Sécurité routière : les mesures préventives

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Dans le cadre de la Semaine internationale de la sécurité routière, Zoom Extra s’intéresse, ce jeudi, aux mesures préventives permettant de combattre les comportements à risque sur nos routes ainsi que la sécurité des piétons et des deux-roues. Pour en débattre, Linley Appadoo reçoit Alain Jeannot, président de l’association Prévention Routière Avant Tout, Manoj Rajkoomar, secrétaire de l’association des moniteurs d’auto-écoles, ainsi que Soni Gokool et le Sub-Inspector Boodhun de la Road Safety Unit de la police. L'émission sera également diffusée sur les plateformes digitales et sur la chaîne 10 de Parable Maurice à partir de 17 h 30. Vous pouvez poser vos questions au 213 77 77

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00:00:00Merci d'avoir regardé cette vidéo !

00:00:30Le 25 octobre, une émission qui nous peut consacrer à la sécurité routière,

00:00:47surtout qu'il nous puisse célébrer cette semaine-là, la Semaine internationale de la sécurité routière,

00:00:52tout l'aspect de la protection des gens qui servent à l'infrastructure routière,

00:00:59que ce soit les piétons, que ce soit les deux roues, les bicyclettes, les motocyclettes, les voitures, les plus gros, les poids lourds, etc.

00:01:07Donc, nous avons envie de rentrer dans cet aspect-là.

00:01:10Alors, avec moi sur le plateau, il y a trois personnes.

00:01:13Nous avons en premier lieu, toujours les dames à l'honneur en premier, Mme Soni Gokul,

00:01:18qui est membre de l'association des moniteurs d'auto-école.

00:01:22Mme Gokul, bonsoir et bienvenue.

00:01:24Merci.

00:01:25Alors, à côté de lui, nous avons ce collègue, qui est le secrétaire de cette association.

00:01:30C'est M. Manoj Rajkumar.

00:01:32M. Rajkumar, bonsoir et bienvenue.

00:01:34Bonsoir, Lynley.

00:01:35Bonsoir à tous les auditeurs de TFM.

00:01:37Et surtout, bonsoir à tous les automobilistes qui suivent nos émissions.

00:01:41Nous connaissons bien nombreux.

00:01:42Très bien.

00:01:43Et, en fin de compte, il y a aussi le sub-inspecteur Boudin de la Road Safety Unit de la police.

00:01:48Sub-inspecteur, bonsoir et bienvenue.

00:01:50Bonsoir, Lynley.

00:01:51Bonsoir les auditeurs.

00:01:52Alors, nous aussi demandons au ministère d'avoir un représentant ici dans l'émission ce soir,

00:01:59mais malheureusement, pour des raisons qui proposent une décline de l'invitation, mais ce n'est pas grave.

00:02:07Il y en a aussi au téléphone qui nous rejoindra dans quelques minutes.

00:02:10Il y en a un de l'association Prévention routière avant tout.

00:02:14Il y en a un qui, comme tout le monde le connaît, c'est quelqu'un qui est vraiment actif dans ce domaine-là.

00:02:20Il nous rejoindra pendant une trentaine de minutes au téléphone.

00:02:23Il y en a aussi dans les autres commitments, ce qu'on va nous dire.

00:02:26Mais dès qu'il y en a un, nous pouvons causer.

00:02:28Alors, nous connaissons quand nous causons la sécurité routière.

00:02:32Il y a souvent, nous avons commis des accidents, nous avons commis des gens qui sont tombés sur la route,

00:02:38qui ont fait quelque chose pour empêcher les gens de rouler, etc.

00:02:42Mais dans cette émission-là, aujourd'hui, nous voulons avoir des mesures préventives

00:02:47qui nous servent justement, avant même d'arriver cet accident-là,

00:02:52et qui nous servent pour éduquer la population

00:02:57dans comment nous avons servi la route correctement.

00:03:02L'inspecteur vous donne la première des choses.

00:03:06La police a un rôle très important à jouer.

00:03:08Et un de ce bon rôle, c'est d'éduquer.

00:03:11Alors, explique-nous un petit peu comment ça se fait.

00:03:13Il y a un plan bien établi, comment vous êtes capables d'élever la population,

00:03:18vous êtes capables d'expliquer justement comment vous utilisez les infrastructures routières.

00:03:25Bien sûr, on vient dire qu'il y a un plan, c'est-à-dire qu'il y a une stratégie,

00:03:30une stratégie de gouvernement, qui a été reçue par le ministère de l'Intransport,

00:03:35qui nous l'a préparée.

00:03:37Et d'après cette stratégie, je vous donne nos responsabilités.

00:03:40La police a des responsabilités.

00:03:43Et ma gère, c'est de s'écouter, d'informer.

00:03:46Donc, informer, c'est être présent sur la route,

00:03:50être veillé à ce que nos automobilistes, nos piétons, tous les gens qui servent la route,

00:03:55respectent les normes, les règlements, la loi, les regulations.

00:03:59Ça, c'est un côté.

00:04:00Et l'autre côté, c'est notre deuxième responsabilité, ce que vous avez bien mentionné,

00:04:04c'est de faire la sensibilisation, l'éducation,

00:04:08et pour nous aider à utiliser la route.

00:04:13Il y a des enfants, des adultes, des jeunes, partout.

00:04:20Donc, ça, c'est une partie.

00:04:22Et d'ailleurs, c'est un type que nous demandons à la Route Safety Unit,

00:04:26c'est un groupe d'hommes bien formés et expérimentés,

00:04:33qui, presque tous les jours, nous soutiennent pour sa partie, pour son aspect d'éducation.

00:04:39Alors, qu'est-ce qui fait ça, l'éducation ?

00:04:43Est-ce que, par exemple, je parle dans mon association,

00:04:46ou soit je parle dans mon école en précision,

00:04:49avec mes enfants, mes jeunes, mes adultes qui servent.

00:04:52Explique-nous bien comment ça passe.

00:04:54L'éducation, ça se demande, ou sinon, quand nous nous trouvons qu'il y a une nécessité.

00:05:00Quand nous nous trouvons qu'il y a une nécessité dans telle ou telle route.

00:05:04Ce qui se demande, c'est que le public ferme l'institution.

00:05:08Gouvernement, non-gouvernement, partout.

00:05:10J'ai écrit avec la commissaire de police,

00:05:13la commissaire de police qui a avoué ça avec la Traficbranche,

00:05:15c'est un commissaire qui l'a indiqué ça vers nous,

00:05:18qu'il y a une demande pour faire la sensibilisation.

00:05:21Je voudrais dire, nous faire sensibilisation,

00:05:24ne pas faire faux marchand, ok ?

00:05:26Et que toute cette sensibilisation-là, cette demande, elle est gratuite.

00:05:30Et maintenant, pour Zou et Lair,

00:05:32c'est à nous, à la disposition de la publique,

00:05:35dans l'air qu'ils faisaient, Zou qu'ils faisaient,

00:05:37les capavènes dimanche, les capavènes samedi,

00:05:40les capavènes samedi après-midi,

00:05:41nous-mêmes allions faire sensibilisation sur la demande

00:05:44parce que quand ils collent avec le calendrier,

00:05:46ben, ils ferment, certains ferment,

00:05:47cinq heures du matin.

00:05:49Donc ça, c'est Lair, Zou,

00:05:51il n'est pas mal pour nous, nous pouvons arranger.

00:05:54Avec les gratuits, ça, c'est bien important,

00:05:57parce qu'il ne nous fait que la sensibilisation.

00:06:00Maintenant, quand nous allons faire ça,

00:06:02ça veut dire que s'il y a une demande,

00:06:04donc nous vous demandons, l'organisation,

00:06:06ou les personnes qui ont envie de nous venir,

00:06:08c'est-à-dire, ils ont besoin d'une place.

00:06:10C'est-à-dire une place où ils sont convenables

00:06:12et où ils sont capables de causer,

00:06:14où ils sont capables de sensibiliser,

00:06:15où ils sont capables de passer les messages.

00:06:17Mais sinon, nous sommes capables, même,

00:06:19d'aller faire sensibilisation dans une place,

00:06:22par exemple, l'agore.

00:06:23L'agore, quand il y a beaucoup de monde,

00:06:25quand il y a beaucoup de passagers

00:06:28qui se font contrôler,

00:06:30donc là-bas, si nous trouvons qu'il y a un besoin

00:06:33pour sensibiliser dans un côté spécifique,

00:06:36par exemple, pour les passagers,

00:06:38ou pour notre troisième âge,

00:06:40notre aîné,

00:06:41ou pour les enfants de l'école,

00:06:42qui peuvent servir l'agore à un certain moment,

00:06:44donc nous sommes capables, même, d'aller dans une place ouverte.

00:06:47Et sinon, pour sensibiliser,

00:06:49c'est-à-dire, comment dire,

00:06:50qu'il y a une institution qui est là,

00:06:52donc nous sommes capables dans l'école,

00:06:53l'école, c'est l'épaule des mains de nous,

00:06:55l'épaule des mains de nous,

00:06:56quand nous causons l'école,

00:06:57nous causons avec pré-primaire,

00:06:58primaire,

00:06:59et secondaire, université,

00:07:02donc nous là,

00:07:03nous avons des personnes formées et expériencées

00:07:05qui sont capables de le délivrer

00:07:07dans le domaine de la sécurité routière.

00:07:11Et puis, maintenant,

00:07:12nous disons que parfois, nous, nous nous identifions.

00:07:15Nous, nous sommes capables d'identifier

00:07:17certains problèmes spécifiques,

00:07:19quand nous faisons une recrute, par exemple,

00:07:22là aussi, nous trouvons qu'il y a un problème

00:07:24avec nos jeunes,

00:07:26notre troisième âge.

00:07:27Nous avons des statistiques,

00:07:28nous n'avons plus d'enfants,

00:07:30si nous trouvons beaucoup de jeunes,

00:07:33ils sont impliqués dans des accidents.

00:07:35La même chose l'année-là,

00:07:36depuis janvier jusqu'à cette année-là,

00:07:38nous avons déjà dix-sept,

00:07:40s'il ne faut pas faire rire,

00:07:41il y a dix-sept personnes là-haut,

00:07:43soixante ans,

00:07:44donc quarante-sept personnes

00:07:45qui font une période de vie,

00:07:46dix-sept personnes,

00:07:49et je fais une période de vie

00:07:52avec la route, l'eau, la route.

00:07:54Donc, là, quand nous identifions un problème comme ça,

00:07:57quand nous pouvons trouver une personne assez là,

00:08:00donc nous ne pouvons pas attendre

00:08:01que quelqu'un nous dise,

00:08:02là, nous allons vers une institution

00:08:05où la plupart des jeunes,

00:08:07notre troisième âge, notre deuxième,

00:08:09par exemple, dans un centre communautaire,

00:08:12dans un centre social.

00:08:13Là, nous, nous sommes les responsables,

00:08:15nous sommes l'organisation,

00:08:17nous sommes les responsables,

00:08:18nous faisons une demande officielle,

00:08:19là, nous faisons un calendrier de travail

00:08:21pendant un an,

00:08:22donc nous faisons ça,

00:08:23moi, là, nous parlons d'une telle division

00:08:25que nous pourrions marcher

00:08:26dans dix-sept centres,

00:08:27dix-huit centres,

00:08:28nous ne nous dérangeons pas trop,

00:08:29parce que nous connaissons comment nous opérer,

00:08:31chaque une fois par mois,

00:08:33les jeunes, dans l'après-midi,

00:08:35c'est-à-dire le vendredi,

00:08:36le vendredi,

00:08:37là, nous nous disons,

00:08:38nous, les jeunes,

00:08:39ça se joue qu'ils sont là,

00:08:40nous prenons un peu le temps,

00:08:41donc, bien aimablement,

00:08:42nous ne pouvons pas vivre

00:08:43à l'école,

00:08:44dans la société.

00:08:46adapté au groupe de personnes

00:08:48qui le besoin.

00:08:49Exactement, exactement,

00:08:50parce que quand nous parlons,

00:08:51nous ne sommes pas capables

00:08:52de sensibiliser toute la population

00:08:54avec la même langue,

00:08:56avec les mêmes arguments.

00:08:58Donc, chacun,

00:08:59quand nous allons dans l'école

00:09:00pré-primaire, là,

00:09:01nous avons une façon

00:09:02de sensibiliser ces 26 enfants-là,

00:09:03quand nous allons avec nos parents,

00:09:05nous avons une façon

00:09:06de sensibiliser eux,

00:09:07et ainsi de suite,

00:09:08mais pour ça,

00:09:09notre troisième âge aussi,

00:09:10nous avons une façon

00:09:11de nous causer,

00:09:12quand nous faisons,

00:09:13nous comprenons les dangers

00:09:14de la route,

00:09:15quand nous faisons

00:09:16comprendre les changements

00:09:17qui viennent sur la route,

00:09:18quand nous faisons

00:09:19comprendre les changements

00:09:20qui viennent dans nous-mêmes,

00:09:21avec l'âge,

00:09:22les problèmes que nous commençons

00:09:23à gagner,

00:09:24mais là, nous faisons

00:09:25notre travail.

