Ferrari 296 Speciale - Extérieur

Le langage stylistique de la 296 Speciale a des liens très clairs avec les Ferrari de course sur circuit fermé. Alors que la 296 GTB dissimule ses performances extrêmes sous une peau élégante, la 296 Speciale adopte un lexique stylistique beaucoup plus radical pour exprimer les innovations introduites par les ingénieurs de Ferrari. Pour atteindre ce résultat, le Ferrari Styling Centre dirigé par Flavio Manzoni a travaillé en synergie avec tous les autres départements impliqués pour maximiser l'attention portée à la relation entre la forme et la fonction afin d'intégrer les solutions techniques requises dans cette voiture…

À première vue, l'avant de la voiture ne laisse aucun doute quant aux puissantes capacités de performance et à l'expressivité de la 296 Speciale, ainsi qu'à son lien indéniable avec le monde du sport automobile. Le capot avant semble plus festonné, résultat de l'effet de surface positif et négatif obtenu en réduisant le volume. Le caractère de la zone inférieure est défini par un séparateur suspendu, un élément en forme d'aile de la même couleur que la carrosserie, qui élargit visuellement la posture de la voiture à l'avant, la rendant plus fermement ancrée et offrant de l'espace pour des prises d'air plus importantes. Le design de la 296 Speciale est extrême, mettant en valeur la capacité des radiateurs à absorber d'énormes volumes d'air et accentuant le dynamisme et la légèreté de la voiture.

L'élégance innée des ouvertures de refroidissement avant de la 296 GTB a été remplacée par la puissance et l'agressivité des solutions de conception de la 296 Speciale. L'effet obtenu est presque celui d'un trimaran soutenu sur les côtés extérieurs par des éléments de quille en fibre de carbone, qui forment un lien visuel avec le langage stylistique des autres voitures de sport extrêmement performantes de Ferrari, telles que la 812 Competizione. Trois paires de grilles d'aération disposées symétriquement sur le capot - une caractéristique propre aux versions spéciales de Ferrari - contribuent également à l'expressivité audacieuse de l'avant. Les prises d'air des freins semblent s'enfoncer encore plus profondément dans la carrosserie.