Retrouvez le replay du débat de l'Équipe de choc du 05/05/2025.
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00:00Alors on commence 16h48, on commence avec la Formule 1, parce que pour une fois le Grand Prix de ce week-end se disputait très tard, 22h hier à Miami,
00:08et vous n'avez peut-être pas vu ce qui s'était passé, petite petite piqûre de rappel avec Juju, Oscar a encore frappé.
00:13À Miami, oui, le boss s'appelle Oscar Piastri, l'Australien de 24 ans, remporte son quatrième Grand Prix de la saison, le troisième de suite,
00:21et pourtant c'est le champion du monde en titre Max Verstappen qui a réalisé la pole position,
00:24mais le Néerlandais s'est fait doubler par Piastri lors du 14ème tour, vous le voyez sur cette image.
00:30L'Australien va s'échapper, il ne sera plus inquiété, Verstappen va résister à la charge de Norris avant de céder quelques tours plus tard, bref.
00:36Et deux McLaren ont confirmé qu'elles étaient bien au-dessus du lot, de la concurrence en ce début de saison, Russell finit à la troisième place,
00:42et Verstappen, lui, est quatrième au classement général, Piastri, eh bien, conforte sa place de leader, et possède désormais 32 points d'avance sur Max Verstappen.
00:51Alors on a des passionnés de Formule 1 en plateau, je le sais, alors qu'on revoit le classement général au championnat du monde.
00:57Dans un instant, je vais faire appel à un expert, mais déjà, premier petit tour de table, j'ai envie de laisser la parole à Camille Macalli,
01:01si vous le voulez bien, pour sa première, parce que j'ai entendu dans la rédac ce matin que tu disais un truc sur ce Grand Prix.
01:06Oui, il a été passionnant, en tout cas...
01:08Non, tu n'as pas dit comme ça.
01:09Non, non, mais c'est longtemps que je n'avais pas vibré devant un Grand Prix, effectivement, il y a eu les quatre années du règne de Verstappen,
01:16et là, on sait qu'il est mal embarqué, que les McLaren sont au-dessus, et que les conditions, même s'il avait eu la pole à l'issue de la journée de samedi,
01:26les conditions de ce Grand Prix étaient très favorables au McLaren, donc on attendait beaucoup.
01:31On sait que Verstappen est un dingue de l'attaque, mais là, qu'est-ce qu'il a été bon en défense ?
01:35Alors oui, ça n'a pas trop marché sur Piastri, mais sur l'andonnourie, ça a duré un long moment, il y a eu une vraie bagarre.
01:41Enfin, vraiment, il y avait beaucoup, beaucoup d'intensité, et c'est la première fois que je le voyais être à la limite en défense comme ça, en permanence.
01:50Enfin, voilà, et d'ailleurs, il se justifiait tout de suite en mode radio.
01:53Non, non, mais là, j'étais bon, c'est moi qui avais la corde, etc., donc j'ai pu me permettre ce genre de choses.
01:57Et c'est ça qui me rassure aussi, c'est pour ça que je pense qu'on ne connaît pas encore le vainqueur de ce championnat,
02:03c'est qu'en fait, il va y avoir beaucoup d'améliorations sur sa voiture, ce que promet en tout cas les ingénieurs.
02:09Le circuit européen va un peu plus lui convenir.
02:12J'aurais aimé un petit peu de pluie qui s'invite sur ce circuit de Miami.
02:15Quelle exigeante, elle-là !
02:16Non, mais pour avoir encore un petit peu plus de folie, mais en tout cas, j'ai aimé la manière dont il s'est défendu,
02:21même si, voilà, sur le papier, on savait qu'il allait batailler un deux contre un, et voilà.
02:27Il raconte bien, hein ? J'ai même plus besoin d'un expert, j'ai l'impression.
02:29Si, je vais quand même appeler un expert parce qu'on l'a fait venir, et quel expert !
02:32Attention ! J'appelle Hamza Rahmani, c'est le meilleur commentateur du monde, voilà, tout simplement.
02:37Il y a un podcast qui s'appelle Undercut consacré à la F1, et il sait à peu près tout commenter,
02:41que ce soit le foot, les fléchettes, les sports autos, c'est un régal à chaque fois.
02:44Viens, viens au plateau Hamza, quoi ! T'es pas d'accord ?
02:46T'assassines tous les gens qui arrivent la première fois !
02:48Mais lui, c'est sa première fois !