00:09:26Donc, nous faisons

00:09:27n'importe qui place,

00:09:28nous faisons n'importe

00:09:29qui l'est,

00:09:30nous faisons avec deux membres

00:09:31ou quand nous,

00:09:32nous identifions

00:09:33certains problèmes,

00:09:34nous allons,

00:09:35et sinon,

00:09:36c'est gratuit.

00:09:37Très bien.

00:09:38Alors, nous accueillons

00:09:39justement avec nous

00:09:40Alain Jeannot,

00:09:41qui est le président

00:09:42de l'association

00:09:43de l'éducation

00:09:44de la France.

00:09:45Bonsoir et merci

00:09:46qu'il soit accepté

00:09:47pour participer

00:09:48à notre émission

00:09:49ce soir.

00:09:50C'est moi qui vous remercie.

00:09:51C'est toujours un plaisir

00:09:52de participer

00:09:53à une émission comme ça.

00:09:54Quoi qu'il en soit,

00:09:55vous ne pouvez pas faire

00:09:56cette émission-là

00:09:57et c'est tout le monde

00:09:58qui propose

00:09:59de venir

00:10:00à la route

00:10:01et à la victime,

00:10:02mais la vie étant

00:10:03ce qu'elle est,

00:10:04nous sommes là

00:10:05pour nous faire sensibiliser

00:10:06et me saluer aussi

00:10:07et vous appréciez

00:10:08et nous souhaitons

00:10:09que vous soyez

00:10:10tout le temps là

00:10:11pour continuer à faire.

00:10:12C'est l'idée

00:10:13qu'il faut faire

00:10:14en tant que président

00:10:15de l'association

00:10:16comme l'inspecteur Boudin,

00:10:17c'est qu'il faut sensibiliser

00:10:18certains groupes

00:10:19de personnes

00:10:20et dans sa semaine

00:10:21de la prévention

00:10:22internationale,

00:10:23au final,

00:10:24dans plusieurs écoles,

00:10:25quand au final,

00:10:26qu'est-ce qu'on fait

00:10:27avec nos enfants?

00:10:28Nous faisons même

00:10:29une couverture

00:10:30d'une intervention

00:10:31qu'il faut faire

00:10:32et ce qui me frappe,

00:10:33c'est qu'il y a

00:10:34juste après

00:10:35cette intervention

00:10:36qu'il faut faire là,

00:10:37nos enfants

00:10:38eux-mêmes

00:10:39deviennent

00:10:40qu'ils en apprennent.

00:10:41Est-ce que vous trouvez ça

00:10:42une affaire formidable

00:10:43que nos enfants

00:10:44doivent retenir

00:10:45cette information

00:10:46qu'ils transmettent?

00:10:47Les enfants,

00:10:48comme un papier

00:10:49blanc,

00:10:50ce qu'il faut écrire

00:10:51là-dedans,

00:10:52ça mène

00:10:53à des répétitions,

00:10:54ça mène à dire

00:10:55que tout ça,

00:10:56toute l'éducation

00:10:57commence à cage

00:10:58et puis,

00:10:59bien évidemment,

00:11:00complémentée

00:11:01par l'école.

00:11:02Moi,

00:11:03mon gars,

00:11:04il y a une super,

00:11:05super responsable

00:11:06à l'hôpital,

00:11:07par exemple,

00:11:08nous jouons

00:11:09à l'assemblée

00:11:10et avec

00:11:11ma grade 3,

00:11:12grade 4,

00:11:13extraordinaire,

00:11:14il y a la police

00:11:15avec nous.

00:11:16Le thème

00:11:17de la semaine,

00:11:18c'était

00:11:19les piétons

00:11:20et les cyclistes.

00:11:21Nous n'avons pas

00:11:22autant

00:11:23les autres thèmes

00:11:24aussi.

00:11:25La police

00:11:26finit avec

00:11:27son kit

00:11:28parce que

00:11:29vous le connaissez,

00:11:30l'hôpital

00:11:31n'a pas encore

00:11:32gagné

00:11:33le kit

00:11:34que les autres

00:11:35écoles

00:11:36gouvernement

00:11:37avaient,

00:11:38il n'a pas encore

00:11:39gagné

00:11:40le kit.

00:11:41Mais moi,

00:11:42je connais

00:11:43que la police

00:11:44est un partenaire

00:11:45extraordinaire,

00:11:46j'ai un savoir

00:11:47avec eux.

00:11:48Mais il y a

00:11:49quelqu'un qui est

00:11:50capable

00:11:51de faire

00:11:52ce type-là

00:11:53pour une école

00:11:54privée

00:11:55ou une autre

00:11:56banque

00:11:57pour mon travail

00:11:58ou une autre

00:11:59banque d'élèves.

00:12:00Mais seulement

00:12:01la présence

00:12:02policière

00:12:03en dehors

00:12:04de ce qu'il peut

00:12:05faire dans l'école,

00:12:06la présence

00:12:07policière

00:12:08est définitivement

00:12:09un plus.

00:12:10Et moi,

00:12:11je suis tout à fait

00:12:12d'accord avec

00:12:13vous,

00:12:14mais je veux

00:12:15qu'on reprenne

00:12:16conscience

00:12:17de la formule

00:12:18bonne route.

00:12:19La formule

00:12:20bonne route,

00:12:21je ne sais pas

00:12:22si vous le savez

00:12:23parce que

00:12:24je ne sais pas

00:12:25si vous le savez

00:12:26ou pas.

00:12:27Et quand

00:12:28quelqu'un

00:12:29quitte

00:12:30la case

00:12:31dans le

00:12:32grand matin,

00:12:33l'autre

00:12:34dans la case

00:12:35a fait

00:12:36dans

00:12:37l'hôpital

00:12:38soit dans

00:12:39le pire des

00:12:40cas,

00:12:41quand ils

00:12:42rentrent

00:12:43côté,

00:12:44ils trouvent

00:12:45pas mieux

00:12:46leur canapé.

00:12:47Excuse-moi

00:12:48de vous dire

00:12:49ça,

00:12:50mais c'est

00:12:51ma réalité

00:12:52qui est arrivée

00:12:53pendant

00:12:54les années

00:12:5540.

00:12:56Tous les

00:12:57hommes

00:12:58ont

00:12:59fait ça.

00:13:00Et

00:13:01donc,

00:13:02il faut

00:13:03faire très

00:13:04attention.

00:13:05Et

00:13:06c'est

00:13:07pour ça

00:13:08que

00:13:09je suis

00:13:10très content

00:13:11aussi.

00:13:12Je suis

00:13:13très content

00:13:14aussi

00:13:15que

00:13:16j'ai

00:13:17une

00:13:18façon

00:13:19qui me

00:13:20permet

00:13:21de

00:13:22faire

00:13:23ça.

00:13:24Je

00:13:25suis

00:13:26très content

00:13:27aussi

00:13:28qu'il y

00:13:29a une

00:13:30façon

00:13:31qui me

00:13:32permet

00:13:33de

00:14:35faire

00:14:36ça.

00:14:37Et

00:14:38malgré

00:14:39tout,

00:14:40nous

00:14:41trouvons

00:14:42que le

00:14:43nombre de

00:14:44morts

00:14:45sur nos

00:14:46routes

00:14:47n'a pas

00:14:48baissé

00:14:49chaque

00:14:50année,

00:14:51il a

00:14:52augmenté.

00:14:53Le

00:14:54nombre

00:14:55d'accidents

00:14:56a augmenté.

00:14:57Les

00:14:58rallies

00:14:59illégales

00:15:00ont

00:15:01augmenté.

00:15:02Tous

00:15:04les

00:15:05rallies

00:15:06illégales

00:15:07ont

00:15:08augmenté.

00:15:09Tous

00:15:10les

00:15:11rallies

00:15:12illégales

00:15:13ont

00:15:14augmenté.

00:15:15Et

00:15:16le nombre

00:15:17d'accidents

00:15:18a augmenté.

00:15:19Tout

00:15:20le monde

00:15:21a

00:15:22augmenté.

00:15:23Nous

00:15:24avons

00:15:25une

00:15:26façon

00:15:27qui nous

00:15:28permet

00:15:29de

00:15:30faire

00:15:31ça.

00:15:32Je suis content aussi d'Yahoo qui nous a dit qu'il faut augmenter le volume de véhicules.

00:15:38Ils augmentent de 5% tous les ans.

00:15:40Le volume d'accidents qui nous est gagné, qui n'est pas fermé et blessé,

00:15:44il faut heureusement l'augmenter en fonction du volume de véhicules.

00:15:49Mais seulement là, il faut qu'on fasse attention,

00:15:52il ne faut pas que ça fasse cette collision-là qui débouche l'aumône et le blessé.

00:15:56Alors, si ça débouche l'aumône et le blessé,

00:15:58si on a un accident qui est de plus en plus spectaculaire,

00:16:01ce qui fait que l'on peut gagner l'impression qu'il peut augmenter d'année en année

00:16:06parce que les moyens de communication sont très très puissants.

00:16:11Et comment arrive-t-il à nous appeler à Ougandi,

00:16:14on fait des vacances dans l'air en direct ou portable.

00:16:17Et il y a des gens qui nous aident à l'information,

00:16:21mais il y a des gens aussi qui sont capables de traiter l'information

00:16:23et de traiter l'information de manière rationnelle.

00:16:26Mais seulement, une chose est sûre,

00:16:29il y a beaucoup de chemin à faire.

00:16:31Nous sommes encore à 11,5 millions d'habitants,

00:16:36nous sommes capables de faire ça dans un premier temps,

00:16:39dans les 2-3 ans, à 8 à 100 000 habitants.

00:16:43Et peut-être un jour, il y aura 5 à 100 000 habitants,

00:16:46ou même 0 à 100 000 habitants dans l'idéal.

00:16:49Et tout cela nous dépanne de bons comportements bien évidemment,

00:16:53mais aussi nous dépanne de bonnes infrastructures,

00:16:55nous dépanne aussi de bonnes voitures et de bons véhicules,

00:17:00parce que nous vendons des véhicules dans la plupart,

00:17:02dans le 60%, nous vendons des véhicules neufs,

00:17:04pour madière âgées de moins de 15 ans,

00:17:07mais il y a aussi beaucoup de véhicules plus misérables,

00:17:09il y a aussi beaucoup de véhicules qui peuvent rouler sur la roue,

00:17:13pas dans l'eau, etc.

00:17:15Ça aussi, nous devons le connaître.

00:17:17Et puis, nous devons avoir des services,

00:17:20des services qui sont extrêmement importants.

00:17:23Il y en a beaucoup, beaucoup, comme en Montpellier,

00:17:25il y en a où, là, on est en train de tester parlementairement,

00:17:28et le service, c'est de dire tout de suite.

00:17:31Quand une commandière vient nous dire,

00:17:32on va dire qu'on peut s'occuper d'un endroit,

00:17:36quoi qu'il y ait 60 kilomètres,

00:17:37j'ai fait l'idée, l'idée 2030.

00:17:40C'est-à-dire qu'on va dire, avant, on va l'annoncer quand même,

00:17:42qu'au départ, l'usager de la route,

00:17:45il est dans l'impression que, comme on dit, il y a des pièges.

00:17:48Puis non plus, nous faisons quelque chose de manière rationnelle,

00:17:54de manière organisée, et surtout avec beaucoup de cœur,

00:17:57beaucoup d'amour, dans le travail, beaucoup de dévouement.

00:18:00Il ne faut pas nous laisser travailler à la comité,

00:18:02en traitant du monde, c'est bon,

00:18:04en traitant du monde, c'est blessé, c'est grave,

00:18:07et en traitant, nous faisons perdre beaucoup de la monnaie

00:18:09parce qu'il ne faut pas nous dire que les accidents de la route

00:18:12coûtent nous 8 milliards ou plus, encore moins.

00:18:15Très bien, Alain. Alors, je crois, inspecteur Boudin,

00:18:19il y en a quelque chose à répondre là-dessus,

00:18:20surtout la question qui me se pose aussi, en même temps,

00:18:23est-ce que quand vous avez le constat aujourd'hui,

00:18:27en termes d'accidents, en termes de morts,

00:18:29en termes de conduites dangereuses,

00:18:32en termes de la main qui peut prendre,

00:18:34en termes de tout ce côté négatif-là,

00:18:37est-ce que quand vous avez ça et vous avez la quantité de défauts

00:18:40qui peut mettre dans la sensibilisation,

00:18:43est-ce que vous diriez, peut-être, quelque part,

00:18:45nous nous ratons un petit peu les choses ?

00:18:47Non, ici, malheureusement, je ne suis pas d'accord avec vous.

00:18:50Non, la question que je vous pose, je ne vais pas dire ça.

00:18:52Et je vais vous répondre ce que M. Alain Zanoui a dit,

00:18:57c'est un petit peu dans sa langue là.

00:18:58Je vous dis que dans l'année 2000-2002,

00:19:03le nombre de personnes morts sur la route était de 178.

00:19:10En 2002, je vous dis, 22 ans, 23 ans, c'est là,

00:19:12avec le nombre de machines, de véhicules,

00:19:15était de 350 à 400 000.

00:19:18Ce n'est pas l'idée que j'avais.

00:19:20Nombre de machines avec nombre de morts.

00:19:22Quand on fait un ratio,

00:19:25la fatalité avec les machines, elle cause beaucoup.

