So nah und doch so fern: In der letzten Folge haben die „Steel Buddies“ damit begonnen, den Elektromotor in Gary Blackburns Panzer zu reparieren. Jetzt soll das Militärfahrzeug seine Reise zum 600 Meter entfernten „Little Britain Inn“ antreten. Aber 52 Tonnen Stahl lassen sich nicht so leicht vom Fleck bewegen und die Rangiermöglichkeiten am neuen Standort sind begrenzt. Michael Manousakis und Julie treffen sich in Österreich zudem mit einem Sammler von Bell-UH-1D-Hubschraubern. Die widerstandsfähigen Alleskönner sind genau nach Michaels Geschmack. (Text: DMAX)
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🚗
MotorTranskript
00:00Nach einer nicht ganz pannenfreien Fahrt ist der Chef in der vergangenen Nacht hier angekommen.
00:09Nicht um Urlaub zu machen, sondern um gemeinsam mit Julie ein Geschäft einzutüten.
00:18So, wir haben jetzt hier gut geschlafen. Der Regen hat fast aufgehört.
00:23Gut gegessen und getrunken haben wir auch. Und jetzt zeigt er mir seine Helikopter.
00:27Zwei Bell UH1D besitzt der Hotelier. Sogar eine komplette. Und die will Michael ihm abjagen.
00:39Der Bernd ist jemand wie ich, der irgendwann mal irgendwas gesehen hat und hat sich dann daran festgebissen.
00:45Der hat mit ganz wenig angefangen und hat dann jede Schraube einzeln zusammengetragen, bis er das Ding fast komplett hat.
00:53Jetzt habe ich zwei so Dinge im Garten stehen und bin der größte UH1-Fanat in Österreich-Sammler.
01:02Ja, dann gehen wir gut können, oder? Ja, komm. Auf geht's.
01:06Michael hat durch Hörensagen von den Hubschraubern erfahren. 16.000 davon hat Bell gebaut.
01:15Gut Erhaltene sind trotzdem schwer zu finden.
01:19Eigentlich sucht jeder so eine Bell UH1D. Natürlich will keiner was dafür bezahlen. Jeder hat eine Idee. Es gibt irgendein Ding, das ist nicht so ganz komplett.
01:26Das gibt es für drei oder vier oder 5000 Euro. Und dann stellen wir das uns in den Garten und grillen da drin oder irgendein Blödsinn.
01:32Man weiß natürlich nie, was so ein Sammler will. Es gibt Sammler, die das irgendwie nicht verkaufen wollen und würden das lieber tauschen gegen irgendwas, was sie noch nicht haben.
01:40Mit welchem Sammlertyp es Michael heute zu tun hat, muss er noch herausfinden.
01:47So oder so wird er Bernd etwas für den Heli anbieten müssen.
01:53Und sollte es um Geld gehen, würden ein paar Mängel an der Bell die Verhandlungen sicher vereinfachen.
01:59Hier ist mir schon aufgefallen, da drüben beim Klettern, hier eine Macke, da eine Macke und dann heißt es, oh hier, oh schau da, Abzug, Abzug, Minus.
02:11Weil jetzt hat er noch nichts gefunden bis jetzt.
02:15Zumindest nicht an der Außenhaut der Bell. Aber jetzt geht es ans Eingemachte.
02:21Weisen Motor und Rotoren schwerwiegende Mängel auf, ist der ehemalige Bundeswehr-Heli quasi wertlos.
02:31Also das sind abgeflogene Rotorblätter von der 205, von der zivilen.
02:35Ja.
02:39Ist ja nur zur Ansicht.
02:43Wie wir den Masten montiert haben.
02:45Ja.
02:45War alles noch tipptopp schön drin.
02:47Da war ja der Deckel drauf.
02:48Wann habt ihr den Masten montiert?
02:49Von eineinhalb Jahren.
02:51Er findet nix.
02:54Kennen ja den.
02:55Guckt jetzt überall, wo ist Fehler, hier Fehler, hier Fehler.
02:59Nee, ist gut, gell?
03:01Leider super, ja.
03:03Die Mängelliste bleibt weiterhin leer.
03:07Obwohl bislang noch nicht mal ein Kaufpreis im Raum steht.
03:11Nachvollziehbare Gründe für nennenswerte Abzüge haben Michael und Julie bis jetzt noch nicht gefunden.
03:18Auch das Cockpit erschütternd gut in Schuss.
03:32Ich empfehle mich, dass ich alles fliege, was einen Trigger auf dem Stich hat.
03:38Und alles, was einen Trigger auf dem Stich hat, bin ich in zu fliehen.
03:43Ich habe nicht erwartet, dass es so sein wird, hast du?
03:45Ich dachte, es wäre besser.
03:48Aber ist alles original, wieder zusammengebaut.
04:03Sammeln habe ich angefangen mit kleinen Instrumenten und einem Heckrutterblatt.
04:09Und dann habe ich ja für den ersten Hubschrauber fünf Jahre gesammelt.
04:13Nur, dass ich mal die Teile zusammen hatte, um den ansehnlich zu machen für den Garten.
04:18Ein Wiederaufbau, der sich nicht nur auf Äußerlichkeiten beschränkt.
04:23Denn das, was Bernd aus Originalteilen wieder zusammengepuzzelt hat, sieht nicht nur gut aus, sondern funktioniert.
04:32Sogar der Startergenerator läuft, auch wenn sich die Turbine davon noch nicht beeindrucken lässt.
04:49Ganz abgeschlossen ist die Restaurierung also noch nicht.
04:54Der ist natürlich nicht flugbereit.
04:56Das ist halb zerlegt, nicht ganz komplett.
04:59Da fehlen Teile, da sind viele Teile abgelaufen.
05:02Irgendwie muss man sich damit auseinandersetzen.
05:07Das ist die Injection-Seite.
05:10Du!
05:13Aber du weißt, was gut ist?
05:16Aber du weißt, was gut ist?
05:17Ja, das ist dich.
05:18Ja.
05:19Ich weiß, ich habe das gesehen.
05:23Über fünf Jahre hat Bernd jede freie Minute in seine Belle gesteckt.
