Category
🚗
MotorTranscript
00:00ما هو عمود الكرانك وكيف يعمل؟
00:02هو أحد المكونات الأساسية في محرك الاحتراق الداخل للسيارة
00:06واللي بيلعب دور محوري في تحويل الحركة الترددية للمكابس
00:10إلى حركة دورانية واللي بتنتقل بدوره إلى عجلات السيارة عبر نظام ناقل الحركة
00:15يعتبر عمود الكرانك العمود المحوري في محرك الاحتراق الداخلي
00:19واللي بيتولى تحويل الحركة الخلطية الترددية للمكابس إلى حركة دورانية منتظمة
00:25فعندما يحترق خليط الوقود والهواء داخل أسوانة المحرك
00:28تتولى الطاقة حرارية هائلة
00:30تدفع المكابس الى اسفل
00:31وبما انه المكابس متصلة هي للعمود عبر ذراع التوصيل
00:35فانه هاي الحركة الترددية للمكابس تجبر عمود الكرانك على الدوران حول محور
00:40تتكرر في كل شوت قدرة من اشواط المحرك الاربعة
00:43السحب الضغط القدرة العدم
00:45حيث يدور عمود الكرانك دورتين كاملتين لكل دورة واحدة من دورات المحرك
00:50وخلال هاي الدورات تتناوى بالاذرع المرفقية في الضغط والسحب على المكابس
00:55مما يحافظ على استمرارية الحركة
00:57تحتوي عمود الكرانك على عدة اذرع مرفقية
00:59واللي بتكون متوضع بزوايا محددة لضمان توازن الحركة وتقليل الاهتزازات
01:04ايضا بتحتوي على اثقال موازنة بتساعد على حفاظ على اتزان العمود اثناء الدوران السريع
01:10وبتستند النهايات الدورة لعمود الكرانك في كراسي التحميل الرئيسية داخل كتلة المحرك
01:16واللي بتوفر الدعم والتحويل المناسب
01:18يتم توصيل احدى نهايات عمود الكرانك بالحدافة
01:21واللي بتعمل كوسيلة لتخزين الطاقة الحركية وتنظيم سرعة دوران المحرك
01:26ومن النهاي الاخرى بيتصل العمود بمضخط الزيت ومولد الشحن
01:30وانظمة ملحقة اخرى عبر بكرات وسيور ناقل الحركة
01:34ولضمان تشغيل سلس وخالي من المشاكل
01:37بيتطلب عمود الكرانك نظام تزييد فعال لتقليل الاحتكاك والتآكل
01:41في كراسي التحميل والادرع المرفقية
01:44كما يتم تصنيع وفق مواصفات دقيقة مع الاخذ بعين الاعتبار العوامل مثل التوازن والمتاني
01:50والقدرة على تحمل الضغوط العالية الناتجة عن الاحتراق وقوى القصور الذاتي