00:19:30Et puis, je vous dis, M. Alain Zanoui,

00:19:32une cause de fatalité raide, 11.5,

00:19:35à l'époque, on était sur 13.

00:19:38Donc, ce sont les indicateurs qui, quand on était,

00:19:41ça veut dire les défauts qui ne nous faisaient pas.

00:19:43Ce n'est pas nous, pas la police,

00:19:45et le ministère même, l'autorité, l'ONZ,

00:19:51nos collègues d'auto-école, nos parents.

00:19:54Ce qui nous dit qu'à un moment, si on ne fait pas ça,

00:19:58ça siffle aujourd'hui, c'est catastrophique.

00:20:00Donc, on veut remercier tous ceux qui font du travail

00:20:04pour la sécurité routière,

00:20:05qui font encore du travail pour la sécurité routière,

00:20:07parce qu'on a des chiffres,

00:20:09je viens avec des chiffres,

00:20:10tous les temps, je dis qu'il y a des temps morts,

00:20:12des temps blessés.

00:20:13Mais il n'y a aucune statistique qui nous dit

00:20:16combien d'accidents sont évités.

00:20:19Si je dis, tout un automobiliste qui peut, écoute-moi,

00:20:21je ne suis pas capable de le dire, je ne suis pas capable de le compter,

00:20:24mais combien de fois je fais saper la vie d'une personne

00:20:27pour qu'elle le sache, ça veut dire que je prévois un accident,

00:20:32je prévois un malfait d'un ami, ça veut dire une personne de l'autre côté,

00:20:37et je l'attends, je le fais une fois, je le sais sur la vie.

00:20:40Donc, ça nous paye.

00:20:40Donc, c'est ici, globalement,

00:20:43je peux remercier tous ces gens-là

00:20:44qui, tous les jours, font ça encore.

00:20:46Tous les jours, ils font ça.

00:20:47Donc, on n'est pas capable de dire qu'il n'y a pas besoin d'avoir souffert.

00:20:51Chaque chose, chaque petit bout qu'ils nous font,

00:20:54il n'y a pas besoin d'avoir souffert.

00:20:55Chacun a sa contribution dans la sécurité routière.

00:20:59Il n'y a pas besoin d'arrêter, il n'y a pas besoin d'être découragé,

00:21:01et il n'y a pas besoin d'attendre la fin.

00:21:02Il n'y a pas besoin de dire que moi-même,

00:21:05dans la sécurité routière depuis trente ans,

00:21:08je n'ai pas besoin d'attendre qu'on gagne une récompense pour ça.

00:21:10Pour vivre, je dois le faire avec mon coeur.

00:21:12Pour vivre, je dois le faire avec ma conscience claire

00:21:14et je dois continuer à le faire.

00:21:15Demain, je vais quitter la police,

00:21:16je ne vais pas encore penser comme ça,

00:21:18ce que je peux faire pour améliorer la sécurité routière.

00:21:20Ça, c'est une chose.

00:21:21Après, là, nous ne pouvons pas attribuer quelque chose

00:21:23qui nous peut faire ça, que les autres ne peuvent pas faire ça.

00:21:26Nous devons dire qu'il y a une cause de sensibilisation.

00:21:28Mais je dirais qu'il y a un changement,

00:21:31il y a un changement vraiment grand,

00:21:37un grand changement qui donne la façon d'éducation

00:21:41aux enfants de l'école.

00:21:43L'autre chose que je peux vous rappeler,

00:21:45si vous êtes à l'école Maurice,

00:21:48c'est que longtemps qu'on est en récréation,

00:21:50mais l'école dit à tous les enfants,

00:21:51avant de rentrer dans la classe,

00:21:53pour cause de trois minutes,

00:21:54la sécurité routière.

00:21:55C'est-à-dire que ce qu'ils peuvent faire,

00:21:57c'est qu'ils peuvent causer avec 500, 1000, 1500 enfants,

00:22:00et c'est le coup,

00:22:01même la sécurité routière est faite.

00:22:04Après, la police, quand elle commence à demander à l'école,

00:22:08elle tape la porte, met l'école sur la porte,

00:22:10nous disons qu'il y a une cause de sécurité routière.

00:22:13Elle nous dit que les enfants de cinquième, de sixième,

00:22:16ne sont pas capables de déranger les autres

00:22:17parce qu'ils ne peuvent pas faire l'examen.

00:22:18Ils rentrent dans le cinquième,

00:22:19rentrent dans le quatrième, le troisième,

00:22:21le second et le premier.

00:22:22Donc, ils nous donnent un petit grade

00:22:23qu'ils ne peuvent pas affecter sur l'examen.

00:22:25Ça, c'était un petit peu quand je débutais,

00:22:27quand j'ai débuté dans la sécurité routière.

00:22:30Mais actuellement, nous ne pouvons plus oublier,

00:22:33nous ne pouvons pas oublier

00:22:36qu'il y a un ministère de l'éducation

00:22:38avec le transport public.

00:22:39Là, tu as reçu une nouvelle collègue là-bas

00:22:41et que la police t'a donné un coup de main.

00:22:43Nous faisons un récit,

00:22:44c'est-à-dire, ça, c'est politiquement,

00:22:46c'est une décision politique,

00:22:47qui n'amène pas l'éducation sécurité routière

00:22:51obligatoire dans la classe.

00:22:54Actuellement, chaque semaine,

00:22:57chaque semaine, 30 minutes,

00:22:59il y a un professeur qui cause la sécurité routière

00:23:04et pas juste cause la sécurité routière,

00:23:06il y a un syllabus,

00:23:07ça veut dire chaque classe,

00:23:08depuis le premier jusqu'au sixième,

00:23:10il y a un bouclet,

00:23:11c'est-à-dire un livret de la sécurité routière.

00:23:14Donc, le professeur là,

00:23:15ce qu'il fait,

00:23:16c'est que nous, quand nous allons,

00:23:17nous devons être un petit peu humains

00:23:20dans nos démarches,

00:23:21nous ne devons pas dire qu'il nous peut faire tout.

00:23:22Nous allons, la police va,

00:23:24il n'y a pas besoin qu'elle soit dans l'école,

00:23:25elle cause 45 minutes,

00:23:27elle cause toute la sécurité routière,

00:23:30elle pourrait tout faire.

00:23:30Les enfants là, ils ne peuvent pas les retenir.

00:23:32Les enfants là, ils peuvent retenir des droits d'affaires

00:23:34quand nous les battons,

00:23:35ou quand nous les faisons perdre,

00:23:36ça, ils ne peuvent pas les retenir.

00:23:37Mais par contre, actuellement,

00:23:39avec méthodologie,

00:23:41on peut faire la sécurité routière

00:23:42par la ligne que je peux vous dire.

00:23:44Ça veut dire que dans cette semaine-là,

00:23:46les enfants là, ils apprennent

00:23:47ce que veut dire le trottoir.

00:23:49La semaine prochaine, ils peuvent apprendre

00:23:50ce que veut dire la mort à droite.

00:23:52La troisième semaine, ils peuvent apprendre

00:23:53ce que veut dire le crossing.

00:23:54Ils vont aller comme ça,

00:23:55et se théorisent et se pratiquent.

00:23:57Donc ça, c'est que ces enfants là,

00:23:59quand ils peuvent aller sur la carte,

00:24:00ils peuvent prendre ce livre et aller.

00:24:01Ici, si ce parent intéresse un petit peu

00:24:03avec ces enfants là,

00:24:04dès qu'il prend ce livre-là,

00:24:06il leur donne un support.

00:24:08Ou sinon, quand il peut sortir le semain,

00:24:10c'est qu'il peut apprendre dans l'école

00:24:12dans ce livret.

00:24:12Ce parent-là, dès qu'il le donne en pratique,

00:24:14il a sa même particularité dans ce livre.

00:24:16C'est un petit peu ce qu'il peut faire.

00:24:17Mais souvent, moi, j'ai encore des affaires.

00:24:19Toujours.

00:24:20Mais, tu vois, j'ai reçu un transport.

00:24:23Et encore, il y a un autre projet,

00:24:24c'est, je l'appelle ça,

00:24:26c'est l'apprentissage comment monter une bicyclette.

00:24:31Parce qu'il nous connaît dans l'école primaire,

00:24:32il y en a 5ème et 6ème,

00:24:34c'est les enfants qui commencent à monter une bicyclette.

00:24:36Donc, nous venons avec un projet,

00:24:37la police aussi, tu donnes un coup de main,

00:24:39quand nous montrons, nous formons 600 à 700

00:24:42des enseignants holistiques,

00:24:44comment montrer, comment faire des entraînements

00:24:47pour apprendre à monter une bicyclette.

00:24:48Donc, qu'est-ce qu'ils veulent faire ?

00:24:49Ils veulent prendre une bicyclette,

00:24:50qui est une chose qu'on a reçue,

00:24:52ils veulent faire un trafic playground,

00:24:56et là, ils veulent faire des pratiques avec ces enfants-là,

00:24:59à l'âge où ils ont besoin d'un sien avec la main,

00:25:02ça veut dire une rentrée, ça veut dire une renouée,

00:25:04des choses basiques,

00:25:05ces enfants-là peuvent faire sur l'apprentissage.

00:25:06Donc, je veux dire comment ils ont évolué

00:25:08et qui va le contribuer.

00:25:10Inspecteur Boudin, me donne la parole rapidement

00:25:13à nos deux moniteurs de l'école qui là,

00:25:16nous prenons une petite pause dans deux minutes,

00:25:18mais j'ai envie qu'ils réagissent

00:25:20par rapport à ce que je viens de dire

00:25:21en termes de tout ce travail qu'ils peuvent faire là,

00:25:24d'autres qui louent la route tous les jours,

00:25:26est-ce qu'ils ont trouvé qu'ils ne peuvent pas s'offrir

00:25:28tout ça sans la sensibilisation qu'ils peuvent faire là ?

00:25:31Est-ce qu'ils ont dit quand ils ont regardé la semaine,

00:25:33la façon dont les gens se comportent,

00:25:35qu'ils pensaient qu'ils ne pouvaient pas s'offrir ?

00:25:38OK.

00:25:40Inspecteur Boudin, tout ce qu'il me dit,

00:25:43c'est ça, il peut dire tout le temps,

00:25:45en fait, en cause, en cause,

00:25:47ce petit là, c'est pas comme il loue la route

00:25:49avec un véhicule ou une motocyclette,

00:25:52là, après qu'il s'offre,

00:25:55après qu'il ne peut pas trouver à la longue,

00:25:57peut-être dans quatre ans, cinq ans, peut-être.

00:26:00Et peut-être, monsieur Rajkumara ?

00:26:02Oui, bon, mon nom est Alain,

00:26:05avec qui nous travaillons depuis très longue date,

00:26:07inspecteur Boudin, pareil,

00:26:08nous travaillons depuis très longue date,

00:26:10est-ce qu'il y a tout le travail qu'il peut faire

00:26:12pour s'offrir ?

00:26:14Oui et non.

00:26:15Si tu peux t'offrir comme besoin,

00:26:18c'est une amélioration,

00:26:19nous ne passons pas dans une catastrophe,

00:26:21quoi qu'il y ait une amélioration,

00:26:22ce n'est pas ce qu'il faut,

00:26:23mais une amélioration,

00:26:24nos flots de véhicules, ils sont presque doublés,

00:26:27mais le nombre d'accidents,

00:26:28le nombre des morts reste plus ou moins,

00:26:30il reste pareil,

00:26:31c'est-à-dire que nous, la route,

00:26:33nous, la route est plus,

00:26:36plus, plus, plus dense,

00:26:39malgré ça,

00:26:40le nombre d'accidents,

00:26:41il reste plus ou moins constant,

00:26:42c'est-à-dire qu'il y a une baisse

00:26:44en comparaison avec relation

00:26:46nombre de véhicules et accidents,

00:26:48par contre,

00:26:49nombre de population aussi,

00:26:50parce qu'il n'y a pas de récidences,

00:26:51beaucoup,

00:26:52il reste plus ou moins pareil,

00:26:53dans ce sens-là,

00:26:54on va dire oui,

00:26:55mais toute l'éducation,

00:26:56toute la formation,

00:26:57il faut avoir un résultat plus sensible,

00:27:00mais pour faire l'éducation,

00:27:02il faut un pédagogue,

00:27:04donc il faut plus de pédagogues

00:27:06au lieu des policiers même

00:27:07qui font la sensibilisation,

00:27:09en passant,

00:27:10il y a la police qui fait la formation,

00:27:12la sensibilisation,

00:27:13il y en a un autre,

00:27:14mais je vais te dire,

00:27:15en 2023,

00:27:16le 25 octobre 2023,

00:27:18on ouvre l'école

00:27:20que pour faire sensibilisation

00:27:22free of charge à Rosy,

00:27:24qui est inaugurée par le ministre Dallor

00:27:26et le assistant député

00:27:28commissaire de police.

00:27:29Alors on interrompt pour là,

00:27:30nous prenons une pause

00:27:31et nous retournons juste après

00:27:32pour continuer dans sa vidéo.