02:49Mais tout le monde, d'habitude, tu les flingues tous !
02:51Mais je le connais pas !
02:51Et lui, c'est...
02:53Il y a Dieu, il y a Hamza Rahmani !
02:54Mais c'est pas...
02:55Attends, à chaque fois qu'on passe un...
02:57Même si t'as pas tort sur tout ce que t'as dit.
02:58À chaque fois qu'on passe un extrait, vous êtes tous en transe.
03:00Ça va, c'est Hamza au commentaire, c'est Hamza au commentaire !
03:01J'ai pas tort !
03:02C'est vrai !
03:02En tout, j'ai l'impression que c'est un but en finale de Coupe du Monde, donc moi, je suis fasciné.
03:06Merci de m'accueillir !
03:06C'est pas mal, c'est vrai que t'es bien loti, d'habitude, on vous ramasse.
03:10Tu étais au commentaire de la Formule E ce week-end, parce que nous, on n'a pas la Formule 1, on a la Formule E.
03:14Démonstration, ça donne quoi à Hamza qui te commente la Formule E ? Regardez !
03:17Sébastien Bouény, le pilote suisse, qui connaît parfaitement ses rues de la principauté !
03:23Double vainqueur à Monaco !
03:25Et désormais, triple vainqueur à Monaco ! La victoire pour Sébastien Bouény, qui renoue avec le succès, qui va goûter de nouveaux podiums, mais qui va surtout mettre son nom tout en haut de ce week-end à Monaco !
03:40C'est fou, parce qu'il n'y a pas de suspense, mais t'arrives à nous vendre le truc, mais comme si c'était incroyable !
03:44Monaco, c'est toujours particulier, Monaco !
03:46C'est vrai, c'est le meilleur e-pris de la saison quand même, Monaco ?
03:48C'est toujours particulier, Monaco, ce sont les rues de la principauté, que ce soit en Formule 1, peu importe la discipline, j'ai l'impression que Monaco...
03:55C'est Monaco !
03:55Même pour le soir, même pour la night !
03:56Ah, ça va, on n'a pas appelé pour ça !
03:59Monaco en Formule 1, ce sera un peu plus tard, juste en Formule 2, le prochain rendez-vous, c'est le 17 et 18 mai, avec le e-pris de Tokyo !
04:08Parenthèse refermée !
04:09On revient à la Formule 1 d'hier soir, notre question, est-ce qu'on connaît déjà le titre, le champion du monde ?
04:15Est-ce que c'est déjà joué ? Est-ce que Max a déjà perdu son titre ?
04:17Non, non, non, non, c'est beaucoup trop tôt, on n'est qu'au sixième Grand Prix, on rappelle qu'il y en a 24 déjà cette saison, donc on a à peine passé le premier quart de la saison,
04:25et puis il y a un élément quand même très important, c'est qu'on aura probablement déjà une lutte interne chez McLaren, entre Lendo Norris et Oscar Piasserie,
04:32puisqu'on a actuellement en tout cas la meilleure voiture du côté de McLaren, et puis moi je suis désolé, Max Verstappen, je ne peux jamais l'écarter,
04:39la saison dernière il nous a prouvé que sans avoir la meilleure monoplace sur les deux tiers de la saison, il a été capable non seulement d'aller chercher ce titre,
04:47mais de maintenir le même écart, en fait la saison 2023, elle se décompose en deux cycles, il y a un premier cycle avant Miami sur les six ou sept premiers Grand Prix,
04:55où la Red Bull caracole à la meilleure voiture et McLaren est en fond de gris, et puis à partir de Miami, on ramène une nouvelle évolution,
05:00qui permet à ce moment-là à McLaren et à Lendo Norris de revenir petit à petit jouer le titre, sauf qu'en fait si on prend l'écart entre Max Verstappen et Lendo Norris
05:08avant Miami en 2023 et en toute fin de saison, on est sur le même écart, donc ça veut dire que sans avoir la meilleure voiture,
05:14et parfois même en ayant la troisième ou quatrième voiture seulement du plateau, il a réussi à maintenir cet écart face à Lendo Norris,
05:19donc moi je suis désolé, lorsque Max Verstappen n'est qu'à 32 points ou 31 points du leader, il est hors de question de l'exclure après seulement six Grands Prix.
05:26– Oscar Piastri, il fait quand même une saison de malade, on ne l'a pas vu venir non ?
