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00:00de la agropecuaria boliviana.
00:03Gracias a Total P, trabajamos
00:05por el éxito de la agropecuaria
00:07boliviana.
00:13Buenas noches, amigos.
00:15Bienvenidos a Rural Noticias en
00:17este jueves, catorce de
00:18noviembre. A continuación, como
00:20siempre, acompáñenos a revisar
00:22los principales titulares.
00:25Piden acortar plazos para
00:27importar combustibles. La
00:28Cámara Agropecuaria del
00:30Gobierno nacional de autorizar
00:31al sector privado para importar
00:33y comercializar combustibles.
00:35Sin embargo, pidió acelerar los
00:37procesos, dada la necesidad de
00:39diésel que tienen los
00:40productores.
00:44Diésel sin subvención incidirá
00:46en los precios. El sector
00:47productivo aseguró que al
00:49utilizar un diésel a precio
00:50internacional, en aproximadamente
00:52nueve bolivianos habrá un
00:54incremento en los costos de
00:56producción de los alimentos que
00:57se producirá a partir de dos
00:59mil veinticinco. Sin embargo,
01:01consideran que esto se puede
01:02revertir autorizando nuevos
01:04eventos biotecnológicos y con la
01:06liberación plena de las
01:08exportaciones. Trigo importado
01:12llegará la próxima semana. La
01:14estatal EMAPA anunció que el
01:15primer lote de las sesenta mil
01:17toneladas que internará Insumos
01:19Bolivia arribará al país el
01:21dieciocho de noviembre. El
01:23grano será procesado en los
01:24molinos de La Paz. El sector
01:26producción para no depender de
01:28las importaciones. Empresas del
01:32agro deben renovar sus
01:33matrículas. El gobierno nacional
01:35informó que el treinta de
01:36noviembre vence el plazo para la
01:38renovación de matrícula de
01:39comercio para las empresas del
01:41sector agroindustrial, ganadero,
01:43agrícola, y gomero. Las firmas
01:45que no realicen el trámite se
01:47exponen a multas.
01:53Se abre para que puedan
01:55realizar la importación a los
01:56privados, no solamente para
01:57consumo propio, sino que ahora
01:59también pueden realizar la
02:00comercialización.
02:04Nosotros, como sector
02:05productivo, lo que necesitamos
02:07es diésel, que toda esa
02:09burocracia, toda esa
02:10tramitología, se termine para
02:13que el producto en tres días
02:14esté acá.
02:17Yo creo que es un gran momento
02:19para que podamos demostrar como
02:21sector productivo, no
02:22necesitamos subvención. Lo
02:24importante es que podamos
02:25tener el combustible en tiempo
02:26y forma.
02:31Los productos importados por
02:32personas naturales no serán
02:34sujetas a subvención.
02:40En medio de la crisis por
02:41combustibles en Bolivia y tras
02:43varios pedidos de soluciones
02:45inmediatas por parte del sector
02:46privado, finalmente el gobierno
02:48nacional emitió el decreto
02:50cincuenta y dos setenta y uno
02:51que autoriza la importación y
02:53también la comercialización de
02:54carburantes al sector privado.
02:57Escuchemos cómo lo anunciaba el
02:58ministro de hidrocarburos.
03:01Esto lo pueden hacer de manera
03:02privada, los diferentes actores
03:05tanto públicos, personalidades
03:07jurídicas, etcétera, se abre
03:09para que puedan realizar la
03:11importación a los privados, no
03:12solamente para consumo propio
03:14como estaba con el decreto
03:15supremo cincuenta y dos dieciocho,
03:17sino que ahora también pueden
03:19realizar la comercialización.
03:21Entonces, diferentes
03:22cooperativas, empresarios
03:24privados, también las estaciones
03:26de servicio pueden realizar esta
03:27operación. Se tuvo la solicitud
03:30de estos sectores para que se
03:32pueda habilitar a través de de
03:35alguna normativa que se pueda
03:37realizar la importación de los
03:38combustibles y que este se pueda
03:40comercializar. La Cámara
03:43Agropecuaria del Oriente espera
03:44que sea un proceso dinámico de
03:46libre importación para de esta
03:48manera también aprovechar el
03:49buen clima que está haciendo y
03:51en este momento que inicia la
03:52siembra de verano. Ellos abocan
03:54porque sea un sistema mixto.