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00:32:09De retour dans l'émission Zoom Extra, la sécurité routière et les mesures préventives, nous avons découvert dans la première partie de l'émission justement, la quantité de sensibilisation qu'il peut faire, soit pour les autorités, la police et le ministère aussi, mais aussi pour l'association Prevention Routière en tout,

00:32:28je voudrais remercier Alain Jeannot qui a fait une récite avec nous, malheureusement il s'est mis à aller. Alors, nous avons dit qu'il y avait un internaute qui pouvait nous aider, nous avons téléphoné sur le 213 77 77 à Portiède-Maintenant et nous avons pris votre appel pour nous aider.

00:32:43Pour me permettre un petit peu le débat aujourd'hui, nous avons appris qu'il y a des jeunes, des enfants en bas âge, des enfants de l'école secondaire et quelque part aussi des enfants de l'école tertiaire qui apprennent les bonnes manières de se comporter sur la route, etc.

00:33:01Mais une fois que ces enfants-là ou ces jeunes-là rentrent, l'autre s'émet, pas comme un chauffeur, mais comme un passager, que ce soit sur une moto, que ce soit dans une voiture, que ce soit dans un bus, d'étant ligué tout autour du lit, qui d'exemple est gagné ?

00:33:21Donc, inspecteur, je vous donne, qui d'exemple est gagné ? Qui l'est trouvé devant lui ? Je vais prendre l'exemple de ce qui est arrivé lundi avec Alain Jeanneau, qui est aussi un jeune de l'école primaire, et il y a une bonne réflexion de ce jeune-là qui me dit comme ça, à Portiède-Maintenant, je vais mettre mon ceinture comme je l'avais dans l'automne.

00:33:43Il est dans la loi aujourd'hui pour la ceinture, à l'orier, mais où vous constatez qu'on peut rouler aujourd'hui ? Je me pose la même question avant les autres. Est-ce qu'il respectait sa obligation ?

00:33:57Il y a beaucoup de gens qui ne respectent pas, ça nous devient clair là. Beaucoup se font, je ne sais pas si vous avez une responsabilité pour faire votre passager mettre votre ceinture, et nous parlons de ça, c'est beaucoup de gens mettent leur ceinture, leur vêtement, parce qu'ils ne mettent pas leur ceinture pour leur sécurité en cas d'accident que ça peut porter. Ils mettent leur ceinture parce que pour la police, pas pour les autres conventions.

00:34:20C'est un petit peu sa mentalité, sa façon de penser là, qui peut faire qu'on reste en place. Si ça se fait là, comment ils prennent, ils rentrent dans leur voiture, comment le moniteur explique-t-il, c'est-à-dire comment ils rentrent, un des premiers exercices quand ils peuvent dresser leur siège, quand ils peuvent monter sur la glace, quand ils peuvent faire tout ça, c'est qu'ils mettent leur ceinture, ça veut dire qu'ils mettent leur partie intégrante dans leur façon de conduire, dans leur trajet.

00:34:48Mais seulement, non, lui, il va pour mettre, mais quand il trouve la police devant, il peut mettre sa ceinture à côté de lui aussi, il pèse lui ici, c'est ce qu'il fait, il évite sa condition là, sa mentalité là que j'ai censé.

00:35:01Maintenant, nous venons à une autre chose à faire, c'est quand nous faisons ça avec nos enfants. Les enfants là, je vous le dis, quand ils peuvent apprendre dans l'école, ce n'est pas assez. Ce qu'ils apprennent en théorie, c'est les parents qui nous donnent leur support, leur côté pratique.

00:35:13Les enfants là, quand ils montent sur l'autobus, ils persistent derrière, ils sont attentifs, ils observent les parents, ils trouvent qu'ils ne peuvent pas mettre leur ceinture, quand ils trouvent la police, ils peuvent mettre leur ceinture.

00:35:25Mais là, qui peut apprendre ? Indirectement, nous disons tout le temps, les enfants apprennent avec leurs parents.

00:35:31C'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu

00:36:01il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'est ce qu'il faut, c'

00:36:31oui bonsoir tout le monde ! oui bonsoir allez y !

00:36:35tout tout tout est bon, le téléphone est bon, l'appareil est bon, la vélicité est bonne, la route est bonne mais y a des gens qui n'apprennent pas les propres choses

00:36:46y a des gens qui ont un plaça de droits qui viennent en couche

00:36:51y a des gens qui s'obligent à venir pour montrer ce que c'est qu'il y a, et c'est pas possible, c'est pas possible

00:36:56Donc on peut croiser un petit peu le comportement d'un automobiliste, là.

00:37:03Exactement.

00:37:04Donc pour eux, le comportement est bien mauvais, c'est une mauvaise utilisation de l'infrastructure

00:37:12routière.

00:37:13Exactement.

00:37:14Merci beaucoup, Nonchal.

00:37:15C'est exactement ce que vous nous avez dit tout à l'heure, l'inspecteur, c'est qu'on

00:37:21demande aux deux personnes qui monitorent votre école, quand vous avez un jeune qui

00:37:27vient vers vous pour apprendre à conduire, est-ce que vous avez découvert que ce jeune-là

00:37:31a une sensibilisation à un jeune âge, quand il arrive chez vous, est-ce que tout ce qu'il

00:37:38apprend, il y a encore là dans votre tête, ou soit vous l'oubliez, vous avez d'autres

00:37:43comportements?

00:37:44Je ne sais pas répondre à ça.

00:37:45Allez-y.

00:37:46Oui.

00:37:47Au fait, il y a beaucoup d'élèves qui veulent apprendre à la maison avec leurs parents,

00:37:51camarades, mais comment dire, quand ils viennent côté de nous, c'est extra, c'est du tout

00:37:57même pas bon.

00:37:58Ils ne veulent pas parler de nicotinamide blanc, quand vous vous dites, tu vas t'arrêter,

00:38:01tu peux t'arrêter, mais tu ne vas pas t'arrêter.

00:38:03Toutes les fautes qu'ils peuvent faire, c'est à leurs affaires qu'ils veulent apprendre.

00:38:07À ce stade-là, quand vous êtes pour l'examen, faites comme si vous étiez énormément à

00:38:11l'examen.

00:38:12Là, vous faites tout ce qu'il nous dit.

00:38:14Mais après l'examen, ils ne connaissent pas ce qu'ils ont appris à la maison, soit

00:38:19ce qu'ils nous ont montré.

00:38:20Donc, ce qu'il peut dire, c'est qu'Iban Diboun apprend à conduire juste pour passer

00:38:26à Tesla.

00:38:27Il y en a beaucoup comme ça.

00:38:28Beaucoup, beaucoup.

00:38:29Et M.

00:38:30Rajkouma?

00:38:31Si nous prenons ce qu'il a dit, il ne fait que dire, c'est un mauvais comportement.

00:38:34Mauvais comportement, il est strictement lié avec mauvaise formation.

00:38:38Donc, nous avons un problème de formation dans nos pays.

00:38:42Quand nous parlons de formation, la formation, là, actuellement, est centrée vers l'examen.

00:38:47C'est-à-dire, exam oriented.

00:38:49Le système demande à être changé.

00:38:52Le système peut insister, insister, insister.

00:38:55Il peut venir petit à petit, mais il est trop lent.

00:38:58Donc, quand nous parlons d'élèves, ils nous demandent la première fois, est-ce que

00:39:03ce comportement est correct?

00:39:05De ce qu'ils peuvent apprendre depuis auparavant.

00:39:07Eh bien, ce n'est pas nécessairement vrai.

00:39:10Un enfant, si vous l'apprenez, si un parent apprend à son enfant quelque chose en lui

00:39:16donnant l'exemple de ce qu'il peut dire, il rentrerait, parce qu'il est dans ce système,

00:39:20ce enfant-là.

00:39:21Mais si vous le disiez à cet enfant-là, la police dirait que vous portez un ceinture

00:39:24ou que tout policier conduit sans ceinture.

00:39:26Ils te suivent.

00:39:28Je vais vous donner un exemple.

00:39:29Papa est attaqué.

00:39:30Je vais vous donner un exemple.

00:39:31Non, non, non, il n'y a pas d'attaque constatée.

00:39:32Oui, oui.

00:39:33Mais ça ne fait pas sens.

00:39:34Donc, papa dit, tu dois faire ça.

00:39:36Tu ne dois pas fumer.

00:39:37Et il veut fumer lui-même.

00:39:39Mais il n'en fallait pas pour apprendre.

00:39:40Donc, quand un élève-là veut venir dans le temps pour guécler, ce comportement, il

00:39:45a un comportement comme si violent, parce qu'il veut trouver l'autre chemin, l'exposer

00:39:50à ça.

00:39:51Pour lui, quand il rentrait en jeunesse, il faisait le coussin versé, la mêle là.

00:39:55Waouh, waouh, waouh.

00:39:57Il nous faisait tout changer.

00:39:59Donc, quand un élève est venu en haut pour la première fois, il nous faisait start

00:40:04tout ne se comptait à zéro.

00:40:06Il fallait comprendre que c'était un apprentissage.

00:40:08Et l'apprentissage, là, pour avoir une étape, étape par étape.

00:40:12Très bien.

00:40:13C'est notre exemple réel.

00:40:14Nous, on l'appelle toujours et nous continuons.

00:40:15Nous avons Maëlle en ligne.

00:40:16Maëlle, bonsoir.

00:40:17Oui, bonsoir, tout le monde.

00:40:19M. Le Plateau.

00:40:20Madame.

00:40:21Une madame aussi.

00:40:22Allo.

00:40:23Allo.

00:40:24Et madame.

00:40:25OK, merci.

00:40:26Allez, vous m'entendez ?

00:40:27Oui, on t'écoute.

00:40:28Oui.

00:40:29Vous connaissez.

00:40:31Je tiens à beaucoup de questions pour vous poser.

00:40:33Mais il n'y a pas fin d'années.

00:40:34Je ne vais pas m'attaquer à toutes ces questions.

00:40:35Allez-y.

00:40:36Elles sont intéressantes.

00:40:37Et je vous le dis franchement.

00:40:39De nouveau, on cause sans bananer.

00:40:43Ce système-là n'a pas pu s'engager dans mes mauvaises.

00:40:47Il y a beaucoup de fautes que j'ai trouvées au niveau de la force policière aussi de faire.

00:40:52Par exemple, moi, j'ai le chemin tous les jours.

00:40:55J'ai trouvé qu'il y avait beaucoup de véhicules qui allaient.

00:40:58Oui.

00:40:59Je n'ai pas pu m'attendre à ce qu'ils fassent les autres questions.

00:41:03La façon dont ils m'ont posé ces questions-là aussi.

00:41:05Ils m'ont dit qu'il n'y avait pas besoin de ferraille, il n'y avait pas besoin de tout.

00:41:08Il n'y avait rien qui les mettait en sécurité.

00:41:11Et ça, il fallait que j'aille sur le chemin.

00:41:13La police fait du bruit.

00:41:14Le trafic fait du bruit.

00:41:15Je n'ai pas trouvé rien.

00:41:16C'est mon deuxième point.

00:41:17Mon deuxième point, bien pour autant qu'ils n'ont jamais montré qu'il y avait une cause.

00:41:21Même le ministre a appris beaucoup de la loi, mais je n'ai pas trouvé rien.

00:41:25Ça n'a pas fait cause du tout.

00:41:26Je vais vous poser une question.

00:41:27Vous connaissez l'automobile, la technologie, l'essentiel.

00:41:30Nous avons des motos à l'époque qui faisaient rouler à l'essence.

00:41:34Oui.

00:41:35Mais aujourd'hui, tous les motos viennent beaucoup en électrique.

00:41:40Je ne comprends pas.

00:41:42Je vais vous dire.

00:41:43Je fais principalement la route pour 8 mois.

00:41:46Mais sa quantité n'est pas de milliers.

00:41:51Je pense qu'ils arrivent à au moins 40, 50, 60 000 à monter.

00:41:56Dans les motos électriques.

00:42:01Il n'y a aucune loi pour eux.

00:42:03Ils n'ont pas besoin d'une licence.

00:42:05Ils n'ont pas besoin d'un plaque numéro.

00:42:07Ils n'ont pas besoin d'un élément.

00:42:09Ok?

00:42:10Ils ont roulé leur chemin.

00:42:11Ils ont roulé deux.

00:42:12Ils ont roulé trois.

00:42:14Et cette madame peut rouler, elle peut prendre des enfants.

00:42:17Il n'y a pas d'élément, il n'y en a pas.

00:42:18Tout simplement, la cause de l'automobile, c'est qu'elle est en électrique.

00:42:22Alors, elle n'a pas suivi la loi.

00:42:24Mais je me pose une question.

00:42:26Si jamais, à la fin de l'arrivée, il y a un véhicule électrique.

00:42:31Il n'a pas suivi la loi.

00:42:34Ok?

00:42:35Mais qui est-ce qui est responsable?

00:42:37Je ne sais pas comment on peut descendre, on peut arrêter, on peut le dire.

00:42:40Et on peut se frotter avec une voiture.

00:42:42On peut se taper avec une voiture.

00:42:43Et on peut dire, hé!

00:42:44C'est bon, on va y aller.

00:42:46On ne va pas faire l'élément.

00:42:47Parce qu'il n'y a pas de plaque numéro.

00:42:49Il n'y a pas d'élément qui est identifié.

