Bienvenido a Paranormal: Historias y Enigmas del Más Allá. Aquí encontrarás un portal dedicado a lo inexplicable y lo sobrenatural. Sumérgete en relatos escalofriantes, misterios sin resolver y fenómenos que desafían la lógica. Desde avistamientos de fantasmas hasta encuentros cercanos con lo desconocido, nuestro objetivo es explorar y documentar los eventos más enigmáticos del mundo. Prepárate para un viaje a lo desconocido, donde la realidad se mezcla con lo inexplicable.
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00:00Alaska, un vasto territorio salvaje dos veces el tamaño de Texas.
00:07Aquí actúan fuerzas peligrosas e impredecibles.
00:11En uno de los rincones más misteriosos del planeta...
00:14Aquí fuera hay muchas cosas que podrían matarte sin esfuerzo.
00:17...se encuentra un lugar cientos de veces más mortal que el Triángulo de las Bermudas.
00:23Dios mío.
00:24Historias sobre abducciones alienígenas.
00:26Creo que fue un ovni.
00:29Sucesos paranormales, aviones que desaparecen y bestias extrañas.
00:33El hombre peludo puede partir a una persona por la mitad.
00:35Esos sucesos son bastante conocidos.
00:38Dios, se acaba de asomar por ese árbol de allí.
00:40Han perseguido a aquellos que se han atrevido a adentrarse en él.
00:44En los últimos 30 años, 16.000 personas han desaparecido sin dejar huella.
00:49Han desaparecido más personas que en el Triángulo de las Bermudas, el doble o el triple.
00:54Los testigos nos han contado sus sorprendentes historias.
00:58Me quedé de piedra.
00:59Y hemos reunido a algunos de los principales expertos mundiales en estos temas.
01:03Siempre busco evidencias científicas que puedan corroborarse de forma independiente.
01:07Para que nos ayuden a descubrir el misterio del Triángulo de Alaska.
01:13El Triángulo de Alaska.
01:22Alaska, donde miles de personas han desaparecido misteriosamente.
01:28¿Hay algo sobrenatural causando estas desapariciones?
01:36Mirando al Triángulo, la presencia de ovnis que encontramos
01:40es una señal de que algo muy extraño podría estar sucediendo aquí.
01:44¿Podrían los ovnis ser la causa de tantos sucesos sin explicación que han ocurrido en Alaska?
01:54En los últimos 60 años, más de 9.000 aviones se han estrellado por motivos desconocidos.
02:00Pero en 1986, por poco hay un accidente entre un 747 y un ovni del tamaño de un portaaviones
02:08que hizo historia en la aviación.
02:11Este es uno de los casos de avistamiento ovni mejor documentados y más importantes del mundo.
02:17Esa gente creía en lo que estaba viendo. Vieron algo que les asustó mucho.
02:23Ocurrió sobre Alaska, pero lo más interesante es que ocurrió precisamente sobre el Triángulo de Alaska.
02:38El Triángulo es un lugar rebosante de actividad extraterrestre.
02:43Los documentos secretos del gobierno de los Estados Unidos
02:46han revelado avistamientos ovni por toda Alaska desde principios de los años 50.
02:52En algunos informes, los aviones militares eran perseguidos por ovnis durante sus vuelos.
02:59El periodista Andrew Gog ha estado investigando este fenómeno.
03:04Hay pocos lugares en la Tierra tan aislados como Alaska,
03:08por lo que uno podría pensar que, si probablemente hay ovnis, ¿por qué no iban a ir allí?
03:18Los informes sobre objetos voladores no identificados continuaron llegando bien entrados los años 80,
03:24por lo que las bases de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos actualizaron sus sistemas de radares.
03:29El enemigo de la Guerra Fría de los Estados Unidos, Rusia, entonces Unión Soviética, estaba a tan solo 90 kilómetros.
03:38El gobierno de los Estados Unidos entiende la importante localización estratégica de Alaska
03:44y, por lo tanto, está llena de bases de las Fuerzas Aéreas.
03:48Es una zona constantemente vigilada.
03:53Pero en 1986 hubo una invasión de los cielos de Alaska
03:57que muchos creyeron que no venía ni de Rusia ni de otro enemigo en este planeta.
04:04El vuelo 1628 de las Japan Airlines tuvo un encuentro extraño con un ovni,
04:10que causaría problemas para los Estados Unidos durante años.
04:14El 7 de noviembre, el avión 747 sin pasajeros se adentraba en el Triángulo de Alaska
04:20a 144 kilómetros al norte de la base Yukon a las 5 y 5 de la tarde.
04:27Iba de camino a Tokio desde París.
04:31Dan Hampton, un piloto veterano de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos,
04:35ha recreado el fatídico encuentro del avión con el objeto volador no identificado.
04:40Esta es la versión de mercancías del 747 del Japan Airlines.
04:44En la cabina estaba en el primer oficial y aquí el capitán Kenju Teruchi,
04:48un veterano de las Fuerzas Aéreas y ex piloto de caza
04:51con más de 10.000 horas de vuelo a sus espaldas.
04:57El capitán Teruchi tenía más de 20 años de experiencia como piloto comercial.
