The Transport Ministry will establish a special task force to address heavy vehicle safety comprehensively, announced Minister Anthony Loke.
Speaking at a New Year event on Monday (Jan 6), Loke said key measures include refining Puspakom's inspection procedures to cover critical safety elements like tyres and brakes, enhancing enforcement through collaboration with agencies like JPJ, PDRM, Apad, and AADK, and expanding the High Speed-Weigh in Motion (HS-WIM) system to monitor vehicle loads.
The Automated Awareness Safety System (Awas) cameras will also be upgraded for more comprehensive speed monitoring, while laws such as the Road Transport Act 1987 and Land Public Transport Act 2010 will be reviewed to enforce stricter penalties for overloading offences.
Read more at https://tinyurl.com/42sapy4a
WATCH MORE: https://thestartv.com/c/news
SUBSCRIBE: https://cutt.ly/TheStar
LIKE: https://fb.com/TheStarOnline
Speaking at a New Year event on Monday (Jan 6), Loke said key measures include refining Puspakom's inspection procedures to cover critical safety elements like tyres and brakes, enhancing enforcement through collaboration with agencies like JPJ, PDRM, Apad, and AADK, and expanding the High Speed-Weigh in Motion (HS-WIM) system to monitor vehicle loads.
The Automated Awareness Safety System (Awas) cameras will also be upgraded for more comprehensive speed monitoring, while laws such as the Road Transport Act 1987 and Land Public Transport Act 2010 will be reviewed to enforce stricter penalties for overloading offences.
Read more at https://tinyurl.com/42sapy4a
WATCH MORE: https://thestartv.com/c/news
SUBSCRIBE: https://cutt.ly/TheStar
LIKE: https://fb.com/TheStarOnline
Category
🗞
NewsTranscript
00:00Okay, salam sejahtera dan selamat pagi.
00:05Kementerian Pengangkutan mengambil perhatian serius terhadap insiden-insiden kemalangan yang melibatkan kenderaan berat,
00:13yang kerap menjadi perhatian akhir-akhir ini.
00:16Situasi ini telah mencetuskan kebimbangan semua pihak terhadap keselamatan pengguna jalan raya,
00:21dan sehubungan itu, Kementerian Pengangkutan komited untuk mempertingkatkan usaha
00:26bagi mengurangkan risiko kemalangan yang melibatkan kenderaan berat,
00:30melalui langkah-langkah yang dirancang dan akan dilaksanakan seperti berikut.
00:35Penubuhan Task Force bagi menangani isu melibatkan kenderaan berat,
00:38yaitu satu Task Force khas akan ditubuhkan,
00:41yang akan dipengerusikan oleh Ketua Setiausaha Kementerian Pengangkutan
00:46bagi menangani isu berkaitan kenderaan berat secara menyeluruh.
00:50Task Force ini akan melibatkan pelbagai pihak berkepentingan
00:54untuk merangka dan melaksanakan pendekatan efektif
00:57demi keselamatan pengguna jalan raya.
00:59Saya nak tegaskan, dan saya telah memberikan mandat kepada KSU,
01:04bahwa Task Force ini bukan lagi Task Force untuk mengkaji.
01:08Saya tahu mungkin ada ramai yang akan merasa ragu
01:14setiap kali ada kemalangan berlaku, tubuhkan Task Force dan sebagainya.
01:18Tapi selepas itu, hanya buat kajian dan sebagainya.
01:21Tetapi Task Force ini bukan lagi buat kajian, bukan lagi untuk study.
01:25Tetapi Task Force untuk pelaksanaan, untuk melaksanakan.
01:29Dan saya memberikan mandat penuh kepada KSU,
01:32dan beliau akan melaporkan kepada saya secara terus kerja-kerja Task Force ini.
01:37Dan saya nak pastikan Task Force ini berjalan dengan lancar
01:42dan diberikan mandat untuk membuat pelaksanaan.
01:46Mana saja langkah-langkah yang boleh diambil segera,
01:51dia perlu terus melaksanakan.
01:53Tanpa lagi perlu membuat apa-apa kajian dan sebagainya.