00:42:53Merci d'avoir partagé ça avec nous.

00:42:55Peut-être qu'il n'y a pas de renseignements un peu fausses, inspecteur?

00:43:00Oui, on dirait que oui.

00:43:01On n'est pas capables, on n'est pas au courant.

00:43:04Mais la loi a changé.

00:43:06Et depuis assez longtemps, on a eu des problèmes avec la COVID.

00:43:10Et là, ça prend un peu plus de temps.

00:43:12Parce qu'on a besoin d'un cycliste, d'un véhicule électrique.

00:43:17On a besoin d'enregistrer les autres.

00:43:19Réparer les systèmes pour les autres.

00:43:21Mais seulement on est capable de rassurer le monsieur qui se concerne.

00:43:24C'est bon.

00:43:25Mais on rassure lui que la loi a changé.

00:43:27C'est un véhicule électrique qu'il a trouvé là.

00:43:30S'il n'y a pas de plaque numéro actuellement.

00:43:32Donc, en bas de 250 watts, c'est les bicyclettes.

00:43:35C'est classé comme bicyclettes.

00:43:37Mais tout ce qui est là-haut de 250 à monter.

00:43:39Là-haut, il n'y a pas d'autocyclette.

00:43:41Il n'y a pas de motocyclette.

00:43:42Donc, selon votre capacité.

00:43:45Et d'ailleurs, c'est décrié comme un motocycle, etc.

00:43:50Donc, là-bas, vous devez aborder tous les règlements.

00:43:53C'est-à-dire que vous devez avoir la même plaque.

00:43:55Vous devez avoir le même élément.

00:43:57Vous devez avoir l'assurance.

00:43:59Vous devez faire une déclaration.

00:44:01Vous devez avoir le même élément.

00:44:03Vous devez respecter les normes de la loi.

00:44:06Tout ça, c'est pareil, pareil, pareil.

00:44:08Comme les autres véhicules motorisés.

00:44:11Donc, ça nous confirme.

00:44:13Très bien.

00:44:14Et aussi, nous devons dire.

00:44:15Parce que dans la loi, ce n'est pas obligatoire.

00:44:17Mais une bicyclette, un cycliste qui peut monter une bicyclette.

00:44:21Un élément de bicyclette.

00:44:24Il n'y a pas de trou.

00:44:25Il n'y a pas de trou.

00:44:26Pour moi, déjà, il y a des affaires qui.

00:44:29Pour montrer la sécurité.

00:44:30Pour protéger nous-mêmes.

00:44:32Il y a des affaires importantes.

00:44:33Nous rentrons un petit peu dans ce que vous avez dit.

00:44:36Dans le sens qui.

00:44:37Un jeune.

00:44:39Quand il arrive comme ça.

00:44:41Ça veut dire.

00:44:43Mon vie.

00:44:44Demain.

00:44:45Une licence qui donne moi.

00:44:46Accès à un véhicule qui m'occupe.

00:44:49Conduire l'eau là.

00:44:50Déjà, on finit d'y aller.

00:44:51Là, je te l'ai dit.

00:44:53Ce mindset.

00:44:54Quand il arrive.

00:44:55Souvent.

00:44:56Comme dit.

00:44:59Rendre un système.

00:45:01Quand il trouve.

00:45:03Une mauvaise conduite.

00:45:04Et qu'il assimile ça lui-même.

00:45:06Dans ce fait.

00:45:07Donc, je tenais une responsabilité.

00:45:09Aujourd'hui.

00:45:10Quand je.

00:45:11Que les gens.

00:45:12Qu'ils viennent de la pays.

00:45:13Ce qu'ils font.

00:45:14Moi.

00:45:15Moi jeune qui vient d'apprendre.

00:45:18Que j'ai dit comme ça.

00:45:19Et donc.

00:45:20Je te la forme.

00:45:21Sa magie.

00:45:22C'est une formation.

00:45:23Puis.

00:45:24Mais nous.

00:45:25On.

00:45:26La pression et.

00:45:27On me reconnaît.

00:45:28Si peut être un inspecteur ici.

00:45:29Vous avez quoi avec.

00:45:30Moi.

00:45:31Qui.

00:45:32Quand on trouve.

00:45:33Qui gagne.

00:45:34Qui fait.

00:45:35La licence.

00:45:36Il n'est pas parti.

00:45:37Qui n'est pris pour prendre ça.

00:45:38Donc, beaucoup.

00:45:39Les.

00:45:40Le système n'est même pas bon. Il n'est pas possible d'avoir une voiture automatique.

00:45:45Il y a beaucoup de mobilité. Combien c'est que j'ai parlé de la métro là ?

00:45:48250 heurts.

00:45:50250 heurts, quelle vitesse est-ce qu'elle a développée ? En termes de kilomètres ?

00:45:54Jusqu'à 15, 20, elle est capable d'aller.

00:45:5715 kilomètres ?

00:45:58Oui.

00:45:59C'est beaucoup plus. Essayez de ça.

00:46:01Tout ce qui est la route pour rouler électrique, elle a développé une vitesse extraordinaire.

00:46:07Les crashs là, les mesures par tonnes.

00:46:09L'effet fracas.

00:46:11Quand on peut dire que les élèves-là ont fini leur licence et qu'ils ne sont pas heureux,

00:46:15normalement ils ne sont pas heureux.

00:46:17Il y a des gens qui sortent dans la caserne pour faire l'examen.

00:46:20Sortez-les de la porte. Faites le tour de la caserne.

00:46:22Parce que l'église rentre dans l'autre porte de la caserne, il y a une licence.

00:46:26On appelle ça compétence.

00:46:27Ce qu'on sait c'est qu'il tourne 4 fois d'un côté droit, 4 fois d'un côté gauche.

00:46:31On est capable d'évaluer.

00:46:34Qu'est-ce qu'on apprend ?

00:46:35Si on a un cornet d'apprentissage dans du faux.

00:46:38Si on a une syllabeuse qui est appliquée à l'autre cornet d'apprentissage là.

00:46:42Mais c'est pas correct.

00:46:44Moi je vous dirais une chose.

00:46:45Je ne vais pas vous l'oublier.

00:46:46On a eu une réunion une fois avec M. Gopal Singh, commissaire.

00:46:50Tu peux bien recevoir mon étudiant et tu peux écouter ce qu'il peut te causer.

00:46:54Alors j'ai amené un modèle de cornet d'apprentissage.

00:46:58Il y a un assistant commissaire.

00:47:01Moi j'ai un cornet d'apprentissage.

00:47:03Et ça monitore.

00:47:04C'était simple.

00:47:05Je l'ai fait.

00:47:06Je l'ai écouté et je l'ai fait penser.

00:47:07Je l'ai montré, je l'ai laissé et je l'ai fait reposer.

00:47:10Donc cornet d'apprentissage, c'est une affaire qui vous régule l'apprentissage là.

00:47:15Absolument.

00:47:16Et moi j'ai une copie avec moi.

00:47:17C'est qui s'est habillé en France aujourd'hui.

00:47:19Un cornet d'apprentissage.

00:47:20Et je lui ai donné un petit coup de jaune comme ça.

00:47:22La première ligne.

00:47:23Bilan des compétences.

00:47:26Ça veut dire que j'ai une obligation avec ça.

00:47:29C'est ce que j'ai dit à Maurice.

00:47:30Mais en France c'est pareil.

00:47:31C'est un cornet d'apprentissage.

00:47:33C'est un enfant.

00:47:34C'est un jeune.

00:47:35C'est un moins jeune.

00:47:36Il n'a pas 20 ans.

00:47:37C'est un cornet d'apprentissage.

00:47:39Premièrement, avant qu'il ne dise quoi que ce soit.

00:47:41C'est un cornet d'apprentissage.

00:47:42Est-ce qu'il connaît et qu'il peut maîtriser ce véhicule ?

00:47:45Par exemple.

00:47:46Est-ce qu'il peut l'installer et assurer la sécurité à bout ?

00:47:50Au fur et à mesure qu'il est là, qu'on le sent.

00:47:52Est-ce qu'il peut, par exemple, aujourd'hui quand on ramène l'auto,

00:47:55qu'il part pour moi et il me dit, ok, quand c'est arrivé l'auto là,

00:47:58qu'il me comporte, est-ce qu'il me laisse rentrer, me tourner la clé, me rouler ?

00:48:01Ça c'est une affaire.

00:48:02Effectuer des vérifications du véhicule.

00:48:05Il y a des vérifications qu'il faut faire.

00:48:09Connaître et utiliser les commandes.

00:48:12Et là c'est un niveau d'appréciation.

00:48:16Est-ce qu'il est zéro ou soit correct.

00:48:19De continuer.

00:48:20Apprendre la route.

00:48:22Prendre l'information.

00:48:25Adapter son allié aux circonstances.

00:48:28Appliquer la réglementation.

00:48:30Ça c'est dans le chronique.

00:48:32Il y a encore de bonnes affaires qui sont ajoutées là-dedans.

00:48:36Quand nous payons des élèves là, nous payons des livres,

00:48:38nous nous demandons qui sont aptitudes.

00:48:40Est-ce qu'il y a des enseignants de volant ?

00:48:42Si oui, accompagnés de qui ?

00:48:44C'est toujours le système français.

00:48:46Quand Daniel Raymond est là, il a un expert étranger,

00:48:49c'est un inspecteur au courant,

00:48:51nous faisons la même formation là.

00:48:54Nous prenons notre appel, nous nous dépendons.

00:48:57Bonsoir, nous écoutons.

00:48:59Bonsoir, et bonsoir à tous les invités de notre plateau.

00:49:03Je peux vous dire, la route c'est une affaire bien facile.

00:49:09Si on a des affaires d'en haut.

00:49:12On a réflexion et coutoisie.

00:49:15Réflexion ça veut dire qu'on est à une certaine distance.

00:49:19Et coutoisie c'est un camarade qui n'a pas fait un erreur

00:49:22ou bien cédé dans les privilèges.

00:49:24Ça c'est un.

00:49:26Et il y a une section de la police qui est dans l'antenne là.

00:49:33Je vais vous poser une question.

00:49:35Vous allez dire, beaucoup de passagers, la route, le bus stop,

00:49:39je peux prendre beaucoup de temps pour gagner le bus.

00:49:4240 minutes parfois, il n'y a pas de temps.

00:49:45Et je peux dire, le caporal 16 ans là, c'est qui de notre plateau.

00:49:51Inspecteur.

00:49:52Inspecteur.

00:49:53Le caporal dit à moi, il prend 7 heures du matin,

00:49:56depuis 9 heures, combien bise le la route.

00:50:00Après 9 heures et 1 heure, combien bise le la route.

00:50:09Et après 1 heure, depuis 15 heures à 17 heures,

00:50:14combien de bise le la route.

00:50:16Si vous calculez ça, grand matin là,

00:50:197 heures à 9 heures et 1 heure à 4 heures, 5 heures,

00:50:24vous trouvez qu'il n'y a plus beaucoup de bise.

00:50:26Mais là où vous prenez après ça, 9 heures à 1 heure,

00:50:31vous trouvez qu'il y a moins de bise.

00:50:33Avec toute cette bise là,

00:50:35ça veut dire qu'il y a moins de bise pour rouler,

00:50:39qu'avec ça, après 10 heures, 7 heures même,

00:50:43jusqu'à l'automne, il faut atteindre une bise.

00:50:45Aujourd'hui, il me tient là une bise.

00:50:47Mais si beaucoup de gens me comprennent ce qu'il y a au Péroudière,

00:50:50peut-être que ce n'est pas, nous ne pouvons pas discuter de ça,

00:50:53c'est la disponibilité de transports publics.

00:50:57Mais aussi, vous finisserez avec quelque chose,

00:50:59c'est là ce qu'on appelle l'air de pointe,

00:51:01avec l'air qui entre de haut de pointe.

00:51:03C'est ça.

00:51:05Nous remercions lui pour ce travail.

00:51:07Il me prend son temps, il me prend son téléphone.

00:51:10Mais il a raison d'un côté,

00:51:12mais c'est l'autre côté, c'est l'irrégularité,

00:51:14c'est-à-dire que la NTA met un certain nombre de bises,

00:51:17il est veillé, et d'ailleurs, nous venons avec un collègue inspecteur NTA,

00:51:20je l'ai vu sur la route,

00:51:22sa nombre de bises, ça peut m'aider.

00:51:24Mais ce moment, on dirait qu'il y a l'air de pointe,

00:51:26avec l'air qui mouille un peu autant,

00:51:28je le distribue.

00:51:30Salman aussi en ligne, bonsoir.

00:51:32Bonsoir.

00:51:34J'ai une question.

00:51:36Il y a certaines personnes,

00:51:38il y a quelqu'un qui peut apprendre à conduire,

00:51:40il y a quelqu'un qui est en ligne,

00:51:42il y a quelqu'un qui n'est pas en voiture,

00:51:44je commence à tromper, je commence à abriter du monde.

00:51:47Quand je trompe, je crée un accident.

00:51:50Quand je crée un accident,

00:51:52je descends, je commence à expliquer ce qu'il y a.

00:51:54Je trompe, je trompe, je trompe,

00:51:56ça me rassure, ça correspond.