03:57Desde la Cámara Agropecuaria
03:59toda apertura del del Estado,
04:01del gobierno es buena, creo que
04:04es el camino a seguir donde
04:07podamos discutir los temas,
04:08donde podamos sentarnos y darle
04:10solución a una emergencia
04:11nacional como es la falta de
04:13combustible, ¿no? En este
04:14momento sabemos muy bien que la
04:16propuesta de de nosotros de la
04:18del sector productivo es un
04:20sistema mixto donde funcione
04:23toda la parte de de importación
04:26con subvención desde el Estado,
04:28pero también permita que los
04:30privados puedan importar y
04:32comercializar todo todo este
04:35producto que tanto lo necesitamos.
04:37Nosotros como sector productivo
04:39lo que necesitamos es diésel.
04:41Sin diésel no vamos a poder
04:44garantizar toda esta cadena
04:47alimenticia que necesita el
04:49país. En este momento todos los
04:51técnicos del sector productivo
04:53están analizando el decreto.
04:55Esto ha pasado el día de anoche
04:57y mañana a las cuatro de la
04:59tarde vamos a estar junto al
05:01Estado, junto al presidente y
05:02todos sus ministros para que
05:04veamos esta reglamentación.
05:06Creemos que esta reglamentación
05:08es importante, creemos que
05:10tenemos que acortar los plazos.
05:12¿Por qué? Porque estamos en una
05:13emergencia, estamos en una
05:15necesidad donde el productor
05:17agropecuario necesita una
05:19solución inmediata. Que toda
05:21esa burocracia, toda esa
05:23tramitología se termine para
05:25que el producto en tres días
05:27esté acá.
05:29Esta libre importación y
05:30comercialización permitirá que
05:32el sector productivo pueda
05:33demostrar que está en condiciones
05:35de garantizar la producción de
05:37alimentos pese a las
05:38dificultades, siempre y cuando
05:40tengan el diésel o el combustible
05:42que necesiten en un tiempo
05:43oportuno y en una cantidad
05:44adecuada, es lo que decía el
05:46presidente del Colegio de
05:47Ingenieros Agrónomos de Bolivia.
05:49Creo que es un gran momento
05:51para que podamos demostrar como
05:53sector productivo que no
05:55necesitamos subvención,
05:57que podemos hacer las cosas.
05:59A pesar de toda esta situación
06:01tan tirante, lo importante
06:03es que podamos tener el combustible
06:05en tiempo y forma. Nosotros,
06:07al igual que la Cámara Agropecuaria
06:09del Oriente, hemos manifestado que
06:11se necesitan 100 millones de litros
06:13para atender la demanda de la
06:14campaña de verano, para poder
06:16atender los 2 millones de hectáreas
06:18que se tienen planificados
06:20en este verano.
06:21El tema del combustible en los
06:23costos de producción,
06:25específicamente la soya,
06:27representa aproximadamente
06:29entre el 8
06:31y el 10% aproximadamente
06:33de los costos de producción.
06:35Creo que es una oportunidad en la
06:37que mostremos como sector agropecuario
06:39que
06:41el sector productivo puede,
06:43a pesar de toda esta situación,
06:45si hay el diésel
06:47en tiempo y forma
06:49para poder hacer las actividades
06:51de campo, lo importante
06:53es contar con ese combustible
06:55para poder mover las máquinas.
06:57Usted puede tener agroquímicos,
06:59puede tener semillas, puede tener la tierra,
07:01pero si no tiene el combustible para poder
07:03mover las máquinas,
07:05no pasa nada en el campo.
07:07Ahora, la gran pregunta
07:09que muchos se hacen es, ¿cuánto costará
07:11este combustible que será importado y comercializado
07:13por el sector privado?
07:15Desde la ANH explican que en los
07:17próximos 5 días van a trabajar
07:19en la metodología de cálculo para
07:21fijar este valor, sin embargo,
07:23ya adelantan que será un precio no subvencionado.
