,
20:42mais en tout cas ils suivent bien sûr le Vendée Globe,
20:45ils continuent à suivre la course malgré mon retour à terre.
20:48Merci Louis.
20:49Saviez-vous que le Vendée Globe Junior,
20:51développé par le département de la Vendée,
20:53intégrait le Vendée Globe scolaire virtuel de la Fédération Française de Voile ?
20:57Reportage dans une école des Yvelines.
21:04Alors, comment s'appelle-t-il notre bateau ?
21:07Aurélien ?
21:08L'imbattable des mers.
21:09L'imbattable des mers.
21:10On va s'intéresser aujourd'hui à sa position,
21:14c'est-à-dire longitude, latitude.
21:18J'en suis à mon troisième Vendée Globe en classe,
21:21et je l'ai découvert en fait à travers les réseaux sociaux,
21:27et toute l'actualité qui est faite autour de cet événement.
21:31Quel outil est essentiel pour naviguer pendant le Vendée Globe ?
21:34Une boussole, un GPS, une carte papier ou un sexant ?
21:38Moi, je dirais une carte papier.
21:43Ce qui m'a plu dans ce projet Vendée Globe,
21:47c'est tout ce qu'il apporte,
21:49cette expérience immersive
21:51et tous les apports au niveau des compétences transversales
21:56et des connaissances pour les élèves.
21:58Vous essayez de trouver l'emplacement exact de notre bateau, l'imbattable.
22:05Ensuite, on essaiera de le replacer sur cette carte avec,
22:11je vais rajouter à la difficulté de placer notre imbattable,
22:16on va se comparer à nos six skippers.
22:19Je vous ai mis leurs positions,
22:22pas en temps réel, je l'ai pris hier soir,
22:26mais vous avez les positions qu'ils avaient hier soir à 20h.
22:35Selma ?
22:37Oui ?
22:39Non, c'est Louis-Duc.
22:42Voilà.
22:45Voilà.
22:46En cinq ?
22:47Violette d'orange.
22:48Violette d'orange.
22:51Les éléments nous aident à enrichir le programme de manière quotidienne,
22:57soit via les réseaux sociaux,
22:59on a accès aux classements par exemple,
23:01soit à travers les magazines dans lesquels sont dispensées des ressources,
23:07par exemple tout ce qui est skipper.
23:10Et puis il y a encore le petit magazine Panini
23:14qui permet d'aborder de manière très ludique pour les élèves
23:19parce qu'il colle les étiquettes des skippers dans un album
23:24et ça permet de découvrir chacun des skippers, les bateaux, les imokas.
23:32C'est un projet extrêmement riche, interdisciplinaire,
23:35qui permet d'investir les fondamentaux de manière transversale,
23:41mais surtout très concrète.
23:43Il est pratiquement situé sur quoi d'ailleurs ?
23:47Sur le tropique du Capricorne.
23:49Super, sur le tropique du Capricorne, d'accord.
23:52On va faire de la géographie,
23:54on va faire des sciences,
23:56étudier par exemple la technologie des imokas.
24:00On va travailler l'histoire,
24:03s'intéresser à l'étude des grands récits tels Magellan, Cooke.
24:07On va faire du français, lire des récits d'aventure, en écrire.
24:12En maths, on va travailler sur tout ce qui est les distances,
24:17le calcul des distances, des vitesses.
24:21C'est un projet qui est extrêmement riche
24:24d'un point de vue éducation morale et civique,
24:27puisqu'on va apprendre à coopérer, à travailler ensemble,
24:31à collaborer et surtout à persévérer,
24:34puisqu'on doit emmener notre bateau jusqu'à l'objectif final,
24:38c'est-à-dire jusqu'à la fin de l'année.
24:41C'est un projet qui est extrêmement riche d'un point de vue éducation morale et civique,
24:47puisqu'on doit emmener notre bateau jusqu'à l'objectif final,
24:51et comme on est en condition de temps du Vendée Globe,
24:54c'est-à-dire à peu près 80 jours, il faut donc durer.
25:02Il y aura un premier et un dernier,
25:04mais pour moi, ils seront tous à égalité.
25:07C'est une course sans assistance,
25:09alors j'espère qu'ils auront de la chance.
25:12Sur leurs grands imokas, ils auront bien du tracas.
25:15Ça a l'air dangereux, mais au moins, ils sont valeux.
25:19Après ces efforts, cela doit mériter l'or,
25:22il faut avoir de l'espoir pour pouvoir écrire son histoire.
25:26L'arrivée attend le premier encore un peu de volonté
25:29et quelques instants de liberté, c'est bientôt gagné.
25:33Mais l'océan est dangereux, car c'est plus vieux et orbageux.
25:37Faire le tour du monde en imoka demande confiance en soi,
25:41mais heureusement qu'il y a l'océan, ça te rappelle ta maman.