05:28Jetzt ist das Projekt auf den letzten Metern.
05:34Da hängt schon Herzblut dran.
05:35Das Schöne ist die ganzen Geschichten.
05:38Und das ist wie im Modellbau.
05:40Solange man baut, ist man da drin in dem Fieber.
05:43Wenn er dann fertig ist, dann ist er gar nicht mehr so interessant, die ganze Sache.
05:48Klingt nicht nach heftigem Trennungsschmerz,
05:51sondern eher nach einem guten Zeitpunkt, um in Verhandlungen einzutreten.
05:56Hast du schon was überlegt, oder wie, oder was?
06:01Was würdest du hier sehen,
06:06anstelle von diesem?
06:09Tank?
06:11Er mag die Idee von einem Tank.
06:17Ja, du lässt die Juli hier.
06:21Eins von beiden.
06:22Die ist auch.
06:25You have to work here for the summer.
06:28Okay.
06:30Warum?
06:30Easy.
06:31Always.
06:32Easy fix.
06:33Okay.
06:35Eigentlich kann ich das Ding ja gar nicht brauchen,
06:38weil hundertprozentig habe ich für den Rest meiner Lebenszeit
06:41eigentlich genug Blödsinn, den ich abzuarbeiten habe.
06:44Leider ist so ein Bell U1D in dieser Ausführung wirklich geil.
06:51Also, ich sollte mir irgendwie Mühe geben,
06:54dass ich ihm das Ding irgendwie ablabere.
06:58Neue Ware für Peterslar.
07:04Gepackt von Juli in Tennessee trifft der 40-Fuß-Container
07:08auf ein mehr oder minder gut vorbereitetes Entladeteam.
07:12Was ist denn da überhaupt drin?
07:17Weiß ich nicht.
07:19Ich kann es nicht entziffern.
07:21Hier steht nur Ziel.
07:22Keine Ahnung.
07:23Auf jeden Fall zwei Autos.
07:24Aber nicht irgendwelche, sondern zwei echte Verkaufsschlager.
07:35Also, wir haben hier vorne einen K30 stehen.
07:38Und hinten steht nach, so wie es jetzt auf den ersten Blick aussieht,
07:41ein Blazer.
07:43Mit Schlüssel steht zumindest drauf.
07:44Die Feuerwehrautos sehen einfach geil aus.
07:48Schönes Auto.
07:50Nur das Entladen erfordert heute ein Umplanen.
07:54Denn die übliche Technik versagt ihre Unterstützung.
07:58An der Hebebühne ist leider der Motor durchgebrannt.
08:02Also müssen sich meine Jungs irgendwas einfallen lassen,
08:05wie wir diese Fahrzeuge aus diesem Container rausbekommen.
08:08Was ich besser vielleicht gar nicht sehe.
08:12Entladeprofi Bogdan hat kurzerhand eine alte LKW-Pritsche
08:16mit dem Gabelstapler aufgespießt.
08:19Für heute die Ersatzhebebühne.
08:24Notdürftig angedockt soll die Eigenkonstruktion
08:32zweieinhalb Tonnen Fahrzeug aufnehmen.
08:36Das, was wir hier machen, ist halt jetzt nicht so ideal.
08:43Trotzdem, das Team traut seinem Instinkt offenbar mehr
08:47als den Gesetzen der Physik.
08:49In diesem Fall wäre wohl die Hebelwirkung
08:52ein nicht zu unterschätzender Faktor.
08:58Das Moloch-Abladesystem.
09:01Ja, passt gerade so da drauf.
09:04Und wenn's daneben geht, droht nicht nur die Stimmung zu kippen.
09:08Wenn man solche Sachen so macht, weil das halt jetzt gerade nicht anders geht,
09:16da muss man halt wirklich aufpassen.
09:18Da darf halt nichts schieflaufen.
09:20Da darf keiner drunter klettern, da darf keiner die Finger dazwischen haben.
09:24Du musst bei sowas schon wach sein, wenn du was machst.
09:26Neben dem Spanngurt sichert jetzt auch noch Alex Fuß auf der Bremse das Fahrzeug.
09:37Eine gute Idee.
09:39Theoretisch.
09:40Wenn du in so einem Fahrzeug drin bist und die Tür ist zu,
09:46dann wird dir auch, wenn das aus einem Meter Höhe runterfällt, dir nichts passieren.
09:51Ganz gefährlich wird das, wenn die so nach Kaubermanier die Tür raus haben
09:56und ein Bein ist draußen.
09:58Sowas ist immer schlecht.
09:59Und selbst bei geringerer Flughöhe kann der Aufschlag überaus schmerzhaft sein.
10:07Es ist jetzt an Stapler-Profi Bogdan genau das zu verhindern.
10:15Hat doch geklappt.
10:19Jetzt nur noch das Fahrzeug samt Kollege sicher einparken.
10:24Schon ist der erste Teil des Jobs erledigt.
10:29Das war totale Scheiße.
10:45Der Schlag war zu viel.
10:48Ich denke, mein Kopf ist abgebrochen.
10:50Aber Gott sei Dank passiert nichts.
10:52Bisschen tut weh und das geht.
10:53Ali, Nächste!
10:55Ali, Arma, mach Spaß, komm!
11:03Ja, das war der richtige Knallerballer.
11:06Das erste und letzte Mal passiert.
11:10Acht Minuten darf sich Alex regenerieren.
11:14Dann geht's zum Bläser, dessen Reifen ungefähr so aussehen, wie Alex sich fühlt.
11:20Ali, probieren Sie keine Luft.
11:22Was, keine mehr?
11:24Keine Luft.
11:25Vor mir keine Luft.
11:28Ich werde dich da langsam ziehen.
11:29Ja.
11:30Ich muss immer langsam, aber nachher schon.
11:33Schnell, ja?
11:34Was ich jetzt mache.
11:35Ali, keine Peine.
11:36Ich erst einmal zusammen muss immer gut arbeiten.
11:40Ich arbeite mit mir, dass ich immer Spaß mache.
11:42Spaß!
11:44Ohne Ali, keine Arbeit mehr.
11:46Flexible Mitarbeiter, die auch dann zusammenhalten, wenn es wirklich eng wird.