00:51:58Très bien. Merci beaucoup Salman.

00:52:00C'est pour ça qu'on vit tout ça,

00:52:02qu'il y a des gens qui sont passionnés.

00:52:04Et ça, les villes,

00:52:06quand on parle de conduite,

00:52:08les villes l'adorent.

00:52:10Elles font partie de ça,

00:52:12qu'on peut apprendre à conduire.

00:52:14Il y a des qualités de conduite,

00:52:16c'est ce qu'ils connaissent.

00:52:18Il y a la conduite défensive,

00:52:20qui est toujours bien adaptée,

00:52:22et la conduite agressive,

00:52:24qui nous fait face aujourd'hui à la route.

00:52:26Très peu de gens,

00:52:28je crois, au bout d'un coup, avec moi,

00:52:30inspecteur, très peu de gens,

00:52:32pratiquent la conduite défensive aujourd'hui.

00:52:34En fait, tout le monde

00:52:36pratique la conduite défensive,

00:52:38c'est comme ça qu'ils sont capables d'éviter beaucoup d'accidents.

00:52:40Et moi aussi, il y a certains qui sont

00:52:42des camarades monétaires,

00:52:44qui vraiment,

00:52:46quand il y a des

00:52:48affaires qui se couvrent,

00:52:50moi aussi, il y a certains qui,

00:52:52les enfants-là, ils sont presque prêts,

00:52:54ils veulent devenir avancés.

00:52:56Par exemple, il y a quelqu'un qui,

00:52:58il n'est pas juste là pour faire l'accident,

00:53:00il est capable, il y a quelqu'un qui peut faire l'erreur devant lui-là,

00:53:02il est capable de faire l'accident.

00:53:04Donc, il y a beaucoup de gens dans cette formation-là,

00:53:06mais la conduite défensive, c'est tout.

00:53:08La conduite nous dit

00:53:10qu'on peut marcher comme piéton.

00:53:12Je dis, ok, je prends un exemple.

00:53:14Un exemple, c'est

00:53:16le passage

00:53:18piétonnier, là, ça c'est, nous le connaissons,

00:53:20nous ne l'avons pas oublié. Mais seulement,

00:53:22ce défensif dans moi,

00:53:24il m'a assuré qu'il m'a signalé d'arrêter,

00:53:26et il y a une communication entre moi et ce défensif-là,

00:53:28il fait une silhouette, comme ça, il me comprend

00:53:30qu'il m'a permis de traverser.

00:53:32Là, il m'a sauvé, là, il m'a traversé.

00:53:34C'est la grande différence.

00:53:36C'est la coordination.

00:53:38Très bien, oui.

00:53:42Auditeur en ligne, bonsoir.

00:53:44Allô?

00:53:46Allô? Oui, bonsoir, nous écoutons.

00:53:48Oui, bonsoir,

00:53:50tu peux te débrouiller, je vais à la route, hein?

00:53:52Oui, oui.

00:53:54Vous connaissez?

00:53:56Tous les chauffeurs de l'âge de 18 ans

00:53:58à 26 ans, en mon cas, de l'âge de 27 ans,

00:54:00ils sont négligeants.

00:54:02Pas tous, certains, mais la majorité,

00:54:04ils sont négligeants.

00:54:06Ils ont un respect pour les piétons, hein?

00:54:08Pour les gens qui montent en bicycle,

00:54:10hein? Tous ceux-là, ils ont un respect.

00:54:12Ils sont pressés.

00:54:14À ce moment-là, c'est que là, là, là,

00:54:16chez mes chevalets, en bas,

00:54:18je vais déboucher, moi, à la boutique,

00:54:20dans la direction des Trovichs.

00:54:22L'autre là, je dirais,

00:54:24moi, à côté,

00:54:26de mon côté, moi,

00:54:28pour me déboucher, un chauffeur,

00:54:30lui, là, lui, il dit,

00:54:32attends, laisse-moi finir de déboucher,

00:54:34parce que moi, je ne peux plus avancer,

00:54:36je n'en peux pas, ici, côté Mirail, là.

00:54:38Dès qu'il me fait ça, il me fait déboucher devant moi,

00:54:40parce que moi, je ne peux plus déboucher, là,

00:54:42je ne vais plus avoir le temps pour lui, là.

00:54:44C'est le comportement, c'est le manque de respect

00:54:46que peut causer Petit Virage.

00:54:48Et tant qu'en gros,

00:54:50hier, l'auront fait, l'auront fait bypass, là,

00:54:52hein, un chauffeur,

00:54:54un cheval, il me saoulait, c'est parti,

00:54:56je me fais finir, pour aller dans la direction

00:54:58de mon héros, il me finit de déboucher,

00:55:00moi, j'ai aussi la pluie, on va faire ça la pluie,

00:55:02tous les jours, ça, moi, je peux mourir.

00:55:06Et puis en gros, en fait, là,

00:55:08il faut laisser les baisers barrés, parce que c'est un driving,

00:55:10tu sais, non ? Là, il faut laisser les baisers barrés,

00:55:12pour qu'il y ait plus de baisers,

00:55:14plus de baisers de l'auto.

00:55:16Un autre affaire aussi, Petit Virage,

00:55:18peut-être qu'il me plaît, c'est l'inspecteur

00:55:20Bouden, causer, mais avant tout,

00:55:22il nous faut comprendre que

00:55:24la police n'est pas capable pour tout, tout le temps.

00:55:26Mais deuxièmement,

00:55:28quand on a un comportement comme ça,

00:55:30c'est vrai qu'il y en a, nous aussi,

00:55:32tendance pour commencer à dire

00:55:34mais nous aussi, il nous faut un comportement tout comme ça.

00:55:36Non, pas du tout.

00:55:38Pas du tout. Pour moi aussi,

00:55:40je remercie sa auditeur là.

00:55:42Qu'est-ce qu'il nous dit là ? Ce qu'il nous a causé,

00:55:44c'est qu'il nous a donné l'exemple pour créer.

00:55:46Ce qu'il a fait, c'est qu'il a fait ce défensif-là.

00:55:48C'est l'instinct défensif

00:55:50qu'il nous a donné.

00:55:52Mais il a trouvé qu'il était déboussé,

00:55:54il n'a pas eu d'accident. Donc, avec ce l'instinct défensif-là,

00:55:56il a évité l'accident.

00:55:58Il nous a dit bravo et qu'il allait continuer comme ça.

00:56:00Maintenant, pour la police, on finit par dire

00:56:02qu'il n'est pas capable de tout. Mais seulement,

00:56:04c'est l'autre partie qu'il nous a donné, c'est qu'il est agressif.

00:56:06Si nous aussi, on est agressif, là, pas bon.

00:56:08Il est barré, comment ça se fait

00:56:10Full light, ça veut dire

00:56:12full fort, à soi,

00:56:14qui nous dit, si moi aussi, je mets full fort,

00:56:16là, il est capable d'un désaffect qui va arriver.

00:56:18Avec sa full fort qu'il m'a donné,

00:56:20là, il est capable,

00:56:22avec les nettes, il prend son machine,

00:56:24il vient là-haut, lui-même, il tape en lui-même,

00:56:26nous tous les deux dans l'hôpital.

00:56:28Donc, il n'est pas agressif du tout. Loin de ça,

00:56:30nous mettre ce défensif-là,

00:56:32nous dire, OK, s'il est agressif,

00:56:34mais moi, je vais le tenir calme,

00:56:36je vais le respecter, je vais le ralentir,

00:56:38et si il y a un simple incident,

00:56:40après, nous tous les deux, on rentre à la case.

00:56:42Très bien. Nous prenons une pause et puis nous retournons.

00:56:44Et là, nous pourrons rentrer, justement,

00:56:46dans sa comportement

00:56:48de bandit moulin, et aussi,

00:56:50nous pourrons...

00:56:52Qu'est-ce que vous êtes capables de faire en tant que...

00:56:54Nous ne prenons pas la loi qui dit que nous ne devons pas être

00:56:56de route, mais vous,

00:56:58en tant que moniteur,

00:57:00est-ce que vous êtes capables de l'implémenter déjà?

00:57:02Nous retournons juste après la pause.

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00:57:14Sortez et chargez

00:57:16notre application Top FM Radio

00:57:18sur App Store, Play Store

00:57:20et sur aussi Huawei App Gallery.

00:57:22Top FM Live TV,

00:57:24une grande première.

00:57:26Vivez en temps réel,

00:57:28la première radio-TV

00:57:30de Maurice.

00:57:32Découvrez notre studio,

00:57:34nos animateurs,

00:57:36notre musique préférée en clip

00:57:38et l'info complète,

00:57:40factuelle et crédible.

00:58:06Détoxer, maintenant facile.

00:58:08Choisissez l'application et l'implémenter.

00:58:10Sans doute qu'ils disent...

00:58:12Girnard, mon thé, mon temps.

00:58:36Musique

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00:59:08De retour donc,

00:59:10comme vous avez peut-être remarqué,

00:59:12les discussions, je vais continuer pendant la pause

00:59:14et nous prend tout de suite un...

00:59:16un... un... un...

00:59:18un auditeur. Dinesh, n'est-ce pas?

00:59:20Alors oui, bonsoir monsieur Yogesh.

00:59:22Yogesh. D'accord, nous pouvons écouter vous.

00:59:24Ok, moi je vais dire tout va se faire.

00:59:26Moi tout va se faire.

00:59:28Je vais dire tout va se faire, vous avez là beaucoup de content,

00:59:30sinon ce n'est pas...

00:59:32...

00:59:34...

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01:04:38...

01:04:40faire moi une omelette, j'ai besoin d'un carail pour faire une omelette, j'ai besoin de poire à l'eau pour faire une omelette.

01:04:44Moi j'ai besoin de des gens qui viennent chez moi pour me dire c'est quoi un test tube, un test tube c'est pas comme Youtube, c'est pas ça qu'ils nous

01:04:50nous disaient. Quand je leur dis qu'il y a un power steering, ils me disent qu'ils connaissent que ça c'est un power steering, ils me disent qu'ils connaissent que ça c'est un ABS.

01:04:55C'est pas une chose qu'ils nous apprennent, c'est pas un outil qu'ils ont besoin de servir. Si vous n'avez pas envie d'apprendre ça, ben il y a de l'eau d'ailleurs.

01:05:02Mais où vous pouvez-vous faire ça? Mais c'est le cas pour les 150 autres écoles qu'il y a, vous pouvez dire les 150, vous les reconnaissez, vous les registrez.

01:05:13Mais il y a des choses, pareil comme il y a des avocats, il y a des conseils qui sont votés, ils ont un prix à payer, avocat pareil, médecin pareil, mais parmi les monétaires il n'y a pas ça.

01:05:27Donc on ne peut pas imposer sur les monétaires des trucs qu'on aurait aimé que tout le monde fasse. Alors, ils ont conscience de chaque monétaire, chacun a son style, chacun a son façon.

01:05:40Maintenant, voilà comment il était. Mais il est recommandé que tous les monétaires fassent le syllabus qu'il y a, le complet de syllabus avant d'y aller.

01:05:51Il est important que tous les monétaires comprennent que si on veut apprendre X, Y, Z, il faut qu'ils fassent l'examen, ce n'est pas notre objectif.

01:05:59J'ai l'impression, peut-être une mauvaise impression, mais j'ai l'impression qu'il y a un petit peu pareil comme un professeur, un faiseur de lauréat.

01:06:09Quand une autre école a un taux de réussite faux, ça veut dire qu'elle est correcte, qu'elle peut passer et qu'on peut y aller plus souvent.

01:06:18Il paraît comme ça, mais quand on fait le cours de lauréat, il n'y a qu'à Cambridge qu'on peut corriger. Ici, pas à Cambridge, c'est à la gamme.

01:06:26Nous ne pouvons pas faire que 50 personnes passer si on veut. Comment on fait passer, ça c'est une question.

01:06:30On met tout le monde en cours, on met les élèves en cours, on met le monétaire en cours, on met l'examenaire en cours. Donc, on ne peut pas faire que tout le monde passer.

01:06:36Le système-là, comme ça. Moi, je me dis à l'épreuve, en colère ou en colère.

01:06:40Il faut le revoir. Donc, il faut déjà un examenaire qui peut aller dans une suite de cela, mais pas 20 ans moins, failing to give signal, mais pas pas haut.

01:06:5110 signaux, ils l'ont donné. 1, ils l'ont raté. Ce n'est pas condamné. Il faut qu'il ait des aptitudes, les élèves l'ont.

01:06:57Donc, un examenaire, il a besoin lui-même d'un très bon pilote. Il a besoin de bien d'expérience, mais il faut marcher en quété.

01:07:06Combien de temps il faut pour être examenaire? Je crois qu'il y a un très bon examenaire dans le trafic de branche. Il y a un très très bon examenaire, mais pas tout.

01:07:16Est-ce qu'il y a... avant de me poser la question, inspecteur, il y a un autre appel en ligne. Bonsoir.

01:07:23Allô, bonsoir. Oui, Nekutu. C'est qui à l'appareil?

01:07:27C'est Chayda. Oui, Chayda.

01:07:30Bonsoir tout le monde. Bonsoir, inspecteur. Donc, permettez-moi de téléphoner pour signaler deux choses.