05:02Pero cuando el vuelo 1628 se desplazó,
05:05vio algo que nunca antes había visto.
05:08A las 5 y 11 de la tarde, el capitán miró hacia la izquierda
05:11y a unos 600 metros por debajo había lo que él pensó que debían ser aviones militares,
05:15porque ¿qué otra cosa iba a estar allí a 10 kilómetros y medio de altura?
05:20El capitán Teruchi abrió comunicaciones por radio
05:23con la Torre de Control de Tráfico Aéreo de Anchorage a las 5 y 19 de la tarde.
05:27Lo que escuchaba era el sonido de los aviones.
05:30Y con la Torre de Control de Tráfico Aéreo de Anchorage a las 5 y 19 de la tarde.
05:34Lo que escucharéis a continuación es la grabación real de las comunicaciones desde cabina.
05:50Control Aéreo captó un objeto que perseguía al 747 a gran velocidad.
06:01Jim Derry era investigador de la Administración Federal de Aviación por aquel entonces.
06:07Al principio no se asustaron al ver las luces. Pensaron que era otro avión.
06:11Pero nuestro equipo de control de tráfico aéreo contactó con el ejército.
06:17Un controlador contactó con el centro de control regional de la cercana base aérea de Elmendor
06:22para comprobar si la misteriosa nave les pertenecía.
06:26Confirmen que no tienen ninguna aeronave operativa en esa zona.
06:31Confirmamos que no tenemos nada ahí arriba ahora mismo.
06:34Los militares no tenían nada en ese sector.
06:37Incapaces de identificar a la aeronave desconocida, los controladores aéreos estaban confusos.
06:43¿Podría ser una incursión de sus enemigos de la Guerra Fría desde Rusia?
06:47¿O algo más siniestro?
06:50Nuestra mayor preocupación es la seguridad de la base.
06:54Nuestra mayor preocupación es que tener algo a 10 kilómetros de altura
06:57que no está identificado por el control de tráfico aéreo puede suponer un gran peligro.
07:02Pero lo que pasó a continuación dejó claro que no eran rusos.
07:06Y desde luego no eran aviones normales.
07:09Estaban a punto de realizar una maniobra que desafiaba la gravedad.
07:13Ocurrió algo imposible.
07:16Estas dos cosas saltaron inmediatamente una distancia de 600 metros
07:21y aparecieron en frente del avión.
07:24Los cazas se mueven muy rápido, sí.
07:27Pero no hay nada que pueda hacer eso.
07:30Según el capitán Teruchi,
07:32los objetos incumplieron de forma absoluta los límites de la gravedad.
07:37Comenzaban, se detenían, aceleraban,
07:41¿puedes imaginarte cómo debe ser eso cuando nunca has visto nada así en tu vida?
07:49El investigador ufólogo James Fox cree que fueron extraterrestres.
07:55Los OVNIs tienen la capacidad de aparecer en un punto
07:58y literalmente desaparecer y aparecer en otro lado.
08:02Las aeronaves convencionales no hacen eso.
08:04Esto fue un encuentro en el que los OVNIS
08:07documentado por un radar y con confirmación visual.
08:11Como piloto de avión, estaría bastante preocupado
08:14por tener algo así volando cerca sobre lo que nadie me ha advertido,
08:17pero al mismo tiempo estaría intentando relacionarlo con algo que ya haya visto,
08:21otro avión.
08:22Pero el capitán no podía hacerlo porque no había visto nunca nada así.
08:27El capitán estaba muy preocupado
08:29y estaba hablando con control aéreo de Anchorage,
08:32que era el control de los OVNIs.
08:34Estaba hablando con control aéreo de Anchorage,
08:37que es una base en tierra que se encarga de una gran porción del espacio aéreo.
08:41Todo avión que pase por la zona tiene que hablar con ellos
08:45y los identifican con radares o con códigos que generan todos los aviones.
08:50El capitán dice que las luces que ve son amarillas y muy brillantes,
08:55algo que no es estándar en los aviones,
08:58que siempre llevan azul, rojo y verde,
09:01así que no sabe lo que son,
09:04solo que son objetos voladores no identificados.
09:07No sabe qué son ni lo que no son.
09:10A tan solo 150 metros,
09:12la nave sin identificar empezó a acercarse al 747.
09:17El capitán Teruchi temía que pudiera ocurrir una colisión en el aire.
09:22El capitán decía que nunca había visto luces así.
09:26No tenía alas ni un fuselaje en el sentido convencional de la palabra
09:30y no podía identificar lo que era.
09:33Los objetos sin identificar seguían acercándose cada vez más.
09:38Las luces eran tan brillantes que iluminaban toda la cabina
09:43y el avión comenzó a temblar.
09:47Si eran objetos voladores de otro mundo,
09:50es posible que eso fuera algún tipo de escáner,
09:53quizás algo con infrarrojos basado en la temperatura en un principio
09:57y después con ultrasonidos que hicieron temblar el avión.
10:00El encuentro fue tan increíble
10:03que el capitán decía que podía sentir el calor de las aeronaves en su cara.