07:27Este decreto abre la posibilidad
07:29ahora de la importación
07:31y la comercialización
07:33de derivados, como es lo que es la gasolina
07:35y diésel, para sectores
07:37públicos que puedan generar
07:39o quieran importar el combustible y comercializar
07:41en el mercado interno. Tenemos a partir
07:43de este momento, el Ministerio de Carburo
07:455 días para lo que es la metodología
07:47y la ANH 5 días para
07:49reglamentar estos aspectos importantes
07:51de este nuevo decreto. En el artículo
07:536 se establecen las prohibiciones
07:55específicamente, y en este
07:57caso los productos importados por personas
07:59naturales no serán sujetas a subvención.
08:01Para esto, lo primero que hay que generar
08:03es una metodología de cálculo de precio
08:05el cual, a través de este decreto
08:07le da la tuición al Ministerio de Carburos.
08:11Y después de conocer esto, el economista
08:13Gonzalo Chávez considera que es una liberación
08:15a medias, porque la Agencia Nacional
08:17de Hidrocarburos va a continuar
08:19interviniendo en justamente la
08:21regulación de precios.
08:23El gobierno ha decidido darle
08:25un poco de aire
08:27al mercado de combustibles en Bolivia
08:29con el decreto 5271.
08:31Cualquier gasolinera
08:33podrá importar y comercializar
08:35hidrocarburos en Bolivia.
08:37No estamos hablando, por lo tanto,
08:39de una liberalización completa.
08:41Esto es un medio libre
08:43mercado, donde la
08:45ANH y el
08:47Ministerio de Hidrocarburos
08:49siguen teniendo y siguen
08:51llevando las reglas.
08:53La ANH marcará la
08:55pauta de cuánto podrán cobrar
08:57y no será, por supuesto, una
08:59ganga. Los precios, ciertamente,
09:01estarán alineados
09:03a la gasolina Premium, Super Premium
09:05o al 10, el nuevo que
09:07han puesto el precio más elevado.
09:09Aunque tropezaremos con un pequeño obstáculo.
09:11Los dólares, esos
09:13escuridizos billetitos verdes.
09:15Para conseguirlos, habrá que revisar
09:17o buscar en el Colchón Bank
09:19o comprarlos en el mercado paralelo,
09:21donde no precisamente
09:23los venden en oferta. Están a
09:2510.50. Con la demanda
09:27subiendo de dólares para financiar
09:29estas importaciones de hidrocarburos,
09:31podríamos estar viendo que
09:33el dólar comienza a trepar.
09:35Al final,
09:37esta medida crea un escenario
09:39de ganadores y perdedores.
09:41No hay almuerzo gratis, como dicen
09:43en Economía. La realidad del mercado se va a
09:45imponer y la gasolina más
09:47cara es, sin duda, la que no
09:49hay. Igual que el alimento
09:51más caro es el que no existe. Por
09:53lo tanto, este es un shock
09:55de realidad que el gobierno felizmente
09:57se ha dado cuenta.
09:59¿Pero cuál será el impacto de esta
10:01medida en los costos de producción
10:03de los alimentos? El gerente general
10:05de la Cámara Agropecuaria del Oriente pide
10:07esperar hasta 2025
10:09para conocer este detalle y dice
10:11que por ahora ellos están enfocados
10:13en justamente asegurar y garantizar
10:15alimentos al país.
10:17En primera instancia, ya
10:19es una situación
10:21crítica, podríamos decir,
10:23de sobrevivencia,
10:25de que no se vea
10:27disminuida la producción
10:29de alimentos para el próximo año.
10:31Porque este es
10:33un tema que era ya como para
10:35completar el mal periodo,
10:37podríamos decir, porque recordemos
10:39que ya tenemos costos elevados en la producción
10:41en este momento, en todas las actividades
10:43por la subida de los insumos, tanto
10:45productos pecuarios como agrícolas.
10:47Otro factor que
10:49está complicado es el tema del financiamiento.
10:51Todo eso
10:53es una sumatoria de efectos
10:55negativos que hacen de que
10:57los costos para los productores
10:59estén en números rojos en este momento
11:01para la mayoría. En este momento
11:03lo importante es conseguir
11:05el diésel para lograr la producción.