01:07:39Premièrement, c'est le moniteur à Maurice. Comment est-ce que vous réglez votre argent, par exemple?

01:07:47Parce que chaque moniteur, il n'y a pas d'autre qui tarifie. Et d'autant plus qu'il va manquer quelques moniteurs.

01:07:54Il n'y a pas la même... je veux dire, c'est un peu très politiquement choisi. Donc, il n'y a pas la même formation.

01:08:01On ne connaît même pas son outil. Au final, c'est un peu du n'importe quoi.

01:08:06Il n'y a aucune réglementation au niveau de l'argent qui est gagné, qui est sorti. Je veux dire, on ne sait même pas.

01:08:14Et deuxièmement, ce que j'ai constaté, c'est que même moi, j'ai une lettre qui est assez puissante.

01:08:21Au final, je remarque que beaucoup de gens qui ont des moteurs comme BMW ou Mercedes, ils ont vraiment l'arrogance de conduire.

01:08:28Ils ont beaucoup de respect pour les gens qui montent sur le chemin.

01:08:32Et parfois, ils ont une flaque d'eau. Ils roulent là-bas. Ils sont vraiment irrespectueux.

01:08:37Et au final, il y a des gens qui font comme si ils faisaient un speeding, une compétition.

01:08:43À la longue, c'est un peu qui va être le premier et sans tenir compte du côté safety, du côté sécurité, humilité qu'ils ont quand ils sont conducteurs.

01:08:57Très bien. Merci beaucoup, Saïda. Peut-être qu'il y a une raison. C'est qu'on peut dire qu'il y a cette compétition-là.

01:09:04Mais il y en a aussi, on pourrait dire, peut-être qu'ils l'ont mal pris.

01:09:08Moi, je dirais que c'est une certaine arrogance de certaines personnes sur le chemin.

01:09:12S'ils étaient dans un gros cylindre et qu'ils pensaient, du fait qu'ils étaient dans un gros moteur en bas carport,

01:09:19qu'ils carvalent vite et qu'ils ont besoin d'un autre chemin.

01:09:23On trouve ça souvent dans l'autoroute, peut-être, inspecteur ou fin de trottinette,

01:09:27où on peut rouler, on peut doubler quelqu'un sur la troisième ligne ou un petit peu plus lent qu'il le reste.

01:09:33Mais on peut faire dans la limite de vitesse.

01:09:34Et il y a des gens qui peuvent venir et donner un coup de flash.

01:09:39Et ça abrite beaucoup de monde.

01:09:40Oui, c'est ça.

01:09:42Est-ce qu'il y a un constat de ça, inspecteur?

01:09:44Il y en a. Il y en a.

01:09:45C'est comme si nous avions une section de la loi, qui dit l'indiscipline,

01:09:49qui nous dit que nous devons respecter l'indiscipline.

01:09:52Et ici, nous remercions l'autorité qui fait un récit,

01:09:58qui fait un changement dans la loi,

01:10:01qui permet de moniter l'école,

01:10:05maintenant de prendre ses enfants à la moto B pour faire l'apprentissage.

01:10:09C'est des choses qui ont été faites avant.

01:10:11Il existe un moniteur qui est capable de faire ça.

01:10:13Pas des parents, non.

01:10:14Si les parents ou les camarades viennent à la scène,

01:10:16ou une passeuse, non.

01:10:18C'est juste un moniteur de l'école qui est capable d'amener ses enfants longtemps à faire ça.

01:10:22Ses élèves, plutôt.

01:10:23Ses élèves, plutôt.

01:10:24Il les amène sur la route pour montrer l'indiscipline.

01:10:27C'est à cette discrétion qu'on pense que la personne est prête.

01:10:31Justement.

01:10:33Je crois qu'il y a une astraphe, je ne sais pas.

01:10:36Il y a quelque chose de l'indiscipline.

01:10:40Il y a des gens qui claxonnent à l'oreiller, tout ça.

01:10:42Là, mon cadre est de la même chose.

01:10:44Si un moniteur peut apprendre à conduire,

01:10:47il doit avoir des habiletés.

01:10:49Qu'est-ce qu'il peut faire ?

01:10:51S'il ne peut pas encore dans l'étape d'apprentissage,

01:10:53de manipulation volante,

01:10:55s'il n'est pas rempli dans la circulation,

01:10:57il peut forcément abriter ses propres élèves

01:11:00et pressionner la route.

01:11:02Donc, il faut préparer les élèves

01:11:04pour un terrain, pour un chemin moins mouvementé

01:11:07et graduellement introduire la route normale.

01:11:10Et ensuite, avec beaucoup de lutte,

01:11:14plus de 20 ans de lutte,

01:11:16qu'il n'aurait-il gagné l'autorité pour aller sur l'autoroute.

01:11:19Mais...

01:11:21Mais combien de moniteurs ont l'autoroute ?

01:11:24Oui.

01:11:25Parce que, comme on peut le dire,

01:11:27il y a une tendance pour dire

01:11:29qu'il n'existe plus la passivité, c'est incorrect.

01:11:31Vous pouvez lui parler comme ça.

01:11:33Rakesh en est. Rakesh, bonsoir.

01:11:35Oui, bonsoir.

01:11:37Ici, je m'appelle Rakesh.

01:11:41J'ai une question pour les moniteurs, s'il vous plaît.

01:11:44Il y a des élèves qui sont là pour faire l'autorécole,

01:11:49dans la route.

01:11:51Depuis le matin, ils ont commencé le CTR à 7h30.

01:11:57Est-ce que tous les élèves sont prêts ?

01:11:59Ou est-ce qu'il y a des élèves qui n'ont pas servi ?

01:12:02La route est trop commune.

01:12:04Comme on dit, il y a l'air pointe.

01:12:06Comme le matin, on est à l'école,

01:12:08et le transport commence à se bloquer.

01:12:11Mais il n'y a pas d'élèves prêts.

01:12:14Oui.

01:12:17Oui, il y a des élèves qui ne sont pas capables d'aller à l'école.

01:12:22Disons que le matin, il fait 7h30,

01:12:25ce qu'on veut.

01:12:27Il n'y a pas d'élèves capables d'aller à l'école.

01:12:32Il n'y a pas d'élèves capables de faire des tests.

01:12:36Il y a beaucoup d'élèves qui n'ont pas le temps.

01:12:39Après l'après-midi, c'est la même chose,

01:12:41à partir de 7h30 jusqu'à 4h.

01:12:44Peut-être qu'on peut poser la question.

01:12:47Il y a six règlementations en général.

01:12:51Elles sont trouvées dans trois endroits particuliers

01:12:54avec l'autoroute.

01:12:57Il n'y a pas besoin de la loi.

01:13:00Mais la loi nous dit qu'il y a des points qui nous parent.

01:13:03Maintenant, il y a trois autres endroits

01:13:06où l'automobile ne peut pas circuler dans cette heure.

01:13:09C'est autour du caserne pour lui,

01:13:12autour du caserne de Keupip

01:13:15et autour de l'examen du centre de Flak.

01:13:18Ça n'a pas de sens.

01:13:21La circulation roule normalement.

01:13:24Le moniteur ne peut pas déranger la circulation.

01:13:27S'il y a un problème, la route est pour lui.

01:13:30Je ne pense pas qu'il y ait un problème.

01:13:33Donc, le raisonnement doit être imprimé.

01:13:36Il faut savoir qu'il y a quelque chose

01:13:39qui nous permet d'avoir un avantage.

01:13:42Mais les règlementations sont très banales.

01:13:45Je vais poser la question

01:13:48parce qu'il y a beaucoup d'élèves

01:13:51qui apprennent dans toutes les conditions possibles.

01:13:54D'accord.

01:13:57Il y a une balance entre

01:14:00l'obstruction,

01:14:03les plaintes,

01:14:06et l'examen du centre de Keupip

01:14:09après l'ouverture de l'école Orsi.

01:14:12Ils viennent avec ces règlementations.

01:14:15C'est une bonne politique.

01:14:18C'est une bonne politique.

01:14:21Ils savent bien les choses.

01:14:24Ils respectent les candidats.

01:14:27Mais c'est plutôt pour l'obstruction.

01:14:30Pour les embouteillages.

01:14:33Pour augmenter le flux.

01:14:36Mais seulement les autres sont capables de rouler.

01:14:39C'est une bonne politique.

01:14:42C'est une question d'élèves.

01:14:45Pour moi aussi.

01:14:48Ils sont prêts à rouler.

01:14:51Ils sont prêts à faire le test.

01:14:54Ils sont prêts à faire le test.

01:14:57Ils sont prêts à rouler.

01:15:00C'est pour ça que je voulais te poser la question.

01:15:03Est-ce qu'on peut suivre

01:15:06quelqu'un qui nous permet d'apprendre?

01:15:09Il arrive à un certain moment

01:15:13dans un trafic un peu plus dense.

01:15:16Il vient pratiquer.

01:15:19Il n'est pas nécessairement.

01:15:22C'est à cause de sa auditeur.

01:15:25Il a besoin d'avancer.

01:15:28Il n'est pas nécessairement

01:15:31Il n'est pas nécessairement

01:15:34Il a besoin d'avoir l'examen.

01:15:37Il a besoin d'avoir l'examen.

01:15:40Ça, c'est l'hindou.

01:15:43C'est la police qui suggère ça.

01:15:59Anita, bonsoir.

01:16:02Oui,ne récoute-tu?

01:16:05Oui, bonsoir Luc.

01:16:08C'est la ligne blanche du chemin, je suis un bien maîtrise, on ne s'est pas trouvé pour faire pénaliser la ligne.

01:16:14Avec les panneaux, les pieds barrés, on ne se trouve pas bien.

01:16:17Et quand on peut faire un contour dans les pieds versés, on n'est pas tous des côtés du chemin.

01:16:22Après quand on peut rouler, tout le monde se joue.

01:16:25Nous, quand on met un L, on est tous déjà... et flanc dans le coin, à l'endroit, à l'endroit, à l'endroit.

01:16:28Il n'y a pas besoin de choses comme ça.

01:16:30Absolument. Merci beaucoup Anita.

01:16:33Une chose qui est très importante, c'est l'infrastructure routière.

01:16:40Souvent on n'est pas cosy parce qu'on a l'impression qu'il y a tout correct dans le sens.

01:16:45Mais il y a un manquement.

01:16:47Qu'on soit content ou pas content.

01:16:49Pour donner un exemple personnel, le jour des élections,

01:16:54je suis allé à Vaquois pour m'amener un membre du staff à Vaquois.

01:17:00Quand on rentre dans un chemin, à aucun moment on ne trouve pas un noeud, un signe.

01:17:05Quand on rentre au beau milieu du chemin, on trouve un peu flashement.

01:17:12C'est à ce moment là qu'on comprend et qu'on doit reculer pour sortir.

01:17:16Pour montrer qu'il y a un manquement dans ce sens là.

01:17:20Un autre manquement, la lignée.

01:17:22Dans un endroit qui fait bien, bien noir.

01:17:25Surtout dans le chemin, dans le village.

01:17:29Il y a aussi l'obstruction du panneau.

01:17:33C'est quelque chose qu'on vit en permanence.

01:17:36Et c'est quelque chose qu'on doit régler.

01:17:38Ne pas discuter aujourd'hui.

01:17:39Souvent il y a une autorité qui régle ça.

01:17:41Et ce qu'on apprend récemment, c'est maintenant, longtemps,

01:17:44quand tu peux concilier une route,

01:17:46et tu peux faire l'île et là tu peux venir les locales autorités pour régler la peinture et tout.

01:17:50Maintenant c'est l'entransport qui peut régler ça.

01:17:53C'est à nous de prendre notre responsabilité aussi.

01:17:56Ne pas pouvoir mettre de blames que sur les automobilistes.

01:18:00Il y a l'infrastructure très très importante.

01:18:03Pour qu'il y ait un secrétaire routier correct.

01:18:06Un petit parenthèse.

01:18:08Côté bureau, TRM, comment on appelle ça?

01:18:11TRM RSU.

01:18:12Oui. Côté bureau là était, Sam Lo Building.

01:18:15100 mètres plus devant,

01:18:17Côté la rue Édith Cabel, Zunzun dans la rue Saint Louis.

01:18:21Ce chemin là est cassé là-bas depuis 5 années.

01:18:245 années.

01:18:25Pas plus.

01:18:265 années.

01:18:27Il n'y a pas de marque de stop sign.

01:18:30C'est là-bas.

01:18:31Il n'y a pas là.

01:18:32Mais ils sont capables.

01:18:33Ils sont capables de continuer.

01:18:35C'est à nous de mettre les responsabilités côté bureau et de mentionner.

01:18:38C'est à chacun de prendre ses responsabilités.

01:18:40Exactement.

01:18:41Nous rentrons maintenant dans les dernières minutes de l'émission.

01:18:43Ce que je compte faire à chaque fois,

01:18:45c'est que je vais l'inviter et me demander à chacun,

01:18:48de prendre 2 minutes de votre temps.

01:18:50Peut-être pour cause de la sécurité routière.

01:18:53Personnellement,

01:18:54qu'il s'agisse de ce qu'il faut faire aujourd'hui

01:18:58pour qu'il y ait une meilleure sécurité routière.

