Architecture : comprendre le parcours avec Kristel - La ligne de charme - Vidéo Dailymotion

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Transcript

00:00 Salut à tous ! Aujourd'hui j'avais envie de vous parler de ce qu'on appelle en architecture

00:08 "The line of charm" ou "Ligne de charme" qui fut pour la première fois décrite dans les années

00:14 20 par l'architecte américain Max Baer. Alors quelle est la définition de la ligne de charme ?

00:21 La ligne de charme c'est la ligne de jeu stratégique et non pas la ligne instinctive que

00:27 les golfeurs ont envie de suivre. Évidemment plus on la suit plus on prend de risques mais plus la

00:35 récompense est grande. On se trouve au golfe du grand saint-et-millionnaire près de Bordeaux et

00:41 plus particulièrement au trou numéro 13 qui est un par quatre en dogleg droit en forme de S d'une

00:48 longueur de 359 mètres du départ du fond et de 333 mètres du départ des dames. Ce trou est un

00:55 exemple parfait d'un trou qui offre une ligne de charme. En effet on voit que si le golfeur

01:03 drive le plus près du bunker du fairway il se raccourcit ainsi le second coup mais surtout

01:11 il s'offre un deuxième coup beaucoup plus difficile avec un accès beaucoup plus direct

01:16 sur un green très étroit en forme de haricots et défendu par deux bunkers. Je vais maintenant

01:25 essayer de vous montrer comment est-ce que l'on va essayer d'épouser cette ligne de charme.

01:31 A contrario la ligne instinctive est celle qui nous pousse à jouer sur la partie gauche du

01:43 fairway pour nous éloigner du danger c'est à dire du bunker de droite situé à 180 mètres du départ.

01:50 En se plaçant sur la partie gauche du fairway on a un coup beaucoup plus compliqué puisqu'il est

01:56 beaucoup plus long mais surtout on a une attaque de green beaucoup plus difficile puisque le green

02:01 est situé en diagonale il est très peu profond d'une longueur d'environ 10 mètres et il est

02:07 cerné par deux bunkers un devant et un derrière et donc il est très difficile d'arrêter la balle.

02:13 Je vais driver pour vous montrer comment suivre cette ligne instinctive sur la partie gauche du

02:19 fairway. J'arrive donc sur mon drive qui a suivi la ligne de charme qui a épousé le bunker et donc

02:39 j'ai un deuxième coup beaucoup plus facile puisque déjà beaucoup plus court mais surtout j'ai un

02:46 angle une ouverture vers le green beaucoup plus facilité puisque je peux même faire rouler la

02:52 balle jusqu'au green. A contrario sur mon second drive qui a suivi la ligne instinctive qui a

02:59 joué la sécurité là j'ai un deuxième coup qui est beaucoup plus compliqué puisque j'ai une vingtaine

03:05 de mètres de plus à parcourir mais surtout j'ai un second coup très délicat puisque le green est

03:11 très peu profond défendu par deux bunkers un pod bunker situé juste devant le green mais également

03:17 un très large bunker derrière le green. Il est donc à ce moment là nécessaire d'arrêter la balle

03:24 très rapidement. On peut rappeler aussi que la ligne de charme elle peut varier quelque peu en

03:29 fonction des conditions météorologiques et enfin il n'existe pas de ligne de charme sur un trou qui

03:36 propose des bunkers de part et d'autre du fairway. Pourquoi les architectes utilisent cette ligne

03:43 de charme ? Ils le font évidemment pour proposer une multitude de routes possibles aux golfeurs

03:50 mais ils le font également pour tenter les golfeurs pour essayer de les séduire et pour qu'ils modifient

03:56 quelque part leur stratégie originelle et enfin ils le font pour les déstabiliser. Pour terminer

04:06 il est vrai que si vous découvrez la ligne de charme vous jouerez mieux et vous rendrez un

04:11 meilleur score et on peut noter également que les grands architectes font très souvent preuve

04:17 d'un grand sens de l'humour sur les parcours.

04:19 [Musique]

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04:32 [SILENCE]

Architecture : comprendre le parcours avec Kristel - La ligne de charme

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