10:09Llegados a ese punto, el capitán estaba muy, muy preocupado
10:13porque no sabía qué eran esas cosas ni por qué se acercaban tanto a su avión.
10:18Más tarde, el capitán informó de que las naves
10:22habían activado una especie de propulsión inversa
10:25y que las luces eran cada vez más intensas.
10:28Lo que el capitán veía en ese momento
10:31eran como dos orificios de escape llameantes.
10:34Así lo describió.
10:37Había momentos en los que los orificios se cerraban,
10:41como si los objetos subieran o bajaran la energía
10:45para mantenerse en formación con el avión.
10:49Entonces, el capitán recordó que tenía una cámara
10:54y pensó, voy a hacer una foto porque
10:57qué mejor manera de describirla.
11:00La mochila con la cámara estaba detrás del asiento del copiloto.
11:05La cogió e intentó hacer una foto, pero no funcionaba.
11:09No enfocaba, no registraba ni cogía fotos.
11:13Y cuando por fin la puso en modo manual,
11:16los objetos desaparecieron.
11:231628, el tráfico ha cesado.
11:27No vemos nada.
11:30De nuevo rodeados por la calma de los cielos nocturnos de Alaska,
11:34el capitán Teruchi y su tripulación pensaban
11:37que el terrorífico encuentro ovni había llegado a su fin.
11:40Pero el Triángulo tenía algo aún más sorprendente esperando.
11:50El Triángulo de Alaska,
11:53un lugar famoso por lo extraño y lo paranormal.
11:58Así como de numerosos casos de ovnis
12:01sobrevolando los cielos alasqueños.
12:04¿Qué es eso?
12:08Hay una cantidad increíble de avistamientos ovni.
12:13Lo que nos lleva a preguntarnos,
12:16¿hay algo aquí que desafíe las explicaciones convencionales?
12:21Uno de los casos ovni mejor documentados en la historia de la aviación
12:24tuvo lugar cerca de la base Yukon, al norte del Triángulo.
12:30El vuelo 1628 de Japan Airlines iba de camino a Tokio
12:35cuando se encontró con unas aeronaves que desafiaban la gravedad.
12:41Las pruebas se vieron en el radar
12:44del control de tráfico aéreo de Anchorage.
12:48Se movía muy rápido.
12:51Desaparecieron en el horizonte.
12:54Y cuando volvieron, venían en formación con un tercer objeto.
12:58El capitán Teruchi y su tripulación dijeron que vieron atemorizados
13:02como otro enorme ovni se acercaba a su 747.
13:07Su tamaño dejó al piloto a no nadado.
13:13Es muy grande. Sigue acercándose.
13:17Viene en formación.
13:20Lo que venía era la nave nodriza.
13:22Tenía el tamaño de un portaaviones, pero con forma de nuez.
13:26Claramente, debía ser un ovni.
13:30Era ocho o diez veces más grande que su nave.
13:34El capitán estaba asombrado.
13:38Los controladores aéreos de Anchorage alertaron a la base cercana de El Méndoro
13:45donde también habían captado la nave sin identificar en su radar.
13:50Sí, es el 1-2 otra vez.
13:53Hemos confirmado que está rodeado de otros dos de tamaño normal en 1-5-5-0.
13:57Los puntos que señalaban el radar correspondían a una nave muy grande.
14:03Se movía a toda velocidad.
14:06Y desde el ejército dijeron que habían escaneado el objetivo
14:10con otra herramienta y también lo había detectado.
14:14El hecho de que esté corroborado
14:16no solo por una agencia de control civil,
14:19sino también por el Centro de Operaciones Regionales de El Méndoro,
14:24significa que esto es algo que hay que tomarse muy en serio.
14:28Desde Control Aéreo estaban preocupados e idearon un plan de emergencia.
14:33De manera insólita, aconsejaron al 747 realizar una maniobra drástica.
14:40Japan Airlines 1628, señor, voy a requerirles hacer un 360,
14:44un giro de 360 grados e infórmeme sobre lo que hagan esos objetos.
14:50Recordad que un 747 no es un caza.
14:53A esa altura y velocidad se tardan unos 5 minutos en girar un 747 360 grados.
14:58Y estamos hablando de intentar huir de objetos no identificados
15:02que han estado moviéndose a toda velocidad entre el horizonte y el avión.
15:06Realmente no había ninguna maniobra evasiva o de escape posible.
15:10Falto de opciones, el vuelo 1628 descendió a los 9,5 kilómetros
15:16y comenzó su giro de 360 grados.
15:25¿Le están siguiendo?
15:28Parece que sí.
15:31Los ovnis seguían persiguiendo al avión,
15:35por lo que desde Control Aéreo solo tenían una opción.
15:39La intervención del ejército.
15:42Señor, ¿quiere que el ejército se acerque a ocuparse?
15:46Negativo, negativo.
15:49El controlador aéreo le dijo,
15:52¿quiere que enviemos unos cazas para que echen un vistazo?
15:55Y él respondió, negativo, negativo.
15:57No una, sino dos veces. Puso mucho énfasis.
16:00El capitán se negó a la presencia de los cazas
16:03porque temía que pudiera provocar una respuesta hostil,
16:05como se cree que ocurrió en el infame incidente de Mantell en 1948.
