Yves Lemaître, pilote et consultant automobile de téléGrenoble nous embarque dans la 12ème édition du Rallye du Balcon est du Vercors.
Au programme, rencontre avec les organisateurs et les pilotes dont Bruno Saby qui revient sur les routes qu’il a découvert au Rallye de Montecarlo.
Yves nous fait découvrir l’Alpine A290 électrique sur la première spéciale du rallye. Est-ce que cette nouvelle Alpine mérite son blason sportif ?
Et pour finir, les résultats du rallye avec quelques surprises dans le classement.
Télégrenoble, votre chaîne d'infos locale iséroise.
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Au programme, rencontre avec les organisateurs et les pilotes dont Bruno Saby qui revient sur les routes qu’il a découvert au Rallye de Montecarlo.
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00:00Musique
00:00Salut à tous, bienvenue dans ce nouveau numéro d'Areo Stand,
00:27l'émission 100% sport mécanique de Télé Grenoble.
00:31Nous voilà de façon un petit peu régulière maintenant à vif
00:35sur la 12e édition du Rallye des Balcons Est du Vercors.
00:39Et cette année, on a fait une petite podification.
00:43Vous allez voir ça tout de suite, on va vivre ça de l'intérieur.
00:47Allez, c'est parti !
00:47Alors on retrouve au cœur du Rallye Jean-Luc Vallier,
00:58président de l'association L'Enchâtre Omnisport,
01:01organisateur du Rallye.
01:03Alors Jean-Luc, toujours fidèle au poste ?
01:06Eh bien on essaye, pour tout dire, en 2000,
01:09quand je me suis marié, j'étais déjà président de L'Enchâtre Omnisport.
01:12Donc bon, j'avais laissé un peu la main entre temps, mais pas longtemps.
01:15Alors 12e édition du Rallye du Balcon Est,
01:19comment elle s'annonce cette édition ?
01:21Pour l'instant, on a le beau temps, on a des engagés.
01:24Tout se déroule correctement jusqu'à maintenant.
01:27Donc on va dire qu'elle s'annonce bien.
01:30Pour cette 12e édition, il y avait un tout petit peu moins d'engagés
01:33que l'année dernière, il me semble.
01:34Oui, ça fait une bonne vingtaine de moins que l'an dernier.
01:38Mais je pense que c'est une histoire de routier,
01:41qu'on va deux fois à la Saint-Martin-Mitte-Séchilienne,
01:45mais bon, cette année, on n'avait pas le choix.
01:49C'était soit ça ou rien.
01:51Et on se rattrapera l'année prochaine avec le retour
01:54d'une magnifique partie de la fameuse spéciale du Vercors,
01:59du Rallye Monte-Carlo et du Tour auto d'Antan.
02:01Alors on sait que sur le Rallye du Balcon Est,
02:03les spéciales sont hyper sélectives.
02:05Il y a aussi des passionnés de la spéciale de Saint-Barthélemy-la-Fray,
02:11plus la deuxième demain, la Saint-Guillaume-Pré-Lanfray.
02:14C'est quand même des très, très beaux choix de spéciales
02:17dans nos montagnes du Vercors.
02:19Oui, on essaye de toujours proposer des spéciales variées,
02:25suivant comme on peut avec les accords des mairies.
02:28Ils disent, voilà, cette année, vous passez là.
02:30L'année prochaine, vous ne passerez pas là.
02:31On essaye de faire un turnover pour contenter tout le monde.
02:36Eh bien, allez, on souhaite une très, très bonne course
02:38à toute l'équipe d'organisation.
02:41Eh bien, merci.
02:42Et merci de la présence de Télé-Grenoble.
02:45Alors, on trouve Pierre Saby, l'ambassadeur du Centre Alpine Grenoble,
02:50qui forcément, Pierre, on imagine que c'est assez naturellement
02:53qu'Alpine Store Grenoble soit partenaire des rallies de la région.
02:57Oui, tout à fait.
02:58Une marque comme Alpine.
02:59Et c'est vrai que le Centre Alpine Grenoble,
03:02enfin, Alpine Store Grenoble maintenant,
03:04pour nous, c'était une évidence d'être partenaire
03:06de ce beau rallye régional, avec un beau plateau.
03:09Je crois qu'il y a 7 ou 8 R5, WRC2.
03:12Donc, c'est beau.
03:14C'est du beau niveau.
