Chaque vendredi, zoom sur un sujet qui fait l'actualité à l’étranger. Aujourd'hui, Nicolas Tonev évoque la volonté de Yannick Alléno de voir la création d'un délit d'homicide routier après la mort de son fils, percuté par un chauffard en mai 2022 à Paris. Le chauffard a été condamné à sept ans de prison.
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00:00Mais d'abord, comme chaque vendredi, l'enquête de la rédaction d'Europe 1 consacrait ce jour à la violence routière.
00:05Le tribunal correctionnel de Paris a condamné hier à sept ans de prison le chauffard responsable de la mort il y a deux ans d'Antoine Allénaud,
00:12le fils du chef étoilé Yannick Allénaud. Ce soir-là, Franck Hidé, 27 ans, est ivre.
00:18Il roule à 120 km heure dans les rues de Paris au lieu de 30 quand il percute de plein fouet le scooter d'Antoine Allénaud,
00:25le tuant quasiment sur le coup. La famille Allénaud, aujourd'hui, réclame la création d'un nouveau délit, le délit d'homicide routier.
00:32Bonjour Nicolas Toneff.
00:33Bonjour Dimitri, bonjour à tous.
00:34Alors, l'idée derrière ce délit d'homicide routier, Nicolas, c'est que les peines encourues par les conducteurs tueurs sur la route seraient bien trop faibles, Nicolas,
00:41au regard de leur comportement, souvent totalement irresponsable.
00:45Oui, et pour comprendre cette demande des familles, je vous propose d'écouter le témoignage poignant et révolté d'Olivier Lebossé.
00:53Il est le père de Quentin, 28 ans, tué il y a quatre semaines par un chauffard près de chez lui, en Haute-Garonne.
01:00L'accident est intervenu le 1er novembre, aux alentours de 17h30, alors que mon fils rentrait d'une randonnée à vélo.
01:10Pour moi, comme tenue des circonstances telles qu'elles me sont connues, c'est une forme de meurtre.
01:14Dans la mesure où la personne conduisait, semble-t-il, sous cocaïne, était au téléphone,
01:19je suis scandalisé par le fait que cette personne qui aurait été contrôlée, il y a quelques mois,
01:25positive à la cocaïne ou au volant, ait été encore au volant.
01:29Conduire sous cocaïne, c'est totalement irresponsable.
01:33Même si on est un artisan électricien d'une quarantaine d'années, c'est la violence ordinaire.
01:39On se niffe et on prend la route et on pue.
01:41Alors, quelle est la réalité de ce phénomène, Nicolas ?
01:44Est-ce qu'il y a, sur nos routes, de plus en plus de ces chauffards tueurs, alcoolisés ou drogués ?
01:49En Haute-Garonne, là où habite Paul Lebossé, il y a eu trois accidents mortels impliquant des conducteurs sous cocaïne
01:55entre le 25 octobre et le 8 novembre dernier.
01:57Mais c'est plutôt une anomalie, parce que par rapport à 2023, les chiffres sont stables, avec cinq morts au total.
02:02En fait, il n'y a pas d'augmentation massive impliquant l'alcool est stupéfiant, mais plutôt une progression qui part.
02:08Et c'est étonnant d'un haut niveau.
02:09En Haute-Garonne, l'alcool est responsable d'environ 25% de la mortalité.
02:12Les chiffres en 2022 sur l'ensemble des accidents l'impliquent dans le décès de 996 personnes.
02:18Et pour les stupéfiants, c'est 15% des accidents mortels avec environ 672 tués.
02:24Bon, ça fait quand même des centaines de morts évitables tout cela.
02:26Quelles sont les peines encourues par ces chauffards ?
02:29Et pourquoi vouloir la création d'un délit d'homicide routier ?
02:32Qu'est-ce que ça changerait ?
02:33Alors, aujourd'hui, drogue et alcool conjugués dans un accident mortel peuvent entraîner une peine allant jusqu'à 10 ans de prison,
02:39150 000 euros d'amende, un retrait de permis.
02:41La lourdeur des peines, en fait, n'est pas vraiment remise en cause.
02:44Ce qui est reproché à la loi actuelle par les partisans du délit d'homicide routier,
02:48c'est le qualificatif homicide involontaire.
02:51En particulier, ce terme involontaire, ils veulent inscrire le terme homicide routier
02:55parce que, comme l'explique Didier Rebut, professeur d'université, spécialiste en criminologie
03:01et membre de l'association Antoine Alénaud,
03:03ce seul qualificatif inciterait la justice à plus de sévérité.
03:07Nous sommes persuadés qu'à partir du moment où le juge devra qualifier l'homicide routier,
03:12c'est-à-dire qu'il devra dire que ce qui s'est passé est un homicide routier
03:16et que, pour cela, il faudra ressortir les aspects volontaires du comportement dans le cadre de cet homicide,
03:24l'absorption d'alcool, l'usage de stupéfiants,
03:27cela l'amènera nécessairement à prendre une peine plus grave que celle qu'il prononce aujourd'hui.
03:33Et le délit d'homicide routier a été voté une première fois à l'unanimité, c'est rare à l'Assemblée nationale.
03:38Il a été voté au Sénat, mais la deuxième lecture est bloquée à l'Assemblée depuis la dissolution.
03:44Voilà, c'est ce que j'ai voulu dire, effet politique de la dissolution.
03:47Merci beaucoup Nicolas Tonev, l'enquête du vendredi de la rédaction d'Europe 1.
03:51Merci à vous, 7h46.