11:07Ahora, el tema de precios
11:09dependerá de la cantidad de la oferta
11:11que hay en el mercado para el año, porque
11:13si tenemos producción abundante, seguro
11:15que los precios no van a ser altos.
11:17En todos los rubros y todos los tamaños
11:19del productor, el productor nunca asigna
11:21el precio, porque caso contrario
11:23siempre ganaría plata
11:25si él pudiera poner un
11:27precio. Entonces, en primera instancia
11:29veremos los precios para el próximo año
11:31si hay oferta importante
11:33de productos, si logramos sembrar,
11:35si logramos hacer las actividades oportunamente
11:37y dependerá de eso el nivel de
11:39precio.
11:41Y tenemos más, porque el gerente general del Instituto
11:43Boliviano de Comercio Exterior dice
11:45que comprar diésel a un precio internacional,
11:47es decir, más alto que el que se tiene
11:49actualmente, que es subvencionado,
11:51indiscutiblemente generará mayores
11:53costos de producción de alimentos.
11:55Pero para amortiguar esto, él plantea
11:57diferentes medidas, como por ejemplo
11:59el acceso pleno a la biotecnología
12:01y la libre exportación.
12:03Escuchemos.
12:05Un mercado desabastecido, un mercado
12:07donde se ha roto la cadena
12:09de distribución y se ha impedido
12:11la normal producción, por ejemplo, de alimentos.
12:13No hay precio más
12:15alto por pagar
12:17que el de un producto que no está en el mercado.
12:19Pero claro, siempre va a haber
12:21un problema para cada solución.
12:23Por supuesto que va a haber una
12:25mayor presión sobre
12:27los costos de producción, pero
12:29¿qué pasaría si no hubiera
12:31en su momento diésel, por ejemplo?
12:33¿Con qué vamos a sembrar?
12:35¿Con qué vamos a cosechar?
12:37Ahí el precio se va a tornar
12:39infinitamente alto y vamos a
12:41tener que terminar importando carísimo,
12:43gastando
12:45nuestras divisas
12:47y teniendo que subvencionar de repente el Estado.
12:49Entonces, la forma de hacerlo esto
12:51en paralelo, como lo hemos
12:53dicho, es a este esfuerzo
12:55que va a hacer el sector privado,
12:57subiendo costos de producción,
12:59consiguiendo divisas caras
13:01y teniendo que ser
13:03el propio sector privado el que asuma
13:05un costo superior, tendría que
13:07apoyarse desde el Estado
13:09con biotecnología plena
13:11para todos los productos en el agro.
13:13Que haya libre
13:15exportación sin restricciones,
13:17que haya cero avasallamiento,
13:19cero bloqueos. En otras palabras,
13:21que ese sobrecosto de producción
13:23en lo que respecta a los combustibles
13:25venga compensado por el aumento
13:27de la productividad en lo que
13:29respecta a la generación de los alimentos, sólo
13:31por poner un ejemplo.
13:33Otro de los efectos de esta medida
13:35es que el Estado podrá ahorrar
13:37en cuanto a lo que se destina a la subvención
13:39de carburantes. Sin embargo, el ministro de Economía
13:41dice que por el momento no tienen detalles,
13:43pero que esto va a depender
13:45de la cantidad de recursos
13:47que destine el sector privado.
13:49¿Cuánto de subvención
13:51nos va a ahorrar este
13:53decreto para la comercialización
13:55de combustible?
13:57Pues eso va a depender
13:59definitivamente de
14:01cuánto capital,
14:03cuántos recursos va a poner
14:05el sector privado para la importación
14:07de combustible.
14:09No podemos decir, ah, nos va a ahorrar en tanto.
14:11Depende de
14:13la iniciativa privada.
14:15Esa pregunta habría que trasladarla al sector
14:17privado, pues ellos han solicitado
14:19esta libre importación
14:21o esta importación
14:23y esta comercialización
14:25en el mercado interno
14:27y ellos tendrán que responder
14:29de cuánto y de qué magnitud
14:31ellos se están
14:33considerando
14:35para traer
14:37estos combustibles al país.