05:31– J'ai dit tout à l'heure, c'est sa quatrième victoire en Grand Prix de la saison, la troisième de suite,
05:36il gagne donc en Chine, il gagne à Bahreï, Arabie Saoudite ou encore Miami, il le dit après la course, je continue d'apprendre,
05:43il y a deux ans ici je finissais à un tour du vainqueur et là je m'impose avec 33 secondes sur le troisième,
05:48c'est le fruit du travail de toute l'équipe.
05:51Pierre-Otto, est-ce que tu es bluffé par sa progression, est-ce que tu l'attendais si bon, si vite ?
05:55– Non, je ne l'attendais pas si bon, si vite, mais il y avait quand même depuis le début de la saison,
05:59une petite graine qui était plantée sur le fait de savoir si Piastri n'allait pas monter un petit peu sur le trône
06:03à la place de Landon Norris et honnêtement, il a une personnalité qui est complètement faite pour ça,
06:07enfin moi, tu parlais de la course de Verstappen, moi je trouve que ça maîtrise,
06:12on a l'impression qu'il a déjà 350 Grands Prix derrière hier sur la gestion de ses émotions
06:16pour ne pas aller trop vite, trop loin et ce qu'on reproche en plus à Landon Norris depuis un petit moment,
06:21donc je trouve qu'il est brillant dans le fait d'arriver en sous-marin,
06:26c'est comme le fait de dire moi j'apprends et tout, on ne peut pas de problème.
06:29– Ah, on commence à voir le périscope quand même.
06:30– Oui, moi je ne tombe pas trop dans le piège, je pense franchement que dans sa tête,
06:35il est clairement en train d'essayer de jouer le championnat
06:38et de piquer la place de Landon Norris en tant que numéro 1,
06:41et là ça ne fait même plus de débat en fait.
06:42Donc moi je crois que Verstappen va faire ce qu'il peut,
06:46je ne l'enterrerai pas non plus, mais sauf que là il tombe sur un os,
06:50c'est qu'il tombe sur un pilote qui a le même caractère que lui.
06:54– Ah bon ?
06:54– Pour faire un transfert, c'est Yannick Sinner dans le tennis qui est complètement froid,
06:58qui parle à personne mais qui est dans sa bulle, lui c'est pareil en fait,
07:01il n'a pas le temps, il ne calcule pas et il gère ses choses,
07:04et il est né pour être champion ce mec, moi il me fascine honnêtement,
07:07je suis bluffé par sa personnalité, la façon dont il accueille le truc.
07:11– Tite, c'est bien parti pour durer cette histoire ou c'est une petite surprise
07:15et ça va vite rattraper derrière le reste de la saison ?
07:18– Non mais c'est une tendance qui se dessine quand même depuis quelques courses déjà,
07:22parce que même la saison dernière, si on regarde la trajectoire de Landon Norris,
07:27on avait déjà ces petites erreurs qui ne lui ont pas permis de regrignoter l'avance
07:32qu'il aurait pu reprendre sur Verstappen avec une voiture qui était déjà à l'époque
07:36beaucoup plus performante, et on voyait chez Piastri une espèce de froideur,
07:40alors qu'il n'y a pas chez Norris, mais à un moment la somme des erreurs de Norris cette saison,
07:50que ce soit sur des mauvaises positions au départ, que ce soit aussi sur des stratégies d'arrêt au stand,
07:55c'est pénalisant, et il y a aussi un autre caractère qui est un peu historique,
07:59c'est quand McLaren a deux pilotes de même niveau qui se battent,
08:03et sans qu'on définisse, on va dire, nettement qui est le numéro 1 et qui est le numéro 2,
08:09parfois ça a pu tourner au vinaigre dans l'histoire de la Formule 1,
08:12donc je ne dis pas que McLaren…
08:13– Au début de saison, les rôles étaient clairs.
08:15– Oui, mais est-ce qu'ils le sont aujourd'hui ?
08:17– Ah ben non, mais parce que…
08:18– Alors que celui qui était prétendument numéro 2 est plus performant que le numéro 1.
08:20– Mais il est allé le chercher tout seul, c'est ce que je veux dire.
08:22– Ils sont clairs les rôles Hamza aujourd'hui ou pas ?
08:23– Je pense que dès le début de saison, chez McLaren,
08:24ce n'est pas forcément dans la philosophie de Zac Brown
08:26de déterminer un numéro 1 et un numéro 2 avant le début de la saison.
