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TVTranscripción
00:00Yo pienso que es una cosa para que el Estado pueda quitar la subvención, porque el problema,
00:08ya por ejemplo la minera de San Cristóbal hace años que ya trae su propio combustible y no tiene
00:15problemas en el abastecimiento. Sin Chihuahira, es otra minera que tenemos en Potosí que también
00:21trae. Entonces creo que acá lo que hay que ver es liberar totalmente para que las empresas
00:29privadas puedan traer su propio combustible y quitarle el peso a la subvención al Estado,
00:34porque el Estado no tiene divisas suficientes para poder solventar el tema del costo que
00:42significa los 3 millones de dólares que necesita para subvencionar. Y vemos el problema que está
00:49atravesando ahorita la agricultura, que está en época de cosecha y también va a entrar en
00:55época de siembra y el transporte para poder llevar los combustibles o llevar la parte de
01:02la exportación. Santa Cruz consume el 37% de lo que significa el tema de los aerocarburos. La
01:13Paz va con 22 y Cochabamba con 17. Entonces el eje central es el que va de mayor perjuicio por el
01:23tema de lo que significa el abastecimiento de los combustibles, especialmente porque es un daño
01:34horizontal a la economía del país. Ahí le consulto, ¿esta libre importación implicará un aumento de
01:40precios en el país? Sí, evidentemente hay un aumento de precios. Ustedes ven que ahora no
01:47están vendiendo la gasolina Premium, que es un poquito más cara, aumenta el octanaje. Y en
01:58Paraguay vale 10 bolivianos, vale litro. En Argentina también otro tanto. Todo otro país,
02:05el único país que es más barato es Venezuela, pero nosotros estamos antes que Venezuela. Entonces
02:11creemos que ya la alcancía de las divisas... Quiero volver aquí a un punto que ya mencionaba
02:22hace un momento. Entonces, ¿la estatal YPFB no está en condiciones de solucionar el abastecimiento
02:29de combustible al país en este momento? No está en condiciones... Porque quien paga,
02:37la parte, quien paga el tema de los hidrocarburos es el Banco Central. Y asimiento solamente al
02:47ministro, digamos, y hace el transporte, toda la comercialización de lo que significa los
02:51hidrocarburos. Quien paga es el Banco Central. Y en el Banco Central ya todos sabemos que las
02:57divisas están en la parte mínima. Estamos en 121 millones de dólares ahorita en reservas.
03:04Entonces prácticamente no está en condición del Estado para poder solventar todo. Se tiene
03:10que liberar para que haya estabilidad y haya producción ya permanente y no haya todos los
03:17perjuicios que estamos viendo en este momento que están perjudicando a todos los sectores del país.
03:23Con el escenario actual, entonces, ¿Bolivia está en camino a retirar la subvención a los
03:29combustibles? No le queda otro camino al Estado. No le queda otro camino al Estado que hacerlo,
03:35porque de lo contrario no tiene fondos. Como usted quiera ir al supermercado y comprar cosas y no
03:46tiene para comprar todos los combustibles que necesita o todos los fibers que necesita,
03:50prácticamente no está el Estado en condiciones económicas para poder
03:54afrontar la subvención que tenemos en este momento.