En Basse-Normandie, la Communauté de communes @Coutances Mer et Bocage doit faire face à l’érosion de son littoral, comme de nombreuses communes situées en bord de mer.
Ce phénomène naturel, amplifié par le réchauffement climatique, menace les espaces naturels, mais aussi les zones urbanisées.
En octobre 2021, l’État, la Communauté de communes Coutances mer et Bocage, les communes littorales, le Conseil départemental de la Manche, l'EPF Normandie et la Banque des territoires ont conclu un projet partenarial d’aménagement (PPA).
Ce PPA « Entre deux havres » est une véritable feuille de route opérationnelle pour expérimenter et mettre en œuvre la recomposition littorale de Coutances Mer et Bocage.
Ce phénomène naturel, amplifié par le réchauffement climatique, menace les espaces naturels, mais aussi les zones urbanisées.
En octobre 2021, l’État, la Communauté de communes Coutances mer et Bocage, les communes littorales, le Conseil départemental de la Manche, l'EPF Normandie et la Banque des territoires ont conclu un projet partenarial d’aménagement (PPA).
Ce PPA « Entre deux havres » est une véritable feuille de route opérationnelle pour expérimenter et mettre en œuvre la recomposition littorale de Coutances Mer et Bocage.
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00:20 Ici nous trouvons à Gouville-sur-Mer, ville littorale.
00:25 La comitée de communes est composée de 48 communes, 51 000 habitants.
00:29 On a 11 communes littorales et qui représentent 25 km de gestion du trait de côte.
00:35 Nous avons des traits de côte qui sont relativement, ce que j'appelle, très très vulnérables
00:40 dans le cadre des coups de vent que l'on a au niveau des fites différentes tempêtes.
00:47 La problématique que l'on a, c'est qu'on a eu, quand même, depuis un certain nombre d'années,
00:51 des mers avec leurs communes littorales qui ont essayé de faire en sorte de protéger leurs littorales.
00:57 Et donc à partir de ce moment-là, il y avait ce que j'appelle une certaine individualité
01:01 où chacun essayait de faire pour le bien.
01:04 Et là on s'est dit pourquoi pas se regrouper.
01:07 Et donc à partir de ce moment-là, on a créé ce comité de pilotage
01:11 et ça a été un peu la genèse aujourd'hui, peut-être, de ce projet Entre-deux-Havres.
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01:19 C'est tout l'intérêt du projet partenarial d'aménagement, c'est qu'on comprenne ce qui se passe.
01:23 Donc en fait, c'est d'amener sur le territoire une compétence intellectuelle, scientifique, technique
01:29 qui puisse descendre avec des bottes, rencontrer les gens qui ont l'habitude d'être sur le territoire
01:34 pour pouvoir avoir vraiment une approche physique des éléments,
01:39 puisse comprendre comment ça marche, puisse dire oui, ce secteur-là, on le hiérarchise,
01:45 il sera, à notre avis, plus important de le protéger le temps de la recomposition
01:51 et qui doit être validé majoritairement par une population et aussi par des élus.
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02:06 Un des outils, c'est le projet partenarial d'aménagement.
02:08 On échange en permanence avec les services de l'État pour voir comment on fait avancer ce projet-là.
02:14 Et un des axes forts de ce projet, c'est de faire un premier pas,
02:17 de se dire déjà, de faire une première réflexion sur le territoire
02:21 par rapport aux perceptions qu'ont les habitants à la fois du territoire,
02:25 à la fois de l'évolution des risques, à la fois du changement climatique
02:28 et derrière, construire et élaborer une stratégie d'accompagnement au changement
02:32 par rapport à ces perceptions, à ces niveaux de conscience
02:35 et à pouvoir se projeter dans un avenir qui, pour certains, peut être stimulant,
02:40 qui, pour d'autres, peut être source d'angoisse ou de peur, en fait, de crainte.
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02:53 Dans le cadre de ce PPA, on doit accompagner la communauté d'agglomération
02:58 dans, effectivement, la construction d'un dispositif qui, pour nous, est un peu nouveau
03:03 puisque le retrait du trait de côte va, effectivement, faire disparaître certains fonciers
03:10 et il va falloir trouver des fonciers pour accueillir les activités.
03:14 Précisément, dans le cadre de ce territoire, trois opérations ont été identifiées.
03:20 Il s'agit de deux campings, dont celui qui est derrière moi
03:23 et du groupement interprofessionnel Conchilicol
03:27 qui vont être, effectivement, attaqués par le retrait du trait de côte.
03:31 Alors, nous allons, dans un premier temps, étudier les besoins
03:36 que représentent, effectivement, en foncier ces activités
03:41 et nous allons ensuite identifier les sites qui seraient susceptibles de les accueillir
03:46 et, bien sûr, de les accueillir dans la durée
03:48 parce que le territoire est, bien sûr, soumis à cet aléa de retrait du trait de côte.
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03:56 On avait auparavant, effectivement, seulement la première ligne de bungalow
03:59 qui était soumise au risque et on se rend compte désormais qu'à 30 ans,
04:04 c'est les cinq premières lignes, donc une bonne partie du camping,
04:07 qui sera soumise et affectée par le risque.
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04:18 Cet arrangement nous a bien protégés en début d'année
04:22 avec une forte marée et une tempête aussi importantes.
04:25 Le temps d'étudier la relocalisation du camping.
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04:30 Donc en 2010, avant d'acheter, on était allé voir la préfecture,
04:37 enfin les services de l'État, la mairie,
04:38 pour savoir d'où elle était, effectivement, par rapport à l'érosion.
04:42 Donc à l'époque, on nous avait dit, non, il n'y a pas de soucis pour l'instant.
04:46 Donc on a acheté en 2014, une grosse tempête avec une grosse marée.
04:51 Là, on a vu que, effectivement, l'érosion attaquait
04:55 et en 2019, rebelote.
04:57 Là, on s'est posé des questions.
04:58 Tout le monde a compris qu'il fallait protéger
05:00 cette route.
05:01 À aujourd'hui, notre inquiétude, c'est de savoir où on ira.
05:06 C'est la question qu'on se pose.
05:09 Donc nous, on demande, effectivement, d'être à fond de mer, évidemment,
05:13 mais rester bord de mer avec un accès direct à la mer.
05:16 On est dans l'inquiétude, mais on se sent accompagné.
05:18 Et c'est très important.
05:19 Effectivement, tout seul, on ne peut pas y arriver.
05:22 Cette balade à vélo, finalement, elle a permis de questionner cette épaisseur littorale
05:45 avec des sujets qu'on peut aborder en transversalité, à la fois la production sur le trait de côte,
05:50 le tourisme, mais c'est aussi des problématiques d'habitat au quotidien où vont se poser
05:54 des questions de mobilité, vont se poser des questions d'attractivité des centres-bourgs,
05:59 des questions de logement.
06:00 Et toutes ces thématiques-là, finalement, on peut les aborder au travers d'une balade
06:03 à vélo puisque ça nous permet de rentrer dans les liens qui font le territoire.
06:08 Mais globalement, aujourd'hui, on a réussi à construire un collectif qui travaille ensemble
06:24 sur un projet qui est commun.
06:25 Et donc, on regarde tous ensemble dans la même direction et ça permet aussi de se
06:30 rassurer sur les opportunités qu'on peut avoir face au changement climatique pour construire
06:37 des futurs qui soient désirables.
06:39 de l'avenir.
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