14:39Y mientras el gobierno prefiere ser
14:41más cauto, desde el sector privado ya
14:43tienen un cálculo. La Federación de
14:45Empresarios Privados de La Paz dice que el
14:47Estado podrá ahorrar cerca de
14:49un millón de dólares por mes
14:51a raíz o gracias a la libre importación
14:53y comercialización de combustibles.
14:55Se estima
14:57aproximadamente un millón de dólares
14:59de ahorro si es que la importación
15:01va a cubrir
15:03los sectores de gran necesidad
15:05como agricultura, minería,
15:07cooperativas y otros.
15:09De esa manera va a
15:11mermar la demanda
15:13para el diésel subvencionado.
15:15Un decreto importante que abre las puertas
15:17a la libre empresa
15:19y yo creo
15:21de esa manera los empresarios
15:23de minería, de agricultura,
15:25de varios sectores
15:27industriales van a poder importar.
15:29¿Pero qué significa esta importación?
15:31Esta importación
15:33significa que el precio va a ser
15:35en el marco de la libre
15:37empresa, oferta y demanda.
15:39Y es posible que tengamos precios altos
15:41pero con
15:43el importante tema
15:45que va a haber diésel y los
15:47mineros, los agricultores
15:49van a poder tener el diésel.
15:51Es peor no tener
15:53diésel
15:55y a cualquier precio es
15:57bienvenido. Yo creo que el precio
15:59que va a estipular en el mercado
16:01serían 8 o 9
16:03bolivianos que va a ser lo que va a
16:05significar. Ahora es importante
16:07continuar con la
16:09subvención para los sectores
16:11de transportes, para el sector
16:13de uso
16:15del diario
16:17vivir en las
16:19diferentes ciudades. Revisemos
16:21cómo están las cotizaciones y commodities
16:23este jueves 14 de noviembre.
16:59Amigos, acompáñenos ahora a un breve repaso
17:01de otros temas nacionales.
17:05Floricultores piden condonar
17:07intereses. Los bloqueos impulsados
17:09por organizaciones sociales afines
17:11a Evo Morales dejaron cicatrices
17:13profundas en el sector.
17:15De acuerdo con Celso Carrillo, floricultor
17:17de Cochabamba, su rubro está atravesando
17:19por un deterioro económico que les
17:21impide cumplir con sus créditos
17:23bancarios, por lo que pedirán al gobierno
17:25nacional viabilizar las condonaciones
17:27de intereses.
17:29Preven entregar
17:31harina en Cochabamba. Mientras
17:33los balificadores de Cochabamba cumplen
17:35un paro de 48 horas,
17:37la estatal EMAPA anunció la entrega
17:39de 1.700 quintales de harina
17:41al sector. El responsable
17:43regional de EMAPA, Manuel Mamani,
17:45atribuyó el retraso de entrega del insumo
17:47al bloqueo de carreteras que se extendió
17:49por 24 días. La harina
17:51será distribuida en tres asociaciones
17:53de balificadores, por lo que Mamani solicitó
17:55a los productores suspender
17:57el paro de actividades que llevan adelante
17:59desde ayer.
18:03La falta de diésel amenaza
18:05la siembra en Potosí. En plena época
18:07de siembra, los productores campesinos
18:09del municipio de Chaquí alertan
18:11que la escasez del carburante pone
18:13en riesgo la siembra de cultivos como
18:15papa y ajo. Según el
18:17curaca de los Ayus de Chaquí,
18:19Raúl Churicata, el agro se ha
18:21mecanizado y los tractores requieren
18:23diésel para la remoción de la tierra,
18:25el colocado de la semilla y las labores
18:27posteriores de la siembra.
18:31Campesinos arigeños piden reprogramar
18:33sus deudas. Después de las últimas
18:35granizadas, que afectaron a varios
18:37campos agrícolas en producción de tarija,
18:39el sector demanda la reprogramación
18:41de deudas bancarias para así
18:43aliviar su magra economía.