11:53So lässt sich sogar ein müder Bläser geschmeidig aus dem Container schälen.
12:02Bravo, bravo.
12:05Stopp.
12:05Weiter, keine Panik.
12:07Keine fünf Minuten hat das Entladen bis jetzt gedauert.
12:15Und auch diesmal hat Alex die Methode unfreiwillig abgenickt.
12:25Also Alex und Bogdan sind ja eigentlich schon immer auf dem Hof.
12:29Die haben schon hunderte Abladungen gemacht.
12:32Manchmal rappelt's, aber das geht immer gut.
12:34Wie Kapelle, ey.
12:35Mit Ali zusammen, ey.
12:37Macht Spaß, weißt du?
12:41Trotzdem gut möglich, dass der vom Abladen heute erst mal genug hat.
12:47Danke, Ali, mein Kumpel.
12:49Bitte, bitte.
12:50Meine Kumpel.
12:51Wir die Beste hier, weißt du.
12:56Weitere Ware ist schon auf dem Weg.
12:58Bis dahin soll die Hebebühne aber repariert sein.
13:02Alex wird das besonders freuen.
13:08Berns aufwendig restaurierte Bell ist in so gutem Zustand,
13:13dass es für Kaufinteressent Michael zum Problem wird.
13:17Zu gut heißt in der Regel zu teuer.
13:20Michael for sure doesn't want this.
13:27He for sure doesn't want this.
13:29Too much stuff works.
13:32Not enough broken.
13:34Thank you for your time.
13:40You shut the fuck up.
13:41How I should negotiate the price if you all say,
13:44oh, this is good, this is good, this is good.
13:46I didn't say it's good.
13:47No.
13:48I said nothing.
13:50What are you going to do?
13:52Find something to negotiate the price.
13:55Pretty bad situation right now.
13:59Die Bell war weitgehend demilitarisiert.
14:02Der Wiederaufbau des sogenannten Teppichklopfers
14:05hat fünf Jahre gedauert.
14:09Der Helikopter sieht natürlich super aus.
14:13Die Hälfte der ganzen elektrischen Anlage springt auf Honeybahn.
14:16Da ist eine Batterie drin.
14:17Eigentlich ein Traum.
14:18I know how we're getting home.
14:23Schaut schön aus, oder?
14:24Ja, sieht super aus.
14:25Leider super, ja.
14:27Ja, hat nie jeder.
14:28Ja.
14:30Ein Gartenzwerg.
14:32Ich weiß, du wirst dann vermissen, ne?
14:33Ja, noch steht er so schön hier, oder?
14:38Denn sein Platz ist ja auch schön hier.
14:40Ich glaube, der will ja auch hierbleiben.
14:41Ach, ich glaube nicht.
14:43Der Sammler gibt mir sowas nie zu gern her.
14:46Weißt du, wie das ist?
14:47Maybe it's not that you need to sell this, because then you have an empty space here, right?
14:55Maybe it's you need to trade this for something on Michaels' yard.
15:02Weißt du, sie meint da, der soll schon besser hierbleiben.
15:07Nee, nee, die hat gesagt, du musst irgendwas haben, was ich habe und ich muss das haben, was du hast.
15:12Ein Tauschgeschäft als erster Lösungsansatz.
15:18Vielleicht garniert mit einer Prise Sammler-Ethos.
15:22Das ist genau das Ding, was wir noch in Männchen in die Halle stellen müssen.
15:27Denn hier steht's ja im Regen, das wird so richtig ein bisschen schade.
15:30Und das wäre das Ideale, damit wir uns daran so ein bisschen weiterbilden.
15:34Auch wenn wir es nicht ans Fliegen kriegen und haben das auseinandergebaut, wäre ich, glaube ich, wirklich froh.
15:40Juli lacht nur noch, sitzt vorne drin und lacht sich tot.
15:43Helikopter sind wie die schlechten Mädchen in der Skye.
15:49Sie müssen nicht die Regeln folgen, sie müssen keine Rundschluss haben, sie müssen nichts haben.
15:55Sie brauchen nur genug Raum, ein großartiges Parkplatz, ein großartiges Feld, ein großartiges Ruf, ein großartiges Boot.
16:03Some people have Boats big enough to land this thing on.
16:06That's what we need next.
16:07Vorher müsste es aber noch gelingen, Bernd die Trennung von seinem Heli spürbar zu erleichtern.
16:16Let me break some things so he can get a better deal.
16:25That's what Michael told me to do.
16:27Michael told me to hang out in the cockpit and breaks and stuff so he could get a better deal on it.
16:34I'm just kidding.
16:37Ja, also Spielzeug ist da noch drin, gell?
16:40Julie, you need to get out of this.
16:42I need a coffee.
16:44Oh, you can't get out?
16:45You can't get out?
16:47What are you talking about?
16:48We're not in.
16:51What?
16:51Everybody's standing in the rain.
16:53Come.
16:53Well, that's not my fault.
16:54Didn't your mama teach you not to stand in the rain?
16:57Oh Gott.
17:00Here.
17:02Thank you.
17:04Now we lock in.
17:08Nach wie vor steht kein Kaufpreis im Raum.
17:11Aber Geld allein ist wohl auch nicht das Thema.
17:15Es geht um Papierkram, um Herzblut.
17:18Und ein bisschen auch ums Wetter.
17:21Komm her, lass mal ein bisschen reden, was du da, was du dir jetzt da wirklich, wie es gehen kann oder wie es gehen soll oder so.
17:30Let me tell you what's gonna happen.
17:31We've seen what happens if you keep it.
17:34Haven't we?
17:35Ja.
17:36All over.
17:37Tell them what happens if you keep it.
17:38Die Entscheidung, den jetzt einfach vor der Tür kaputt gehen zu lassen, die ist, glaube ich, falsch.
17:45Wir sollten den Hanger suchen.
17:47Wo der rein geht.
17:47Schönes Museum, wo der schön drin steht.
17:49Da kann ich ja auch hinfahren, ihn besuchen, ob wir uns mal angucken können.
17:54Ich meine, vielleicht wäre der Deal ja, du bringst ihn einfach zu uns und stellst ihn da hin.
