El ministro del Canal, José Ramón Icaza habla sobre las tarifas del Canal y el proyecto de Río Indio para garantizar agua no solo para el funcionamiento de la vía acuática y la población.
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00:00...es usuario o cliente del canal.
00:02Así es Fabio, estoy con el Ministro de Asuntos para el Canal, el Secretario de Metas,
00:06que está hablando sobre el Canal de Panamá y sobre Río Indio, el plan del Gobierno
00:10de encontrar agua para la cuenca del canal. Escuchemos.
00:13...tarifas del Canal de Panamá.
00:15...porque justo se vio en un artículo internacional
00:18que hasta se hizo un énfasis en que la crisis hídrica
00:21pudo haber beneficiado al canal, dado que
00:24por el tema de que se cobraba para el avance
00:27de los barcos que tenían más seguridad.
00:29Mira, es ampliamente conocido
00:32de que hay distintos esquemas
00:35para establecer precios en el mercado.
00:37El Canal de Panamá lo que ha hecho es
00:40siempre tomando en cuenta lo que es la oferta y demanda.
00:43Ha establecido lo que son sus precios y tarifa.
00:46Creo que lo importante aquí mencionar es que el Canal de Panamá
00:49aún cuando pueda haber algún tipo de
00:53digamos consideración sobre las tarifas del Canal de Panamá
00:56es la oferta más económica,
00:59la oferta más segura y la oferta
01:02más eficiente de tránsitos de lo que es
01:05de la costa este y el Golfo de los Estados Unidos
01:08hacia el noreste de Asia.
01:10Las otras alternativas son más costosas y por eso
01:13tanto los clientes y usuarios que utilizan esta ruta
01:16escogen cruzar por el Canal de Panamá
01:19porque es la mejor alternativa.
01:21Han dado por sentado que Río Indio es la solución.
01:25¿Qué papel va a jugar la Autoridad del Canal de Panamá?
01:28¿Qué papel va a jugar el Gobierno Central?
01:30Y si ya tienen una por lo menos estimación tibia
01:32¿de cuánto costaría ser un embalse en Río Indio?
01:35La Autoridad del Canal de Panamá es el ente contratante
01:39del reservorio o lago multipropósito de Río Indio.
01:43El Canal de Panamá ya cuenta con las reservas de capital
01:47para poder llevar adelante este proyecto.
01:50Es decir, tenemos los fondos reservados para poder
01:53realizar este proyecto, un proyecto que se estima
01:56que estará por encima de los mil millones de dólares.
01:59Y va a depender mucho no solamente del costo de ingeniería
02:03sino también del costo de reasentamiento
02:05que debemos nosotros evaluar y analizar.
02:07El Gobierno Nacional va a ayudar en poder facilitar
02:11muchas de las obras que se requieren
02:13más allá de lo que es el alcance que tiene
02:15la Autoridad del Canal de Panamá
02:17para poder entonces garantizar la calidad de vida
02:20o mejorar la calidad de vida de todos los panameños
02:22que viven en el área que sería afectada
02:25por el reservorio o lago multipropósito de Río Indio.
02:27¿Qué proyecto estaría licitado este año?
02:29Estamos en vivo para Telemetro Reportar.
02:31Hablamos un poco acerca de esas actividades,
02:34ese acercamiento con la comunidad de Río Indio
02:36por el impacto que va a tener este proyecto definitivo.
02:39Ya se ha dicho que es la mejor elección.
02:41Sí, no, mira, lo más importante es
02:44la calidad de vida de las personas,
02:46o sea, lo que es el desarrollo social integral.
02:49Y Río Indio ofrece eso.
02:51Río Indio ofrece mucho más que un reservorio multipropósito.
02:54Es la construcción de vías,
02:56construcción de infraestructuras públicas
02:59para poder entonces hacer el resentamiento
03:02de las personas que viven en esa zona.
03:04Indudablemente, es un proyecto que genera economía,
03:07que genera desarrollo, que genera prosperidad
03:10y, por ende, nosotros hemos entonces así considerado,
03:13luego de años de estar analizando distintas alternativas,
03:17que Río Indio, en efecto, es la mejor alternativa.
03:19¿Este año esperarían tenerlo licitado, ministro?
03:27Bueno, voy primero con la pregunta acá del compañero.
03:30No, mira, nosotros...
