देहरादून जैसे शहर में वाहनों की संख्या तो बढ़ रही है, लेकिन उनकी रफ्तार कम होती जा रही है.
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00:00जयाना जाने वाला शहर अब भारी ट्राफिक जाम से जूज रहा है
00:18एक और जहां द्राफिक मैनेजमेन सिस्टम कमजोर हो रहा है
00:25राईधानी देहरादून की सडके हो या फिर ट्राफिक पुलिस कर्मियों की संख्या दोनों का दायरा बढ़ने के बजाए खटा ही है
00:33।
01:03वहीं साल 2024 में 87,000 से ज़्यादा नए वाहनों का रेजिस्ट्रेशन हुआ
01:08इससे अंदाजा लगाया जा सकता है कि दहरादून में किस तरफ वाहनों का दबाब बढ़ा है
01:14अगर हम रेजिस्ट्रेशन की डेटा की बात करेंगे तो सन 2020 की अगर हम बात करें तो टू विलर और फोर विलर मिलाके
01:21हमारे लगबग 46,000 रेजिस्ट्रेशन हुए थे और अगर 2024 का जब हम इससे कंपैरिजन करते हैं तो लगबग डबल है
01:3086,000 के आसपास हमारी संक्या जो है वो सारे कैटेगरी की गाड़ी जो है मिलाके हुआ है
01:36लोगों की पेंग कैपैसिटी बढ़ी है जैरादून का जो पॉपॉलेशन है अगर हम देखेंगे पिछले कुस सालों में बढ़ गया है
01:41लेकिन हमारा जो फोकस है अभी कि हम पबलिक ट्रांसपोर्ट को कितना सुदर्ड और सुख्ष अच्छा बना सकते हैं
01:49सुलब बना सकते हैं उसके लिए प्रयास किये जा गए है जिसमें अभी नए जो मैजिक के परमिट दिये गए थे हमारे यहां से
01:56तो लोगों को उसकी सुविधा मिल रही है जैसे जैसे पबलिक ट्रांसपोर्ट अच्छा होगा तो लोग जो हैं अपनी गाडियों से पबलिक ट्रांसपोर्ट पर शिफ्ट होंगे
02:04So it will be the registration of the land in this land and the jam will be the same as the land.
02:20The traffic jam of the land that is one of the reasons why the land of the land is the largest quality of the land.
02:25The traffic management should be the second.
02:27management को कि देहरादून पुलिस के आंगडों पर गौर करें तो साल 2017 में शहर के 33 ट्राफिक
02:34पॉइंट की जुमेदारी 351 कर्मचारियों पर थी वहीं साल 2025 की बात करें तो ट्राफिक
02:41पॉइंट की संख्या बढ़कर 72 हो गई और ट्राफिक कर्मचारियों की संख्या घटकर
02:45299 कुल मिलाकर कहा जा सकता है कि देहरादून में ट्राफिक सिस्टम कमजूर हुआ है बता दे कि देहरादून
02:54शहर में ट्राफिक के बढ़ते दबाब को कम करने के लिए साल 2017 में मेट्रो प्रोजेक्ट पर काम शुरू किया गया था जो आज थंडे
03:02जा
03:03बबस्ति में बढ़ा है मैं शुरू से कहता रहा हूं कि अख्यून शहरबलै कि अजान बढ़ा नहीं इय्फ कि यह सड़के हैं वो
03:14बहुत कम चौड़ी हैं जिसके वादे से कंजेस्शन हमेशा रहता है और मैंने हमेंसल कहा है कि कोई नना कोई
03:22alternative, we will find ourselves in order to do it. It doesn't work. The good thing
03:28is that the government has now a few days before the government has decided to do it and
03:35we need to do it. This is a positive sign that the government has not yet to do it,
03:44the government has not yet to do it, so the government has now its resources and its
03:49resources. This is a very positive sign.
04:05Dharadun jaysi jaga ko yadijjaam ke jhaam se bachana hai to us ke liye shehar me public transport ko
04:12na sirp durust karna padega, balki traffic management ko bhi waahano ke hisaab se
04:17mazboot karna hooga. Tabhi ya dharadun shahar dhang se saans le paayega. ETV bharat ke
04:24liye dharadun se dhiraj sajwan ki report.
04:27Dharadun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun jayun