Aficionado du Type H, le fourgon d'après-guerre, le carrossier italien Caselani a eu l'idée d'adapter un kit carrosserie rétro à la voiturette de Citroën. La Type-Ami, au look hyper craquant est même disponible en France.
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00:00aujourd'hui on fête le printemps avec une drôle de petite voiture à la citroën ami
00:18revisité par le carrossier italien casellani ce petit joujou néo rétro s'inspire du fourgon
00:24d'après-guerre le citroën type h exposé au dernier salon de rétro mobile la type ami reprend les
00:30codes esthétiques du type h le fourgon d'après-guerre de citroën cette transformation validée par le
00:35constructeur et l'oeuvre de fabrizio casellani le carrossier italien basé à cremon a fait de ce
00:41design néo rétro sa spécialité fabrizio il a eu il était passionné du type h à la base et les
00:51typages roule très mal démarre mal et s'est dit bah tiens ce qui est sympa c'est de mettre un kit
00:55carrosserie sur un jumper traditionnel et du coup il a eu l'idée avec david de faire ce qu'on appelle
01:03du coup du néo rétro maintenant donc il a remis en fait un kit carrosserie qui est collé sur le tour
01:09du jumper et il nous a fait un nez avant on vient tout démonter le jumper on vient mettre notre kit
01:16sur l'avant du véhicule tous ces modèles sont distribués en france par mehari évasion le garage
01:28également spécialisé dans la restauration d'ancienne citroën se charge de fournir clé en
01:33main cet ami au design hyper craquant casellani a remplacé la carrosserie d'origine par des panneaux
01:39en fibre de verre parfois en carbone pour imiter la tôle ondulée du type h le fourgon d'après-guerre
01:44dessiné par bertoni le designer de la ds et de la deux chevaux tout y est la carrosserie ondulée la
01:51grande calandre verticale les feux circulaires au total neuf coloris sont proposés dont ce orange
01:57qui donne vraiment un look acidulé un look de bonbons à cette petite voiture enfin un badge
02:02type ami vient compléter l'habillage à bord en revanche et bien il n'y a aucune transformation et
02:10c'est presque décevant on trouve que le carrossier aurait pu aller au bout du projet en mettant
02:14quelques petits quelques petites notes de néo rétro également on retrouve l'intérieur spartiate de
02:20l'ami avec des plastiques durs bruts qui ont pour but de durer dans le temps il est possible quand
02:25même d'agrémenter cet intérieur avec quelques options notamment le 6 millicure qu'on retrouve sur
02:29les sièges le moyeu du volant et le frein à main sincèrement c'est pas très valorisant et c'est
02:33assez cher environ 890 euros il est possible également d'ajouter un toit ouvrant et un port de bagage
02:39techniquement il s'agit d'une amie de base un quadricycle léger électrique accessible des
02:4714 ans avec un simple permis à m sur la route pas de surprise la fiche technique ne change pas
02:53on reste sur un moteur électrique de 9 chevaux pour une vitesse maximale de 45 km heure l'autonomie
02:59tourne autour de 75 km avec une recharge complète en 4 heures sur une prise classique
03:03de l'avocation et italienne et non pas française et après on a un certificat de conformité européen
03:10qui nous permet de faire les immatriculations pour changer le type mine sur la cartonnise voilà
03:15c'est dire que là l'ami elle s'appelle type ami et non plus ami et le fabricant ça sera plus
03:20citroën ça sera cas et l'anis sur la cartonnise
03:23en matière de comportement et bien cette version conserve les qualités les défauts de l'ami original
03:36à savoir une très bonne agilité avec une empreinte réduite au sol idéal pour se faufiler en ville ou
03:41se stationner facilement une grande visibilité avec ce grand pare-brise verticale et une bonne
03:47luminosité avec ce toit ouvrant panoramique c'est vraiment agréable on a beaucoup de lumière par
03:50contre il fait très vite très chaud en matière à deux défauts on entre à plusieurs choses la
03:55première et bien c'est l'insonorisation qui est vraiment passable ça résonne en plus on entend les
04:01bruits d'air les bruits de roulement et puis surtout bien c'est le niveau de confort qui est
04:04vraiment passable quand on monte en vitesse quand on est sur des routes dégradées à la longue ça
04:08devient même fatiguant tout comme la position de conduite terminons enfin par le niveau de
04:12sécurité qui est basique de chez basique ici vous n'avez pas d'air bag pas d' abs
04:17ce design au charme incontestable est facturé au prix fort la type ami est vendu à 14 1990 euros
04:26soit un peu plus de 70% par rapport à une amie classique à ce tarif elle se place entre une
04:32fiat topo lino à 9890 euros et une micro lino light à plus de 18000 euros une niche donc pour
04:40les amateurs de design néo rétro et de véhicules atypiques
04:43en fait
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