16:14Ese año, el piloto estadounidense Thomas Mantell
16:18fue enviado a una persecución de un ovni
16:21visto a tres kilómetros sobre la base aérea de Kentucky.
16:25Thomas Mantell estaba persiguiendo a un ovni
16:28cuando su avión se desmontó y cayó contra la Tierra
16:32de forma violenta, causando su muerte.
16:36Los teóricos de la conspiración creen que las pruebas
16:40demuestran que las tuercas y los tornillos del avión
16:43se habían aflojado mediante algún tipo de tecnología
16:46que el ovni portaba, haciendo así que se desmoronara y cayera en picado.
16:52El capitán conocía este incidente y pensó,
16:55no voy a arriesgarme a que me pase lo mismo,
16:58prefiero ocuparme yo solo.
17:00Estas cosas aún no habían hecho nada
17:03y no quería correr el riesgo de provocarlas.
17:05Debió ser una situación extremadamente estresante.
17:10Cuando el capitán Teruchi rechazó la asistencia militar,
17:14desde control aéreo se comunicaron con un avión civil
17:17que volaba al sur de Fairbanks.
17:21Pidieron al vuelo 6-9 de United Airlines
17:24que se aproximara al 747 japonés e investigara.
17:28Hay vehículos siguiéndole, señor, vehículos desconocidos.
17:32Cuando se aproxime, quiero que me diga si ve algo junto a él.
17:35Echaremos un vistazo.
17:47Pero el ovni desapareció de los radares
17:50cuando el piloto de United Airlines se acercó.
17:55Cuando estuvo lo suficientemente cerca,
17:58solicitó al vuelo del Japan Airlines que encendiera las luces.
18:02El piloto de United vio el avión, pero nada más.
18:05El piloto que seguía el vuelo de Japan Airlines había desaparecido.
18:09Tras 42 largos minutos,
18:12el ovni con el que se encontró el capitán Teruchi se marchó.
18:17Uno de los incidentes ovnis más significativos
18:20del Triángulo de Alaska está agravado.
18:25Y fueron testigos los controladores aéreos,
18:28los radares militares
18:30y tres miembros profesionales de la tripulación.
18:33Solicitaron al vuelo 1628 que aterrizara en Anchorage.
18:37Una vez allí,
18:39agentes del gobierno estadounidense llegaron
18:42para hacer desaparecer cualquier registro de este incidente ovni.
18:54Lo que le pasó al vuelo 1628 de Japan Airlines
18:58es uno de los incidentes ovnis mejor documentados
19:02y, por lo tanto, más famosos de la historia de la aviación moderna.
19:08Este incidente ovni es probablemente
19:11uno de los casos más creíbles en la historia de la ufología.
19:16Pero aún hay muchas preguntas.
19:19¿Por qué se interesaría una forma de vida alienígena
19:23en un avión comercial de mercancías?
19:26Incluso si aceptamos que esos ovnis eran extraterrestres,
19:29según el investigador Johnny Enoch,
19:32es posible que su finalidad no fuera hostil.
19:35Hay muchas razones por las que podría haber estado ahí.
19:39El avión podría haber estado en peligro,
19:42podrían haber evitado que entrara por un portal,
19:45pero pienso que estaban haciendo algún tipo de experimento científico,
19:50algún tipo de análisis.
19:53Fuera cual fuese el motivo,
19:56una vez el vuelo 1628 aterrizó en Anchorage,
19:59los investigadores estaban ansiosos por hablar con la tripulación.
20:03Se solicitó la presencia del agente federal de aviación Jim Derry.
20:09Recibí una llamada de nuestro centro de operaciones diciendo
20:13hemos tenido un incidente extraño con una aeronave
20:16que pasaba por los polos, y eso llamó mucho mi atención.
20:22Lo primero que pensé era que sería un intruso ruso,
20:25ya que en aquella época de los 80 la guerra fría seguía presente.
20:30Los rusos solían acercarse,
20:32y aunque no entraban en nuestro espacio aéreo,
20:35los radares lo captaban y respondían,
20:38pero esta vez no detectaron a ninguno,
20:40lo que nos interesó aún más.
20:45En el aeropuerto de Anchorage,
20:47Jim Derry se encontró con el capitán Teruchi y su tripulación
20:50solo unas horas después de su encuentro ovni.
20:53Me pareció interesante que cuando nos dimos las manos al conocernos,
20:58tenían las palmas sudorosas y las pupilas muy dilatadas.
21:03Vieron algo que les aterrorizó.
21:06Creían lo que estaban diciendo y eran muy sinceros y muy, muy creíbles.
21:14Pero cuando el capitán Teruchi describió y dibujó la nave nodriza
21:18para los investigadores, lo que vieron les dejó sin palabras.
21:23Este es el dibujo original que el capitán hizo del ovni.
21:29Aquí en pantalla tengo los dibujos que el capitán de las Japan Airlines hizo.
21:34El tamaño de esa cosa los dejó a todos asombrados.
21:39Aquí dibujó el avión en proporción al tamaño del objeto
21:42que como él dijo parecía un portaaviones volador.