17:59Dann wäre er in Sicherheit.
18:01Dann wäre er trocken.
18:02Und da wären genug Schrauber dran, die mal weitermachen könnten.
18:06Ja.
18:07Wir sind klar.
18:07Du überlegst, ich überlege und dann müssen wir mal gucken, wie wir das machen können.
18:10Alles klar.
18:11Gut.
18:12Spitze war's.
18:13Schön habt ihr's hier.
18:15Julie.
18:15Thank you.
18:16Ja.
18:16Heute nehmen Julie und Michael den Heli noch nicht mit nach Peterslar.
18:24Dafür aber das gute Gefühl, dass sich die Reise trotzdem gelohnt hat.
18:29Auf Wiedersehen in Österreich.
18:32Zwei Tage haben die Steel Buddies in Little Britain gearbeitet, um diesen Elektropanzer wieder zum Laufen zu bringen.
18:46Der Zenturion muss umziehen.
18:49Besitzer Gary drohen empfindliche Strafen, sollte der Panzer morgen noch hier sein.
18:55Heute kommt ein Tieflader, wir fahren den Panzer mit dem Elektromotor auf den Tieflader.
19:02Ich habe wenig Bedenken, wegen, ich denke, die Klotzki und die Steel Buddies haben die Arbeit sehr gut gemacht.
19:10Das Team hat wunderbar gearbeitet und ich denke, jetzt klappt das.
19:14Zwölf Achsen sind angerollt, um die Steel Buddies zu unterstützen.
19:1923 Meter Transporter, die den Panzer aus Kretzhaus ins benachbarte Vettelschuss bringen sollen.
19:33Die Zugmaschine? Ein Kraftpaket.
19:36Das ist so das letzte Modell, was es gab vom Actros mit dem V8-Motor.
19:43Ich glaube, 680 PS hat der, wenn ich mich nicht täusche.
19:45Das ist ein fettes Ding.
19:47Und der Tieflader, der ist schon so schwer, wenn der leer überführt wird, braucht der schon eine Sondergenehmigung,
19:53weil der leere LKW, das Gesamtzuggewicht, schon das Gewicht, was man in Deutschland maximal fahren darf, überschreitet.
19:58Also man darf es gar nicht fahren eigentlich?
20:00Nein, theoretisch darfst du gar nicht fahren, aber der wird ja eine Dauerausnahmegenehmigung haben.
20:04Komm, bleib stehen.
20:06Ich bin sehr, sehr aufgeregt, ja.
20:09Aber ich hätte es gut geklappt, nicht in den Grab und reingefahren, so sieht es gut aus, sieht es gut aus.
20:15Ich bin gespannt.
20:16Also wir haben jetzt vor, wenn das fertig ist, fahren wir den vorwärts raus, rückwärts drauf.
20:20Mein Plan auch, ob das ist.
20:23Wurde Rampen mitgenommen, weil die Rampe ist einfacher und hilft viel, mit der Rampe auf der Rampe drauf fahren.
20:30Was das von der Länge so drauf müsste, ne?
20:327,82 Meter misst der Zenturion.
20:38Genau genommen.
20:41Das könnte ganz knapp passen.
20:42Der Karl hat jetzt den Radlader geholt, dann können wir damit die Rampe runterziehen, weil die sind sehr schwer.
20:53Schwer und hoffentlich auch stabil genug für satte 52 Tonnen Stahl auf Kette.
21:00Wir haben jetzt hier ein paar Auffahrrampen, um den Auffahrwinkel zu verkleinern, damit der mit dem Elektromotor einfacher den Berg hier hochfährt, sage ich jetzt mal.
21:10Wir fahren jetzt mit der Front hier hin und dann einfach rückwärts auf den Auflieger.
21:16Und dann ist er drauf.
21:17Das Steuern übernimmt auch diesmal der Spezialist im Team, Klotzki, einst Panzerfahrer bei der Bundeswehr.
21:28Wir sehen, bis zu Tage, dann.
21:31Der nächste Schritt ist jetzt, der Panzer muss rollen.
21:35Jetzt kommt alles auf den Elektromotor an.
21:37Das ist jetzt im kleinen Gang rückwärts.
21:46Fahren ist ein großes Wort. Schleichen trifft es wohl eher.
21:52Wenn ihr den Spiegel mal einstellt.
21:55Bei der Geschwindigkeit kann ich die Spiegel ja selber einstellen.
21:58Ja, den größeren Gang nehmen.
21:59Viel Platz zum Rangieren bleibt Klotzki nicht.
22:10Das Ziel ist zwar nah, der Weg dorthin, aber ein weiter.
22:18Andersrum lenken.
22:20Dass der mit dem Arsch da rüberkommt.
22:23Du warst jetzt wieder darüber am Lenken.
22:26Ja, so ist gut.
22:27Es wird ganz sicher noch mal spannend, gleich, wenn der an die Schräge kommt.
22:31Weil mich interessiert, ob der das da raufpackt.
22:34Der E-Motor mit seinen 2000 Newtonmetern ist an sich stark genug.
22:40Vielleicht sogar zu stark.
22:43Wir haben ein bisschen Sorge, dass die Kette und das Zahnrad und die Verbindung
22:47und die Antriebswelle vom E-Motor auf unseren Kettenantrieb, dass das alles hält.
22:51Oder beim Hochfahren auf die Schräge vom Tieflader möglicherweise doch irgendwas kaputt bricht.
23:00Entsprechend behutsam steuert Klotzki den Koloss.
23:04Material schonend.
23:09Wohl selten hat rückwärts Einparken bei den Steel Buddys länger gedauert.
23:14Wenn die Ableitung so gut funktioniert wie das Aufladen und das Rangieren der Wunden aber klappt,
23:23dann sind wir hier schnell fertig.
23:26Bereit für die nächste Etappe.
23:30Mit knapp 700 PS in Richtung neue Heimat.
23:34Die Fähigkeit, nicht nur zu suchen, sondern auch zu finden, steht bei Morlock ganz oben in der Jobbeschreibung.
23:47Sie ist tägliches Geschäft.
23:51Holzer Chef!
23:52Volker!
