http://motos.autocity.com/pruebas/Ducati/Streetfighter_848/06-2012/index_racional,_no_aburrida.html?cod=9267
Así, se aprovechó el último desarrollo de la 848, la EVO, para desarrollar ese modelo que tanto los aficionados ansiaban . Siendo un motor realmente potente, puesto que proporciona 132 CV “bicilíndricos”, tanto el tacto del embrague y acelerador, así como la entrega de potencia, había sorprendido en su momento a todos (empezando por los periodistas) por la progresividad respecto a la base anterior. Dosificable pero potente, con un punto agresivo, pero manejable e incluso dulce, la 848 se situó como una excelente mezcla entre superbike y supersport que en Ducati han sabido aprovechar para hacer una Streetfighter menos “exclusivista” que su hermana mayor.
Así, se aprovechó el último desarrollo de la 848, la EVO, para desarrollar ese modelo que tanto los aficionados ansiaban . Siendo un motor realmente potente, puesto que proporciona 132 CV “bicilíndricos”, tanto el tacto del embrague y acelerador, así como la entrega de potencia, había sorprendido en su momento a todos (empezando por los periodistas) por la progresividad respecto a la base anterior. Dosificable pero potente, con un punto agresivo, pero manejable e incluso dulce, la 848 se situó como una excelente mezcla entre superbike y supersport que en Ducati han sabido aprovechar para hacer una Streetfighter menos “exclusivista” que su hermana mayor.
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