03:15On allait voir passer le rallye.
03:17Et puis, on a le plaisir d'avoir Yves en ouverture.
03:20Et Pierre, il a encore une autre force force.
03:22Il a réussi à convaincre son père de venir courir sur ce rallye.
03:25C'est quelque chose d'assez incroyable.
03:26Ah oui, mon père en historique, avec sa caprie, en régularité sportive.
03:31Je ne sais pas ce qu'il a fait là, mais on l'a vu passer.
03:33Et il nous a fait un beau passage encore.
03:35Alors, incroyable, sur le rallye du balcon ouest,
03:38qui c'est qu'on retrouve dans le parc fermé ?
03:40Bruno Sabi.
03:41Alors, Bruno, bonjour.
03:42Comment ça va ?
03:43Eh bien, bonjour, c'est parfait.
03:44Pour une fois, il y a un rallye près de chez moi.
03:46Il n'y en a pas un plus près, de toute façon.
03:49Et puis, il y a tellement ambiance.
03:50Il y a toujours cette philosophie du rallye dans la région.
03:54Donc, il faut être là avec les organisateurs pour les encourager,
03:57avec les autres concurrents qui sont tous des copains.
03:59Voilà, c'est l'ambiance rallye comme on aime.
04:02C'est incroyable de te retrouver ici après tant d'années.
04:05Ma foi, moi, j'aime bien un peu être partout, toutes les disciplines.
04:09Et puis, j'en profite.
04:10Vous savez que je suis parrain de l'association Espoir contre le cancer.
04:13Donc, en même temps, on fait une opération caritative.
04:16Donc, c'est parfait.
04:16Les gens sont généreux, en général, dans cette discipline.
04:19Et on est là, on fait double fonction.
04:22Mais c'est un plaisir.
04:23Et puis, bon, de rouler dans ma région,
04:25sur des spéciales où j'ai vécu des moments forts,
04:28pendant des montées-carles ou d'autres épreuves qui sillonnaient la région.
04:32C'est fantastique, quoi.
04:33J'ai la chance de pouvoir maintenant faire courir des jeunes
04:35parce qu'il faut quand même les encourager à prendre le relais
04:41parce que c'est vrai que cette discipline qui est la régularité,
04:44qui est très compliquée.
04:45Alors, les anciens s'en sortent bien.
04:47Mais les jeunes, pour trouver la solution dans les appareils modernes, c'est mieux.
04:52Alors, parle-nous un petit peu de cette petite Ford Capri
04:54qui va être la voiture du week-end.
04:57Qu'est-ce que c'est que cette voiture historique-là ?
04:59Quelques mots sur cette petite Ford.
05:01Eh bien, il y a une histoire parce que j'ai fait mon premier rail de Monte-Carlo en 71.
05:06Donc, il y a bientôt 55 ans.
05:10Et donc, j'ai toujours beaucoup de plaisir parce que c'est vrai que je rêvais de faire le rail de Monte-Carlo.
05:15Et quand je l'ai fait, donc à 20 ans, c'était un des moments les plus forts au début de ma carrière.
05:21Et c'est pour ça que chaque année, je refais le rail de Monte-Carlo historique avec cette voiture.
05:25On en a déjà fait quatre et j'espère un jour le gagner parce que j'ai gagné le classement promotion sur le Monte-Carlo.
05:31J'ai gagné le WRC et maintenant, je voudrais avoir l'historique.
05:34Alors, c'est une autre gymnastique puisque c'est basé sur de la régularité.
05:37Ce n'est pas des chronos.
05:38Mais quand il y a des conditions difficiles, ça ressemble à ce qu'on faisait à l'époque.
05:42Alors voilà, c'est plein de souvenirs.
05:43J'ai des flashs de rouler avec cette voiture et c'était celle de mon papa en plus.
05:48Mais c'était vraiment celle-là alors ?
05:49Ah oui, c'est exactement le même modèle.
05:52La mienne, oui, mais en tout cas, on l'a faite dans les mêmes couleurs, les mêmes versions.
05:56C'est le V6 2.3 qui était à l'époque un moteur qui était assez révolutionnaire
06:02parce qu'on avait du couple, on avait Suisant en puissance et puis c'est acrobatique quand même.
06:08Donc, on aimait autrefois ça et quand on retrouve des voitures comme ça, on rajeunit.