23:53Jetzt kommt uns gleich jemand besuchen mit einem Fort Granada.
23:56Und ich hatte das Reparaturhandbuch.
23:59Und das habe ich jetzt 35 Jahre lang von rechts nach links geräumt.
24:02Und jetzt ist es weg.
24:02Und ich glaube, vor zwei Wochen oder drei Wochen habe ich mir gedacht,
24:05das brauchst du nie wieder.
24:07Jetzt schmeiße ich das jetzt weg.
24:09Wofür brauchst du das Reparaturhandbuch?
24:10Der Typ hat das Ding irgendwie so erst frisch.
24:16Und das Ding geht während der Fahrt immer aus.
24:18Kannst du dich daran erinnern, wie die Kraftstoffführung waren im Ding?
24:21Hatte der irgendwelche druckregulierende Ventile?
24:24Am Vergaser selber dran oder wo?
24:25Nee.
24:26Nee.
24:27Der Granada war natürlich unser erstes Auto.
24:29Das war das Auto, mit dem wir nach meiner Führerscheinprüfung in den Urlaub gefahren sind.
24:34Und haben eigentlich diesen ganzen Urlaub um dieses Auto verbracht, um das am Fahren zu halten.
24:39So, und irgendwie gefühlt, keine Ahnung wie viele Jahre später, kommt so ein Auto hier auf den Hof gefahren.
24:45Der Besucher?
24:47Ein Modell von 1985.
24:49Der bestens gepflegte Kombi ist Thema einer Langzeit-Reportage und hat sein eigenes Presseteam gleich mitgebracht.
24:59Ich bin Michael, freier Mitarbeiter bei Automate Classic.
25:07Und da haben wir ja gerade einen Dauertestwagen, einen Ford Granada.
25:11Und wir wissen natürlich, dass Michael auch eine Granada-Vergangenheit hat.
25:15Und deshalb wollen wir unseren Lesern mal erzählen, was es damit auf sich hat.
25:18Ich bin der Sven, der Knipser, und versuche heute mal ein paar schöne Fotos zu machen von Michael.
25:23Ich habe ihn noch nie kennengelernt und bin sehr gespannt, wie er drauf ist.
25:28Nämlich das Feld und steht mit einem guten Modell.
25:33Hast du die Beine ratiert?
25:34Modells?
25:37Seid ihr so?
25:39Model-Typen?
25:40Nee.
25:41Guck uns mal an, sehen wir aus wie Modells?
25:43Total.
25:44Mit Sicherheit nicht.
25:46Wollten wir auch noch nie, ne?
25:47Der hatte keine Kohle, der hat hier irgendwas gesucht, der mir das Ding billig repariert.
25:51Moin, moin.
25:52Mosche.
25:53Ich bin Michael, aus Hamburg von Automate Classic.
25:56Achso, ihr seid hier mit dem Granada, der ab und zu irgendwie nicht zu mir wollte, ja?
25:59Genau.
26:00Ja.
26:00Wir haben schon ein bisschen geguckt.
26:02Wir suchen nämlich das Handbuch.
26:03Das habe ich 35 Jahre lang hin und her geräumt.
26:06Und jetzt kann es keiner finden und im Internet gibt es auch nichts drüber.
26:09Ja, vielleicht können wir mal eine kleine Runde drehen.
26:12Ja, das ist gar nicht das allerbeste.
26:13Komm, wir gehen direkt mal eine Runde Granada fahren.
26:17Das Interieur versprüht den robusten Charme von Opas Arbeitszimmer.
26:30Und auch technisch gilt der Ford als zuverlässig.
26:34Also er hat eine 2,3 Liter Maschine, V6, 114 PS und der läuft an sich super, der Motor.
26:43Bloß ab und zu kriegt er nicht genug Benzin und dann bleibt er einfach liegen.
26:48Und jetzt hoffen wir natürlich, dass Michael nachher nochmal ein Auge draufwerfen kann und vielleicht den Fehler findet.
26:52Zwei Jahre und 50.000 Kilometer sollte der Oldie im Langzeittest durchhalten.
27:05Eigentlich.
27:05Ich bin in Waldbrüll das letzte Mal liegen geblieben und da wollte er auch echt nicht mehr ansprengen.
27:11Mit Ventil oder ohne Ventil?
27:12Bis dahin mit.
27:14Und da habe ich es dann...
27:15In Waldbrüll hast du es überbrückt?
27:16Ja, weil da spreng er auch nicht mehr an und da hatte ich Angst, dass ich da überhaupt nicht mehr wegkomme.
27:20Und seitdem läuft er.
27:21Diese Druckregulierventil sind aber bekannt dafür, dass die Ärger machen.
27:25Ich hatte schon ein gebrauchtes, neu besorgt, aber es ist immer das Gleiche.
27:30Das hätte ich nicht gesagt, weil wenn er jetzt läuft, du hast das Ventil jetzt überbrückt.
27:33Dass das Ventil eventuell...
27:35Wir messen gleich den...
27:37Nein!
27:37Und nicht den richtigen Druck.
27:38Ja, wir messen gleich den Druck.
27:39Der muss unter 0,8 sein und dann ist es in Ordnung.
27:42Ja, wenn der einfach während der Fahrt ausgeht und hat Funke, dann liegt das daran, dass das Auto keinen Sprit bekommt.
27:48Früher war ja nur Funke und Sprit.
27:49Das hat dir immer gereicht. Wenn du das hattest, lief der Motor.
27:52Genau das.
27:53Oder lief halt nie wieder.
27:55Also irgendwas in der Spritzzufuhr ist da wohl nicht in Ordnung.
27:57Da ist irgendwie so ein Spritregulierungsventil eingebaut worden, mal von wem auch immer, ob das Original war, wir wissen es nicht.
28:04Und auch irgendwas scheint da damit nicht in Ordnung zu sein.
28:06Und das wird auch sehr wahrscheinlich der Fehler sein.
28:08Ist jetzt genug Benzin drin?
28:10Ja, ist ungefähr halb voll noch.
28:11Toll. Dann können wir den ja halb leer fahren, ne?
28:17Alter!