18:45Plantean acceso a financiamiento
18:47para volver a producir. En este
18:49sentido, el asambleísta departamental
18:51productor Eider Quiroga dice que
18:53varios productores registran alto
18:55deterioro de su economía y muchas
18:57cuentas por pagar en las entidades
18:59del sistema financiero.
19:05Nos vamos a una breve
19:07pausa. Cuando retornemos estaremos
19:09hablando del trigo importado que
19:11comenzará a llegar la próxima semana.
19:13Se trata de un primer lote de
19:15las 60 mil toneladas que
19:17internará la estatal Insumos Bolivia
19:19y que arribará al país el próximo
19:2118 de noviembre. Más detalles
19:23al volver.
19:49Seguimos
20:09con más información. Ya hay fecha
20:11para la llegada del primer lote del
20:13trigo importado al país. El
20:15gerente de la estatal EMAPA, Franklin
20:17Flores, dijo que a partir del
20:1918 de noviembre comenzará a
20:21llegar el trigo que será importado por
20:23la empresa Insumos Bolivia.
20:25El objetivo es garantizar la oferta
20:27de harina al sector panificador y de
20:29ese modo garantizar también la
20:31elaboración de pan a precio justo.
20:33Según Flores, el estado boliviano
20:35destinó los recursos suficientes para
20:37la importación de 60 mil toneladas
20:39de trigo para transformarlo en harina
20:41en los molinos nacionales. Además,
20:43aseguró que a la fecha EMAPA distribuyó
20:451 millón 700 mil bolsas
20:47de 50 kilogramos de harina
20:49y apunta a cerrar el año
20:51con la entrega de 2,4 millones
20:53de bolsas.
20:55Y en este tema, la CAO sugiere
20:57que se pueda fijar un precio de
20:59incentivo al trigo.
21:15Llegamos hasta un 30% en el mejor
21:17escenario de la demanda,
21:19de cubrir la demanda.
21:21Y es la misma situación de otros productos.
21:23Tradicionalmente nos abastecemos
21:25de trigo de Argentina.
21:27Pero en escenarios anteriores, en los años
21:29anteriores teníamos dólares para comprar
21:31y allá
21:33los precios estaban bajos
21:35por su inflación acelerada que
21:37tenían, por su devaluación, por la crisis
21:39que había. Se han revertido
21:41relativamente esos indicadores
21:43y ahora los precios son altos.
21:45Es una situación que en el corto plazo
21:47vamos a tener que seguir importando,
21:49pero nuevamente a precios que está
21:51el mercado internacional y que en este momento
21:53no está bajo. Pero tendríamos que trabajar
21:55y resolver nuestros problemas para largo plazo.
21:57O sea, tendríamos que acelerar el tema de la biotecnología
21:59para que no se repita
22:01para el año la misma situación,
22:03para que vamos de aquí a un año
22:05ya teniendo
22:07otras semillas que sean
22:09más tolerantes a la sequía, a plagas
22:11y a otros fenómenos
22:13negativos que hacen que nosotros no podamos
22:15incrementar la producción de trigo.
22:17Y para reducir
22:19justamente esa brecha de importación
22:21de trigo, desde el Colegio de Ingenieros
22:23Agrónomos de Bolivia sugieren
22:25que pueda haber una política de planificación
22:27en la que participen ambos
22:29sectores, tanto el público como el privado.
22:31Se necesitan
22:33850 mil toneladas de trigo
22:35para poder atender la demanda
22:37nacional. Eso
22:39requeriría,
22:41en términos de superficie,
22:43se necesitaría aproximadamente
22:45alrededor de
22:47300 mil a 400 mil hectáreas
22:49de trigo para poder
22:51atender esa demanda. Nosotros
22:53lo hemos manifestado como institución
22:55colegiada que requerimos realmente
22:57sentarnos entre productores
22:59y el gobierno y planificar
23:01esta situación para que podamos darle una
23:03solución a este problema.
23:05Evidentemente
23:07hay necesidad de poder
23:09cubrir
23:11la demanda,
23:13pero si no nos sentamos
23:15y no nos ponemos de acuerdo entre
23:17productores y gobierno, vamos a seguir
23:19dependiendo de las importaciones
23:21que se hacen todos los años.
