Le tunnel du Mont-Blanc a rouvert lundi 16 décembre, après trois mois et demi de chantier pour tester les méthodes pour rénover la voute de l'édifice.
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00:00150 ouvriers ont été mobilisés, 7 jours sur 7 jours et nuits.
00:04Mais ça y est, c'est fini, le tunnel du Mont-Blanc a rouvert hier soir après 3 mois et demi
00:14de travaux.
00:15Une partie de la voûte a été démolie et reconstruite, c'est ce que nous expliquait
00:19le directeur technique du tunnel Cédric Petitcollin.
00:21C'est 15 semaines de fermeture, nous permettrons de tester des techniques pour rénover la
00:28voûte de l'ouvrage et à la suite de ces travaux, au travers du retour d'expérience
00:35de ces travaux, on pourra réaliser une programmation pour les années futures, pour lui prolonger
00:41sa durée de vie de 100 ans.
00:43Un chantier expérimental, on l'entend, avec ses petits imprévus et on l'imagine, il a
00:48fallu raboter plus de béton par endroit, des dispositifs d'évacuation d'eau à quelques
00:53centimètres de profondeur ont été découverts, plus toutes les contraintes techniques, donc
00:57l'étendue des travaux a finalement été revue à la baisse, 328 mètres de voûte
01:02ont été reconstruits en tout, alors que les ouvriers espéraient en faire deux fois plus.
01:06Petit rappel, pourquoi est-ce que de tels travaux sont nécessaires ?
01:09Parce que le tunnel du Mont-Blanc a 60 ans, inauguré en 1965 et le béton qui se trouve
01:15à l'intérieur est fait pour durer 100 ans.
01:18Pour un ouvrage d'une telle ampleur, il faut donc s'y prendre tôt quand il s'agit de
01:21rénovation.
01:22Le tunnel du Mont-Blanc est en plus le premier des grands tunnels européens à engager de
01:26tels travaux.
01:27Et l'entier n'a concerné que la voûte ?
01:28Oui, principalement, de nouveaux coffrages en béton ont été posés, les ouvriers ont
01:32amélioré l'étanchéité avec un revêtement qui n'existait pas dans les années 60, ça
01:37a permis de faire des travaux de génie civil, de mettre de nouveaux éclairages LED, de
01:41nouveaux capteurs pour la ventilation, la sécurité, on perfectionne aussi le système
01:45incendie, crucial pour ne pas revivre le drame de 1999, drame qui avait fait 39 morts quand
01:52un poids lourd a pris feu dans le tunnel, bref, un tunnel en partie tout beau tout
01:56neuf.
01:57Alors tout ça nécessitait vraiment une fermeture du tunnel ?
01:59C'était la méthode la plus pratique, on va dire, parce que pour refaire la voûte,
02:03il a fallu retirer tous les équipements de sécurité, les caméras, les dispositifs
02:07anti-incendie.
02:08Pas question de les enlever et de les remettre toutes les 12 heures, ça aurait vraiment
02:11pris trop de temps.
02:12Donc tout a été remis en place maintenant, bien sûr, tout a été testé avant la réouverture
02:15et tout va bien.
02:16Et après ?
02:17Et bien après, vous l'avez noté, pour l'instant on parle que de deux portions de 160 mètres
02:21de tunnel, pour un tunnel qui en fait plus de 11 kilomètres, donc la société d'exploitation
02:26se donne jusqu'en 2050, même s'il n'y aura sans doute pas besoin de refaire tout
02:30le tunnel, mais au moins la moitié, d'après les études qui ont été menées.
02:33On annonce déjà une phase de travaux et de fermeture de nouveau à l'automne prochain
02:38et puis sûrement pour plusieurs autres automnes à venir.