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00:00 Cela faisait longtemps qu'une Citroën n'avait pas été attendue.
00:03 Avec autant d'impatience, nom de code IC3, cette citadine vient d'être dévoilée.
00:08 Ce serait la première voiture électrique française à petit prix dans cette catégorie produite en Europe.
00:14 Aurélien Fleureau, une électrique à un prix très abordable, qu'est-ce que ça veut dire concrètement ?
00:19 Cela voudra dire une voiture électrique produite en Europe dans l'usine Slovaque de Stellantis à 18 300 euros,
00:26 si vous déduisez le bonus écologique, un prix qui pourra même atteindre 99 euros par mois pour les plus bas revenus,
00:32 en ajoutant la prime à la conversion.
00:34 Une rupture sur le marché, se réjouit Thierry Koskas, le patron de Citroën.
00:38 On ne peut pas arriver à convaincre des clients d'aller sur l'électrique si forcément on ne trouve aucune voiture à moins de 30 000 euros.
00:46 Une simplicité de gamme. Il n'y a plus d'option.
00:49 Donc on dit aux clients, il n'y a que deux niveaux d'équipement.
00:52 Après vous choisissez la taille de votre batterie et c'est tout.
00:55 La simplicité, ça permet aussi de contenir les coûts.
00:59 Imaginez une voiture de 4 mètres, 5 places, une citadine d'inspiration SUV,
01:03 des coûts réduits grâce à une plateforme de production entièrement pensée pour l'électrique,
01:08 mais pas un positionnement low cost comme la Dacia Spring fabriquée en Chine.
01:12 Cette IC3, c'est un enjeu stratégique pour Citroën.
01:14 Nouveau logo, nouveau design.
01:16 Elle vient d'être dévoilée dans sa version à 320 km d'autonomie,
01:20 pendant une version 4 000 euros moins chère en 2025, avec cette fois 200 km d'autonomie.
01:25 Aurélien Fleurau du service économie d'Europe 1