Chaque jour, Roselyne Dubois répond à vos questions sur l'actualité.
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00:00 "La menace de grève est-elle réelle ?" demande Sonia.
00:02 Alors, aucune date n'est annoncée, rien de définitif pour l'instant,
00:05 mais c'est vrai que le syndicat Sud met la pression sur la direction,
00:08 appelle les autres syndicats à le suivre pour obtenir des hausses de salaires.
00:12 Il se dit déterminé à une puissante mobilisation.
00:16 Les salaires ne sont pas assez élevés à la SNCF, mais ils ne sont pas assez élevés partout.
00:19 Et ce qu'il faut se rendre compte, c'est que le pouvoir d'achat aujourd'hui des salariés baisse.
00:22 L'INSEE a sorti des chiffres en début 2021,
00:24 l'inflation était plus importante que l'augmentation des salaires.
00:27 Donc, à un moment donné, qu'est-ce qu'on fait ?
00:28 Soit on est là en train de se dire "Ah, ça va pas",
00:31 ou soit on se bouge, et on se bouge sur les salaires.
00:34 Et j'ai la faiblesse de croire que si on ne tord pas un peu le bras
00:38 de la direction de la SNCF pour les cheminots,
00:40 mais dans plein d'entreprises, j'invite les salariés à se bouger sur les histoires des salaires.
00:46 Alors que les ventes ont ouvert ce matin pour les vacances d'hiver,
00:48 des trajets entre le 10 février et le 24 mars, à quel prix ?
00:51 Pour un même aller-retour, on a Marine qui a fait le calcul.
00:54 Elle a constaté sur un Paris-Grenoble une hausse de plus de 20%.
00:58 Un adulte, un enfant de moins de 12 ans, même horaire, toujours le samedi en matinée,
01:02 177 euros en février dernier, 216 pour l'an prochain, 22% de hausse.
01:07 Est-ce que ça va continuer comme ça, augmenter, demande-t-elle ?
01:10 Rien d'officiel côté SNCF, mais oui, il y a bien un risque.
01:15 Moi, j'ai eu la SNCF hier parce qu'on n'a pas été consulté du tout sur ces augmentations de tarifs.
01:20 Donc, ils m'ont dit "C'est pas arbitré du tout,
01:22 et ça viendra au moment du vote du budget de la SNCF".
01:24 Bon, ceci dit, ils m'ont pas démenti non plus qu'il n'y aurait pas d'augmentation.
01:27 Moi, je considère, et la FNOT considère, que les augmentations de 2023 ont été très importantes.
01:33 Pour les tarifs, il y a eu au 1er janvier les 5%.
01:36 Bon, ça, ça correspondait à l'inflation.
01:37 C'était difficile de le contester d'une certaine façon.
01:41 Mais après, il y a les augmentations qui sont liées à ce qu'on appelle le yield,
01:44 c'est-à-dire que les prix augmentent au fur et à mesure que vous vous rapprochez du départ et du remplissage du train.
01:49 Bon, et ces augmentations-là, selon nos calculs à nous,
01:53 ça représente quelque chose comme 15% d'augmentation par rapport aux tarifs de base.
01:57 Il faut mettre plus de trains, parce qu'il y a d'ailleurs plus de choix, plus d'offres,
02:01 et que ça pèse sur les prix.
02:03 - Bref, ça promet.