08:30– Il l'a laissé…
08:30– Je pense que naturellement, Oscar Piastri est en train de prendre le dessus.
08:34Et puis il y a un point très important que j'aimerais souligner
08:36par rapport à Piastri et par rapport à Norris,
08:38ce sont les batailles face à Max Verstappen.
08:41Souvent, pour ne pas dire toujours, l'aide de Norris,
08:43lorsqu'il lutte face à Max Verstappen, il cède.
08:45– Il craque.
08:46– Même hier, il y a un complexe d'infériorité.
08:47Oscar Piastri, il ne cède pas.
08:49– Hier aussi.
08:50– Jamais.
08:50– On a vu ce qui s'est passé en Arabie Saoudite,
08:52on l'a vu hier à Miami, il ne cède pas.
08:54Donc on va avoir là aussi une dynamique qui va être très intéressante
08:57dans la gestion des duels face à Max Verstappen en piste.
08:59– Moi, je voulais parler aussi du duel entre Piastri maintenant
09:02et Max Verstappen.
09:03Je le répète encore, 4 victoires depuis le début de la saison pour Piastri,
09:06Verstappen 1, 3 pôles position pour le Néerlandais.
09:10Et regardez la cote champion du monde.
09:12Chez les bookmakers, il est coté à 9 Max Verstappen, oui,
09:15et Oscar Piastri à 1,60.
09:17Ça se joue forcément entre ces deux-là, Cam Cam, pour le titre de champion du monde ?
09:21– Moi, je pense que c'est le duel, oui, qu'on attendait.
09:24Oscar Piastri devient le rival idéal, j'ai envie de dire, pour Verstappen.
09:28Il va le pousser dans ses retranchements.
09:30Mais ce qu'il faut prendre en compte et qu'on n'a pas assez souligné aussi,
09:33c'est qu'on sait que Red Bull démarre avec une voiture
09:35qui est encore en train de faire des essais sur pas mal de choses.
09:39On a entendu notamment l'histoire où Verstappen a un petit peu péter les plombs
09:42hier lors de son Grand Prix.
09:44C'est cette histoire de frein où il n'est pas du tout satisfait.
09:46– Ce n'est pas nouveau.
09:47– Voilà, et ça a d'ailleurs été une des remontées
09:50qui a été faite auprès des ingénieurs.
09:52Ils sont là-dessus pour essayer d'arriver avec de meilleurs freins
09:55lors de la tournée européenne.
09:57Ils en attendent beaucoup du prochain sur le circuit d'Imola
10:00en se disant que la voiture sera plus compétitive par rapport à Marc Larenne.
10:04Parce que hier, c'était joué d'avance qu'on sait que Red Bull est moins rapide,
10:09qu'avec les histoires de DRS, ils allaient passer devant, etc.
10:13Donc en fait, il a limité la casse.
10:15Il a montré qu'il savait défendre quand il était attaqué, Verstappen,
10:18mais après, il ne pouvait pas mieux faire.
10:19– Le problème, ce n'est pas que la voiture est moins rapide,
10:23c'est qu'elle est beaucoup moins rapide.
10:24– Oui, ce n'est pas juste un peu.
10:25– Moi, j'entends l'optimisme qu'il y a autour de Verstappen,
10:29qui est le meilleur pilote de la grille actuellement
10:31et qui optimise à peu près tout depuis le début de saison.
10:34Ce qui nous donne, à mon sens, l'illusion qu'il peut y avoir une bataille.
10:38Mais hier, il y a quand même 40 secondes d'écart
10:42entre le gagnant de la course et Max Verstappen.
10:46Un Max Verstappen qui s'est pourtant battu des tours du rang,
10:49et plutôt avec brio pour contenir Piastri,
10:54qui s'est battu seul contre deux Mercedes,
10:56parce que Tsunoda, lui, n'existe pas.
10:59Moi, elle est là pour moi, la limite.
11:01C'est avec un écart de points qui est exponentiel,
11:05parce que Mercedes gagne, grosso modo, McLaren gagne quasiment toutes les courses.
11:12Il faudrait que tu aies un bon dans la performance
11:15et qu'en plus, Max Verstappen, qui conduit à la limite,
11:19que ce soit en qualification ou en course, ne commette aucune erreur.
11:24Et quand bien même c'est le meilleur pilote de la grille,
11:26à un moment donné, sur une saison de 24 courses,
11:29plus les courses sprint, plus les qualifications,
11:31le zéro droit à l'erreur, plus le gap à combler,
11:35ça me semble, trop.
