"Muy feliz por el octavo puesto. Es un sueño hecho realidad. Este fin de semana fue increíble", dijo un tan sonriente como exhausto Franco Colapinto a la hora de enfrentar las cámaras de televisión una vez concluido el Gran Premio de Azerbaiyán, apenas el segundo de su carrera y en el cual logró terminar por delante de Lewis Hamilton, heptacampeón de la categoría nada menos.
Crédito: ESPN
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00:00Ah, Franco Colapinto, ahora sí, primero con nosotros.
00:03¿Primero con usted?
00:04Sí, Franco.
00:05Estaba celoso ayer, eh.
00:06Lo mejor, eh, lo mejor.
00:07Te felicito.
00:08Gracias.
00:09Carrerón, octavo.
00:10Uf.
00:11¿Cómo lo adelantaste a Hülkenberg y decís que después que no conocés los neumáticos,
00:15que no sabés cómo administrarlos, vamos, contanos cómo fue.
00:17Sí, creo que se notó, ¿no?, lo que no, eso que me faltaba, que no lo supo administrar.
00:23No pude meter nunca las gomas duras en temperatura y yo no me daba cuenta, ¿no?, y me seguían
00:33diciendo que tenía que hacer más management de las ruedas.
00:36Seguía yendo tranquilo, tratando de no gastar las demás y cuando empecé a apretar, las
00:43gomas delantes empezaron a despertar un poco más.
00:46Tenía mucho graining, se abrieron muy rápido las gomas delante e iba muy, muy, muy de trompa,
00:50no podía rotar el auto en mitad de curva y me costaba mucho acelerar, salía patinando
00:54porque no podía rotar con las gomas y tenía que rotar con el acelerador y nada, hasta
00:59que cuando me dijeron que empuje, que empiece a empujar de vuelta, empecé a hacer menos
01:04laico, menos lift and coast, me ayudó un montón.
01:07Las gomas delante se empezaron a despertar, se me empezó a limpiar un poco el graining,
01:11empecé a cargarlas un poco más y se sentían mucho, mucho más fuertes y eso me ayudó
01:15obviamente a mantener a Luis atrás y después dije, bueno vamos a intentar de mantenerlo,
01:20a ver cuántas vueltas podemos porque es bueno para Alex también, que no llegue Luis, pero
01:26al final tenía un buen ritmo que él, así que nada, muy feliz por el octavo puesto,
01:31es un sueño hecho realidad este fin de semana, la verdad que fue increíble.
01:34La estrategia de Alex era un poco más rápida, fue con las gomas duras hasta muy tarde y
01:39las gomas medias se gastaban mucho, sufríamos mucho con la temperatura del principio de
01:44la carrera, entonces era ideal ponerlas al final, pero obviamente era más arriesgado
01:48por si había un séptico al principio, entonces eran dos estrategias diferentes, él no tuvo
01:54el problema de la degradación con las medias porque hacía más frío y porque había menos
01:58peso en el auto, con menos nafta, así que sufrió menos pero yo creo que las pude controlar
02:02bien, controlé bien las medias al principio que era complicado y después controlé muy
02:05bien las duras cuando empecé a apretar, las controlé de más se ve, así que nada, contento
02:10con el resultado.
02:11Bueno, circuito nuevo, octavo como bien dijiste, pasaron 42 años de la última vez que un
02:16argentino en Fórmula 1 logró puntos y ese fue nada menos que Carlos Reutemann, así
02:20que en tu segunda carrera lograr esto, Franco, realmente es algo, has entusiasmado a todo
02:27el mundo, no solamente a Argentina, sino a todo un continente y al mundo, te felicito,
02:32qué sentís ahora, la verdad voy a decir que vas cayendo, pero sos realista que acabas
02:36de terminar octavo en tu segunda carrera de Fórmula 1.
02:39Sí, no, muy feliz, mucha felicidad, en especial por el equipo, porque sé el trabajo que hicieron
02:43y en mi segunda carrera ya estar con los dos autos en los puntos es algo que no esperábamos
02:48pero es algo muy, muy, muy positivo para el equipo y la verdad que estar demostrando la
02:54confianza que pusieron en mí en ponerme en esta butaca les estoy demostrando que puedo
02:59tener buenos resultados, que puedo andar igual de rápido que Alex y que estamos muy parejos,
03:02así que es algo que obviamente ilusiona mucho al equipo, ilusiona mucho para el futuro y
03:07me pone muy feliz.
