Une campagne de prévention pour la sécurité routière lancée par . l'association Victimes & Citoyens s'appuie sur des données genrées pour prévenir les accidents, avec le slogan "Conduisez comme une femme". En effet, sur la route, 84% des accidents mortels sont causés par des hommes.
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00:00 [Musique]
00:04 - On va en parler avec un homme et deux femmes.
00:06 On va en parler avec Aurélia Roxalane, vous êtes la fondatrice du Wonder Rally
00:10 et vous êtes copilote sur le Dakar.
00:12 Vous allez nous dire si vous conduisez comme une femme ou comme un homme,
00:14 est-ce que ça veut dire pour vous ?
00:15 On est aussi avec Cathy Brifa qui est instructrice et formatrice spécialisée dans le risque routier
00:20 et vous, vous êtes championne de France de karting 1999
00:23 et championne du monde de mid-jet en 2017.
00:25 Et puis il y a quand même un homme face à vous.
00:27 C'est Pierre-Olivier Mary, le rédacteur en chef adjoint de karadiziac.com.
00:30 En fait, cette campagne, elle nous interpelle,
00:32 elle en agace aussi certains ou certaines.
00:34 Conduisez comme une femme.
00:36 Mais en fait, ce qu'il faut voir, c'est les chiffres.
00:39 Les chiffres de la violence routière, les chiffres des accidents mortels.
00:42 Ils donnent raison à cette campagne en fait.
00:44 - Ils donnent totalement raison à cette campagne.
00:46 En fait, la sécurité routière, c'est un peu une affaire de genre.
00:49 Les hommes ont beaucoup plus d'accidents,
00:50 en fait, beaucoup plus d'accidents graves, pardon,
00:52 trois et demi fois plus de tués au volant.
00:55 Les hommes de 18-24 ans, c'est 90% des tués.
00:58 - Voilà les chiffres.
01:00 - Les 18-24 ans qui meurent, c'est cette tranche d'âge-là.
01:03 En fait, les hommes ont des accidents beaucoup plus graves.
01:07 C'est reconnu par les assureurs.
01:08 La Fédération française des sociétés d'assurance a fait une étude il y a quelques années.
01:12 Et en fait, l'indice de gravité est bien supérieur pour les hommes.
01:16 En fait, les femmes ont un peu plus de petits accrochages.
01:18 Elles les déclarent un peu plus que les hommes aussi.
01:21 Donc, il y a une fréquence qui est plus élevée,
01:23 mais une gravité qui est infiniment moindre.
01:25 - Cathy, comment vous avez réagi à cette campagne ?
01:28 - Écoutez, bonjour.
01:30 Plutôt positif parce qu'il faut coter slogan positif,
01:34 même si on stigmatise un petit peu les genres.
01:38 Mais très clairement, oui, dans les chiffres, comme le disait,
01:43 les femmes sont quand même les moins tuées par rapport aux hommes.
01:46 En chiffres, on a 43% des femmes contre 79% des hommes.
01:52 Ça, c'est des chiffres, même si sur le permis de conduire,
01:55 on réussit moins que les hommes, la réussite du permis.
02:00 Donc, ça prouve…
02:01 - Un moins pour un mieux, peut-être.
02:04 - Complètement. Après, c'est ce qu'on peut se dire.
02:09 Maintenant, il y a de plus en plus de femmes qui sont indépendantes,
02:12 qui travaillent, qui ont aussi les enfants à gérer.
02:15 Donc, gérer les trajets, les activités pour les enfants.
02:18 Donc, elles prennent souvent le volant.
02:21 Et moi, en tant que formatrice, soit sur circuit
02:24 ou comme je peux le faire dans mon organisme de sécurité routière,
02:28 les femmes sont plus protectrices parce qu'elles ont un côté maternel
02:31 que les hommes ont différemment.
02:34 Et ça, ça date depuis des décennies.
02:36 - Aurélia Roxane… - Ça fait rire, Lauren.
02:39 - Dans l'éducation donnée aux femmes, il y a plus un respect des règles,
02:43 une sorte de… Je dirais plus ça qu'un côté maternel.
02:47 Aurélia Roxane, vous qui êtes copilote sur le Dakar,
02:50 vous avez dû en entendre des femmes au volant, morts au tournant.
02:53 Ça vous amuse aujourd'hui qu'on joue justement sur ce cliché
02:56 de la femme au volant pour dire « conduisez comme une femme ».
02:59 - Oui, moi, j'aurais plutôt tendance à dire « femme au volant, plaisir au tournant ».
03:03 - Ah, je suis jamais… - J'ai jamais…
03:07 - Les habitudes.
03:08 Mais pour revenir à ce que vous disiez, effectivement, la femme…
03:11 Je le vois lorsque je fais faire des essais.
03:13 En fait, la femme va être plus dans l'écoute des conseils
03:17 avant de prendre le volant, là où les messieurs, eux, savent.
03:21 Donc je pense qu'il y a aussi une telle différence au niveau de…
03:27 Au niveau de l'approche de l'automobile.
03:29 Mais bon, c'est vrai que ça a vraiment tendance à s'ouvrir, les mentalités changent.
03:34 Les femmes ne voient plus la voiture seulement comme un simple moyen de locomotion,
03:37 mais vraiment comme un outil pour s'évader.
03:40 Je le vois au travers du Wonder Rally où j'ai vraiment des femmes qui sont complètement débutantes,
03:45 mais aussi des passionnées, qui adorent leur voiture, qui mettent les mains dans le moteur.