23:23Hay muchos factores que se tienen que analizar.
23:25Evidentemente
23:27necesitamos
23:29trigo adaptado a situaciones
23:31mucho más
23:33calientes, como
23:35en el caso de Santa Cruz. Tenemos
23:37un problema relacionado al clima, pero
23:39eso se puede solucionar. En Brasil
23:41lo han solucionado. Hay áreas
23:43que tienen las mismas condiciones
23:45de Santa Cruz y están produciendo trigo
23:47sin problema. Se necesita un paquete
23:49tecnológico en la parte de fertilización,
23:51de riego, para poder atender
23:53ciertas áreas que
23:55podrían ser incorporadas para ser
23:57sembradas. Y también
23:59obviamente la participación del
24:01Estado garantizando un buen precio para
24:03los productores.
24:05Amigos, es momento de revisar cómo están los datos
24:07del tiempo y ya está con nosotros Fernando
24:09Cuellar. Buenas noches. Muy buenas noches, Alejandra.
24:11Amigos, bienvenidos al sector de los datos del tiempo.
24:13Oye, Alejandra, te voy a mostrar cómo es que van a estar
24:15las lluvias distribuidas en el norte integrado
24:17para este fin de semana y posiblemente
24:19también algo de volumen va a ingresar
24:21para el siguiente fin de semana.
24:23Vamos a comenzar revisando nuestro mapa satelital
24:25como siempre para ver cómo se ha comportado
24:27el clima hoy. Bueno, Alejandra, hoy
24:29la situación atmosférica en nuestra región Santa Cruz
24:31es bastante nublado, sobre todo hacia el norte
24:33con algo de precipitaciones, como se puede observar, ¿no?
24:35En Urubichá, hacia el norte, en lo que viene a ser
24:37Concepción y San Ignacio de Velasco.
24:39Bien, tenemos lluvias en el norte,
24:41en la Chiquitania. ¿Qué dicen los pronósticos?
24:43Exactamente. El día de ayer, Alejandra, te había mostrado
24:45cómo es que iba a estar distribuida, ¿no?, la distribución
24:47espacial de las lluvias, sobre todo en Cordillera,
24:49pero para el día de hoy te voy a mostrar
24:51que el día domingo, lunes sobre todo, en esta región
24:53vamos a tener algo de ingresos de precipitaciones
24:55en el norte integrado, lo que viene a ser
24:57la provincia de Ichilo. Vamos a tener precipitaciones
24:59que van a estar oscilando entre los 20 y 50 milímetros.
25:01Al igual, ¿no?, que lo que viene a ser
25:03la provincia de Zahara,
25:05la provincia de Obispo Santa y Esteban,
25:07también registrando entre los 20 y 50 milímetros
25:09las precipitaciones que van a estar entre el día lunes
25:11principalmente. Gran parte
25:13de la Chiquitania, el color verde, muestra
25:15precipitaciones en el mismo valor, ¿no?,
25:17entre 20 y 50 milímetros, ¿no?
25:19Y lo que son los colores azules
25:21muestran una precipitación que va a estar entre 10 y 20 milímetros
25:23y también vamos a tener
25:25un ingreso considerable en lo que viene a ser
25:27en los Valles Cruceños. Y para la otra
25:29semana, Alejandra, sobre todo el fin de semana,
25:31el sábado o domingo, también vamos a tener
25:33precipitaciones. Va a empezar a ingresar
25:35nuevamente un ingreso considerable
25:37de lluvia. Se puede observar color rojo,
25:39Alejandra, en lo que viene a ser San Rafael, San Miguel,
25:41San Ignacio de Velasco, precipitaciones
25:43que van a estar superiores a los 45 milímetros,
25:45al igual que en gran parte de Pantanal,
25:47lo que viene a ser, ¿no?, Santo Corazón,
25:49lo que viene a ser San Fernando,
25:51esas comunidades teniendo esos volúmenes.
25:53El color celeste muestra precipitaciones que van a estar
25:55entre los 15 a 25 milímetros,
25:57lo que viene a ser San Julián, Cuatrocañada. Vamos a
25:59volver a tener precipitaciones en lo que muestra
26:01el pronóstico y el color verde en gran
26:03parte de lo que viene a ser la Chiquetanía Central.