03:10¿Lanzaste los ámbitos difíciles que tuvieron para dar vuelta a uno?
03:21Sí, pero las duras se la van con bastante bien, pasó lo mismo en Monza, que aguantaron
03:26hasta tarde y pudimos dar muchas vueltas en ellas, hoy era muy difícil la alargada porque
03:32con las medias se sobrecalentaban mucho las traseras, hacía mucho calor, mucha temperatura
03:37de pista muy, muy alta, sufrimos mucho las primeras vueltas hasta que hicimos el pit
03:43stop, no tenía experiencia con las duras, es la verdad, y no sabía cuánto podía empujar,
03:47cuánto no, y estuve haciendo mucho management toda la carrera, lateral, en frenadas, en
03:53aceleración y las gomas de adelante se empezaron a abrir muy temprano, empecé a tener mucho
03:57graining, empecé a perder mucho grip adelante, no rotaba, no podía manejar la velocidad
04:03en las curvas y hasta que se empezaron a acercar mucho y me dijeron que pare de hacer
04:07management y empecé a empujar, dejé de hacer like con la goma de adelante, empezaron a
04:11agarrar temperatura, empezaron a agarrar un poco más de grip y se despertaron de golpe,
04:15tuve mucho más grip adelante, empecé a mejorar un montón los tiempos de vueltas, mucho ritmo,
04:20pude mantener a Luis atrás que era muy importante para Alex también, así que teníamos muy
04:24felices, creo que fue una mitad de carrera complicada en cuanto a las gomas, que creo
04:30que es por falta de experiencia lo que pasó y porque capaz no teníamos idea de cómo
04:37iban a funcionar al final de la carrera y por un poco de miedo a empujar de más, empujábamos
04:41de menos y se empeoraron las gomas de adelante pero igualmente muy positivo con el octavo
04:45puesto, séptimo puesto de Alex, así que nada, muchos, muchos puntos este fin de semana
04:50y es algo muy positivo para el equipo, así que muy feliz.
05:00Sí, una locura, yo cuando lo vi atrás digo, por lo menos voy a intentar mantenerlo atrás toda la carrera, aunque no suba puntos ya ha sido un logro, pero bueno, al final sí, así que muy feliz.
05:14Sí, sí, estoy contento, estoy contento, fue una carrera muy positiva, no sé si esperaba
05:21llegar en los puntos, no sé si esperaba llegar como había alargado, teniendo a Lando, a Luis
05:24atrás, pensábamos que iba a ser muy complicado llegar en los puntos pero bueno, tener a los
05:30dos autos adentro del top ocho es una locura, es una locura y la verdad que muy feliz, muy
05:36feliz por el equipo porque hicieron un trabajo increíble este fin de semana, arreglaron
05:40el auto que rompió en la Filipe Crisuno, hicieron un montón de trabajo, un montón
05:44de laburo y la verdad que dio sus frutos, así que feliz por ellos, obviamente es sólo
05:49el comienzo de mi segunda carrera y van a venir muchas más, pero contento con cómo
05:53empezamos, es un gran, gran comienzo y que nos deja muy ilusionados para lo que viene.
06:01No durmió nada, nada durmió, pobre, mandó un mail a las cuatro de la mañana, cuando
06:05me levanté lo vi, le digo, pero Marco, a las cuatro me mandaste un mail, vos pensás
06:09que lo iba a ver, me lo podías mandar a la mañana, me quería demostrar que se había
06:13ido a dormir tarde creo, pero no es un capo, es un capo, Marco, me están ayudando un montón
06:18todos los ingenieros, los chicos del equipo a entender mejor el auto, a poco ir agarrando
06:23ritmo y bueno, en especial a entender las gomas, que son muy difíciles en la Fórmula
06:261, así que estoy dando pasos grandes a poco y entendiendo cada vez mejor el auto, así
06:31que muy feliz.
06:33El cuerpo mucho mejor, arreglé el asiento, así que bastante positivo eso, voy a ir a
06:37dar un par de vueltas más, así que, vos tenés algo para decir?
06:41Se enfada?
06:42¿Por qué te enfadas?
06:45Ay, pero boludo, vos ya tuviste tu momento de entrevista.
06:48No, pero era para cuando te ibas, yo te iba a decir, y físicamente cómo estás, y te
06:52veo perfecto.
06:53Me veo perfecto, estoy bien, hay que mantenerse hidratado.