Category
🗞
NewsTranscript
00:00Poproszę o cztery szklanki.
00:12Wszystkich przybyłych serdecznie.
00:17Kapitana jachtowego Czesława Kogołkiewicza.
00:22Prosimy o odsłonięcie tablicy,
00:27rodzinę i przedstawicieli kapitanów.
00:33Waczność, prosimy.
00:50Dziękujemy, spocznij.
00:53Brawo dla tych wszystkich, którzy się przyczynili.
01:08Proszę o zabranie głosu inicjatora.
01:13Inicjatywa, której przewodniczyłem,
01:18zabrała się za to ponad pół roku temu.
01:22Jestem szczęśliwy, że to nam się udało,
01:26bo wyglądało to, że nie zdążymy na te dni morza.
01:31Strasznie chciałbym podziękować
01:35tym, którzy nas wspomogli.
01:39To znaczy Urząd Marszałkowski z panem marszałkiem Gieblewiczem,
01:45Urząd Prezydenta Miasta z panią dyrektor Serwą na czele
01:55i tym, którzy nas wspomogli.
02:00To znaczy firmę klub żeglarzy kapitanów jachtowych,
02:11kapitanów i oficerów.
02:13No i naturalnie prywatnych sponsorów.
02:17Dziękuję bardzo, bez ich wspomożenia.
02:20Brawo, brawo, dziękujemy wszystkim i poprosimy księdza.
02:25Niech przykład ich życia zachęci nas do lepszego oddawania czci stwórcy
02:31i bardzo sumiennego wypełniania naszych obowiązków
02:35względem stwórcy, kościoła i ojczyzny.
02:38Kapitana jachtowego, redaktora, naszego obserwatora Tomka Włocha
02:46o przybliżenie nam postaci Czesława Gogołkiewicza.
02:51Szanowni Państwo, serdecznie witam wszystkich gromadzonych
02:55na tej wyjątkowej uroczystości.
02:58Uroczystości odsłonięcia tablicy upamiętniającej Czesława Gogołkiewicza,
03:03jachtowego kapitana Żeglugi Wielkiej,
03:06siedmiokrotnego mistrza Polski w regatach morskich
03:09i wybitnego konstruktora jachtów.
03:12Cieszy mnie fakt, że możemy w tak dużym gronie
03:15celebrować ten moment, który jest wyrazem naszej wdzięczności i pamięci.
03:20Niech ta tablica będzie nie tylko symbolem historii szczecińskiego żeglarstwa,
03:25ale również inspiracją dla przyszłych pokoleń.
03:28Idea powstania tablicy zrodziła się pół roku temu
03:32z inicjatywy kapitana Żeglugi Wielkiej Andrzeja Łemińskiego,
03:36szkolnego kolegi Czesława, a Klub Kapitanów Żeglugi Wielkiej
03:40podjął decyzję o jej stworzeniu.
03:43Do współpracy przy realizacji projektu
03:46włączył się Klub Kapitanów Jachtowych.
03:48Czesław Bogułkiewicz urodził się w Toruniu w 1938 roku.
03:54Od najmłodszych lat przejawiał zainteresowanie wodą i żaglami.
04:00Dorosłe życie spędził na Wybrzeżu,
04:03najpierw w Gdańsku, gdzie studiował na Wydziale Budowy Okrętów Politechniki Gdańskiej.
04:09Po uzyskaniu dyplomu przeniósł się do Szczecina,
04:12gdzie rozpoczął pracę w szczecińskiej stoczni jachtowej,
04:14później Morskiej Stoczni Jachtowej im. Leonida Tadzigi.
04:19Jako utalentowany konstruktor szybko awansował
04:23i już jako główny konstruktor i kierownik Biura Projektów
04:27brał udział w tworzeniu jachtów,
04:30które zapisały się w historii polskiego żeglarstwa
04:33i zachwiały prymat wschodniego Wybrzeża.
04:36Były to jachty Polonez, Spaniel, Spaniel II, Taurus czy Cetus.
04:41Był nie tylko wybitnym teoretykiem sztuki budowy jachtów żaglowych,
04:46ale także praktykiem.
04:48Posiadał patent jachtowego kapitana Żeglugi Wielkiej
04:52i był współtwórcą klubu jachtowego Pasat działającego przy stoczni jachtowej.
04:57Tu chciałbym wtrącić osobistą dygresję.
05:00Także byłem członkiem Pasata, a pływałem w tym czasie na jachcie Amigo,
05:05regatowej wersji Scorpiusa.
05:07Kiedyś w trakcie rozmowy w większym gronie,
05:09w którym uczestniczył również Czesław,
05:12pochwaliłem się zakupem skorupy jachtu Neptun 21,
05:16która zgodnie z planami miała być jachtem balastowo-mieczowym.
05:20Ponieważ nie byłem zwolennikiem tego typu jachtów,
05:23poddałem wątpliwość wykańczania go w tej wersji.
05:26Czesław zadeklarował pomoc i w niedługim czasie
05:29bezinteresownie wykonał trzy rysunki,
05:32mianowicie balastu, steru i wzmocnienie dna pod balastem.