La tentative de battre le record du tour du monde à la voile, lancée le 20 décembre dernier par le bateau français Sodebo Ultim 3, s'est terminée prématurément ce lundi.
## Une Avarie Fâcheuse
Le maxi-trimaran dirigé par Thomas Coville a dû renoncer à sa quête après avoir rencontré une grave avarie au large des îles Kerguelen. Lundi 6 janvier, l’équipe a annoncé que le gouvernail central avait été perdu alors que l'équipage naviguait à une vitesse de plus de 30 nœuds. Ce problème technique est survenu pendant que Thomas Coville et ses six compagnons étaient en mer, à quelques centaines de kilomètres seulement du record établi par Francis Joyon, vainqueur actuel du Trophée Jules Verne.
## Cap vers l'Australie
Au moment de la défaillance, l'équipe avait déjà franchi le cap de Bonne Espérance avec une journée d’avance sur le temps de référence, mais ils n'ont pas pu continuer à naviguer à plein rendement en raison de cette avarie. En conséquence, Coville et son équipage - Frédéric Denis, Léonard Legrand, Pierre Leboucher, Guillaume Pirouelle, Benjamin Schwartz et Nicolas Troussel - ont décidé de changer de cap et de se rendre vers l’Australie. Le navigateur a déclaré que la sécurité était primordiale et qu'il était imprudent de continuer sans le safran central.
## Un Abandon Prématuré
Ce n’est pas la première fois que l’équipe rencontre des difficultés. En effet, ils avaient déjà tenté leur chance le 29 novembre précédent, mais avaient été contraints d'abandonner au large du Cap Vert à cause d’une avarie similaire. Cette nouvelle tentative, relancée le 20 décembre depuis Ouessant, s'est malheureusement soldée par un nouvel abandon, laissant l’équipage déçu mais résigné face aux aléas de la navigation en mer.
## Une Avarie Fâcheuse
Le maxi-trimaran dirigé par Thomas Coville a dû renoncer à sa quête après avoir rencontré une grave avarie au large des îles Kerguelen. Lundi 6 janvier, l’équipe a annoncé que le gouvernail central avait été perdu alors que l'équipage naviguait à une vitesse de plus de 30 nœuds. Ce problème technique est survenu pendant que Thomas Coville et ses six compagnons étaient en mer, à quelques centaines de kilomètres seulement du record établi par Francis Joyon, vainqueur actuel du Trophée Jules Verne.
## Cap vers l'Australie
Au moment de la défaillance, l'équipe avait déjà franchi le cap de Bonne Espérance avec une journée d’avance sur le temps de référence, mais ils n'ont pas pu continuer à naviguer à plein rendement en raison de cette avarie. En conséquence, Coville et son équipage - Frédéric Denis, Léonard Legrand, Pierre Leboucher, Guillaume Pirouelle, Benjamin Schwartz et Nicolas Troussel - ont décidé de changer de cap et de se rendre vers l’Australie. Le navigateur a déclaré que la sécurité était primordiale et qu'il était imprudent de continuer sans le safran central.
## Un Abandon Prématuré
Ce n’est pas la première fois que l’équipe rencontre des difficultés. En effet, ils avaient déjà tenté leur chance le 29 novembre précédent, mais avaient été contraints d'abandonner au large du Cap Vert à cause d’une avarie similaire. Cette nouvelle tentative, relancée le 20 décembre depuis Ouessant, s'est malheureusement soldée par un nouvel abandon, laissant l’équipage déçu mais résigné face aux aléas de la navigation en mer.
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00:00la tentative de battre le record du Tour du Monde à la voile.
00:03Lancé le 20 décembre dernier par le bateau français Sohutin-3.
00:07C'est terminé prématurément ce lundi, le maxitrimaran dirigé par Thomas Coville a dû renoncer à sa quête après avoir rencontré une grave
00:15avarie au large des îles Kerguelen, lundi 6 janvier.
00:18L'équipe a annoncé que le gouvernail central hadit été perdu alors que l'équipage naviguait à une
00:24vitesse de plus de 30 nœuds.
00:25Ce problème technique est survenu pendant que Thomas Coville et ses 6 compagnons étaient en mer.
00:30A quelques centaines de kilomètres seulement du record établi par Francis Joyon,
00:35vainqueur actuel du trophée Jules Verne, au moment de la défaillance.
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00:44référence mais ils n'ont pas pu continuer à naviguer à plein rendement en raison de cette avarie.
00:49En conséquence, Coville et son équipage Frédéric Denis, Léonard Legrand, Pierre Leboucher,
00:54Guillaume Pirouelle, Benjamin Choua et Nicolas Troussel ont décidé de changer de cap et de se rendre vers l'Australie.
01:01Le navigateur a déclaré que la sécurité était primordiale et qu'il était imprudent de continuer.
01:07Sans le safran central, ce n'est pas la première fois que l'équipe rencontre des difficultés.
01:11En effet, ils avaient déjà tenté leur chance le 29 novembre précédent
01:15mais avaient été contraints d'abandonner au large du cap vert à cause d'une avarie similaire.
01:19Cette nouvelle tentative relançée le 20 décembre depuis USA.
01:23C'est malheureusement soldé par un nouvel abandon.
01:26Laissant l'équipage déçu mais résigné face aux aléas de la navigation en mer.
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