03:49 Donc en fait, il y a une vraie évolution de la femme au volant.
03:54 - Cathy, conduire comme une femme, ça veut dire quoi, en fait ?
03:58 - Alors, si on prend les chiffres sécurité routière,
04:01 parce que là, je vais mettre ma casquette de préventrice,
04:05 une femme, déjà, comme le disait Aurélien, on est beaucoup sur de la méthode.
04:11 Que vous soyez sur du circuit ou sur, clairement, de la conduite,
04:16 une femme va être méthodique.
04:17 Ça fait 25 ans que je fais ce métier, j'étais une des premières à passer le diplôme du BPJ
04:23 comme professionnelle sur les pistes et faire aussi de la sécurité routière.
04:28 Et on sent qu'il y a une méthode avec une méthode de A + B + C + D.
04:33 Donc il y a un écoute, mais il y a aussi un partage de se dire,
04:40 mais comment je dois réagir vis-à-vis des autres ?
04:43 Qu'est-ce que je dois mettre en place là-dessus ?
04:46 Après, et ça, ça existe depuis longtemps, même dans les physiologies,
04:53 une femme va savoir, et on peut prendre le cas de Michel Mouton,
04:57 qui est une pilote femme, elle a gagné les championnats,
05:02 mais elle a une méthode où elle sait très vite remonter et très vite redescendre,
05:06 ce qu'un homme ne sait pas faire.
05:08 Donc quand il y aura un échec ou un risque,
05:10 automatiquement la femme va se mettre dans un contexte de dire,
05:15 qu'est-ce qui se passe, qu'est-ce que je n'ai pas compris, et va aller de l'avant.
05:18 Un homme va tout faire en même temps, sans spécialement comprendre,
05:23 mais lui, il a une méthode plutôt globale.
05:26 Et bien sûr, une femme au volant, moi je le vois, je vais travailler sur les trajectoires,
05:32 que ça soit sur route ou sur piste, sur le freinage, sur les conséquences,
05:36 sur l'analyse qu'on va avoir autour, mais il y a toujours une symbiose entre tout ça.
05:42 Après, dans les stages de pilotage, c'est vrai qu'avec les femmes,
05:48 et là je peux le dire clairement, cette année je roule avec deux femmes,
05:52 où je coach sur une Porsche 964 pour le championnat de France en véhicule historique,
05:58 elles sont très méthodiques, elles ont besoin d'avancer méthode par méthode,
06:02 et puis on va se donner des objectifs sur du court terme, moyen terme et long terme.
06:08 La preuve en est, l'année dernière on a roulé avec une voiture du Toroto de 1965,
06:14 et là on passe avec une Porsche de 1992, la première Porsche Cup course,
06:19 et on voit bien que les femmes ont plutôt le déclic, elles ont envie,
06:24 et je ne peux pas dire l'inverse, parce que moi, après 25 ans de carrière, je continue,
06:29 et je n'ai pas eu beaucoup d'accidents, très clairement.
06:33 Aurélie Aska, encore quand même, malgré tout ce que vous dites,
06:37 des clichés hommes-femmes sur cette question récurrente, qui prend le volant ?
06:44 Je trouve de moins en moins, on se rend compte que de plus en plus souvent,
06:47 les femmes prennent le volant, même pour partir en vacances,
06:50 je m'en rendais compte encore la semaine dernière, on faisait la réflexion avec mon mari,
06:56 je pense que c'est en train d'évoluer, de plus en plus de femmes prennent le volant.
07:01 C'est bien aussi de partager.
07:03 Moi j'ai l'impression de voir parfois un peu le contraire autour de moi,
07:06 même plus jeune que moi, c'est-à-dire que la voiture c'est le mec,
07:11 la femme est à la place du mort et ne laisse pas forcément le volant,
07:16 parce que c'est son truc, c'est son activité à lui.
07:20 Mathieu ?
07:22 Je suis peut-être un peu vieux jeu,
07:24 moi j'aime bien conduire, j'adore conduire,
07:26 et j'ai tendance à squatter le volant et pas à se partager.
07:31 Marie ?
07:32 Moi je suis assez d'accord avec ce que dit Lorraine,
07:33 j'ai toujours tendance à laisser le garçon conduire,
07:35 ça lui fait plaisir.
07:36 Je ne comprends pas que la femme laisse ça.
07:38 Si ça lui fait plaisir.
07:39 Oui, mais toi ça te fait moins plaisir.
07:40 Oui.
07:41 Toi tu n'en fiches.
07:41 Toi tu n'aimes pas.
07:42 Il y a aussi la manque de la conduite.
07:44 Il y a aussi le débat.
07:45 Toi tu aimes, tu adores ça.
07:47 Moi j'adore ça.
07:48 Moi je m'en laisse faire.
07:49 Le pilote, parfois c'est...
07:51 Tu veux dire quoi là ?
07:52 Attention là il part sur les créneaux féminins.
07:53 Le créneau c'est...
07:55 Parfois ça prend du temps.
07:57 Mais pas plus les femmes que les hommes.
07:59 Non, c'est vrai que certains hommes mettent beaucoup de temps.
08:01 Elles ont des petits dégâts de carrosserie souvent,
08:03 un peu plus que les hommes.
08:04 C'est statistique ça ?
08:04 C'est statistique.
08:05 Bon.
08:06 Eh bien merci beaucoup.
08:07 Parce qu'elle ne voit pas la bonne taille.
08:08 Merci beaucoup, merci à toutes les deux,
08:10 et merci évidemment d'être venue sur le plateau de première édition.