28:19Falls der Ford bei der Testfahrt wieder liegen bleibt, sind mit Michael und Volker zumindest zwei erfahrene Mechaniker an Bord.
28:29Das glaubt kein Mensch.
28:36Nein, man muss sagen, man setzt sich da rein und hat direkt einen Grinsen auf der Backe. Ganz einfach.
28:40So, da kommen die Erinnerungen hoch.
28:41Damals war ja sowieso alles toll.
28:43Ja.
28:43Und das kommt halt hoch und wenn du mit der Karre fährst, jedes Auto hat ja so seine Eigenarten früher gehabt.
28:49Bei ihm war das immer beim Schalten dieses Klack-Klack.
28:51Das war dann auch da und dann haben wir noch drüber gelacht.
28:54Wenn du jetzt einen Granada nimmst, den kannst du als Daily Driver nehmen.
28:57Du kannst damit immer noch fahren.
29:00Du kannst damit jetzt, du bist nicht der Schnellste, aber du kannst damit nach Hamburg fahren.
29:03Oder nach Frankfurt.
29:04Ja, und gemütlich.
29:05Jetzt stell dir mal vor, du hast eine tolle Idee, du willst einen 18 PS VW-Bus haben.
29:09Damit kannst du ja noch nicht mal, wenn du eine Autobahn aufhast, du kriegst ja schon Schockstarre oder einen Angstzustand.
29:15Aber das ist doch so der typische Sound, ne?
29:17Ja.
29:18Ein nahe Verwandter dieses Granada hat Michael und Volker durch halb Europa begleitet.
29:25Bis nach Griechenland.
29:28Und wer hast du am meisten gefahren?
29:29Jeder bis dahin in der Zukunft.
29:30Ich konnte ja nicht, ich durfte noch gar nicht fahren.
29:31So.
29:31Ich hatte noch gar keinen Führerschein.
29:33Du und der Birka hatten noch keinen Führerschein gehabt.
29:35Ja, genau.
29:36Und du hattest doch deinen gerade erst.
29:37Ich habe meinen Führerschein, die erste Prüfung habe ich versemmelt, weil da waren so Kinder hinter einem Auto.
29:41Und die zweite Prüfung habe ich die Prüfung gemacht.
29:43Dann hat er mich nach Hause gefahren mit dem Auto.
29:46Stand alles schon fertig, dann sind wir ins Auto eingestiegen und dann sind wir nach Griechenland gefahren.
29:54Alter, ein Granada durch den Westerwald.
29:59Mehr Reisen als Rasen.
30:02Der Uldi präsentiert sich als Begleiter mit Wohlfühlpotenzial auf allen Plätzen.
30:11Willst du eine Runde?
30:13Ja.
30:13Wenn Volker übernimmt, kann sich auch Michael einfach mal zurücklehnen.
30:22Du weißt, was der aber nicht mehr hat.
30:24Was denn?
30:25Den Schicksengriff.
30:28Früher hat sie doch im Rufen, hast du dich direkt hingelegt.
30:31Ach so, ja, ja, ja.
30:35Den kann ich doch nicht im Fernsehen erklären.
30:38Alter, meine Tochter hängt mich auf.
30:39Du kannst es vergessen.
30:43Soll ich das sagen?
30:44Ja, muss mal.
30:46Früher war das ja alles manuell.
30:48Selbst die Sitzverstellung war manuell.
30:50Und der Vorteil, oder sagen wir mal, das Spaß, die an dem Granadasitz war halt, wenn man dann eine schöne Beifahrerin mitgenommen hat.
30:57Du musst das anders erklären.
30:58Also ich bin ja immer gerne Beifahrer gewesen.
31:04Und ich hatte natürlich damit den Riesenvorteil, dass wenn jemand gut fahren konnte, konnte ich mich auf den Beifahrersitz setzen, musste nur diesen einen Hebel bewegen.
31:12Und dann ist das direkt bis nach hinten rumgekippt, in die ideale Schlafposition.
31:20Hatte dir jetzt eigentlich alles mit?
31:22Alles, Tauchgeräte, Schlauchboot zum Aufblasen.
31:25Die haben wir aufgepustet, zwei Stunden, jeder ist blau im Gesicht gewesen, umgekippt.
31:28Und dann ist das Ding geplatzt.
31:29Weißt du es noch?
31:32Ja, echt?
31:33Ja, ja.
31:34Wir hatten alle dieselben Klamotten.
31:36Dann haben wir die alle auf den Haufen geworfen.
31:37Und natürlich nimmt sie dann, welche Hose ist am besten, ziehst die an.
31:40Stimmlich hast du deinen Namen reingeschrieben, durchgekreuzt, durchgekreuzt, eingeschrieben.
31:44Und zum Schluss hatte jeder jeden ganzen Bund voller Namen.
31:46Weißt du es noch?
31:50Jetzt, 35 Jahre später, wartet auf die beiden Urlauber statt Sandstrand eher rampendlich.
31:59In Kretzhaus am Rhein haben sich 52 Tonnen Panzer auf 60 Tonnen Tieflader in Bewegung gesetzt.
32:13Das Ziel des Transports ist nah.
32:15Nur 400 Meter sind es vom alten ins neue Little Britain.
32:21Hier in Vettelschoss hat Baumdienstleister Gary einen Zufluchtsort für seine Skurrilitäten-Sammlung gefunden.
32:33Hier liegt ein Stein, ne?
32:38Oh, immer noch spannend. Das ist 52 Tonnen. Kann immer was passieren, ja?
32:43Also das Hauptproblem wird sein, dass er mit dem gesamten Zug beim Gary auf das Gelände kommt.
32:47Da sind wir sehr eng an die Einfahrt dort.
32:48Mal sehen, wie wird am besten der Fahrer da drauf.
32:51Also gucken, ob man besser von links drauf fährt oder von rechts drauf fährt.
32:54Schauen wir mal.
32:54Rückwärts auf den benachbarten Parkplatz.
32:59Dann geradeaus durch die Einfahrt auf den Hof.
33:03Eigentlich ein guter Plan.
33:05Dem sich allerdings eine einzige Laterne mutig in den Weg stellt.
33:10Ich denke nicht, dass er da rumkommt.