03:32La licitación de Río Indio no tiene todavía fecha estimada.
03:37Nosotros esperamos en el año 2025
03:39poder avanzar, como bien he comentado,
03:41con lo que sería el proceso entonces
03:44de sentarnos con las familias.
03:46Llamamos que son aproximadamente de 500 a 600 familias
03:49que tendrían que ser resentadas,
03:51lograr ese resentamiento de manera exitosa
03:53durante el año 2025,
03:55para entonces, en el año 2026,
03:57poder iniciar lo que es el proyecto de la construcción
03:59de las infraestructuras que se requieren
04:01para este reservorio.
04:03En cuanto a lo que usted menciona,
04:05el tema del agua,
04:07nosotros estamos iniciando lo que es la temporada seca,
04:10una vez que inicia,
04:11porque todavía estamos viendo algunas lluvias,
04:13con ambos lagos llenos.
04:15El nivel del lago Alajuela en este momento
04:17está en su máximo, arriba de 252 pies.
04:20El nivel del lago Gatún está en 88.8 pies en este momento,
04:25con un topo de 89.
04:27Y nosotros aprendimos mucho durante la sequía
04:29de cómo optimizar el recurso hídrico.
04:31Nos sentimos bastante, digamos, positivos
04:34para poder enfrentar lo que es la temporada seca
04:37del año 2025.
04:38Indubablemente, hemos estado viendo
04:41que los ciclos y los patrones de precipitación
04:44han ido variando en el tiempo,
04:46y sobre todo los últimos 20 años,
04:49en donde cada vez vemos, digamos,
04:52temporadas secas más extremas
04:55y temporadas lluviosas también más extremas.
04:57Entonces, es probable que durante el periodo
04:59que nosotros estamos en el proceso de construcción
05:02de un reservorio multipropósito,
05:04como es en el caso de Río Indio,
05:06que sería el caso de Río Indio, disculpen,
05:08es probable que tengamos otro evento de El Niño,
05:11y seguramente La Niña,
05:13que en este caso nos preocupa mucho
05:14lo que es el evento de El Niño.
05:16Así que nosotros creo que lo importante
05:18es mandar el mensaje al mercado,
05:20a nuestros clientes y usuarios,
05:21de que Panamá está tomando las decisiones de inversión
05:24para garantizar la seguridad hídrica
05:27para el tránsito de buques
05:29y aumentar capacidad a través de algunas inversiones
05:32y actividades conexas.
05:33Antes de cerrar, Ministro,
05:34para este año 2025,
05:35¿qué se va a tener adelantado del Tren Panamá?
05:37David, usted además es secretario de Meta.
05:39Bueno, mira, creo que hay que ampliar un poquito
05:42también la pregunta.
05:43El año pasado, final del año pasado,
05:46el 26 de diciembre,
05:47se aprobó lo que es el Plan Estratégico de Gobierno,
05:49o el Plan Quinquenal.
05:50En ese plan de gobierno tenemos nosotros
05:53obras por más de 30 mil millones de dólares.
05:55Se hizo una revisión exhaustiva
05:57de todos los proyectos, programas, planes y acciones
06:01con los cuales contamos,
06:02no solamente de continuidad,
06:04sino también los proyectos emblemáticos
06:06y los proyectos priorizados.
06:08Entre los proyectos emblemáticos está el tren,
06:10está también el teleférico,
06:11está la construcción del cuarto puente,
06:13que hace unos minutos
06:14estuvieron entrevistando al Ministro Andrade.
06:16Y nosotros esperamos que para este año 2025
06:19poder avanzar con lo que es
06:20la revisión del estudio de factibilidad.
06:22Recientemente se contrató a la empresa AECOM,
06:24una empresa americana,
06:25con vasta experiencia en este tipo de proyectos.
06:29Y una vez que nosotros tengamos el estudio de factibilidad,
06:31que posteriormente debe venir acompañado
06:33con lo que es el modelo de negocio del tren,
06:35ya sea que sea una APP, una concesión,
06:38o cualquier esquema de modelo de negocio que se utilice,
06:41nosotros entonces podamos avanzar
06:43con lo que será la preparación del diseño,
06:47los planos técnicos,
06:49y posteriormente lo que será la licitación
06:51de este proyecto tan esperado para todo el país.
06:54Muchas gracias, Ministro.