06:12Un moment de pilotage, moteur avant, propulsion.
06:16Demain dimanche, ils annoncent la pluie.
06:19C'est pas mal ça pour un pilote de rallye.
06:21J'espère la neige.
06:22C'est-on jamais, on est dans une région où il se passe des choses.
06:25Non, mais effectivement, on n'appréhende pas.
06:28En plus, dans cette discipline qui est relativement quand même, je dirais, simple,
06:32on n'a pas besoin de penser à avoir des soucis de pneus ou de quoi que ce soit.
06:35On a ce qu'on a sur la voiture et on fait avec.
06:38Bon, on va aller faire un petit tour.
06:39On va tourner autour de la voiture, on va aller voir Astrid là.
06:41Astrid, incroyable, être copilote de Bruno Sabi, quelle histoire ?
06:46C'est un grand honneur de rouler avec un pilote de légende.
06:50Et puis, une bonne petite voiture, un bon appareil.
06:54Parce que moi, je suis en découverte du Chrysartec.
06:56Donc, on va voir ce que ça donne.
06:58Il fait beau.
06:59Et puis, on a quand même un bon pilote.
07:01Donc, on va voir.
07:02Un peu de stress quand même.
07:03Parce qu'à mon avis, je le connais très, très exigeant.
07:07De toute façon, c'est toujours un stress de découvrir un nouvel appareil.
07:10Parce que c'est quand même un appareil qui est très complet.
07:13Donc, il demande forcément beaucoup plus de technique, de manipulation, tout ça.
07:18Et puis, il faut quand même être à la hauteur du pilote.
07:20Donc, bon, il y a eu beaucoup de travail en amont.
07:23Et puis, normalement, ça devrait payer.
07:25On vise la première place.
07:27Eh bien, super.
07:28On vous souhaite bonne course.
07:29Et on se retrouve tout au long du week-end.
07:41Alors, aujourd'hui, c'est une épreuve un petit peu spéciale qu'on fait.
07:45Une émission un peu particulière.
07:46Parce que j'ai souhaité que mon fidèle technicien qui me suit sur toutes les émissions à Réostand, Anthony,
07:53passe de l'autre côté de la caméra.
07:54Et un peu plus que de l'autre côté de la caméra, il va même passer au cœur de la course.
07:59Puisqu'il va être copilote de la voiture ouvreuse pour passer devant tous les concurrents de cette épreuve.
08:05Alors, salut Anthony, comment ça va ?
08:06Salut Yves, ça va très bien.
08:07Les téléspectateurs de Télé-Gronome sont ravis de te voir.
08:11Parce que c'est toi qui fais beaucoup, beaucoup d'émissions à la télé.
08:14Mais on te voit rarement de ce côté de la caméra.
08:17Alors, moi, j'ai voulu te mettre vraiment au cœur de la voiture.
08:19Explique-nous un peu comment tu as préparé ce rôle de copilote, commissaire et, on va dire, technicien de télé.
08:30Alors oui, ça fait maintenant deux ans que je crée des émissions à Réostand avec Yves.
08:33Au final, la voiture, la place passager, c'est un peu la meilleure place pour faire une émission télé.
08:41On fait des essais comme ça depuis deux ans.
08:43Là, ça va être un peu spécial parce que je n'aurai pas la caméra en main.
08:46Puisqu'on sera dans une épreuve de rallye, on ne peut pas avoir des trucs qui traînent dans la voiture ou quoi que ce soit.
08:51Pour préparer cette émission, j'ai dû passer une formation de commissaire.
08:54Parce qu'il faut être commissaire pour être passager dans une voiture ouvreuse.
08:58Le but de la voiture ouvreuse, ça va être de vérifier qu'il n'y ait personne qui soit au mauvais endroit, qu'il n'y ait pas des spectateurs qui font n'importe quoi.
09:05Et qu'il n'y ait pas de dévris sur la route pour que les voitures derrière passent sans encombre.
09:11Et donc voilà, du coup, j'ai passé une formation.
09:13J'ai passé une formation sur le pointage.
09:15J'ai passé une formation sur lire un roadbook.
09:18Et puis voilà, maintenant, je suis ici.
09:19Alors attention, il y a deux choses.