33:15Vielleicht haben die ja noch irgendeinen Zaubertrick auf Lager.
33:19Der Gigant ist wendig.
33:22Neun lenkbare Achsen helfen beim Rangieren.
33:26Und trotzdem.
33:28Ja, wir müssen uns gerade noch was überlegen.
33:32Planänderung.
33:33Die fahren jetzt den Lachzug unten in der Straße drehen und fahren dann von hier neu an, von der anderen Seite.
33:40Einmal sortieren und nochmal alles auf Anfang.
33:45Versuch Nummer zwei.
33:46Der war halt mit einmal ansetzen nicht erledigt.
33:49Man musste halt schon ein bisschen tüfteln.
33:51Es war ja auch klar, dass das nicht so ganz leicht ist, da reinzufahren.
33:55Durch die Planänderung stellt zumindest die renitente Laterne kein Hindernis mehr dar.
34:02Und tatsächlich genügen jetzt ganze drei Züge, um den Transport sicher auf den Hof zu lenken.
34:11Der konnte fahren, der Mann, der den LKW da bedient hat.
34:14Ja.
34:15Nicht so gut wie der Ingo, aber ging er auch.
34:19Ich meine, einer, der so ein Ding fährt, muss fahren können.
34:22Es ist der da einfach Fehler an diesem Arbeitsplatz.
34:25Vielleicht geht die Luzi ab.
34:26Die letzten Meter bis zu seiner endgültigen Parkposition muss der Zenturion wieder aus eigener Kraft zurücklegen.
34:36Die Zugmaschine hat ihren Job für heute erledigt.
34:40Jetzt müssen wir gleich sehen, dass wir mit unserer Rattelzugmaschine und dem 3-Achs-Dolli-Fahrwerk, der fällt jetzt langsam vor,
34:47irgendwo einen Platz finden, wo wir jetzt parken können, dass der Panzer an uns vorbeifahren kann.
34:53Und wir müssen gleich wieder unser Bett wiederfinden.
34:55Das gibt noch ein bisschen Probleme, aber da kriegen wir auch noch hin.
34:58Ganz schön viel Zeug für ganz schön wenig Platz.
35:05Nach 15 Minuten Räumen und Rangieren auf dem Hof ist die Bahn aber endlich frei.
35:11Für den Zenturion ist es wohl auf absehbare Zeit die letzte Fahrt.
35:18Lotzki?
35:19Ja.
35:19Ist alles aus bei dir?
35:21Ja.
35:22Versuch mal.
35:23Ja?
35:23Ja, dann fahr los.
35:27Für Besitzer Gary soll der Umzug das Ende einer jahrelangen Auseinandersetzung mit Nachbarn und Behörden sein.
35:36It's coming home, it certainly is, ja genau.
35:39Und ich hoffe, das kann hier auch bleiben.
35:41It's coming home, it's coming home, it's coming home.
35:42It's coming home, it's coming home.
35:43It's coming home, it's coming home.
35:44It's coming home, it's coming home.
35:45It's coming home, it's coming home.
35:49Den unfreiwilligen Brexit hat Gary seit Monaten vorbereitet.
35:55Sobald der Tieflader seinen Hof verlassen hat und der Zenturion auf seinem Platz steht, ist der Umzug weitgehend abgeschlossen.
36:05Der Tieflader ist jetzt weg.
36:07Somit haben wir Platz auf dem Hof.
36:09Jetzt fahren wir mit dem Zenturion wieder raus, drehen den auf den Stahlplatten und fahren rückwärts wieder rein.
36:15Weil das sieht halt ein bisschen blöd aus, wenn die Leute hier drauf kommen und der steht mit der Front im Gebüsch.
36:21Das wird auf jeden Fall total einfach, den da jetzt rein zu parken.
36:25Da sehe ich gar keine Schwierigkeiten bei jetzt.
36:29Ich fahre jetzt einfach ein bisschen rückwärts und dann lenken wir noch ein bisschen und dann geht's.
36:34Oder?
36:35Was sagst du dazu, Kalle?
36:36Ich sehe das genauso.
36:38Wir fahren einfach ein Stückchen rückwärts, recken und dann ist er drin.
36:40Den schnellen rückwärtsgang hätten Sie gerne.
36:48Der Auftakt. Von geduldigem Wenden in 25 Zügen.
36:55Also trotzdem, dass der Panzer jetzt über einen Elektromotor angetrieben wird, bleibt ja das Getriebe erhalten und lässt sich natürlich auch schalten.
37:03Wir haben diverse Vorwärts- und Rückwärtsgänge, die wir nutzen können.
37:06Und selbst in 80-facher Geschwindigkeit, die Gefahr eines Schleudertraumas besteht dabei nicht.
37:18Leute, ihr habt's geschafft!
37:20Ja, sehr gut. Wunderbar.
37:22Sehr schön hinbekommen, wirklich.
37:25Das sind lange Arme.
37:27Und ich bin glücklich, dass der Panzer steht endlich hier.
37:29Das neue Zuhause in The Little Bitten World und gucken, was es in Zukunft gibt.
37:36Zumindest dieser Brexit hat dann doch noch sein Happy End gefunden.
37:42Und für die Morlocks ist der Job erledigt.
37:46Irgendwie lief das zu gut für uns.
37:48Ich bin auch so ein bisschen überrascht, dass das alles so gut lief.
37:51Das war ja gar nichts.
37:52Drauf fahren, hier rüber fahren, runter fahren, parken, fertig.
37:55Mehr war es ja nicht.
37:56Keine Komplikation.
37:57Und Brötchen und Kuchen.
37:59Hätte nicht besser sein können.
38:01Das ist etwas untypisch.
38:03Der Chef war halt nicht dabei.
38:04In Petersla hat der Fotograf einer Autozeitschrift das geschafft,
38:12woran Generationen von Kameramännern vor ihm gescheitert sind.
38:17Er hat in Michael und Volker die Pose geweckt.
38:21Ich glaube, ich kann euch groß rausbringen, wenn ihr wollt.
38:27So ein Quatsch.
38:2922 Jahre später.
38:34Weißt du was?
