Le calcul est simple mais la mission toujours complexe tant le sujet est sensible car essentiel ; 40 jours à raison de deux repas par jour pour 6 personnes, sans compter les petits déjeuners individualisés et autres en-cas imaginés pour compenser la forte dépense énergétique quotidienne des marins du Maxi Edmond de Rothschild … Cela fait forcément beaucoup de plats à embarquer à bord du géant de 32 mètres pour son premier tour du monde. Et lorsque l’on parle de quantité conséquente on y associe forcément une prise de masse non négligeable. Le poids… l’ennemi n°1 des compétiteurs avides de vitesse, celui qui est perpétuellement traqué et chassé. Car nous le répétons sans cesse, mais sur des bateaux de course, tel que le dernier-né des Gitana, le déplacement en charge (le poids du navire chargé, ndlr) est intimement lié aux performances.
Cependant, concernant l’avitaillement la référence à la performance va au-delà des chiffres ! Charles Caudrelier et Franck Cammas, forts de leurs expériences passées autour du monde, savent que bien s’alimenter est également essentiel tant physiologiquement que moralement. Ainsi, les plats lyophilisés, ces plats préparés et totalement déshydratés, ne sont pas légion à bord malgré leur légèreté. L’avitaillement le confirme, à terre comme en mer, tout est une fois encore histoire de compromis !
Cependant, concernant l’avitaillement la référence à la performance va au-delà des chiffres ! Charles Caudrelier et Franck Cammas, forts de leurs expériences passées autour du monde, savent que bien s’alimenter est également essentiel tant physiologiquement que moralement. Ainsi, les plats lyophilisés, ces plats préparés et totalement déshydratés, ne sont pas légion à bord malgré leur légèreté. L’avitaillement le confirme, à terre comme en mer, tout est une fois encore histoire de compromis !
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