كوبرا العلامة التجارية المستوحاة من رياضة السيارات والتي انبثقت عن شركة سيات الإسبانية, أصدرت نسخة جديدة من فورمينتور. عالم السرعة يختبر هذه المركبة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات التصميم الجريء.
Category
🗞
NewsTranscript
00:00كوبرا في مهمة الاستعادة المتعة في قيادة سيارات بسيارة الجديدة فهل
00:08ستنجحها? كانت ثامنتو اول موديلا حصري لشركة كوبرا بعد انفصال
00:14الماركة التجارية عن سياته ولان ادخلت عليها تحديثات وسنفحصها
00:18اليوم اهلا بكم الى اهلا السرعة قبل ان نبدأ دعونا نلقي نظرة
00:24سريعة على تاريخ ماركة كوبرا يعرف اسم كوبرا على انه بديل انشاط
00:29واسرع للسيات والاسم مزيج من كلمتين اي كأس وصباق في اشارة
00:34الى الارث الرياضي للماركة استخدم اسم كوبرا لاول مرة لاحياء ذكرى
00:39نجاح سيات في كأس العالم للراليات بسعة لترين في عام الف
00:43وتسعمائة وستة وتسعين كانت اول سيارة تحصل على شارة كوبرا هي
00:48سيات ابيزا كوبرا وكانت سيارة هاتشباك لم يكن لها مثيلة وسرعان
00:53ما اثبتت كوبرا نفسها كماركة تجارية رياضية راقية مستوحاة من
00:58رياضة سيارات موديلو فورمانتور المحدث ورغم طابعه الرياضي الى
01:03حد ما هو احداث عروضها.
01:09موديلو فورمانتور يتوفر بمجموعة انظمة نقل حركة مختلفة هناك نسخ
01:14تعمل بالبنسين والديزل واخرى هجينة وكذلك اعتمادا على رغبة
01:18السائق في الحصول على نقل حركة يدوي او اوتوماتيكية. لكن ما مقدار
01:24قوة محركها. تتروح قوة المحرك ما بين مائة وخمسين الى ثلاثمائة
01:31وثلاثة وثلاثين حصانا ونحن هنا نختبر الاصدار الهجين الاقوى وقوة
01:36محركه مائتان واثنان وسبعون حصانا. تصل السيارة من صفر الى مائة
01:41كيلو متر في الساعة خلال سبع ثوان تقريبا. وسرعتها القصوى مائتان
01:46وعشرون كيلو مترا في الساعة. ارقام قد يكون مصدرها العلاقة التي
01:52تربط كوبرا بسباقات الفورمولة الكهربائية. الاكثر اثارة للاهتمام
01:57يحتوي الاصدار الهجين الاضافي على بطرية بقوة تسعة عشر فاصل خمسة
02:03كيلو واط ساعة وهذه هي الارقام الصافية ومعها ستحقق مدى سرعة
02:08يبلغ مائة كيلو متر وفقا لاجراء اختبار السيارات الخفيفة المنصة
02:12عالميا وهذا جيد جدا فعادة يبلغ مدى سرعة معظم السيارات الهجينة
02:17حوالي ستين الى خمسة وستين كيلو مترا بالمحرك الكهربائي مدى سرعة
02:22السيارات الهجينة يتحسن ببطء وتعد فامانتوا من اولى السيارات
02:27التي لديها مدى سرعة كهربائي يصل مائة كيلو متر وهذا جيد فعلا.
02:31فكيف تبدو قيادتها يا ترى? الانطباع العام لقيادة فامانتوا جيد حقا
02:40انها رياضية تماما كما يمكن ان نتوقع من مظهرها الخارجي لكن بالطبع
02:46لا تزال سيارة دفع رباعي الى حد ما وتشعر انها تميل على المناطفات
02:53لكنها تشرك في نفس الوقت بالامان رغم ذلك
03:03يمكن بالطبع تبديل بين عضاع القيرة المختلفة ومثلما يكون
03:08الفرق في ذلك ملحوظا لكنها ليست رياضية بصورة مبالغ فيها ابدا.