38:35So, davon habe ich noch ein Foto.
38:37Ja, du saß hier vorne, so.
38:39Ja, ich habe davon noch das Foto.
38:42Ja, das ist schön.
38:43Fast könnte man glauben, dass sich Michael und Volker in der Rolle als Schraubermodels gefallen.
38:54So ein Blödsinn.
38:55Jetzt macht er ein paar gute Fotos mit uns und dann muss es auch hier irgendwie weitergehen.
38:59Wir können ja den ganzen Tag mit so einem Auto rumspielen.
39:01Also, bloß nicht ablenken lassen und wieder voll aufs Wesentliche konzentrieren.
39:09Erinnerungen zum Beispiel.
39:12Weißt du, jede von diesen Scheißschrauben hatten wir 50 Mal in der Hand.
39:17Das war der Riesenmotor.
39:19Und was guss das heute vor uns?
39:20Nichts.
39:21Damals brauchst du mir die Leitplanke.
39:22Ja.
39:23Und volle Pulle.
39:24Haube raus, Leitplanke abgebaut.
39:25Leitplanke abgeschraubt und dann hier drüber.
39:27Hier drüber gelegt und dann mit zwei Mann mit dem Seiler so rausgehoben.
39:30Auf der Autobahn da mit einer Leitplanke den Motor rausziehen, das ist schon echt der Oberhammer.
39:35Die müssen eine verdammt tolle Zeit gehabt haben damals.
39:37Also, wenn man sieht, wie sie das Auto anschwachten und so, wie es denn rattert im Gehirn und sie da die Anekdoten raushauen.
39:46Also, das muss schon eine richtig geniale Zeit gewesen sein.
39:51Bei aller Begeisterung für die Vergangenheit.
39:54Ein Problem der Gegenwart ist noch nicht gelöst.
39:58Der Motor des Granada geht manchmal einfach aus.
40:05Wir haben hier eine Benzidruckanzeige.
40:09Wir wollen jetzt versuchen, wenn wir den richtigen Adapter finden, das ist ja immer so eine Sache hier, weil wir den Benzidruck am Granada messen.
40:16Warum suchen, wenn der Adapter deutlich schneller selbst gebastelt ist?
40:25Zehn Minuten und das Teil ist fertig.
40:28Wir wollen jetzt mal den Druck messen, den die Benzimpumpe fördert.
40:40Ob es zu viel, zu wenig ist, weil der hat ja gewisse Probleme gehabt und einfach auf Nummer sicher zu gehen.
40:45Dadurch, dass das Ventil jetzt überbrückt worden ist, kriegt der Vergaser jetzt eigentlich volle Pulle den Druck von der Pumpe ab.
40:50Wir schließen jetzt mal hier so einen Manometer an und gucken mal, was die Pumpe da so bringt.
40:56Ja, komm, wir haben das mal.
40:58Mach mal.
41:01Mindestens 0,28 Bar sollte der Druckmesser anzeigen.
41:07Und?
41:090,2.
41:10Das ist zu wenig.
41:12Das ist die Pumpe ja schlecht.
41:13Gehen wir mal mit der Drehzahl ein bisschen hoch.
41:220,2. Das ist nichts.
41:26Wird nicht mehr.
41:29Einen Ersatz für die schwache Pumpe hat Michael nicht.
41:33Er kann dem Reporter also nur die Diagnose und gute Wünsche mit auf den Weg geben.
41:39Also, er läuft so, ja. Von daher ist es ja jetzt kein Drama.
41:43Wir sind ja eben gefahren. Eigentlich geht's.
41:46Guck mal, was kostet die Pumpe? 50 Euro.
41:49Habt ihr da jetzt nicht ihr dummes Gefühl, die jetzt einfach so wieder vom Hof freuen zu lassen?
41:53Ja, aber was auch. Das ist ja ganz klar. Was ist die Alternative?
41:55Du machst jetzt einen Reparaturauftrag, dann baust du entweder eine Messschaltung oder bestellst schon mal eine Pumpe.
42:01Dann ist jetzt erst mal vier Tage Pause. Wo kriegst du denn eine Pumpe für den Granada?
42:04Da hat doch keiner mehr im Programm. Alles vorbei.
42:06Dann wünsche ich mal eine gute Fahrt, dass er gut ankommt. Aber normalerweise sollte das damit klappen.
42:11Ja. Wir wissen ja jetzt, woran das liegt. Gut. Hier.
42:14Vielen Dank nochmal.
42:16Volker.
42:17Für die emotionsreiche Probefahrt.
42:20Ja, genau. Ja, war geil. In 35 Jahren machen wir das nicht nochmal.
42:23Nein, das ist rum.
42:24Dann ist es durch, ne?
42:26Alles klar. Dann gute Heifahrt.
42:28Tschüss.
42:28Tschüss.
42:28Eine Reise in die Vergangenheit. Und der Geschichte des Granada haben Volker und Michael wohl nicht nur ein Kapitel hinzugefügt.
42:42Na komm, ich kann dir helfen.
42:43Bist du jetzt da?
42:47Mach weiter, bevor mir der Kesseldruck hochgeht.
42:50Alles muss weg. So.
42:51Und die Wampe muss auch weg.
42:53Du kriegst gleich Wampe, du.
42:58Ja, da kannst du eine Theke reinmachen, dann hast du eine Hubschraubbar.
43:01Ja, da kannst du eine Hubschraubbar.
43:02Ja, da kannst du eine Hubschraubbar.
43:03Ja, da kannst du eine Hubschraubbar.
43:04Ja, da kannst du eine Hubschraubbar.
43:05Ja, da kannst du eine Hubschraubbar.
43:06Ja, da kannst du eine Hubschraubbar.
43:07Ja, da kannst du eine Hubschraubbar.
43:08Ja, da kannst du eine Hubschraubbar.
43:09Ja, da kannst du eine Hubschraubbar.
43:10Ja, da kannst du eine Hubschraubbar.
43:11Ja, da kannst du eine Hubschraubbar.
43:12Ja, da kannst du eine Hubschraubbar.
43:13Ja, da kannst du eine Hubschraubbar.
43:14Ja, da kannst du eine Hubschraubbar.