11:37Il y a deux points que Tid évoque et qui sont intéressants.
11:41Le premier, c'est par rapport aux performances de la monoplace.
11:44On va rappeler qu'à partir de Barcelone,
11:45donc dans trois Grands Prix,
11:47on pourrait avoir, alors peut-être pas un bouleversement de la hiérarchie,
11:50mais peut-être pas une progression de Red Bull,
11:51mais une régression de McLaren.
11:54Je ne vais pas rentrer dans les termes techniques.
11:55Non, non, pas sûr.
11:56On n'est encore pas sûr quand même que McLaren soit moins fort.
11:58On n'en est pas sûr, mais en tout cas, il y aura une directive technique,
12:00une clarification de la FIA qui entrera en vigueur justement à partir de fin mai.
12:04Et le premier Grand Prix à partir de fin mai, ce sera Barcelone.
12:06Barcelone, possiblement, là où McLaren a un énorme avantage technique,
12:10à partir de Barcelone, il se pourrait, c'est du conditionnel,
12:14mais il se pourrait que McLaren ne soit plus aussi performant.
12:16Et puis ensuite, deuxième point sur les pilotes,
12:20Max Verstappen, même lorsqu'il commet de rares erreurs,
12:23il en commet quand même beaucoup moins que l'Indo Norris depuis 18 mois.
12:27Et Oscar Piastri, qu'on le veuille ou non,
12:30ça reste un jeune pilote qui n'en est qu'à ça à ce début de troisième saison.
12:33Hamza, par rapport à ce que tu dis hier, regarde, les deux attitudes,
12:36je pense que Verstappen est rentré dans la tête de Norris.
12:39C'est-à-dire que là, ça va être très compliqué pour Norris
12:40de reprendre le dessus par rapport à ça.
12:42Il y a deux, je ne me rappelle plus quel virage exactement,
12:44mais il y a deux situations qui sont presque semblables,
12:46avec Piastri et Norris, où justement, Verstappen prend l'intérieur,
12:50large pour ne pas laisser passer justement sur l'extérieur.
12:54Norris, je crois, perd trois places.
12:55Il l'envoie carrément dans le décor, il recule complètement dès le début.
12:58Piastri a l'intelligence et la gestion de dire,
13:01vas-y, passe, t'inquiète pas, tu vas aller trop loin,
13:03et là, tu sens qu'il y a un déclé quand même qui s'est passé
13:05dans la tête de Verstappen, qu'il ne se sent pas
13:07complètement en sécurité et complètement au-dessus de Piastri.
13:09Mais il reste encore 18 Grands Prix pour Piastri.
13:12Il reste 18 Grands Prix, mais par rapport à ce qu'il va tenir
13:13sur la durée pour sa première saison où il est leader
13:15du championnat, ça aussi, c'est une interrogation.
13:18Moi, je pense que oui. Là où je réduis
13:19un petit peu vos trucs par rapport à Red Bull, c'est que
13:21à l'intérieur de l'équipe, du team,
13:23c'est compliqué. Les erreurs
13:25qui sont faites aussi pendant les arrêts,
13:27il y en a eu quelques-unes. C'est rare chez Red Bull, mais là, ça...
13:29C'est rare chez Red Bull, c'était plutôt une référence depuis
13:31quelques temps. Ça fait quelques mois
13:34qu'ils sont un peu moins bons sur les arrêts.
13:35Comment ? Ça fait quelques mois qu'ils sont un peu moins bons
13:37sur les arrêts. C'est pour ça que je t'ai dit, en fait, Verstappen, il peut faire
13:39ce qu'il veut, il peut faire zéro faute. Je pense que ce sera
13:41très, très, très compliqué d'aller déloger un Piastri
13:43qui, possiblement, peut en faire
13:46justement parce qu'il est jeune, mais qui sait
13:47gérer Verstappen.
13:49Le duo, le duel qu'il peut y avoir entre les deux,
13:52en fait, pour moi, c'est uniquement mental.
13:53C'est-à-dire que Piastri, il n'a pas peur du tout
13:55et il va pouvoir gérer Verstappen.
13:57Moi, c'est comme ça que j'ai eu la question.
13:59Est-ce que Norris va s'écraser devant Piastri
14:01alors qu'il n'était pas loin de pouvoir
14:03accéder au Graal, d'être champion
14:05du monde ?