03:14تركز المهندسون على الراحة في فامانتوار لابقائها في المستوى الملائم
03:19وبهذا المعنى فهي ليست رياضية كما هي الحال مع سيارة ليون مثلنا
03:30تقول الشركة كوبرا ان متوسط استهلاك الوقود يبلغ نحو نصف لتر لكل مائة كيلو متر
03:37لكن سيكون هناك استهلاك لطاقة البطارية طبعا وبالتالي الطاقة الكهربائية
03:42بمجرد ان ينفد شحن البطارية سيبلغ استهلاك السيارة ستة لترات لكل مائة كيلو متر
03:47هذا ما تقوله كوبرا على الأقل
03:52بطاريتنا لم تنفد طاقتها بعد واستهلكنا بحسب زعم الشركة نصف لتر من الوقود
03:58وعاشنا كيلو وات ساعة لكل مائة كيلو متر
04:12لنتحدث الآن عن الشحن اذ يمكن شحن موديل فاملتو الجديد بما يصل لخمسين كيلو وات
04:17وهذا جيد جدا بالنسبة لسيارة هجينة
04:21وهذا يعني ان البطارية تشحن من عشرة بالمئة الى ثمانين بالمئة خلال ست وعشر دقيقة
04:28لذلك نظريا حتى لو كنت تقود فاملتو في رحلة طويلة يمكنك شحن بطاريتها اثناء الاستراحة
04:34ثم استخدموا الطاقة الكهربائية للوصول الى نصف لتر من متوسط الاستهلاك لكل مائة كيلو متر
04:41وهذه توليفة جيدة جدا
04:43نواجه عادة في السيارات الهجينة مشكلة الشحن الذي يستغرق وقتا طويلا
04:48لكن اذا ضغطت على الدواسة بقوة لن تتبكن من الاعتماد على طاقة البطارية فقط
04:53التسرع المشترك للمحرك ساعة لتر ونصف بقوة مائة وسبع حصان والمحرك الكهربائي جيد
05:01وكما ذكرت سابقا يستغرق الامر ما يزيد قليلا عن سبع ثوان بقليل للوصول الى سرعة مائة كيلو متر من الصفر
05:10محرك يجعلك تشعر بالراحة
05:12لكن اذا ضغطت على دواسة الوقود بقوة ولم يتمكن المحرك الكهربائي من التعامل معها
05:17فسيتعين على محرك البنزين تولي اغلب الجهد ما يؤدي لارتفاع صوته بشكل كبير
05:28المحرك رغم ذلك سيقوم بعمله وسيزيد سرعة السيارة
05:32تصميم انف القرش الجديد يمنح فورمانتا مظهرا مميزا ويمثل خروجا عن تقاليد شركة سيات
05:40واجهة كوبرا الامامية كما هي وتساعد العجلات المعدنية مقاس ثمانية عشرة وتسع عشرة بوصة ذات اللون النحاسي على ابقائها خفيفة ورشيقة
05:51مقصرة فمت جيدة جدا كما هي الحال دائما في سيارات كوبرا وخاصة عجلة القيادة
05:58فانا من اشد المعجبين بذلك ولا استطيع الاشادة بما يكفي بها
06:04على الجانب الايسر شعر كوبرا لتغيير وضاية القيادة
06:07وعلى الجانب الايمن زر تشغيل ويقف السيارة تماما كما هي الحال في سيارة السباقة
06:14ربما تكون هذه اشارة الى بطل العالم ايفان مولر الذي فاز مع سيارة كوبرا بالعديد من السباقات
06:20ورغم ان فورمانتا الجديدة ليست سيارة سباق الا انها تتمتع بتصميم داخلي متطور
06:27الاختلافات الرئيسية في الوسط حيث توجد شاشة معلومات بماقاس 12.9 بوصة تحتوي على جميع التطبيقات المعتدى
06:36اندرويد اوتو وابل كاربلاي والراديو والملاحة وما الى ذلك
