L’Eurométropole de Strasbourg a initié une démarche innovante pour un nouveau projet de tram vers le nord avec la mise en place d’une Convention citoyenne, dont les membres ont été tirés au sort le 7 avril. Ces derniers se sont rencontrés lors d’une première session les 25 et 26 avril.
Cette première rencontre s’est tenue sous la forme d’une formation introductive, où les participants ont pu à la fois partager leurs expériences, comprendre la méthodologie de la démarche et identifier les différents acteurs. Ils ont été accompagnés par les animateurs et animatrices de Res publica.
Cette première rencontre s’est tenue sous la forme d’une formation introductive, où les participants ont pu à la fois partager leurs expériences, comprendre la méthodologie de la démarche et identifier les différents acteurs. Ils ont été accompagnés par les animateurs et animatrices de Res publica.
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00:00Un jour je prenais mon courrier, j'ai reçu une lettre qui m'était adressée de l'Eurométropole et
00:10j'ai découvert à ce moment là qu'il y avait toute cette histoire de convention et j'ai regardé si
00:14les dates ça collait pour moi et je me suis inscrit. Je suis plus jeune actuellement de
00:19l'assemblée, j'ai 18 ans, je suis volontaire. Je me suis toujours impliqué dans la vie de
00:29Strasbourg. J'ai été très heureux d'être tiré au sort de cette convention citoyenne et de faire
00:36partie de cette convention citoyenne. J'habite dans le quartier de la Neustadt et donc il va y avoir
00:42des répercussions sur la circulation dans mon quartier, également sur le plan professionnel
00:46puisque je travaille dans une clinique qui est située entre le tribunal et le centre commercial
00:50des Halles. Aussi parce que je sais que ce projet pourra aider beaucoup de gens, ça profitera à
00:56beaucoup de gens qui n'ont pas encore accès au tram. Donc aujourd'hui ce que nous proposons
01:02c'est que vous puissiez également discuter non seulement du tracier mais aussi d'où ce tram doit
01:10atterrir au nord. Comment pourrait-on mieux prendre en compte les autres mobilités lors de l'élaboration
01:15de ce projet ? Quelles sont les garanties octroyées à la convention pour que ces travaux soient intégralement
01:22pris en compte ?
01:28Pour l'instant ça se passe bien, c'est toujours un peu intimidant. J'aurais aimé qu'ils soient un peu plus longs,
01:36qu'ils puissent un peu plus discuter mais j'ai l'impression qu'on nous laisse la place de réfléchir.
01:42Je trouve que l'aspect personnel, le vécu de chacun n'est pas assez pris en compte. Notre moyen de transport,
01:49notre style de vie, etc. Il faudrait plus le mettre en lien et ensuite faire un global et le donner.
01:56Là on a beaucoup d'informations, on a beaucoup de présentations. On commence à être un peu formé
02:03sur le sujet avant de commencer à être lâché sur vraiment de la conception de tram. Ça paraît énorme.
02:10J'ai l'impression qu'on nous écoute, parce que nous tous, tous les participants, on a la possibilité de poser nos questions,
02:22des questions par groupe. Au fur et à mesure, je commence à en savoir un petit peu plus.
02:44Au début, bien sûr, nous sommes tous figés, à s'observer les uns les autres. Et puis là, j'ai l'impression que la mayonnaise commence à prendre.
02:50On nous parle de nos expériences particulières et on va essayer de trouver un intérêt commun à cette circulation du tram.
02:57Je pense qu'on a besoin aussi des personnes un peu comme moi, qui ont une certaine neutralité,
03:01qui ne sont pas pour, qui ne sont pas contre définitivement.
03:05Les transports en commun, l'organisation de la ville, le tram font partie du cadre de vie
03:14et peut-être détermineront le cadre de vie de mes enfants, de mes petits-enfants.
03:19J'ai l'impression qu'on va peut-être réussir à faire quelque chose.
03:22J'ai l'impression qu'il y a un petit peu.
03:30J'ai l'impression qu'on va bien.
03:36J'ai l'impression qu'il y a une certaine opportunité.