01:57Yang kedua, penguasaan secara bersepadu dan efektif.
02:01MOT akan melaksanakan penguasaan secara bersepadu dan berterusan
02:05di lapangan melibatkan semua pihak yaitu JPJ, PDRM, APAD dan AADK
02:10bagi memastikan pematuhan terhadap peraturan lalu lintas melibatkan kendaraan berat,
02:14bagi menjamin keselamatan pengguna jalan raya secara keseluruhannya.
02:18Seterusnya ialah pendigitalan penguasaan
02:21yang sedang giat dibangunkan oleh Kementerian Pengangkutan.
02:25Kita akan memperluaskan capaian pemasangan sistem High Speed Weight In Motion
02:30ataupun HSWIM yang kini dalam peringkat akhir pelaksanaan pembangunan
02:34dan jangka bermula beroperasi suku ketiga tahun 2025 ini.
02:38Master Plan untuk melibatkan penguasaan HSWIM
02:41akan dibangunkan bertujuan untuk memperbanyakkan pemasangan sistem ini
02:44di tempat-tempat hotspot yang berisiko tinggi.
02:48HSWIM ini memang telah dinyatakan secara lama
02:53dan saya telah memberikan arahan pada minggu lepas
02:56bahawa kita tak nak lagi meninggalkan lagi pelaksanaannya
03:01sebab tahun lepas kita telah buat proof of concept
03:04jadi proof of concept ini telahpun siap, telahpun kita laksanakan
03:09tahun ini mesti mula dengan pemasangan HSWIM ini
03:13sebab HSWIM ini merupakan satu cara baru, pendekatan baru
03:17dari segi kita memantau pergerakan kendaraan-kendaraan berat
03:21yang melebihi hart moten ini
03:23kerana HSWIM ini menggunakan teknologi, menggunakan kamera
03:26mereka lalu saja di satu kawasan itu, adanya sensor
03:30kita akan tahu selama ada kendaraan itu melebihi hart moten atau tidak
03:34selain itu, pelaksanaan kamera automated awareness safety system
03:39awas akan ditambah baik dengan menggunakan kaedah point-to-point
03:44berbanding kaedah statik sekarang
03:46kaedah baru ini membolehkan pemantauan kelajuan kendaraan
03:49dilakukan secara lebih menyuruh
03:51dengan mengukur kelajuan purata kendaraan di antara dua titik checkpoints
03:55kamera berdasarkan jarak dan masa perjalanan
03:58melalui penambahbaikan sistem awas dengan mekanisme point-to-point ini
04:02MOT yakin usaha ini dapat menyumbang kepada penurunan kadar kemalangan jalan raya
04:06serta meningkatkan kesejarahan dan disiplin pemandu di seluruh negara
04:09ini sesuatu juga yang merupakan pendekatan baru
04:13seperti kita tahu bahwa kamera awas sekarang ini, dia statik
04:17dia ada satu kawasan
04:18tambah lagi, kita ini penguasaan cukup lembut
04:22kita bagi notice dulu
04:24ada tiga papan tanda sebelum sampai ke hotspot itu
04:30malah sekarang semua orang pakai Waze
04:34setiap orang punya Waze akan bagi tahu di mana kamera itu
04:38jadi kalau sudah tahu dia nak pecut lagi
04:40memang dia sendiri cari pasal lah
04:43tapi kita rasa bahawa pendekatan ini sudah tidak mencapai objektifnya
04:49sebab objektif kita nak mengurangkan kelajuan
04:53mengurangkan risiko kemalangan
04:56jadi apa yang kita nak menjurus kepada pendekatan baru
04:59ialah kita sudah ada teknologi baru
05:02di mana kita akan lihat antara dua titik checkpoints
05:07rupanya kita tahu di mana ada kawasan-kawasan yang selalu berlaku risiko kemalangan jalan raya
05:13kita tak nak dia slow down hanya depan kamera itu saja
05:17tetapi dalam satu jarak, katakan antara poin A dengan poin B