09:21Dans les spéciales, les épreuves chronométrées entre Saint-Guillaume et Saint-Marthe-et-et-Séchilienne,
09:26on a prévu de rouler parce qu'on en profite pour remercier le centre Alpine de Grenoble
09:30qui nous a mis une Alpine à 290 électrique pour faire la voiture double zéro
09:36qui passe deux voitures avant tous les concurrents de cette épreuve,
09:41les 115 concurrents de ce 12e rallye du balcon Est.
09:44Et j'ai demandé à Anthony, je l'ai prévenu, qu'on allait quand même rouler un petit peu dans les épreuves spéciales.
09:50Il faut absolument qu'il ne se trompe pas sur les pointages parce qu'on est à la minute près.
09:55Sans ça, on est déclassé.
09:56Puis en tant qu'ouvreur, c'est plutôt bien d'être dans les clous.
10:00Et puis, de temps en temps, on peut tenir la caméra.
10:02Donc, ça te fait un week-end chargé quand même.
10:04Un week-end très chargé.
10:05Il n'y a qu'aujourd'hui que je vais être ton copilote.
10:07Demain, ce sera quelqu'un d'autre.
10:08Comme ça, je pourrais être en dehors de la voiture.
10:11Mais oui, un week-end un peu chargé.
10:13Surtout que, comme tu dis, il ne faudra pas que je me trompe sur les pointages.
10:15Il ne faudra pas que je me trompe sur le roadbook.
10:18Et puis, oui, il faudra bien que j'attache ma ceinture, que je regarde la route.
10:21Mais en même temps, il faudra aussi que je regarde mes notes.
10:23Donc, ça va être assez spécial.
10:24Mais oui, très content d'être là aujourd'hui.
10:27Eh bien, écoute, moi, je suis ravi de t'avoir à mes côtés en tant qu'ouvreur.
10:30On y va.
10:30C'est parti.
10:31Tu es prêt ?
10:31C'est parti.
10:32C'est parti.
10:33Allez, on y va.
10:33Et nous sommes partis depuis le parc fermé de la ville de Vif, en direction de la première
10:45épreuve chronométrée, ce qu'on appelle le parcours de liaison.
10:50Et je sens mon équipier, Anthony, là, très concentré, très appliqué sur ses pointages
10:55d'horaire.
10:56Et à l'approche du premier chrono, on va prendre la température et lui demander un petit
11:01peu, Anthony, comment tu te sens là ?
11:03Eh bien, écoute, Yves, je me sens plutôt pas mal.
11:06Ça demande beaucoup de concentration quand même de suivre rien que les directions que
11:10j'ai ici sur ce carnet, qui est le roadbook, pour nous emmener jusqu'à la spéciale.
11:14Bon, alors, c'est des routes qu'on connaît quand même parce que toi, tu as déjà fait
11:18ouvrir l'année dernière.
11:19Donc, on connaît quand même.
11:20Mais c'est vrai qu'il faut quand même un peu de concentration là-dessus.
11:23Bon, après, on va s'approcher du départ du chrono.
11:25On a un temps imparti où il faut pointer.
11:29Trois minutes avant le départ de l'épreuve chronométrée.
11:32C'est le temps qui est imparti pour les équipages.
11:36Alors, nous, en tant qu'ouvreurs, on va faire la montée et l'épreuve chronométrée
11:40sans les casques et sans les harnais et sans tout l'équipement obligatoire d'une
11:45voiture qui roule dans n'importe quelle catégorie, d'ailleurs.
11:49Mais trois minutes, c'est le temps de se casquer, de se préparer.
11:53Donc, c'est un pointage encore auprès d'un commissaire de route.
11:57Et puis ensuite, on va se faire cette épreuve de 6,5 km.
12:02La montée depuis Saint-Barthélemy-de-Séchilienne jusqu'à la Frée.
12:06Cette petite route historique qui, d'ailleurs, faisait partie du rallye de la Matésine
12:11il y a très nombreuses années.
12:12C'est une spéciale qui a été empruntée à de nombreuses reprises,
12:18soit pour le rallye de la Matésine il y a très longtemps,
12:21soit pour le rallye du Balcon Est, comme nous le faisons ce week-end.
12:25Alors, Anthony, prépare-toi.
12:27On est bientôt dans la spéciale.
12:28Merci, bonne journée.