21:46Dijo que era como comparar el tamaño de un 747
21:49a un crucero de 6.000 pasajeros.
21:52No hay nada conocido de ese tamaño que pueda volar.
21:57Los otros investigadores y yo no nos tomamos el dibujo muy en serio
22:01por lo absurdo de su tamaño,
22:04pero cuando vimos que aparecía en el radar dejamos de ser tan escépticos.
22:10Esta es la información original del radar.
22:14Esas líneas muestran el recorrido del vuelo 162.
22:20Y luego aparece el ovni.
22:27Va y viene mientras persigue al 747
22:31a más de 800 kilómetros por hora
22:34antes de desaparecer de forma misteriosa.
22:38Ninguna aeronave conocida es capaz de realizar esas maniobras.
22:44La información se envió a la central
22:46de la Agencia Federal de Aviación en Washington.
22:49John Callaghan, uno de los principales investigadores,
22:53preparó un informe sobre el caso para la CIA.
22:56Pero dicho informe se archivó
22:59en lo que algunos consideran uno de los mayores encubrimientos del gobierno.
23:08El 7 de noviembre de 1986 tuvo lugar
23:12uno de los avistamientos ovnis más preocupantes de Alaska.
23:17En cuanto el avión aterrizó en el aeropuerto de Anchorage,
23:22el caso del vuelo 1628 se empezó a investigar
23:26por parte de la Agencia Federal de Aviación.
23:29Es un caso extraordinario porque no es un aviso de avistamiento
23:33que venga de un lugar recóndito donde alguien podría estar inventándoselo.
23:38Son pilotos con importantes carreras profesionales
23:42diciendo que han tenido encuentros en el cielo
23:44y que pasaron miedo.
23:48El investigador de la Agencia Federal de Aviación, John Callaghan,
23:52preparó un informe sobre el incidente del vuelo 1628 con el ovni
23:58y transmitió a la administración sus sorprendentes conclusiones.
24:04John Callaghan estaba en shock con la información que tenían de verdad,
24:08información sobre ovnis, y no eran unos segundos,
24:10más de media hora de información que revisar,
24:13información de radar y grabaciones del piloto desde la cabina.
24:17¿Tenéis tráfico a las siete en punto?
24:21Si escuchas las grabaciones de la cabina,
24:24podrás escuchar al capitán Teruchi extremadamente preocupado
24:27por lo que está viendo.
24:30Está viendo algo cinco o seis veces más grande que un 747
24:34y es incapaz de identificar qué es.
24:37Puedes oírlo en su voz, estaba aterrorizado.
24:41Sigue viniendo, como información.
24:44John Callaghan no creía en los encuentros ovnis antes de este incidente,
24:49pero después de revisar las pruebas de este incidente,
24:52salió convencido de su existencia.
24:56Al día siguiente se convocó una reunión urgente con la CIA,
25:00donde John Callaghan presentó sus misteriosos hallazgos.
25:05Revisaron las pruebas, revisaron las cintas de las grabaciones de la cabina
25:08y los silenciaron a todos,
25:11y les dijeron que este tema estaba clasificado, alto secreto.
25:15Estaba prohibido incluso hablar del incidente.
25:18John Callaghan dijo que después de esa reunión a nivel nacional,
25:22alguien de inteligencia recogió todos los papeles y dijo,
25:26esto está clasificado.
25:29Los agentes de la CIA dijeron,
25:32vamos a confiscar toda la información de radar que tenéis.
25:35Y luego, nunca he estado aquí.
25:38Esta reunión nunca ha ocurrido.
25:41Pero la noticia se extendió,
25:44ya que el capitán Teruchi contó su historia a la prensa
25:47y recreó los bocetos iniciales,
25:50tal y como se ve en esta foto.
25:54Bajo la presión de los medios,
25:57la Administración Federal de Aviación lo hizo público
26:00cuatro meses después del incidente.
26:03La administración hizo una rueda de prensa negando
26:05que hubiera pruebas de cualquier objeto volador no identificado
26:08capturado por un radar.
26:11Lo atribuyeron a una ilusión llamada
26:14imagen de radar distorsionada.
26:17La Administración Federal de Aviación afirmó
26:20que las luces que se ven siguiendo el vuelo 1628
26:23no son ovnis,
26:26sino sombras creadas por el propio avión japonés.
26:29El antiguo investigador de la Administración, Jim Derry,
26:32no está muy convencido con esta explicación.
26:35La administración creó incluso un informe bastante largo
26:38en el que decía que estos fenómenos suelen ocurrir,
26:41pero todos los especialistas de radares
26:44con los que he hablado en mi vida niegan que eso fuera una sombra de radar.
26:49Entonces, ¿cómo se convirtió el vuelo 1628
26:52en uno de los casos documentados más conocidos
26:55en la historia de la ufología?
26:58Gracias a que en 2001
27:01John Callaghan hizo públicas las grabaciones de la cabina
27:03y la información de los radares
27:06que contradecían las declaraciones de la Agencia Federal de Aviación.