05:20kita nak tahu dia menggunakan masa berapa banyak
05:24kalau dia menggunakan kurang daripada masa yang sepatutnya
05:28maksudnya dia pecut, dia akan dikenakan tindakan
05:32seterusnya penambahbaikan dari aspek perundangan
05:35MOT akan mempertikaikan aspek perundangan
05:37termasuk keperluan pindaan dan penambahbaikan terhadap undang-undang
05:40di bawah Akta Pengangkutan Jalan, Akta 333
05:44dan Akta Pengangkutan Awam Darat 2010 atau 715
05:48dan Akta Lembaga Pelesiran Kenderaan Perdagangan 87
05:51antaranya mengkaji keperluan bagi penetapan kadar kompaun
05:55dan ditindak mengikut peratusan lebih muatan
05:57bagi kesalahan membawa muatan berlebihan
06:01jadi tahun ini memang fokus kita
06:04nak betul-betul tackle isu overloading
06:07overloading ini telah berlanjutan berpuluh tahun
06:11tak pernah ada satu masa
06:14ataupun mana-mana satu menteri sebelum ini
06:17yang bersungguh-sungguh ataupun berjaya
06:20menyelesaikan isu overloading ini
06:22dan saya nak menyatakan hasrat dan tekad saya
06:26untuk once and for all
06:29untuk kita tackle dan menyelesaikan isu overloading ini
06:32dia perlu memerlukan banyak tindakan-tindakan bersepadu
06:38bukan saja pengawasan
06:40tetapi melihat semula kepada perundangan
06:43melihat kepada ekosistem logistik ini
06:47termasuk kerjasama daripada pihak pelabuhan dan sebagainya
06:50semua ini sedang dirangka
06:52dan kita bertekad dalam tahun ini
06:55kita mesti mengambil tindakan yang tegas
06:58untuk kita meminimalkan isu overloading ini
07:01dan menyelesaikan once and for all isu overloading ini
07:04jadi kita akan melihat beberapa perkara
07:07termasuk dari segi undang-undang
07:09yaitu kadar kompau dan denda
07:11mengikut peratusan mereka
07:13supaya kita nak menyelesaikan isu-isu overloading ini
07:17yang keduanya ialah
07:19mengkaji kewajaran mengenakan liberty
07:21terhadap pihak konsen ini
07:23yang mungkin dulut bertanggungjawab
07:25dalam ekosistem kesalahan membawa muatan berlebihan ini
07:28sebab seringkali kita mendengar
07:30daripada transporter
07:32daripada pihak syarikat lori
07:34syarikat pengangkut
07:36dia kata dia terpaksa overloading
07:39sebab bayaran yang diberikan
07:41yang dibayar oleh pihak konsen ini
07:43sangat-sangat rendah
07:46kalau dia tak membawa lebih muatan
07:48dia akan rugi
07:50dia tak dapat menampung kos pengangkutan dia
07:53tak cukup untuk bayar kos minyak
07:55kos pemandu dan sebagainya
07:57jadi kita nak lihat juga
07:59dari segi tanggungjawab itu
08:01sekarang ini kalau overloading
08:03kita kenakan kepada syarikat pengangkutan itu
08:05katakan syarikat lori tersebut
08:07tetapi kita juga nak melihat
08:09kemungkinan liberty itu
08:11terletak juga kepada pemilik kago
08:14maksudnya kalau kamu
08:16benarkan syarikat pengangkutan itu
08:18membawa lebih muatan
08:20mungkin konseni itu juga akan dikenakan tindakan
08:23sebagai tambahan
08:25atas keprihatinan MOT terhadap gorongan peniaga
08:27dan usahawan kecil yang banyak menggunakan
08:29kendaraan pikap
08:30MOT akan melihat kerangka perundangan
08:32untuk memuatakan peraturan kendaraan pikap
08:34untuk membawa kebarangan atau muatan
08:36dengan lebih selamat
08:37selagi mana ianya tidak melebihi
08:38hak muatan yang dibenarkan
