• il y a 2 ans

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Transcription
00:00 [Générique]
00:04 [Bruit de moteur]
00:19 [Bruit de moteur]
00:42 [Bruit de moteur]
01:11 [Bruit de moteur]
01:34 Les travaux ont fait du chemin. Sur la Y4 qui fait à peu près 20 kilomètres,
01:43 pour un montant de 120 milliards si on tient compte de cette organisation,
01:51 les travaux sont avancés. Sur le premier tronçon,
01:55 le deuxième tronçon nous révèle qu'il y a 5 points critiques
02:02 pour lesquels le ministre va faire un dessin de travail avec l'entreprise
02:08 à titre de directeur de cette zone pour lui donner un délai au bout duquel
02:13 il doit avoir terminé les travaux. Et je pense qu'au bout de 45 jours,
02:17 c'est une exigence que nous allons imposer. Nous devons avoir fini les travaux
02:21 de ce deuxième tronçon. Il va faire jonction avec le premier tronçon
02:25 qui lui est suffisamment avancé. Voici un peu le constat que nous allons faire.
02:29 Ce qui est important de noter aussi, c'est que les points critiques
02:33 concernent les ouvrages. Une fois que les pistes sont posées,
02:39 l'établi est constitué de côtés d'un tapis en béton.
02:44 Mais ça demande beaucoup de contraintes et de calendriers.
02:49 Et le ministre va s'en charger. Certains délais que nous allons imposer,
02:53 il faut retenir que déjà, sur ce chantier, il y a eu du retard
02:57 lié à certains facteurs que nous connaissons.
03:01 Mais le ministre prendra ses responsabilités pour que l'entreprise soit à la hauteur
03:05 de ce que nous attendons.
03:08 - C'est donné, Thomas.
03:10 - C'est donné.
03:12 - Merci.
03:15 (Générique)
03:18 ---

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