7 nouveaux bus électriques sont mis en circulation sur les lignes Chrono C3 et C4. A cause de problèmes techniques et technologiques, les anciens bus n’ont presque jamais roulé. Un renouvellement de ces véhicules qui devrait satisfaire les usagers et les conducteurs.
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00:00Ils sont de nouveau en circulation après des débuts compliqués.
00:09Sept bus 100% électriques vont rouler sur les lignes chrono C3 et C4.
00:14A cause de problèmes techniques et technologiques, les anciens bus achetés en 2020 n'ont presque jamais roulé.
00:21Ces anciens véhicules ont été revendus afin de financer l'achat des neufs à une entreprise française.
00:27Seules les anciennes batteries ont été gardées.
00:29Un renouvellement de ces véhicules qui se veut progressif.
00:33Nous sommes encore sur des quantités qui peuvent paraître aux yeux de certains relativement limitées.
00:38Mais parce que nous prenons le temps d'y aller de la bonne manière.
00:41Ne pas faire des opérations de communication comme ça a pu être le cas par le passé.
00:46Pour ensuite avoir des véhicules qui ne fonctionnent pas.
00:48Ou acheter des véhicules qui ne viennent pas de filières françaises ou en tout cas européennes.
00:52Ce qui est une vraie difficulté aujourd'hui.
00:54Donc c'est un des enjeux de ces renouvellements de véhicules.
00:57Nous y allons encore une fois progressivement.
00:59Mais je crois que nous y allons de manière sérieuse.
01:01Des nouveautés sont aussi présentes à l'intérieur et à l'extérieur des bus.
01:05Comme des prises USB pour recharger les téléphones portables.
01:09Ou encore des caméras qui viennent remplacer les rétroviseurs.
01:12A la demande de nombreux conducteurs, une ventilation a été ajoutée au-dessus de leur tête.
01:17La première génération de bus électriques n'a pas fait l'unanimité auprès des conducteurs.
01:22A la différence de ces nouveaux transports.
01:25Il y a eu un rejet de nos conducteurs pour passer les formations.
01:28Alors que cette nouvelle génération, pour l'instant ils n'ont pas conduit.
01:32Mais comme ce sont des bus standards qui ont été électrifiés, il y a une adhésion.
01:38Une formation pour conduire ces bus est nécessaire pour les conducteurs.
01:42Mais moins compliquée, contrairement aux précédents véhicules.
01:45Petit temps d'adaptation pour le système de rétrovision.
01:49Qui remplace les rétroviseurs.
01:51Mais après c'est très sécurisant.
01:54Il y a la détection d'angle mort pour les piétons.
01:57C'est un vrai plus en termes de sécurité.
02:00D'ici la fin de l'année, le SMAG a pour ambition de faire disparaître les bus 100% diesel de la circulation.
02:06Et de renouveler ses lignes de tramway.