27:09John Callaghan hizo y guardó copias
27:12de las grabaciones de la cabina,
27:15de la confirmación por radar
27:18y de cada pizca de investigación
27:21que se llevó a cabo por la agencia,
27:24porque intentaron encubrirla.
27:27De no ser por John Callaghan, a día de hoy
27:30no tendríamos ni idea de los detalles de este incidente.
27:33Japan Airlines suspendió al capitán Teruchi durante dos años.
27:36Pero el piloto Dan Hampton,
27:39por lo revelado más tarde por John Callaghan, le cree.
27:42Como piloto, siempre soy muy escéptico
27:45de las personas que dicen haber visto algo raro,
27:48sean pilotos o no.
27:51Pero el capitán Teruchi es un piloto profesional
27:54de vuelos comerciales,
27:57exmilitar con más de 10.000 horas de vuelo
28:00y sabía muy bien que si hablaba sobre esto
28:03era para su carrera.
28:06Y aún así lo hizo.
28:09Y tengo que decir, honestamente,
28:12que viendo las evidencias, leyendo las transcripciones
28:15y analizándolo todo desde mi perspectiva,
28:18yo le creo.
28:23El vuelo 1628
28:26también abrió los ojos de Jim Derry
28:29a la cantidad y avistamientos de ovnis sobre Alaska.
28:33Nunca he visto un ovni,
28:36pero he entrevistado a gente, a mucha gente
28:39que ha visto alguno, incluyendo pilotos.
28:42Considerando el tamaño del universo,
28:45pensar que somos la única forma de vida en él
28:48es un poco egocéntrico de nuestra parte.
28:51No sabemos qué hay ahí fuera.
28:54Exacto. ¿Qué más hay ahí afuera?
28:57¿Hay más misterios esperando a ser descubiertos?
29:00¿Podría el gobierno estar al tanto?
29:04El incidente de Japan Airlines
29:07tuvo un gran impacto en todos los afectados,
29:10pero sobre todo en el capitán Teruchi,
29:13ya jubilado.
29:16Se ha retirado de la vida pública.
29:19Pero en los cielos del Triángulo
29:22no son solo los ovnis los que han causado pánico y confusión.
29:25Ha habido historias de una criatura voladora gigante,
29:28lo suficientemente grande
29:30como para cazar ballenas y alces.
29:33¿Podría existir tal criatura?
29:36¿Podría un ave monstruosa estar detrás
29:39de las numerosas desapariciones en el Triángulo de Alaska?
29:43Si hay un lugar del planeta
29:46donde puedan existir criaturas misteriosas
29:49y pasar desaparecidas,
29:52solo puede ser en el Triángulo de Alaska.
29:55Las leyendas nativas hablan de una terrorífica bestia
29:57que vaga por estas tierras
30:00y recorre los cielos.
30:03El más aterrador, el gigantesco pájaro del trueno.
30:06Se dice que los pájaros del trueno
30:09son unas rapaces mucho más grandes que el pigargo gigante
30:12con su envergadura de dos metros y medio.
30:15Serían más parecidos a la envergadura de un avión pequeño.
30:18Pero las historias de avistamientos
30:21de un depredador volador gigante continúan ocurriendo actualmente.
30:24Estaba anonadado con el tamaño de sus alas.
30:27Nunca no habría sido como un aperitivo.
30:38En Alaska,
30:41la leyenda del gigante pájaro del trueno
30:44se ha transmitido de generación en generación.
30:47Kitubituak Lichar es un chamán nativo
30:50que ha rescatado historias de esta terrorífica criatura.
30:53Los pájaros del trueno siempre han sido parte
30:55de nuestra historia nativa.
30:58Las historias sobre ellos se remontan al origen
31:01de nuestra propia historia.
31:04Siempre han sido una presencia aterradora para los nativos.
31:07Aterradora por su enorme tamaño y una fuerza inimaginable.
31:10Los ancianos advertían a los niños
31:13que tuvieran cuidado con la bestia voladora
31:16para que no se los llevara volando y los separara de sus padres.
31:19Se dice que cazan de todo,
31:22desde alces y renos a ballenas beluga.
31:25Si son capaces de levantar una beluga,
31:28imagina el tamaño que deben tener para soportar todo ese peso.
31:35A la gente les da miedo el pájaro del trueno
31:38porque descendía y mataba a personas.
31:41Tenían tanto miedo que ni siquiera intentaban cazarlo.
31:44Solo querían que les dejara en paz.
31:47Pero para los Tlingit que habitan el sudeste del Triángulo de Alaska,
31:50el pájaro del trueno es mucho más que una criatura real.
31:52Anna Brown Ehlers trabaja en el Centro Nacional de Patrimonio.
31:55El gigante pájaro del trueno
31:58siempre ha sido parte de nuestro folclore.
32:01Es un ser espiritual.
32:04Tiene unas alas atronadoras
32:07que pueden controlar el tiempo
32:10y causar tormentas e inundaciones.
32:13Anna teje telas tradicionales
32:16que portan las leyendas de sus ancestros.
32:19Y el pájaro del trueno
32:22es un motivo recurrente.
32:25Es sagrado para nuestra sociedad.
