El editor en jefe de Milenio Negocios, Jesús Hernández, habla sobre el gran avance de la venta de motos eléctricas en México.
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00:00de Radiografía de Negocios con Jesús Hernández, nuestro editor en jefe de Milenio Negocios.
00:05Jesús, buenas noches, bienvenido.
00:06¿Qué tal? Buenas noches para ti, para la audiencia.
00:09Oye, platícanos de las motos eléctricas que avanzan en el mercado mexicano a una velocidad imparable.
00:17Y por un carril de mercado gris impresionante.
00:20Y es que para nadie es un secreto, para todo el mundo es obvio, es más, ¿no?
00:25Que en grandes ciudades y también medias, incluso en algunas poblaciones hasta alejadas,
00:31las motos están siendo todo un auge.
00:33Hay, de verdad, un auge motoquero donde, pues las motos, a pesar de que tienen 100 años de existencia en el país,
00:41en los últimos 10 años han crecido, pues aproximadamente unas 4.37 veces.
00:49Estamos hablando de que según las estadísticas, el parque vehicular de motos en México
00:55es de, ha pasado de 2013 de 1.9 millones a 8.3 millones, de acuerdo con las cifras del Inegi.
01:05Hay todo un auge de las motos, pues debido, básicamente, a tres razones.
01:11Una es que este auge que vemos en el gráfico se debe, en buena parte, a los, a los repartidores, ¿no?
01:19De aplicación, que han sido todo un éxito y...
01:23Pero aquí estás contando, bueno, en las cifras se cuentan estos vehículos eléctricos,
01:27porque creo que ni siquiera están entrando dentro de la categoría de motos.
01:31Terminan siendo bicis por los pedales que traen.
01:33O vehículos motorizados y tal, y es parte del por qué entran como Mercado Gris.
01:38Solamente por darte una idea de lo que se registró legalmente.
01:43El año pasado, en el Banco de México, entraron al país unas 560.661 motos eléctricas.
01:53Esto es 141% más que en 2023.
01:58De acuerdo con, pues, las cifras de mercado,
02:02lo que vemos es que tanto eléctricas como de gasolina han crecido de manera exponencial en el valor.
02:09Y si vemos los que han entrado, que estos son los números de los eléctricos, ¿eh?
02:13En 2021 empezaron con 71.697, hoy ya se reportan legalmente 580.661.
02:22Es que una de las motivaciones, y te lo digo como un usuario de una motovici eléctrica
02:28viviendo en el centro de aquí de la Ciudad de México,
02:32es justamente la facilidad para desplazarte en medio del caos del tráfico,
02:36en medio de los cierres viales, una bici moto eléctrica de este tipo te soluciona la vida.
02:43Perfectamente, y eso es una de las grandes causas del auge.
02:46El tráfico, la facilidad, el precio, porque hay que recordar que una moto eléctrica,
02:51dependiendo de la categoría, puede valer 50% lo de una moto a gasolina.
02:57Y va de 6 a 10 mil pesos, más o menos.
03:016 mil pesos es la más barata.
03:02Y eso hace que sea todo un auge.
03:04No te va a sorprender que el 90% vienen de China, obviamente.
03:09Sin embargo, ya empieza a ser un problema de una competencia desleal,
03:13porque los fabricantes y los importadores que traen estas 9 de cada 10,
03:16estas 560 mil motos, pues están denunciando que,
03:21ya sea porque las pides por vía online, o porque entran como otro tipo de componentes,
03:29o se reensamblan acá.
03:31Bueno, hemos visto aseguramientos en plazas chinas.
03:33Así es, recientemente hubo un aseguramiento en la Ciudad de México,
03:38donde decomicharon 1.400 motos eléctricas solamente en la Ciudad de México.
03:43Y bueno, esto expone una de las marcas fabricantes de motos de las legales,
03:49que hay en el mercado mexicano solamente 80 empresas chinas compitiendo por este segmento.
03:57De motos eléctricas y también algunas de gasolina.
04:02Pero este es un mercado que va a crecer muchísimo.
04:06Se cree que todavía para 2030, si hoy en 2025 vale 4.600 millones de dólares el mercado mexicano,
04:17va a crecer hasta 7.800 millones de dólares en 2030.
04:22Un auge que, bueno, nos va a tocar ver todos los días en las calles de México.
04:26Habrá que ver también cómo afecta la regulación que se va a hacer, por ejemplo,
04:29en la Ciudad de México, justamente a la ley de movilidad eléctrica,
04:34en donde los vehículos que ya sobrepasen los 25 kilómetros por hora
04:38ya no van a poder utilizar el carril de la ciclovía,
04:41van a tener que emplacarse estas motos,
04:44que esa es otra ventaja, que te las venden con la facilidad de que no las tienes que emplacar.
04:49Pero bueno, vamos a ver primero cómo afecta eso y ya lo estaremos platicando, Jesús.
04:52Y eso va a pasar en la Ciudad de México.
04:54Hay muchos, hay que recordar, hay muchas ciudades donde no se requieren emplacado.
04:57Pero ciertamente hay que legislar y hay que regular este mercado.
05:01Exactamente. Gracias, Jesús.
05:03Y gracias a usted por...