• il y a 2 mois

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Transcription
00:00Alors là, si je dis aux passionnés qui nous écoutent,
00:03Rolex pour l'aviation a pensé à la GMT Master,
00:06si on pense à Breitling à la Navitimer,
00:09et Omega a eu la réponse de la montre d'aviateur,
00:12à savoir la Fly Master.
00:14C'est un contexte où Omega cherchait à dominer,
00:17comme ils ont fait avec l'espace ou les océans et les profondeurs,
00:21ils ont voulu dompter le ciel en offrant aux pilotes la Fly Master.
00:25Il faut savoir que certains Concorde étaient dotés d'instruments de bord Omega.
00:29Ils ont proposé cette série, là nous avons la marque 1,
00:32il y a eu deux générations, marque 1 et marque 2,
00:34la marque 1 se reconnaît au compteur à 9 heures,
00:36c'est une échelle sur 24 heures,
00:38alors que la marque 2 a une seconde perpétuelle.
00:40Nous avons tout l'attirail pour la montre de pilote,
00:43à savoir la lunette interne graduée et tournante,
00:46nous avons une aiguille GMT qui reprend la forme du Concorde,
00:49que l'on voit ici,
00:50et des aiguilles et surtout une visibilité très claire.
00:53Nous avons une marque 1 comme celle-ci,
00:56une marque 1 avec une patine dite tropicale,
00:59qui est très jolie,
01:01et cerise sur le gâteau,
01:03une marque 1 tout en or,
01:05boîtier bracelet en or,
01:07produite à 260 exemplaires.
01:09C'est une pièce relativement rare,
01:11et surtout celle-ci est dans un excellent état.
01:13Comme on peut le constater,
01:15il y a même encore la peinture sur les petites couronnes et sur les poussoirs.

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