32:28Lo llevamos en nuestras telas
32:31y aparecen en nuestros tótems.
32:34Es la representación de un ser muy poderoso.
32:41Pero las historias del pájaro del trueno
32:44no se limitan a las leyendas nativas de Alaska.
32:47En tiempos modernos ha habido varios avistamientos
32:49de la bestia voladora.
32:52En junio de 2005,
32:55Charles Gaines iba de camino en coche
32:58cerca de la frontera canadiense
33:01en la esquina sudeste del Triángulo de Alaska.
33:04Cuando volvía al norte,
33:07Charles miró por la ventana.
33:10Vi un pájaro gigantesco volando sobre el valle.
33:13Su envergadura sería de entre 6 y 8 metros.
33:19En cuanto lo vi, supe lo que era.
33:22Supe que estaba viendo al pájaro del trueno
33:25porque he leído y escuchado mucho sobre él.
33:28Estaba emocionado.
33:31Me alegré de tener la oportunidad de verlo.
33:34Charles veía que los árboles
33:37que el pájaro tenía a cada lado
33:40estaban a unos 12 metros de distancia entre ellos
33:43y las alas estaban a unos 3 metros de los árboles por cada lado.
33:46Hice los cálculos
33:49y los árboles estaban a unos 8 metros.
33:52Con este tamaño, el pájaro sería el doble de grande
33:55que el cóndor californiano,
33:58el ave más grande conocida de Norteamérica.
34:01Charles fue el único testigo en esta ocasión,
34:04pero ha habido avistamientos creíbles
34:07con varios testigos.
34:10En 2002, cerca de Dillingham, al oeste del Triángulo,
34:13el piloto y los pasajeros de un avión local
34:16se acercaron a un pájaro enorme
34:19de 11 metros de altura.
34:22El investigador Hugh Newman
34:25ha estado estudiando los artículos de la prensa.
34:28Se dio parte de una historia bastante destacable
34:31de testigos del pájaro del trueno
34:34que vieron algo del mismo tamaño que su avión,
34:37una especie de criatura voladora gigantesca y desconocida.
34:40El avión tenía una envergadura de 11 metros,
34:43lo que significa que la criatura
34:46es más grande que cualquier otro pájaro del planeta.
34:49Frank Whitehower también ha estado investigando
34:52estos informes de un pájaro del trueno
34:55y descubrió que un aldeano corroboró el avistamiento desde tierra.
34:58Era enorme, gigantesco, del tamaño de un avión pequeño.
35:01Se preocupó tanto que se comunicó por radio
35:04con la aldea vecina y contactó con las autoridades locales
35:07que dijeron a los aldeanos que no salieran de casa,
35:10especialmente los niños.
35:13Es bastante destacable
35:16y uno de los avistamientos más interesantes de Alaska.
35:19Todas estas personas, estos testigos,
35:22no pueden estar todos equivocados.
35:25Desde aquel avistamiento
35:28no ha habido informes oficiales de ningún pasajero o piloto
35:31que pasara por el cielo del Triángulo de Alaska.
35:34Pero ahora, el nativo alasqueño Kitubitoa Glitcher
35:37va a buscar a la elusiva criatura.
35:40Esta zona es montañosa.
35:43Voy a intentar encontrar un nido
35:46o alguna prueba de que estén por aquí.
35:49Tendrá que mantenerse alerta
35:52ya que será presa fácil para una criatura
35:55que caza alces y ballenas.
36:01Alaska es un lugar extraño y misterioso.
36:04Algunos creen que una criatura voladora misteriosa
36:07se oculta aquí, el gigante pájaro del trueno.
36:10¿Es esta criatura una reliquia olvidada
36:13de tiempos prehistóricos?
36:16¿Existe de verdad?
36:19¿Qué está sucediendo en Alaska? Estoy seguro.
36:22Si lo piensas, Alaska son más de un millón y medio
36:25de kilómetros cuadrados y solo 700.000 personas.
36:28La mayoría de personas vive en dos ciudades
36:31y el resto es naturaleza.
36:34Tienen muchos animales grandes para cazar,
36:37mucho espacio abierto para volar sin ser vistos.
36:40Pero hoy, Kitubitoa va en busca del pájaro del trueno.
36:43Y su mejor oportunidad para verlo es desde el aire.
36:46He traído un dron.
36:49Es difícil saber cuántos pájaros del trueno habrá por ahí.
36:52Quiero ver si encuentro algo fuera de lo común
36:55que indique que podrían estar por esta zona.
37:03Aquí hay muchos árboles.
37:10Estoy intentando mirar por este área
37:13a ver si encuentro algo parecido a una zona de anidación.
37:20Si la criatura existe,
37:23el doctor Robert Talley no estaría sorprendido.
37:26Era profesor en la Universidad de Alaska
37:29y ha estado estudiando el fenómeno del pájaro del trueno
37:32hasta llegar a una conclusión radical.
37:35Los artículos de periódicos sobre grandes pájaros
37:38vistos por Alaska solo pueden explicarse biológicamente
37:41mediante la existencia continuada
37:44de un relicto de los teratornis de la Edad de Hielo.