26:05Vamos a tener precipitaciones que están entre los 25
26:07a 45 milímetros. Hemos tenido
26:09una primera mitad de noviembre con
26:11mucho calor. ¿Qué va a pasar en los próximos días?
26:13¿Qué va a pasar en fin de mes? Bueno, Alejandra,
26:15específicamente el día de hoy,
26:17mañana, bueno, hasta el sábado, vamos a tener una ola
26:19de calor bastante cálido. Sin embargo,
26:21el día domingo, ya ingresando al lunes,
26:23vamos a tener el cambio en la dirección de los vientos,
26:25teniendo precipitaciones que se van a hacer
26:27notarnos, pero de ahí para adelante
26:29nuevamente se puede observar que vamos a
26:31reescalar e incluso vamos a tenerse
26:33a nivel continental. Se ve, ¿no?, que
26:35vamos a tener una gran, el color más claro
26:37es una gran ola de calor que vamos a
26:39estar afrontando sobre todo en la semana que
26:41viene y la subsiguiente semana
26:43finalizando ya el mes, Alejandra.
26:45Bien, vamos a continuar con más. Tenemos también
26:47las ráfagas de viento, ¿no? Las mismas condiciones,
26:49vientos en dirección norte durante
26:51toda la otra semana que viene y esa va a ser
26:53la tendencia, Alejandra. Sin embargo,
26:55vamos a cambiar, va a cambiar los vientos
26:57para este fin de semana, ¿no, Alejandra? Domingo
26:59al lunes con algo de ingreso de precipitaciones
27:01que también se va a hacer sentir aquí en el área metropolitana.
27:03Bien, muchísimas gracias, pero vamos a estar
27:05atentos hasta mañana. Hasta mañana, Alejandra.
27:07Continuamos con más información
27:09y mucha atención a esto porque el 30
27:11de noviembre concluye el
27:13plazo para que las empresas del agro
27:15puedan renovar su matrícula de
27:17comercio. El servicio
27:19nacional del registro de comercio
27:21está bajo tuición del
27:23Ministerio de Desarrollo Productivo y Economía
27:25Plural y es la entidad encargada
27:27de la administración del
27:29registro de comercio. Con relación
27:31a la renovación de matrícula de comercio
27:33de empresas que se dedican
27:35a la actividad del sector
27:37ganadero, del sector agrícola,
27:39del sector gomero, y
27:41del sector agroindustrial.
27:43Estas empresas que tienen cierre de
27:45gestión fiscal al treinta de junio
27:47tienen que renovar su matrícula
27:49de comercio hasta este próximo
27:51treinta de noviembre
27:53de dos mil veinticuatro.
27:55Es fundamental que las sociedades
27:57comerciales y empresas unipersonales
27:59realicen la renovación de su matrícula
28:01de comercio de manera anual
28:03lo que les permite
28:05operar legalmente
28:07y además les permite
28:09tener actualizados sus datos
28:11referentes a dirección,
28:13correo electrónico y teléfono.
28:15Para todas aquellas empresas
28:17que no cumplan con la renovación
28:19en el plazo establecido se exponen
28:21a una fiscalización por parte
28:23de la autoridad de fiscalización de
28:25empresas y de evidenciarse
28:27el incumplimiento obviamente
28:29se les va a imponer multas
28:31resaltando que el CEPREC no es una
28:33entidad que tenga esa atribución
28:35ya que el CEPREC es netamente una
28:37entidad registrada.
28:39Cambiamos de información entre hoy
28:41y mañana se lleva adelante el curso
28:43de salud bovina impulsado por TotalPEC
28:45con el objetivo de potenciar
28:47la productividad pecuaria en el país.
29:13Amigos, con esta información nos despedimos
29:15pero antes les hacemos la invitación
29:17para que disfruten del episodio
29:19número 11 de Agro Boliviana
29:21en el CEPREC.
29:23Hasta luego.
29:43Gracias a TotalPEC
29:45trabajamos por el éxito
29:47de la agropecuaria boliviana.