17:37nous sommes actuellement dans la descente de la frais après avoir repris le parcours de liaison
17:43alors allez prendre la température de mon copilote alors anthony comment ça s'est passé c'est six
17:48kilomètres sa sorte spéciale et ben écoute ça s'est passé très bien c'est des fois où ça fait
17:52un peu peur parce que tu arrives fort sur les freins avant un grand virage donc bon c'est vrai
17:57que il faut bien s'accrocher quoi le lieu de la spéciale on a un petit problème puisqu'il ya un
18:01de nos micros qui est tombé donc pendant la fin de la spéciale j'ai dû tenir le micro à la main
18:05mais à part ça à part ça tout va bien bon on va quand même moi c'était une première avec cette
18:10voiture électrique l'alpine à 290 et ses 220 chevaux avec son mode boost et son mode sport plutôt
18:20satisfaisant quand même j'étais très très agréablement surpris malgré on va dire la route en montée
18:25forcément est toujours un peu preneur de quelques chevaux supplémentaires mais finalement le châssis
18:34de 7 à 290 est très très bien équilibré vraiment très bien équilibré ça freine très fort parce
18:42qu'on a tapé un peu dans les freins et c'est plutôt plutôt agréable c'était la première fois pour moi de
18:48faire une époque spéciale de rallye qu'une voiture électrique mais on va quand même voilà tirer un grand
18:55chapeau à aux ingénieurs de chez renault et de chez alpine et saluer mon ami laurent urgon qui est le
19:02pilote essayeur de ses voitures et metteur au point parce que finalement avec le temps on s'aperçoit que
19:11cette alpine à 290 c'est quand même une vraie sportive traction avec 220 chevaux c'est très très agréable
19:18bon anthony temps scratch dans la première tout s'annonce pas trop mal oui c'est bien on s'est bien
19:27amusé donc c'est l'objectif principal c'est la première fois avec matt donc ça s'est très bien
19:31passé voilà le temps de prendre un peu confiance l'un en l'autre nickel bon la route était sèche
19:36demain c'est peut-être autre chose oui apparemment demain il pleut donc on est en train de commencer à
19:40préparer la voiture pour et puis j'adore la pluie aussi donc voilà bon eh ben on va suivre ça de très
19:46près merci beaucoup c'est très gentil bon florian première spéciale deuxième temps scratch est plutôt pas mal
19:52ouais on est agrément surpris de de notre temps on savait que la voiture ça allait bien j'ai fait
19:58des essais hier avec amy ça s'est passé super bien et puis je suis fait on est ravis tous les deux quoi
20:04il ya encore pas mal de réglages encore à peaufiner et puis surtout de kilomètres à prendre avec la
20:08voiture et puis demain je crois que la météo ça va être un tout petit peu plus dur mais ouais c'est
20:14vrai donc moi c'est la base c'est notre premier rallye avec la voiture donc demain sur la pluie je sais pas
20:18si ça va être un bon bon truc mais bon on s'en fout pas c'est bon après une petite spéciale
20:23d'échauffement là c'est bon on peut réfléchir au podium ou pas c'est c'est tôt pour en parler
20:29quand même en arrivée là on a dit putain si on rentre cinq ou six ça serait bien on est deux si on
20:35fait podium ça serait vraiment très très beau quoi mais bon on vous souhaite bonne chance pour la suite de
20:42la course et ben merci beaucoup bon michel troisième temps dans la première plutôt satisfait oui
20:47satisfait parce que on est parti prudemment comme il a plu ce nuit ce matin je pensais qu'on allait
20:52trouver un peu d'humidité dans les sous bois et c'était tout sec donc j'étais un choix de pneus
20:56un peu trop sécurité c'était c'était tout sec et de plus ben comme il ya deux ans j'ai fait ma
21:02grosse sortie dans cette spéciale j'avais cassé le pont plus mon bassin et ben on voulait sortir de
21:07cette spéciale donc j'étais un peu prudent dans cette spéciale mais quand je vois l'écart je suis
21:11content du temps et on est content d'être là pour les vraies explications c'est à partir de demain
21:16matin voilà c'est à partir de demain que ça se passe je suis content on voulait sortir de cette
21:19spéciale meryl insistait à côté pour pour qu'on soit prudent le choix de pneus n'était pas très
21:24bon donc fallait surtout pas faire d'erreur et c'est vrai qu'avec l'écart et ben finalement c'est
21:28pas si loin et demain il ya encore du dire encore de la route à faire et demain on va pouvoir attaquer