06:41يمكنكم ايضا التحقق من حالة البطارية والشحن في حالة سيارة الهجينة
06:47والامر الجيد حقا هو ان بط درجة الحرارة ومستوى الصوت مضاءان
06:53بحيث يمكنكم العثور عليهم بسهولة عندما يحل الظلام
07:02المقعد الخلفي راحبة وهناك مساحة جيدة للسقين
07:07وذلك رغم ان مقعد الساق قد ازحى للخلف قليلا
07:11وهذه الرحبة تجعل الصعود والهبوط من السيارة سهلا
07:17لذا اذا كنت سأجلس في الخلف فان هناك مساحة جيدة للساقين والرأس
07:23على الرغم من وجود السقف الزجاجي المغلق الان
07:27يتميز الجزء الخلفي لسيارة فومانتر الجديدة بمصابح خلفية ممتدة بعرض سيارة
07:34وشعار كوبرا مضاء في المنتصف ما يجعل من المستحيل الخلط بينها وبين غيرها من السيارات
07:42بعد اطلاقها في عام الفين وعشرين سرعا ما اصبحت فامنتر النموذج الاكثر نجاحا لعالمة كوبرا التجارية
07:52وفي المانيا وحدها بيعت اكثر من ثمانين الف سيارة حتى الان
07:58والعدد بالطبع اكبر في الاسواق الاخرى
08:02وهذا امر مثير للاعجاب حقا
08:05لكن ليس كل شيء يفي بالمعايير الصارمة للاختبار لدينا
08:11وكما ترون على وجهه فهذه انعكسة الضوء من مسطح ضبط درجة الحرارة ومستوى الصوت في اسفل شاشة اللمسة
08:21مما يجعلها ليست اعمالية ومزعجة الى حد ما وذلك حسب مكان وجود الشمس
08:30رائع ليس كذلك؟
08:35تتميز فاماتو دائما بمقاعد رياضية
08:41ما لدينا هنا هو المقاعد الكأسية لفئة VZ
08:46لذلك فان فئة VZ هي اكثر النسخ رياضية بين الموديلات المختلفة
08:55وهي متوفرة اما بمحرك هجين بقوة مائتين واثنين وسبعين حصاناً
09:00او في الفئة العليا بمحرك بنزين وقوة ثلاثمائة وثلاثة وثلاثين حصاناً
09:07هل ترغب في الحصول على دفعة قوية كما في سباقات سيارات؟
09:11يأتي طراز المتطور مزوداً بتقنية تقسيم عزم الدوران بالاضافة الى مكابح اكيبونو الاختيارية ونظام عاديمي اكرابو فيي
09:25ملخص تجربتي مع فمتوه هو انني احب هذه السيارة
09:29وقد احببت ايضاً طراز السابق ولكن الان تعبر هذه السيارة اكثر عن كوبرا بالنسبة لي
09:35وانا احب ما فعله المصممون بها ونظام نقل الحركة على ما يرعى
09:40الفئة الهجين جيدة دائماً اذا كنت تستخدمها للذهب الى العمل كل يوم
09:46وبالطبع يمكنك استخدامها في الرحلة الطويلة بفضل محرك البنزين
09:50كلتا الامكانياتين متوفرتان بها والمأخذ الوحيد هو ان سعر المبدأي
09:56المقدر بنحو اربعين الف يورو ليس مناسباً للجميع فيما على ذلك فانها
10:03سيارةٌ جيدة حقاً اجمالاً يبدو مظهر سيارة كوبرا فومانترال هجينة
10:09الجديدة القابلة للشحن جيداً ولديها مدى سرعةٍ جيد حقاً بالبطارية
10:14الكهربائية التي يمكن شحنها بسرعة لكن يجب اعادة التفكير في جودة
10:19تشغيل الشاشة التي تعمل باللمس والاسطح الداخلية العاكسة للغاية
10:23اذا كنا نريد اعطاء السيارة درجةً قريبةً من الدرجة النهائية في
10:28التقييم.