01:19:02Je vous le propose en premier.

01:19:03Merci.

01:19:04Merci.

01:19:05Je vais vous prendre 2 minutes.

01:19:062 minutes plus 2 minutes.

01:19:07Je vous donne 3 minutes.

01:19:082 minutes,

01:19:09c'est pour que je puisse répondre à monsieur Ratchouman,

01:19:11qui me dit qu'il a été piqué comme ça,

01:19:13mais je ne l'accepte pas trop.

01:19:15Santé et Sécurité pour la police.

01:19:17Santé et Sécurité.

01:19:18La police ne m'a même pas monté.

01:19:19Je vais juste répondre comme ça.

01:19:20Vite, vite.

01:19:21Bon, la loi nous permet.

01:19:22Bon, c'est la police qui permet de sentir la sécurité là.

01:19:24C'est lui-même parce qu'il a eu un accident.

01:19:26Il n'est pas fait.

01:19:27Il y a beaucoup de policiers qui ont perdu de la vie.

01:19:29Il n'y avait qu'un accident maintenant aussi.

01:19:30Mais seulement on nous dit comme ça.

01:19:31Ce n'est pas bon.

01:19:32Le public, vous le savez,

01:19:33qu'il y a une dérogation qui nous permet de ne pas le sentir.

01:19:37Pour conduire.

01:19:38Mets-moi dans la place du public.

01:19:40Mets-moi dans la place du public.

01:19:42Sinon, la dérogation,

01:19:43les gens peuvent souffrir d'accidents.

01:19:45Oui, c'est ça.

01:19:46Les policiers sont inquiets.

01:19:47Les policiers sont inquiets.

01:19:48Mais seulement, ce n'est pas bon.

01:19:50Et sinon,

01:19:55comme ça,

01:19:57c'est-à-dire quand on vient à l'examiner,

01:19:59mais quand vous faites examiner,

01:20:01c'est pas bien examiné comme ça même,

01:20:03un c'est vous êtes dédanté à certaines

01:20:06qualifications.

01:20:07Qualifications.

01:20:08Non,

01:20:09PMI.

01:20:10PMI ou même.

01:20:11Parce qu'il y a une fois,

01:20:12après là,

01:20:13on a une formation,

01:20:17ça veut dire la police même qui

01:20:20fait une formation parce qu'il c'est

01:20:22une fois,

01:20:23mon rappel,

01:20:24il y a un groupe qui nous fait

01:20:26ensemble,

01:20:27examinataires,

01:20:28mais sinon,

01:20:29la police,

01:20:30chaque fois,

01:20:31c'est une politique,

01:20:32c'est une politique pour nous,

01:20:33ça,

01:20:34nous ne pouvons pas laisser

01:20:35là-bas,

01:20:36ça,

01:20:37c'est bien au niveau des

01:20:38recommandations,

01:20:39nous faisons une rotation avec

01:20:40nos officiers partout.

01:20:41Et il y a là-bas,

01:20:42t'es là-bas,

01:20:43t'es là-bas.

01:20:44Mais là,

01:20:45les examinataires,

01:20:46quand nous faisons une rotation et

01:20:47que là-bas,

01:20:48un parti,

01:20:49tu es là,

01:20:50un parti,

01:20:51tu viens dans le bureau,

01:20:52après,

01:20:53tu reviens.

01:20:54Ça,

01:20:55c'est un,

01:20:56mais seulement,

01:20:57j'ai une formation,

01:20:58je passe par sa formation,

01:20:59là,

01:21:00il est obligatoire.

01:21:01Combien de temps,

01:21:02hein?

01:21:03Hein?

01:21:04Et c'est exactement,

01:21:05non,

01:21:06des semaines,

01:21:07ça.

01:21:08Des semaines.

01:21:09Donc,

01:21:10ça,

01:21:11c'est un in-house training qui

01:21:12nous fait,

01:21:13et il fait pour les policiers

01:21:14qui sont là-bas,

01:21:15ils ont une conscience professionnelle

01:21:16et plus,

01:21:17ils connaissent

01:21:18quels sont leurs affaires.

01:21:19Pas juste le,

01:21:20les quatre côtés,

01:21:21écoute,

01:21:22ils sont virés,

01:21:23c'est pas que t'es là,

01:21:24nous faisons ça.

01:21:25Mais seulement,

01:21:26ils connaissent

01:21:27quels sont leurs critères,

01:21:28quels sont leurs fautes,

01:21:29qu'ils font.

01:21:30Mais seulement,

01:21:31ils ont une conscience professionnelle,

01:21:32ils n'ont aucune pression,

01:21:33mais quand ils trouvent

01:21:34qu'il y a quelqu'un de bon,

01:21:35ils ont envie de donner,

01:21:36ils donnent.

01:21:37S'il y a quelqu'un de pas bon,

01:21:38ils donnent leurs raisons,

01:21:39qu'ils donnent leurs raisons,

01:21:40si,

01:21:41comme ça,

01:21:43ça c'est,

01:21:44j'aurais dit,

01:21:45ils ont une conscience professionnelle,

01:21:46c'est là,

01:21:47ils répondent bien.

01:21:48Ça,

01:21:49c'est une petite chose

01:21:50qu'ils nous disent.

01:21:51Mais sinon,

01:21:52merci beaucoup de nous dire

01:21:53que quand on a un plateau

01:21:54comme ça,

01:21:55si nous devons payer même,

01:21:56combien ça coûte nous

01:21:57pour payer,

01:21:58pour faire nos messages,

01:21:59c'est équilibré.

01:22:00Encore une fois,

01:22:01nous disons top FM

01:22:02avec nous,

01:22:03la police entière,

01:22:04les commissaires de police,

01:22:05nos assistants commissaires

01:22:06qui ont ce trafic,

01:22:07merci beaucoup

01:22:08de faire un programme

01:22:09comme ça,

01:22:10qui a traversé

01:22:11le monde,

01:22:12qui a commis

01:22:13quelque chose

01:22:14qu'ils ne pouvaient pas

01:22:15véhiculer,

01:22:16nous disons à ces gens

01:22:17et même si,

01:22:18si,

01:22:19tous ces gens

01:22:20que vous avez bien

01:22:21écoutés,

01:22:22tous ces gens-là,

01:22:23même si nous avons

01:22:24cinq gens

01:22:25qui nous écoutent

01:22:26et qui font un changement

01:22:27de mentalité,

01:22:28un changement

01:22:29de comportement

01:22:30de la route

01:22:31et si une vie,

01:22:32nous ne pouvons pas

01:22:33faire une vie,

01:22:34un accident,

01:22:35un accident de moins,

01:22:36nous disons que

01:22:37là,

01:22:38il vaut la peine

01:22:39qu'on ait un plateau

01:22:40pour contribuer

01:22:41pour diminuer

01:22:42l'accident.

01:22:43Cette semaine-là,

01:22:44il est cadré bien

01:22:45parce que

01:22:46les semaines

01:22:47UN Global Week

01:22:48et que

01:22:49ils donnent l'occasion,

01:22:50ils donnent l'occasion

01:22:51à beaucoup de gens

01:22:52qui sont capables

01:22:53de contribuer

01:22:54pour diminuer l'accident,

01:22:55l'autorité fait ce parti

01:22:56mais nous donnons

01:22:57l'occasion,

01:22:58continuité,

01:22:59ONC,

01:23:00mais nous amènent

01:23:01un petit peu plus

01:23:02parce que

01:23:03ce n'est pas agréable

01:23:04quand il y a un accident,

01:23:05on trouve tous ces gens

01:23:06qui arrêtent leurs machines,

01:23:07qui le semaine

01:23:089,

01:23:09ils arrêtent

01:23:10leur machine

01:23:11pour faire un truc

01:23:12pour faire live

01:23:13mais par contre,

01:23:14ça même,

01:23:15quand tu passes un petit peu avant,

01:23:16on peut arrêter

01:23:17une seconde,

01:23:18on peut arrêter

01:23:19le crossing

01:23:20pour laisser

01:23:21une chose pour traverser.

01:23:22Merci beaucoup.

01:23:23Merci beaucoup

01:23:24inspecteur.

01:23:25Donc,

01:23:26je laisse la parole

01:23:27peut-être à Mme Gokul

01:23:28en premier lieu

01:23:29ou qui tu as souhaité

01:23:30trouver

01:23:31des vents

01:23:32pour améliorer

01:23:33justement

01:23:34la sécurité routière

01:23:35surtout dans les mesures

01:23:36préventives

01:23:37que tu es capable

01:23:38de faire.

01:23:39Merci beaucoup.

01:23:40Merci beaucoup.

01:23:41Merci beaucoup.

01:23:42Merci beaucoup.

01:23:43Merci beaucoup.

01:23:44Merci beaucoup.

01:23:45Merci beaucoup.

01:23:46Merci beaucoup.

01:23:47Merci beaucoup.

01:23:48Merci beaucoup.

01:23:49Merci beaucoup.

01:23:50Merci beaucoup.

01:23:51Merci beaucoup.

01:23:52Merci beaucoup.

01:23:53Merci beaucoup.

01:23:54Merci beaucoup.

01:23:55Merci beaucoup.

01:23:56Merci beaucoup.

01:23:57Merci beaucoup.

01:23:58Merci beaucoup.

01:23:59Merci beaucoup.

01:24:00Merci beaucoup.

01:24:01Merci beaucoup.

01:24:02Merci beaucoup.

01:24:03Merci beaucoup.

01:24:04Merci beaucoup.

01:24:05Merci beaucoup.

01:24:06Merci beaucoup.

01:24:07Merci beaucoup.

01:24:08Merci beaucoup.

01:24:09Merci beaucoup.

01:24:10Merci beaucoup.

01:24:11Pitié.

01:24:12Merci beaucoup.

01:24:13Merci beaucoup.

01:24:14Vous êtes convaincue

01:24:15d'avoir une profitable

01:24:16arrêt pour toujours

01:24:17quand on mène

01:24:18tous les enfants

01:24:19à se faire

01:24:20déplacer

01:24:21enfin,

01:24:22déployer

01:24:35les gens font le driving défensif.

01:24:38Qui était le driving défensif ?

01:24:40Demandez au moniteur.

01:24:41Qui était le driving défensif ?

01:24:43Allez sur Google, regardez qui faisait le driving défensif.

01:24:46Il n'y a pas de cause pour le driving défensif.

01:24:48J'ai une école qui me donne un cours gratuit.

01:24:51Si quelqu'un ne boit pas,

01:24:54ce n'est pas pour qu'il comprenne,

01:24:55c'est parce que quand il boit,

01:24:56il comprend tout pour lui-même.

01:24:58Donc, quand j'arrive à l'école,

01:24:59je me fais porter sur Google,

01:25:00à l'économie.

01:25:01Aucune sensation ne vous saoule.

01:25:03Pendant que vos voisins

01:25:04vous avez cette sensation,

01:25:06vous savez comment vous vous comportez.

01:25:08Donc, venez.

01:25:10Venez nous donner un cours oral

01:25:13pour les gens qui ont déjà condamné depuis plusieurs jours

01:25:15et qui ont oublié les codes de la route.

01:25:17Venez, nous pourrons vous apprendre les codes de la route

01:25:19gratuitement.

01:25:20La vie n'est pas un prix.

01:25:22Ici, ce n'est pas un prix,

01:25:23c'est un cadeau.

01:25:24Venez nous apprendre encore les codes de la route.

01:25:26Si vous avez un problème,

01:25:28rentrez en contact avec nous

01:25:29pour nous aider sur la route.

01:25:30La route est une place sûre.

01:25:33Quand nous sortons de la maison le matin,

01:25:35nous ne devons pas retourner

01:25:36avec le même sourire.

01:25:37Et ça, c'est possible seulement

01:25:39pour nos comportements positifs.

01:25:41Pour nos comportements positifs.

01:25:43Qu'il y ait un conducteur,

01:25:44qu'il y ait un piéton.

01:25:45Aujourd'hui,

01:25:46les piétons sont autant responsables

01:25:48de l'accident

01:25:49qu'ils sont les automobilistes.

01:25:51Donc, je vous souhaite une bonne route

01:25:53et un bon comportement sur la route.

01:25:55Et je remercie à tout cœur

01:25:57pour cette émission-là.

01:25:58Très bien, merci beaucoup

01:25:59à vous tous les trois

01:26:00et aussi à Alain Jeannot

01:26:01qui est ici avec nous.

01:26:02Et comme on fait l'émission

01:26:04de la Sécurité routière,

01:26:05il ne faut pas qu'on termine

01:26:06sans passer un message très important

01:26:08à tous les démons

01:26:10qui utilisent la route.

01:26:12Il n'y a pas la responsabilité

01:26:13des autres démons.

01:26:14Il y a une responsabilité

01:26:16qui vous prend en responsabilité

01:26:18et qui vous assure

01:26:19ou qui vous permet

01:26:20de mettre la vie

01:26:21des autres démons en danger.

01:26:22Et ça, c'est une affaire primordiale.

01:26:24Voilà, c'est ça.

01:26:25Je vous souhaite une bonne soirée à tous

01:26:27et on se revoit la semaine prochaine

01:26:29pour une autre émission

01:26:30de Zoom Extra.

01:26:32Zoom Extra

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