무한 공항 여객기 사고, 현장 조사 상황은? / YTN

■ 진행 : 성문규 앵커
■ 출연 : 함은구 을지대 안전공학전공 교수, 백승주 한국열린사이버대 소방방재학과 교수

* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 뉴스특보] 명시해주시기 바랍니다.


계속해서 전문가들 모시고 무안 항공기 사고 소식 전해드리겠습니다. 백승주 한국열린사이버대 소방방재학과 교수, 함은구 을지대 안전공학전공 교수 두 분과 함께 하겠습니다. 181명 탑승자 가운데 2명의 승무원을 제외하고 179명이 모두 사망한 채로 모두 확인됐습니다. 어떻게 파악하고 계신가요?

[백승주]
사고 원인은 애초에 버드 스트라이크로 집중되다가 추정될 수 있다는 원인으로 보여지는데요. 그런데 전체 이런 참사로 이어지기까지의 과정에서 화재폭발 직전에 바퀴가 내려오지 않은 동체로서의 착륙. 그리고 그 이전에 연기가, 불꽃이 뿜는 엔진이 있었다는 메이데이 상황. 이런 것들은 분명한 제보를 통해서 알 수 있는 정도의 정보고요. 그 이전에 어떤 과정이 있었는지는 지금 대부분의 자료가 비행기록장치도 수집했고 데이터가 수집됐는데 이런 분석을 통해서 이어져야 되겠지만요. 막대한 참사 사고의 직접적인 원인 엔진고장이 있었고 그리고 랜딩기어에 문제가 있었다는 부분에서는 국토부 브리핑도 그리고 전해지는 제보와 영상으로도 확인되는 부분입니다.


그러니까 지금 백 교수님 말씀대로 확인된 건 엔진기어가 고장 났다. 어떤 충격에 의해서 고장났던 것으로 화면상 보여지고 그리고 랜딩기어가 펼쳐지지 않았다. 바퀴가 나오지 않았다. 팩트는 그렇게 정리될 수 있겠네요. 함 교수님은 어떻게 보시나요?

[함은구]
지금 여러분들 말씀주신 것처럼 직접적인 원인은 랜딩기어가 전개되지 않은 조건에서 비상착륙을 말씀하신 것처럼 시도하고 그리고 이 부분에서 결국은 제대로 스피드를 줄이지 못하고 공항 외벽과 충돌하면서 알려진 바에 의하면 179명이 사망하시는 이런 사고로 전개된 것으로 이렇게 보여집니다.


겉으로 보여지는 항공기의 문제점은 그렇게 보여지는 그러면 왜 랜딩기어가 펼쳐지지 않았느냐. 이게 지금 확인이 안 되는 부분이잖아요. 백 교수님은 어떻게 보십니까?

[백승주]
낱낱이 살펴야 합니다. 지금 국내에서 발생한 가장 큰 항공기 참사로 기록되는 거고요. ... (중략)

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