08:40perkara ini bagi memastikan keseregaman
08:42dan teratur dari aspek perundangan
08:44dan pengokosan di lapangan
08:46Kelima
08:47penambahbaikan prosedur dan aspek teknika
08:49pemeriksaan bekala Puspakom
08:51prosedur pemeriksaan bekala
08:53kendaraan berat akan ditambah baik
08:55dengan fokus kepada keselamatan komponen
08:57kendaraan yang kritikal
08:58seperti tayar dan sistem brake
09:00ini termasuk
09:01menambah elemen pemeriksaan
09:03dan keselamatan berlibatkan komponen
09:05kritikal tersebut dalam SOP
09:07pemeriksaan bekala
09:08bagi memastikan spesifikasi keselamatan
09:10dipatuhi sepenuhnya
09:11MOT kini juga dalam fasa terakhir
09:14untuk melantik
09:16pusat pemeriksaan kendaraan motor baru
09:18untuk pemeriksaan kendaraan motor
09:20selain Puspakom
09:21Kementerian berharap
09:22pelaksanaan ini akan memastikan
09:23pemeriksaan keselamatan yang lebih efisien
09:25dan seterusnya meningkatkan keselamatan
09:27dan root worthiness semua pengguna
09:29dalam perkara ini
09:30dalam masa 1-2 bulan lagi
09:33kita akan umumkan
09:35sendarai penerima lesin baru
09:38dalam pemeriksaan kendaraan ini
09:40dan kita harap
09:41sejurus mereka diberikan lesin
09:43mereka akan dapat
09:45menjalankan
09:47kerja-kerja pembinaan mereka
09:48dengan secepat mungkin
09:50supaya kita harap
09:51ada operator baru
09:52menjelang penghujung tahun ini
09:54jadi ini yang kita harapkan
09:56dapat kita realisasikan tahun ini
09:58adanya persaingan
09:59kepada pusat pemeriksaan
10:01dan bukannya bergantung
10:02kepada Puspakom semata-mata
10:04satu lagi dasar
10:05berkenaan dengan kendaraan berat ini
10:06ialah
10:07kita akan menilai semula
10:09dasar pendaftaran
10:10dan penggunaan kendaraan review
10:12bagi memastikan kendaraan berat
10:14yang mempunyai integrity
10:15dan keselamatan kondisi terbaik
10:16dibenarkan di atas jalan raya
10:18dalam hal ini
10:20Kementerian akan bekerjasama dengan MITI
10:22untuk menilai semula
10:23secara menyeluruh dasar ini
10:25jadi dasar-dasar ini
10:26sekiranya dapat dilaksanakan dengan baik
10:28saya yakin
10:29ia akan memberikan
10:30satu impak yang positif
10:32kepada keselamatan jalan raya
10:33negara kita
10:34jadi dasar review itu
10:36juga merupakan satu dasar yang besar
10:37karena ia melibatkan
10:38industri yang besar
10:39kita akan
10:41secepat mungkin
10:42akan
10:44berbincang dengan pihak MITI
10:46supaya dapat merangka
10:47satu tindakan
10:48yang bersepadu
10:50supaya dapat kita
10:52transform industri tersebut
10:54sebab apa yang saya masukkan
10:55review ini
10:56saya harap semua faham
10:57review ini maksudnya
10:58dia
11:00import komponen-komponen
11:02dia komponen-komponen yang terpakai
11:04mungkin engine terpakai
11:06dia punya chassis terpakai
11:10brake dan sebagainya
11:11komponen-komponen ini
11:12dia datang ke Malaysia
11:14diimport daripada negara luar
11:16dia ada bodybuilder dia
11:18dia pasang saja
11:19pasang semula
11:20itu dipanggil review
11:21review dan dia dikira
11:23macam kendaraan baru
11:24didaftarkan dalam jalan raya
11:26didaftarkan atas jalan raya
11:28jadi ini yang kita nak tackle
11:30bahawa perkara ini
11:32mesti ada tindakan yang lebih
11:34bersepadu
11:35dan kita mesti
11:36mengubah
11:37landscape
11:38kendaraan berat ini
11:42Terima kasih