21:32et si demain c'est humide c'était plutôt quelque chose qui te plaît du moment que c'est mouillé pour
21:38tout le monde ça me pose pas de problème et ben allez bonne course merci bon philippe parle nous un peu
21:44ton début de course alors un petit peu catastrophique la voiture elle démarre pas à la sortie du parc on
21:52pensait avoir résolu le problème de la semaine passée elle a démarré tout bien la semaine et
21:57puis là on redémarre plus donc elle a quand même redémarré en la poussant et je me suis arraché un
22:03bon petit chrono dans la première et puis on l'a réarrêté à l'assistance et là on redémarre plus
22:08bon subaru cette année c'était pas pour la gagne mais finalement on est vraiment proche du podium
22:13ah ouais je suis bien content je crois qu'on doit faire un quatrième temps scratch bon je m'avais un
22:18petit peu énervé donc j'ai vraiment roulé super bien mais je m'attendais pas du tout être quatrième
22:23donc ouais bien maintenant on va on va prier pour qu'elle redémarre le matin mais s'il fait un peu
22:29plus frais peut-être qu'elle sera pas en panne jeu on n'arrive pas à savoir quelle panne c'est si c'est
22:34électrique on va essayer de se pencher dessus la nuit s'il voit une idée de jenny me vient on verra
22:40et puis demain la pluie c'est plutôt pas mal ça ah bah oui oui oui quand on voit les temps aujourd'hui
22:45sur le sec je pense que sur la pluie on aurait pu être pas mal bon on verra ça demain allez on croise
22:50les doigts pour vous merci christian un petit mot après cette première spéciale écoute on est promis
22:55d'attaquer on a attaqué 200 mètres après le départ une petite virgule double virgule donc le premier
23:02kilomètre un peu dedans après il y avait du rythme ont fait une très belle montée quand même
23:05bon la suite pour demain ouais la suite pour demain on va voir la météo mais ouais on a attendé
23:11coûte quand même tu sens bien la voiture ouais la voiture c'est top stéphane le copilote c'est top
23:17aussi tu vois ça fait longtemps qu'il n'avait pas roulé avec moi mais c'est top franchement allez à tout à l'heure
23:32anthony pupo et mathieu copa engagés sur une hyundai i20 ont remporté l'édition 2025 du rallye du balcon
23:38est du vercor avec une avancée extrêmement serré seulement six dixièmes de seconde les sépare de
23:43michel et mérille giraldo deuxième au classement général à bord de leur skoda fabia rallye 2 en
23:50troisième position florian chalon accompagné de sa copilote camille janin s'est distingué au volant
23:54d'une skoda fabia après leur très bon temps dans la première spéciale ils ont su se maintenir en haut du
23:59classement le top 5 est complété par deux autres équipages christian leonardi est stéphane pas
24:04purello sur leur skoda fabia et les frères philippe et gérard brun sur leur subaru impressa dans la
24:10catégorie vhc véhicule historique de compétition la victoire revient à laurent pérennon qui a su
24:15exploiter tout le potentiel de sa peugeot 205 gti 1.9 il devance pierre chablo sur sa mazda 323 gtx
24:21et pascal perrou sur sa porsche 911 sc en vhrs véhicule historique de régularité sportive
24:28bruno sabi et astrid pined l'emporte avec seulement 30 points de pénalité à bord de
24:33leur ford capri 2.3 ls hc ils devancent de 20 points la porsche 911 d'eric vernocchi et sandrine
24:39brun picard qui termine deuxième enfin dans la catégorie vmrs véhicule moderne de régularité
24:45sportive ce sont dimitri et andrea beaumont à bord d'une porsche caiman s981 avec 122 points de pénalité
24:51et bien voilà cette douzième édition du rallye du balcon reste du vercourt qui se termine en ce
25:02dimanche moi j'ai adoré pousser dans ses retranchements ontony mon technicien qui a
25:09fait le copilote ce week-end ça c'était vraiment une super expérience il a super bien bossé je le
25:14félicite il a fait il a réussi à tenir la caméra à faire le copilote pointé sans aucune erreur je le
25:21félicite beaucoup c'est une autre façon en inside de de voir ce rallye et puis évidemment on félicite
25:29tous les organisateurs du 12e rallye du balcon est c'était vraiment encore une très belle expérience
25:33un parcours extrêmement sélectif un beau plateau et je vous dis à tous bye bye et à très bientôt sur
25:40areo stand bye bye