37:49Los teratornis tenían una envergadura aproximada
37:52de siete metros
37:55y una altura de más de metro ochenta.
37:58Descubrir una población relicto
38:01o incluso un único individuo de un ave
38:04de la que solo se conocen fósiles de la Edad de Hielo
38:07sería un gran hallazgo.
38:11Donde un águila puede llevarse volando un cordero,
38:16un pájaro del trueno
38:19o un teratornis
38:22podría llevarse algo del tamaño de una cabra,
38:25una oveja
38:28o incluso un ser humano.
38:31El teratornis estaría en la cúspide
38:34de los carroñeros infernales.
38:37En 2018 se reportó un avistamiento
38:40de una joven que iba conduciendo de camino al cine
38:43y que, mientras conducía, miró hacia arriba
38:46y vio un pájaro enorme.
38:49La chica estimó que tendría una envergadura
38:52entre seis y ocho metros, igual que la carretera.
38:56Considerando el tamaño y la descripción del pájaro del trueno,
38:59coincide con la del teratornis.
39:02Eran enormes, con una envergadura de ocho metros.
39:05Sería tan grande
39:08que le cabría en cada ala
39:11una de las aves voladoras más grandes de la actualidad,
39:14los albatros.
39:16¡Este es un modelo a tamaño real
39:19del enorme teratornis prehistórico
39:22hecho para el Museo de Historia Natural de Los Ángeles!
39:25Este monstruo llegó a reinar
39:28sobre los cielos de América,
39:31con una envergadura de hasta ocho metros.
39:38Pero han surgido pruebas que demuestran
39:41que el pájaro del trueno podría ser incluso más grande.
39:44Esto nos llega desde Cocanoc,
39:47a las orillas del lago Iliabna,
39:50por Gary Nilsen.
39:57Las historias sobre estos pájaros enormes
40:00han ido pasando de generación en generación.
40:03Todas son parecidas.
40:06El hombre está cazando a su familia en el campamento.
40:09Cuando se da la vuelta, el pájaro se está llevando a su mujer.
40:12Mientras cazaba con un amigo en 2004,
40:15Gary dice haber visto un pájaro del trueno
40:18que haría pequeños en comparación
40:21a los vistos en otros avistamientos.
40:24Estábamos cazando conejos
40:27cuando paré para descansar
40:30y mi colega me dijo,
40:33¿Quién hay sobre la colina?
40:36Y cuando miré, dije,
40:38es otro hombre.
40:42Miré con mis prismáticos
40:45y no era un hombre ni un animal.
40:48No sabía qué era.
40:51Era muy alto
40:54y estaría a unos dos kilómetros.
40:57Salimos corriendo hacia allí
41:00y estábamos ya a menos de un kilómetro.
41:03Aquella cosa que pensábamos
41:05que era muy alto
41:08abrió las alas
41:12y acaparó
41:15ambos lados de la colina.
41:19Con un par de aleteos estaba volando
41:22y dando vueltas mientras la mirábamos.
41:25¿Qué es eso? ¿Qué es eso?
41:28Lo veíamos, pero no nos lo podíamos creer.
41:31Gary lleva toda la vida viviendo aquí
41:33y conoce a todas las aves de la zona,
41:36pero nunca había visto una con esa envergadura.
41:39Sé que al decirlo suena muy fantástico,
41:42pero diría que eran unos 15 metros.
41:45Me quedé atónito con el tamaño de las alas.
41:48Eran enormes.
41:51Una criatura de ese tamaño podría llevarse volando
41:54a un alce o un reno con facilidad.
41:57Mientras volaba,
42:00vimos un reno entre los arbustos.
42:03Pero estaba escondido entre unos álamos
42:06y no salía de allí.
42:09Para algo de ese tamaño,
42:12un alce grande
42:16no habría sido un problema.
42:19Una persona sería
42:22un simple aperitivo de media mañana.
42:25La imagen de la enorme criatura sigue grabada en la mente de Gary.
42:29No puede probar lo que vio,
42:31pero no tiene ninguna duda.
42:34Si Kitubituac pudiera capturar una imagen del pájaro,
42:37estaría cumpliendo un gran deseo.
42:40Pero en este lugar,
42:43el rango que cubre un dron no es más que una gota en el océano.
42:47Este territorio es sumamente enorme
42:50y yo solo cubro unos cuantos kilómetros cuadrados.
42:53Están ahí, pero nos evitan.
42:56Si quiero encontrar pájaros del trueno en el futuro,
43:00tendré que cubrir un área mucho más extensa.
43:03Pero creo que es solo cuestión de tiempo
43:06hasta que dé con él.
43:11De momento, parece que el gigante pájaro del trueno
43:14sigue siendo una criatura evasiva y temida
43:17a lo largo y ancho de toda Alaska.
43:20Y puede que no esté sola.
43:23Nadie sabe qué podría esconderse
43:26en los cientos de miles de kilómetros cuadrados
43:29tanto en tierra como en aire.
43:32Los misterios del Triángulo de Alaska
43:35siguen desafiando cualquier explicación.
43:38La verdad está ahí fuera.
43:41Pero de momento, está fuera de nuestro alcance.