14:07Oui, mais regardez, rien
14:10que ce qui s'est passé chez Ferrari, ça montre quand même
14:11les égaux des mecs à Hamilton.
14:13Qu'est-ce qui s'est passé chez Ferrari ?
14:14Il y a eu un souci avec la stratégie sur le changement de position
14:17des deux Ferrari. On va lire ce qu'a déclaré, notamment,
14:20Lewis Hamilton. J'ai perdu du temps
14:22derrière Charles et à ce moment-là, c'est sûr,
14:23je me disais, allez, prenons une décision rapidement
14:25et ne perdons pas plus de temps. Il faut comprendre
14:27que c'est frustrant. Charles Leclerc, lui,
14:30je ne sais pas ce que Lewis demandait,
14:31mais je ne lui en veux pas. Notre objectif est de maximiser
14:33le résultat et je pense qu'il n'y a pas eu
14:35assez de discussion de mon côté avant de faire
14:37l'échange. Ça n'a pas forcément payé,
14:39mais c'est ainsi. Il faut qu'on soit
14:41meilleur que ça. Il se passe quoi, Hamza, chez Ferrari ?
14:44On a trois quarts d'heure ?
14:45Non, pas du tout, on a une minute.
14:47Chez Ferrari,
14:49encore une fois,
14:50je ne sais pas si c'est pour préserver les égaux
14:52parce qu'on a Charles Leclerc, qui est le bébé Ferrari,
14:54Lewis Hamilton, qui est possiblement le plus grand,
14:55ou en tout cas septuple champion du monde.
14:57En tout cas, on a pris beaucoup trop de temps
14:59à prendre des décisions stratégiques
15:00qui semblaient naturelles. À un moment,
15:02Hamilton, avec une stratégie pneumatique
15:03qui était plus rapide,
15:04naturellement, tu laisses passer
15:06Lewis Hamilton pour aller chercher Antonelli.
15:08Ils ont perdu quatre tours de palabre.
15:10À ce moment-là, Charles Leclerc n'était pas au courant.
15:12Au moment où on prévient Charles Leclerc,
15:13Charles Leclerc s'écarte pour laisser passer Hamilton,
15:15sauf qu'ils ont cramé entre-temps
15:16les pneus de Lewis Hamilton.
15:18Et en fin de course, on a demandé
15:19d'inverser les positions.
15:21Et là, c'était Leclerc qui avait cramé ses pneus.
15:23Non, mais on est bien d'accord
15:24qu'en fait, c'est un problème de stratégie,
15:26mais à l'intérieur du...
15:27À l'intérieur ?
15:27Chez eux ?
15:28Parce que les deux ont raison.
15:29Ils voulaient juste que les décisions soient prises.
15:33C'est dans les bureaux, en fait,
15:34qu'ils n'ont pas été bons.
15:34Et le prochain Grand Prix, c'est où ?
15:36Imola.
15:37Et en Italie.
15:37Donc, on espère que ça ira mieux pour Ferrari.
15:39On va remercier Hamza d'être venu nous voir.
15:41Merci à vous pour l'accueil.
15:41Parce que tu nous as apporté plein d'éléments.
15:42Ton prochain com' sur la chaîne équipe,
15:43tu vas crier comme un fou sur quoi ?
15:45Euh...
15:45J'ai un trou.
15:46Ah, il l'a pas.
15:47Les féchettes...
15:48Ah, il l'a pas.
15:49Bon, prochain podcast, peut-être ?
15:50Oui, prochain podcast.
15:51Ça arrivera après Monaco,
15:52la semaine justement précédente Barcelone
15:54et le possible changement de directives techniques
15:56qui pourrait coûter ou non cher à McLaren.
15:59Undercut, le nom du podcast si vous le cherchez.
16:01Merci d'avoir été avec nous.
16:02Tu restes avec nous parce qu'on va envoyer la pub.
16:03Et après la pub, on va te remplacer par quelqu'un.
16:05Attention, on va parler athlétisme
16:06avec Marie-José Pérec.
16:07Essuive bien la chaise,
16:08la gazelle sera la travitée en plateau
16:11pour revenir notamment sur la nouvelle compétition
16:13de Michael Johnson,
16:14le grand slam track
16:15dans laquelle le français Sacha Zoya
16:17a encore performé ce week-end.
16:18Est-ce qu'on assiste à une révolution de l'athlée ?
16:20On en parle dans l'équipe de choc
16:21dans quelques minutes.
16:22A tout de suite.